Ejercicio de muster - Muster drill

Un simulacro de reunión en progreso en el crucero de Royal Caribbean Grandeur of the Seas
Un simulacro de reunión en curso en el Coral Princess

Un simulacro de reunión , a veces denominado simulacro de bote salvavidas o simulacro de bote , es un ejercicio que realiza la tripulación de un barco antes de embarcarse en un viaje. Un simulacro de reunión prepara a los pasajeros para una evacuación segura, en caso de una emergencia a bordo del barco, y familiariza a la tripulación y a los pasajeros con las rutas de escape. En un simulacro de reunión, se explica a los pasajeros el uso de chalecos salvavidas y las rutas de escape del barco. Por lo general, se lleva a cabo aproximadamente 30 minutos antes de la hora de salida programada del barco, y todos los invitados deben permanecer en silencio durante el simulacro para que todos puedan escuchar los anuncios de seguridad del capitán. Para alertar de que el simulacro está en curso, suena una alarma de emergencia general y el capitán explica qué deben hacer los pasajeros.

Descripción

Como exige el Convenio internacional para la seguridad de la vida humana en el mar , el barco debe realizar un simulacro de reunión de pasajeros dentro de las 24 horas posteriores a la salida. Sin embargo, a raíz de la Costa Concordia desastre , muchas líneas de cruceros eligen para llevar a cabo la perforación antes de que el barco sale del puerto por primera vez. Es responsabilidad de la tripulación asegurarse de que se lleve a cabo un simulacro de reunión y de que todos los pasajeros y miembros de la tripulación sepan que se está realizando. Si no se puede realizar un simulacro de reunión, se debe hacer un informe en el libro de registro para indicar las circunstancias.

Las leyes en algunos lugares responsabilizan a los miembros de la tripulación de enfrentar cargos civiles si no asisten voluntariamente al simulacro de reunión. Por ejemplo, en algunos estados de EE. UU., Aquellos que no asisten son multados con cantidades variables, dependiendo de su rango.

Los simulacros de reunión generalmente no se realizan y generalmente no son necesarios para viajes cortos en el agua, como los que se realizan en transbordadores , cruceros con cena y botes fluviales . En los transbordadores, una sesión informativa de seguridad entregada a través del sistema de megafonía alerta a los pasajeros sobre el patrón de sonido de la alarma de emergencia y qué hacer si se escucha la señal.

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Signo de la estación de reunión de la Organización Marítima Internacional

Generalmente, el simulacro de reunión se toma en instrucciones simples:

  1. Normalmente se hace un anuncio a los pasajeros, informándoles que un simulacro de reunión obligatorio comenzará en breve.
  2. Luego, se hace otro anuncio, informando a la tripulación y los pasajeros, que la "alarma de emergencia general" está a punto de sonar solo con fines de ejercicio.
  3. Una vez que ha sonado la alarma, se les dice a los pasajeros que se dirijan a su estación de reunión.
  4. Al llegar a su estación de reunión, se informa a los pasajeros del uso de chalecos salvavidas, botes salvavidas, etc.
  5. Se hace una señal final, informando que el simulacro de reunión ha concluido.

Señal de alarma

La "alarma de emergencia general" consta de siete o más toques cortos seguidos de un toque largo de la bocina o el silbato del barco (algunas líneas no hacen sonar la señal del claxon o el silbato) y de la alarma interna del barco (como una alarma de incendio). campanas acompañadas de luces estroboscópicas intermitentes en pasillos y áreas públicas para personas con discapacidad auditiva) y sistemas de megafonía con tono.

Tiempo

En la estela del 2012 Costa Concordia desastre , todos los cruceros se hicieron necesarios para llevar a cabo la perforación de obligaciones antes del puerto de hojas de buques. Este cambio se hizo porque la mayoría de los pasajeros a bordo del Costa Concordia dijeron que no habían pasado por el simulacro y no sabían dónde estaban los botes salvavidas. Su eslora varía, según el tamaño del barco y la cooperación de los pasajeros. El tiempo necesario para subir a todos los pasajeros a los botes salvavidas y maniobrar para alejarse del barco está regulado por la Organización Marítima Internacional y debe cumplirse en 30 minutos.

Ver también

Referencias

enlaces externos