Nashorn -Nashorn
| Sd.Kfz. 164 Nashorn | |
|---|---|
.jpg) Un cazatanques Nashorn en exhibición en el museo militar Patriot Park en Moscú, Rusia
| |
| Escribe | Destructor de tanques |
| Lugar de origen | Alemania nazi |
| Historial de producción | |
| Diseñador | Alkett |
| Fabricante | Alkett, Deutsche Eisenwerke (Teplitz-Schönau) |
| No. construido | 494 |
| Especificaciones | |
| Masa | 24 toneladas (52,910 libras) |
| Largo | 8,44 m (27 pies 8 pulg.) Con pistola 6,20 m (20 pies 4 pulg.) Sin pistola |
| Ancho | 2,95 m (9 pies 8 pulgadas) |
| Altura | 2,65 m (8 pies 8 pulgadas) |
| Tripulación | 5 |
| Armadura |
casco: 20 a 30 mm (0,78 a 1,18 pulgadas) superestructura: 10 mm (0,39 pulgadas) |
Armamento principal |
Cañón Pak 43/1 de 88 mm (3,46 pulg.) 8,8 cm con 40-60 cartuchos |
Armamento secundario |
Ametralladora MG34 o MG42 de 7,92 mm (llevada en el interior) con 600 cartuchos |
| Motor |
Motor de gasolina Maybach HL120 TRM 11,9 litros V-12 296 hp (300 PS, 221 kW) |
| Potencia / peso | 12,3 CV / tonelada |
| Transmisión | ZF (Zahnradfabrik Friedrichshafen AG) SSG 77 Aphon |
| Suspensión | ballesta |
| Claridad del piso | 0,4 m |
| Capacidad de combustible | 470 L (en dos tanques de combustible) |
Rango operacional |
235 km (146 millas) |
| Velocidad máxima | 42 km / h (26,71 mph) |
Sistema de direccion |
Embrague / freno Daimler-Benz / Wilson |
Nashorn ( alemán: [ˈnaːsˌhɔɐ̯n] , alemán para " rinoceronte "), inicialmente conocido como Hornisse (" avispón " alemán ), fue un Panzerjäger alemán ("cazador de tanques") de la Segunda Guerra Mundial . Fue desarrollado como una solución provisional en 1942 al equipar un chasis ligero sin torreta basado en los tanques Panzer III y Panzer IV con el cañón antitanque Pak 43 de 88 mm . Aunque solo tenía una armadura ligera y mostraba un perfil alto, podía penetrar frontalmente cualquier tanque aliado a larga distancia, y su costo relativamente bajo y su movilidad superior a los vehículos más pesados aseguraron que permaneciera en producción hasta el final de la guerra.
Desarrollo
Después de las primeras experiencias alemanas con los tanques soviéticos más nuevos como el T-34 o el tanque Kliment Voroshilov durante la Operación Barbarroja , se hizo evidente la necesidad de un Panzerjäger capaz de destruir estos tanques más fuertemente blindados.
En febrero de 1942, la firma de armas Alkett ( Altmärkische Kettenwerke GmbH ) de Berlín diseñó un cazacarros usando su Geschützwagen III / IV de reciente desarrollo que, como su nombre indica, usaba componentes tanto del tanque Panzer III como del Panzer IV . El Panzerjägerkanone 43/1 L / 71 (PaK 43/1) de 8,8 cm, un cañón antitanque de cañón largo (también utilizado, como el KwK 43, para el armamento principal del tanque Tiger II ) estaba montado en la parte trasera. del chasis completo con su escudo de armas , y se construyó una superestructura abierta alrededor de la pistola para dar cierta protección a la tripulación. El cañón tenía el mismo recorrido y elevación que si hubiera estado en su carro: 15 ° a cada lado y entre -5 ° a + 15 ° de elevación. Para acomodar el cañón largo y pesado, el casco tuvo que alargarse y el motor se movió desde la parte trasera hacia el centro del chasis. La cantidad de blindaje provisto para el compartimiento de la tripulación fue limitada. El blindaje proporcionado fue adecuado para proteger a la tripulación de explosiones y armas pequeñas, pero no de rondas perforantes. Por lo tanto, al igual que las armas de la serie Marder, el vehículo no estaba destinado a participar en peleas de tanques, sino a proporcionar movilidad a un potente cañón antitanque.
Este modelo se presentó para su aprobación a Adolf Hitler en octubre de 1942 y entró en producción a principios de 1943. Tenía numerosas designaciones oficiales, como 8,8 cm Pak 43 (L / 71) auf Fahrgestell Panzerkampfwagen III / IV (Sf) u 8, 8cm Pak43 (L / 71) auf Geschützwagen III / IV (Sd. Kfz. 164), aunque también era conocido como Panzerjäger Hornisse (en inglés "Tank-hunter Hornet")
Durante la primera mitad de 1943, se introdujo en producción un nuevo modelo de Hornisse . Este modelo alteró la placa de blindaje frontal del conductor, junto con otras diferencias menores. Este modelo y su predecesor, los pocos vehículos de producción temprana, eran casi indistinguibles. Fue rebautizado como Nashorn por Hitler en 1944.
La producción total del Nashorn ascendió a unos 494 vehículos, la mayoría de los cuales fueron construidos en 1943. En enero de 1944, Hitler favoreció la producción de un destructor de tanques más nuevo y totalmente casematado , el Jagdpanzer IV , que tenía una silueta mucho más baja y un blindaje frontal más grueso. (Placa frontal de 60 mm), y un cañón eficaz aunque menos potente de 7,5 cm. Aunque sigue siendo principalmente un arma de emboscada, este vehículo estaba mejor construido para enfrentamientos blindados. La producción del Nashorn continuó en 1945, aunque a un ritmo lento.
Servicio de combate
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El Hornisse / Nashorn se entregó a los batallones antitanques pesados ( Schwere Panzerjäger-Abteilungen ), con los que eventualmente se equiparían seis: Schwere Panzerjäger Abteilung 560, 655, 525, 93, 519 y 88. Cada batallón estaba equipado con 45 Nashorns . La mayoría de los Nashorns de estas unidades lucharon en el Frente Oriental o en Italia, y pocos fueron enviados a Europa Occidental.
El cañón del Nashorn era una variante del Pak 43 , uno de los cañones antitanques más eficaces desplegados durante la guerra y estrechamente relacionado con los cañones utilizados más tarde para los Ferdinand / Elefant , Tiger II y Jagdpanther . Su ronda con núcleo de carburo de tungsteno , la Pzgr. 40/43 , fue capaz de penetrar 190 mm de blindaje de acero laminado con un ángulo de impacto de 30 ° a una distancia de 1000 m. El rendimiento del arma permitió a Nashorns penetrar el blindaje frontal de cualquier vehículo de combate aliado y atacar a las unidades enemigas mientras se mantenían fuera del alcance, gracias a su combinación de excelentes visores y ópticas y el arma de alta precisión.
El Hornisse / Nashorn hizo su debut durante la Batalla de Kursk en 1943, donde se desempeñó extremadamente bien. La capacidad de enfrentarse al enemigo a largas distancias anulaba las desventajas de su armadura ligera, la falta de techo y un perfil grande, y reveló que el arma se adaptaba bien a las estepas abiertas y planas que conforman gran parte del paisaje de lo que era. luego la Unión Soviética occidental. En Italia, sin embargo, el terreno generalmente montañoso no era tan favorable para el aprovechamiento de la capacidad total del Nashorn en el fuego preciso de largo alcance contra las fuerzas enemigas como en Rusia.
Un Iosif Stalin 2 del 72º Regimiento de Tanques Pesados de la Guardia Independiente el 1 de mayo de 1944 en Khotymyr se perdió después de que un fuego de largo alcance de un cazacarros alemán Nashorn inutilizara el tanque pesado a una distancia de 2600 m frontalmente.
El 6 de marzo de 1945, un tanque pesado M26 Pershing del ejército de los EE. UU. Fue derribado por un Nashorn en la ciudad de Niehl, cerca de Colonia, a una distancia corta de menos de 300 yardas (270 m) .
Supervivientes
Hay dos Nashorns en exhibición en museos militares: uno en el Museo de Artillería del Ejército de los Estados Unidos (cerrado permanentemente y el vehículo trasladado a Fort Lee) y en el nuevo museo militar Patriot Park en Moscú, Rusia (anteriormente se exhibía en Kubinka Museo de Tanques ).
Un tercer Nashorn de propiedad privada se está restaurando para que funcione en los Países Bajos. En 2019, este tercer vehículo sobreviviente sufrió graves daños después de quedar atrapado en un incendio accidental en un garaje, y tanto el sistema de transmisión como el motor sufrieron lo peor. La restauración del Nashorn va bien y está conduciendo de nuevo.
Armadura
| Parte delantera | Lado | Trasero | Arriba / abajo | |
|---|---|---|---|---|
| Escudo de torreta / arma | 10-15 mm (0,39-0,59 pulgadas) / 30 ° | abierto | ||
| Superestructura | 15 mm (0,59 pulgadas) / 30 ° | 10 mm (0,39 pulgadas) / 15 ° | 10 mm (0,39 pulgadas) / 10 ° | 10 mm (0,39 pulgadas) |
| Cáscara | 30 mm (1,2 pulgadas) / 12 ° | 20 mm (0,79 pulgadas) / 0 ° | 20 mm (0,79 pulgadas) / 21 ° | 15 mm (0,59 pulgadas) |
Datos técnicos
- Pistas: 61/400/120 kg
- Tipo: pin único
- Ancho: 400 mm
- Longitud de contacto con el suelo: 3,80 m
- Zapatos (enlaces) / pista: 104
- Presión sobre el suelo: 0,85 kg / cm²
- Rendimiento de obstáculos
- Obstáculo vertical: 0,6 m
- Zanja: 2,3 m
- Vadeo: 0,8 m
- Transmisión:
- Tipo: manual sincronizado
- Engranajes: 6/1
- Embrague: Fichtel & Sachs La 120 HDA seco, triple disco
- Armamento
- Mira del arma principal: Sfl. ZF 1a ( Selbstfahrlafetten-Zielfernrohr )
- Ampliación: 5 ×
- Campo de visión: 8 °
- Mira de fuego indirecto: Aushilfsrichtmittel 38
- Ampliación: 3 ×
- Campo de visión: 10 °
- Radio: FuG Spr. F
Referencias
enlaces externos
- ¡Achtung Panzer! -Nashorn Page
- Vehículos de la Segunda Guerra Mundial
- Manual de Hornisse
- Nashorn en el museo del tanque Kubinka
- Tabla de penetración de blindaje de 8,8 cm Pak 43
- Variantes sobrevivientes del Panzer IV : un archivo PDF que presenta las variantes del Panzer IV (Jagdpanzer IV, Hummel, Nashorn, Brummbär, StuG IV, tanques Flakpanzer y prototipos basados en Pz IV) que aún existen en el mundo.
- Nashorn en restauración [1]
