Ruta 11B del estado de Nueva York - New York State Route 11B

Ruta 11B del estado de Nueva York
Ruta 11B del estado de Nueva York
	Mapa del norte de Nueva York con NY 11B resaltado en rojo
Información de ruta
	Ruta auxiliar de la US 11
	Mantenido por NYSDOT
Largo	59,51 km
Existió	1930-presente
Uniones principales
West End	Estados Unidos 11 en Potsdam
Extremo este	US 11 / NY 30 / NY 37 en Malone
Localización
Condados	San Lorenzo , Franklin
Sistema de carreteras

La ruta 11B del estado de Nueva York ( NY 11B ) es una carretera estatal en el norte de Nueva York en los Estados Unidos. Proporciona una ruta paralela, más al sur, de este a oeste, a la ruta US 11 entre la US 11 en Potsdam y la US 11, NY 30 y NY 37 en Malone . NY 11B sirve tanto al Aeropuerto Municipal de Potsdam como a la aldea ribereña de Nicholville, donde NY 11B se encuentra con NY 458. Aparte de las dos aldeas en cada extremo de la ruta y la aldea de Nicholville cerca del punto medio, NY 11B atraviesa áreas rurales poco pobladas, al igual que su matriz en el norte. En Malone, NY 11B se superpone a NY 30 durante un bloque para volver a conectarse a US 11.

La NY 11B fue asignada como parte de la renumeración de las carreteras estatales de Nueva York en 1930 , pero con una ruta completamente diferente a la que sigue en la actualidad. Inicialmente, era un conector entre la entonces NY 72 en Nicholville y la US 11 en Lawrenceville. La ruta se extendió al oeste hasta Potsdam en 1931 y se redirigió para ir de Nicholville a Malone c. 1938 . El último reajuste reemplazó a la Ruta 187 del estado de Nueva York , una carretera de este a oeste asignada en 1930 que inicialmente se extendía desde Nicholville hasta North Bangor, pero luego se reajustó para servir a Malone.

Descripción de la ruta

NY 11B entrando en la ciudad de Estocolmo

NY 11B comienza en una intersección con la US 11 (Lawrence Street) en el pueblo de Potsdam, justo al norte del cruce con NY 56 . NY 11B avanza hacia el este en Elm Street pasando una iglesia local y el ROTC de la Universidad de Clarkson como una calle residencial de dos carriles. Después de pasar una distancia al norte de SUNY Potsdam , NY 11B sale del pueblo hacia la ciudad de Potsdam, manteniendo su apodo de Elm Street hasta Hatch Road y Potsdam Municipal / Damon Field, un aeropuerto local. Por una cierta distancia a través de Potsdam, NY 11B sigue siendo residencial, cruzando hacia la ciudad de Estocolmo . Después del cruce, NY 11B se vuelve más rural, cruzando un arroyo y hacia la aldea de Southville. Southville consta de algunas casas y un cruce con la ruta 47 del condado (CR 47; Parishville – Southville Road). Las dos rutas son concurrentes a través de Southville, antes de que la CR 47 gire hacia el norte por Southville – Holmes Hill Road. Después de este cruce, NY 11B sale de la aldea de Southville.

NY 11B gira hacia el noreste a través de la ciudad de Estocolmo, entrando en la aldea rural de Converse. Por una corta distancia a través de Converse, NY 11B está rodeada de residencias, ingresando a la ciudad de Parishville y pronto a Hopkinton . En Hopkinton, NY 11B cruza hacia el este a través de la aldea rural de Beechertown como una carretera de dos carriles. Un par de millas al este de Beechertown, NY 72 se cruza y termina en un cruce con NY 11B en la aldea de Hopkinton. A través de la aldea, NY 11B sirve como la principal calle comercial, que se cruza con la terminal sur de CR 49 (Fort Jackson – Hopkinton Road). NY 11B pronto deja la aldea, pasando una gran granja antes de cruzarse con NY 458 , que se bifurca hacia el sureste de NY 11B. Después de este cruce, NY 11B gira hacia el noreste y cruza el río St. Regis , ingresando a una comunidad residencial, donde se cruza CR 55 . Esta intersección con CR 55 fue una vez el antiguo término sur de NY 195 . Un poco después, NY 11B cruza hacia la ciudad de Lawrence , avanzando hacia el noreste como una calle residencial de dos carriles. Después de la intersección con Peru Street, NY 11B cruza la línea del condado hacia el condado de Franklin .

NY 11B al este de NY 72 en Hopkinton

Después de cruzar la línea del condado, NY 11B ingresa a la ciudad de Dickinson . La ruta sigue siendo un camino rural de dos carriles, avanzando hacia el noreste a través de Dickinson. Dentro de Dickinson, NY 11B se cruza con CR 5 (Moira – St. Regis Falls Road), una antigua alineación de NY 95 . Este cruce también sirve como la aldea de Dickinson, con algunas residencias repartidas alrededor de la intersección. NY 11B continúa hacia el noreste a través de Dickinson, pasando un parque local hacia el sureste, antes de cruzarse con CR 7 (Gale Road). NY 11B ingresa a la aldea de East Dickinson, donde sirve como una calzada residencial de dos carriles. Pronto, NY 11B entra en la ciudad de Moira y pronto Bangor . A través de Bangor, NY 11B se cruza con CR 16 (Bacon Road) y CR 15 (Eddy Road).

NY 11B pronto entra en la aldea de West Bangor, pasa el cementerio local y se cruza con CR 10 (Crooks Road), pasando como una calle residencial de dos carriles. Justo antes de salir de West Bangor, NY 11B pasa por algunos negocios comerciales. NY 11B continúa hacia el noreste, cruzando una intersección con CR 53 (North Bangor Road) y CR 13 (Skerry Road) en la aldea de Bangor. En el caserío, la ruta sirve como calle principal antes de dejar el caserío por un entorno rural. Después de una corta distancia, NY 11B cruza hacia la ciudad de Malone . A través de Malone, NY 11B sigue siendo rural, pasando por varias granjas antes de ingresar al pueblo de Malone . En el pueblo, NY 11B gana el apodo de Franklin Street, convirtiéndose en una calle residencial de dos carriles. Dentro del centro de Malone, NY 11B se cruza con NY 30 (Finney Boulevard). En este cruce, NY 11B gira hacia el norte en NY 30, formando una concurrencia de una cuadra de pueblo a través de Malone, antes de que NY 11B termine en una intersección con US 11, NY 30 y NY 37 (Finney Boulevard).

Historia

Terminal norte de NY 11B visto desde NY 37 en Malone

En 1908, la Legislatura del Estado de Nueva York creó la Ruta 30, una ruta legislativa sin firmar que se extiende desde las Cataratas del Niágara hasta Rouses Point a través de Maple View , Potsdam y Lawrenceville . La ruta 30 siguió lo que ahora es NY 11B hacia el este desde Potsdam hasta Nicholville , donde giró hacia el norte para seguir las modernas rutas 55 y 54 del condado hacia Lawrenceville. Cuando se asignó el primer conjunto de rutas publicadas en Nueva York en 1924, NY 2 se asignó a la mayor parte de la ruta legislativa 30 entre Maple View y Rouses Point. La única excepción fue de Potsdam a Lawrenceville, donde NY 2 siguió una alineación más al norte a través de Winthrop y North Lawrence . La sección anulada de la ruta legislativa 30 entre Potsdam y Lawrenceville fue designada como NY 2A en 1926.

El segmento Nicholville-Lawrenceville de NY 2A coincidió con NY 56 , otra ruta asignada a mediados de la década de 1920 que se extendía desde Massena en el noroeste hasta Meacham Lake en el sureste a través de Winthrop y Saint Regis Falls . Cuando NY 2 fue redesignada como la Ruta 11 de los EE. UU. En 1927, la designación NY 2A fue eliminada y reemplazada por una NY 56 realineada desde Potsdam a Nicholville. NY 56 se truncó para terminar en Potsdam como parte del cambio. En la nueva numeración de las carreteras estatales de Nueva York en 1930 , NY 56 se volvió a numerar a NY 72, mientras que NY 11B se asignó a la ruta anterior a 1927 de NY 56 entre Nicholville y Lawrenceville. Al mismo tiempo, un conector entre NY 11B en Nicholville y US Route 11 en North Bangor a través de Bangor fue designado NY 187. NY 11B se extendió hacia el oeste hasta Potsdam al año siguiente, creando una larga superposición con NY 72.

NY 187 se realineó c. 1937 para continuar hacia el este desde Bangor hasta Malone . Al año siguiente, NY 11B fue desviado para continuar hacia el este desde Nicholville a Malone, reemplazando a NY 187. La antigua alineación de NY 11B al norte de Nicholville se convirtió en NY 195 . A principios de la década de 1940, NY 72 se desvió al oeste de la aldea Hopkinton del mismo nombre para seguir su alineación actual al sur de NY 11B, eliminando todo menos 2 millas (3,2 km) de la superposición entre NY 11B y NY 72. Se eliminó enteramente c. 1973 cuando NY 72 se truncó a su término este actual. El 1 de abril de 1980, la propiedad y el mantenimiento de NY 11B entre Wellington Street y NY 30 se transfirieron del pueblo de Malone al estado de Nueva York como parte de un intercambio de mantenimiento de carreteras entre el estado y el condado de Franklin .

Intersecciones principales

condado	Localización	mi	km	Destinos	Notas
San Lorenzo	Pueblo de Potsdam	0,00	0,00	Estados Unidos 11 (Lawrence Street)	Término occidental
	Hopkinton	13,69	22.03	NY 72 oeste	Término del este de NY 72
	Hopkinton	15,87	25.54	NY 458 este	Término occidental de NY 458
	Lawrence			CR 55	Antiguo NY 195
Franklin	Pueblo de Malone	36,72	59,10	NY 30 sur (Finney Boulevard)	El término sur de NY 11B / NY 30 se superpone
Franklin	Pueblo de Malone	36,98	59,51	US 11 (Main Street) / NY 30 norte / NY 37 oeste (Finney Boulevard)	El término este, el término norte de NY 11B / NY 30 se superponen; término del este de NY 37
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas Término de concurrencia