Ruta 9D del estado de Nueva York - New York State Route 9D

Ruta 9D del estado de Nueva York
Mapa del valle de Hudson con NY 9D resaltado en rojo
Información de ruta
Ruta auxiliar de la US 9
Mantenido por NYSDOT y la ciudad de Beacon
Largo	40,57 km
Existió	1935-presente
Uniones principales
Extremo sur	Estados Unidos 6  / Estados Unidos 202 en Cortlandt
extremo norte	Estados Unidos 9  / CR 77 en Wappingers Falls
Localización
Condados	Westchester , Putnam , Dutchess
Sistema de carreteras
Autopistas de Nueva York Interestatal nosotros Estado Referencia Parkways ← NY 9B → EE. UU. 9E

La Ruta 9D del Estado de Nueva York ( NY 9D ) es una carretera estatal de norte a sur en la región del Valle de Hudson de Nueva York en los Estados Unidos. Comienza en el extremo este del puente Bear Mountain en una intersección con la ruta 6 de los EE. UU. (EE. UU. 6) y la ruta 202 de los EE. UU. En el condado de Westchester , y sigue la costa este del río Hudson durante 40,57 km (25,21 millas) hasta un cruce con los EE. UU. 9 al norte de la aldea de Wappingers Falls en el condado de Dutchess . Mientras que la US 9 sigue una ruta más hacia el interior entre el puente y Wappingers Falls, el curso junto al río de NY 9D toma la ruta a través del pueblo de Cold Spring y la ciudad de Beacon .

La ruta fue adquirida por el estado de Nueva York en pedazos a lo largo de principios del siglo XX. La parte al norte de Beacon se mantuvo en su totalidad a fines de la década de 1910, mientras que los retrasos en la reconstrucción del resto de la carretera según los estándares de carreteras estatales impidieron que Nueva York adquiriera la carretera por completo hasta principios de la década de 1930. NY 9D se asignó como parte de la renumeración de las carreteras estatales de Nueva York en 1930 , que se extendía solo desde Beacon hasta Wappingers Falls. Se extendió hacia el sur hasta el puente Bear Mountain al año siguiente.

Descripción de la ruta

Condados de Westchester y Putnam

Al igual que su carretera principal, la US 9 , NY 9D corre de norte a sur paralela al río Hudson en toda su longitud. La ruta comienza cerca de la orilla del río en Bear Mountain Bridge en la ciudad de Cortlandt en el condado de Westchester , donde se encuentra con la US 6 y la US 202 al pie de Anthony's Nose . Se dirige hacia el noreste como una carretera de dos carriles conocida como Bear Mountain-Beacon Highway, que atraviesa densos bosques en la parte noroeste no urbanizada de Camp Smith . Después de solo un cuarto de milla (0.4 km), NY 9D abandona la reserva militar cuando pasa al condado de Putnam y la ciudad de Philipstown . Aquí, la ruta cruza el Appalachian Trail y corre adyacente a parte del Hudson Highlands State Park , una reserva que cubre tres áreas no contiguas entre Peekskill y Beacon .

Breakneck Ridge y el túnel

Desde la línea del condado hasta la aldea de Garrison , a una distancia de 4 millas (6,4 km), NY 9D pasa por algunas áreas históricas, como la casa en la que se refugió Benedict Arnold antes de su traición, el punto de tierra donde atrapó el barco río abajo a la ciudad de Nueva York , y el extremo este de la cadena que cruzó el río Hudson durante la Revolución Americana para evitar que los barcos llegaran río arriba al norte de West Point . La carretera sirve a un pequeño número de casas aisladas en su camino a Garrison, donde se encuentra con el término occidental de NY 403 en un cruce adyacente a The Birches y el distrito histórico de Garrison Grist Mill . NY 403 es la primera de varias carreteras que conectan directamente NY 9D con la US 9, que sigue una alineación generalmente paralela a 1,5 millas (2,4 km) al este de la primera a través del sur del condado de Putnam.

Desde Garrison, NY 9D se dirige a través de un tramo de 5 millas (8 km) de áreas poco desarrolladas, que cruza la ruta 11 del condado (CR 11, llamada Snake Hill Road), otro conector a la US 9, y pasa la mansión Boscobel en su camino hacia el pueblo de Cold Spring . La carretera, ahora llamada Chestnut Street, se dirige generalmente hacia el oeste hasta el centro del pueblo, donde NY 9D se cruza con Main Street, designada como NY 301 al este de este punto. En el lado opuesto de la intersección, NY 9D cambia de nombre a Morris Avenue durante media milla (0,8 km) antes de salir de Cold Spring en una pista del noroeste. Pasada la línea del pueblo, la ruta corre paralela al ferrocarril Metro-North durante 2 millas (3 km) a través de otra parte del Parque Estatal Hudson Highlands. Esta sección de la ruta, ubicada a pocos metros del río, se conoce localmente como River Road, por su proximidad al río, y The Flats, por su elevación relativamente constante. El tramo de dos millas conduce a un túnel a través de Breakneck Ridge , que lleva NY 9D a través de la línea del condado de Putnam- Dutchess .

Condado de Dutchess

Acercándose a Beacon en NY 9D en dirección norte

Alejándose de la cresta, NY 9D continúa por un camino hacia el norte a través de la ciudad de Fishkill , sirviendo a la estación Breakneck Ridge en el ferrocarril Metro-North antes de girar hacia el noreste y divergiendo de la línea Metro-North y el río Hudson. La carretera pronto llega al extremo sur de la ciudad de Beacon, donde se convierte en Wolcott Avenue y los alrededores pasan de un paisaje montañoso rural a un entorno urbano. El mantenimiento de la ruta también se traslada del Departamento de Transporte del Estado de Nueva York (NYSDOT) a la ciudad. Al llegar al centro de la ciudad, NY 9D atraviesa una curva de 90 grados hacia el noroeste y se convierte en la principal calle norte-sur de la ciudad. La carretera cruza Fishkill Creek antes de otro giro de 90 grados, esta vez hacia el noreste, lo que le da a NY 9D una alineación en forma de S mientras viaja por el centro de Beacon. El mantenimiento estatal de la carretera se reanuda una cuadra al este de la curva noreste.

Al norte de la curva, NY 9D se cruza con Main Street, que lleva a NY 52 Business a través del distrito comercial central de Beacon. NY 52 Business gira hacia el norte en NY 9D aquí, formando una concurrencia a lo largo de este último cuando Wolcott Avenue cambia de nombre a North Avenue. Las rutas superpuestas serpentean hacia el norte a través de varios bloques residenciales para llegar a un intercambio con la Interestatal 84 (I-84) y NY 52 justo al norte de los límites de la ciudad en Fishkill. NY 52 Business termina en el cruce, mientras que NY 9D continúa serpenteando hacia el noreste a través de la parte más al norte de la ciudad. La carretera pasa por varios tramos de viviendas y el estadio Dutchess , el hogar de los Hudson Valley Renegades , un equipo de béisbol de la liga menor A individual , antes de cruzar a la ciudad adyacente de Wappinger .

Cascadas del centro de Wappingers

Al otro lado de la línea de la ciudad, la carretera toma una pista más recta hacia el noreste que la lleva al este de las aldeas de Chelsea y New Hamburg , las cuales se encuentran aproximadamente a 1 milla (1,6 km) al oeste en las orillas del Hudson. NY 9D se conecta a Chelsea por CR 92, justo al norte de la línea de la ciudad, mientras que se accede a New Hamburg por CR 28 en la comunidad de Hughsonville . Desde CR 28, la carretera continúa hacia el pueblo cercano de Wappingers Falls , al que ingresa desde el sur como South Avenue. NY 9D atraviesa varias cuadras de casas en el borde este del distrito histórico de Wappingers Falls antes de encontrarse con East Main Street en una intersección en T en el centro del pueblo. Mesier Park está de frente y Wappingers Falls Village Hall está en la esquina sureste del cruce.

South Avenue termina en este punto, dejando NY 9D para girar hacia el noroeste en East Main Street. La carretera sigue la calle East Main Street durante varias cuadras a través del distrito central de la aldea antes de cruzar Wappinger Creek , que sirve como límite entre las ciudades de Wappinger y Poughkeepsie . Más allá del arroyo, la ruta cambia de nombre a West Main Street y hace una curva pronunciada hacia el norte, pasando el edificio comercial Bain y corriendo junto al lago Wappinger por una corta distancia antes de dejar los límites del pueblo. La carretera sirve a un puñado de casas en la franja norte de Wappinger Falls antes de ingresar a un distrito comercial que rodea un cruce con la US 9 cerca del South Hills Mall y Poughkeepsie Galleria . NY 9D termina aquí, mientras que su derecho de paso continúa más allá de la US 9 como County Route 77 (Vassar Road).

Historia

Modern NY 9D fue adquirido por el estado de Nueva York en etapas durante el transcurso del siglo XX. La primera sección en convertirse en una carretera estatal fue el tramo entre la línea de la ciudad Fishkill-Wappinger y la aldea de Wappingers Falls, que se agregó al sistema de carreteras estatales el 28 de junio de 1905. El mantenimiento estatal se extendió hacia el sur hasta la línea de la ciudad de Beacon en 30 de diciembre de 1907. En 1908, la Legislatura del Estado de Nueva York creó la Ruta 2, una ruta legislativa sin firmar que seguía Albany Post Road desde la ciudad de Nueva York hasta Valatie . La carretera postal originalmente pasaba por Wappingers Falls, entrando desde el sureste por East Main Street y saliendo hacia el norte por West Main Street. El acceso norte de la carretera al pueblo fue asumido por el estado de Nueva York el 6 de julio de 1911.

South Avenue en Wappingers Falls pasó a ser mantenido por el estado el 15 de febrero de 1917, extendiendo la propiedad estatal hacia el norte desde la línea del pueblo hasta el cruce de South Avenue con East Main Street. La parte de Main Street entre South Avenue y los límites de la aldea norte se agregó como carretera estatal el 5 de enero de 1918. Cuando se asignó el primer conjunto de rutas publicadas en Nueva York en 1924, Main Street se convirtió en parte de NY 6 , que siguió todo de la ruta legislativa 2 al norte de Ossining . NY 6 fue reemplazado por US 9 en 1927 luego de la creación del Sistema de Carreteras de EE . UU .

La parte de lo que ahora es NY 9D al sur de Beacon siguió siendo una carretera local sin mejorar hasta mediados de la década de 1920. La reconstrucción de este tramo fue autorizada en 1925, y la carretera fue designada como Ruta legislativa 2-a el 2 de abril de ese año. Sin embargo, la construcción en partes de la carretera estuvo estancada durante años, y la demora en el tramo al norte de Cold Spring se atribuyó a problemas para adquirir el derecho de paso de la carretera. El trabajo en la parte sur de Garrison se completó en febrero de 1930. En 1930 , la nueva numeración de las carreteras estatales de Nueva York , la carretera estatal Beacon-Wappingers Falls se designó como NY 9D, mientras que la carretera entre Bear Mountain Bridge y Garrison pasó a formar parte de NY 9C , que continuó hacia el norte hasta Cold Spring y hacia el sur a través de Peekskill hasta Croton-on-Hudson .

NY 9D se extendió hacia el sur hasta Bear Mountain Bridge al año siguiente, reemplazando NY 9C desde Cold Spring hasta el puente. La reconstrucción del tramo Garrison-Cold Spring se terminó en febrero de 1931, y el enlace Cold Spring-Beacon se abrió en octubre de 1932. El 20 de octubre se celebraron varias festividades en Beacon para conmemorar la ocasión. Desde principios hasta mediados de la década de 1930, la US 9 se realineó cerca de Wappingers Falls para seguir una nueva carretera que pasaba por alto el pueblo hacia el este, a pesar de que la cámara de comercio del pueblo se opuso firmemente al proyecto. La mitad norte de la ruta anterior de US 9 a través del pueblo se convirtió en una extensión de NY 9D.

Intersecciones principales

condado	Localización	mi	km	Destinos	Notas
Westchester	Cortlandt	0,00	0,00	US 6  / US 202 a US 9W  / Palisades Parkway sur - Bear Mountain , Nueva York	Término del sur; término sur de concurrencia con US 6 Alt./US 202 Alt .; extremo este del puente Bear Mountain
Putnam	Philipstown	4.54	7.31	NY 403 este / EE. UU. 6 Alt. este / US 202 Alt. este - Peekskill	Término occidental de NY 403; término norte de concurrencia con US 6 Alt./US 202 Alt.
	Primavera fría	8,64	13,90	NY 301 este (calle principal) - Carmel	Término occidental de NY 301
Dutchess	Faro	16.35	26,31	Autobús NY 52. este (calle principal) - Fishkill	Terminal sur de concurrencia con NY 52 Bus.
		17.13	27,57	I-84  / NY 52 hasta Taconic State Parkway  / New York Thruway   - Newburgh , Danbury	Salida 11 en I-84 / NY 52; término occidental del autobús NY 52.
	Wappingers Falls	25.21	40,57	US 9  / CR 77 norte - Poughkeepsie , Hyde Park	Término del norte; término sur de CR 77
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas       Término de concurrencia

Ver también

•  Portal de carreteras de EE. UU.
•  Portal de Nueva York (estado)
•  Portal de Hudson Valley

Referencias

enlaces externos

• Ruta 9D del estado de Nueva York en Alps 'Roads  • Rutas de Nueva York