Planta Morton Freeman - Morton Freeman Plant

Morton Freeman Plant (18 de agosto de 1852, Branford, Connecticut - 4 de noviembre de 1918, ciudad de Nueva York ) fue un financiero de los Estados Unidos .

Biografía

Morton Freeman Plant era hijo de Henry Bradley y Ellen Elizabeth (Blackstone) Plant. Su padre fue un pionero en la construcción de ferrocarriles en el sur . Recibió su educación temprana en Russell's Military School, New Haven, Connecticut , y a la edad de 16 años ingresó al servicio del Southern Express, que en ese momento era propiedad de su padre. Posteriormente, fue presidente del consejo de administración de la empresa express.

En 1884, se identificó con las líneas ferroviarias de su padre en el sur y fue vicepresidente de lo que se conocía como Plant System . Permaneció como vicepresidente hasta el 13 de mayo de 1902, cuando el Sistema de Plantas se consolidó con el Ferrocarril de la Línea de la Costa Atlántica . Continuó desempeñándose como director de esta última empresa hasta su muerte.

También fue propietario de las líneas de vapor Plant fundadas por su padre. También fue vicepresidente y director de Chicago, Indianapolis & Louisville Railroad Co .; presidente de la junta directiva de Southern Express Co .; fideicomisario de Connecticut Trust & Safe Deposit Co. de Hartford; vicepresidente y director de Peninsular & Occidental Steamship Co .; director de Interborough Rapid Transit Co. de Nueva York, Lincoln Trust Co., Windsor Trust Co., Bowling Green Trust Co. de Nueva York, Casualty Company of America y National Bank of Commerce de New London, Connecticut . Además de estos numerosos intereses, Plant también era propietaria de Shore Line Electric Railway , en ese momento uno de los sistemas de tranvía único más grandes de los Estados Unidos, y de varios hoteles y centros turísticos de verano en varias partes de la Unión, entre ellos el "Griswold". en New London, Connecticut, y el "Belleview" en Florida.

Hizo mucho por el desarrollo de New London, construyó carreteras, iglesias, edificios de oficinas y hoteles, y amplió las líneas de tranvías. Su casa de campo, Branford House en Avery Point , Groton, Connecticut , era una de las granjas mejor equipadas de los Estados Unidos.

Plant se distinguió especialmente por su espíritu filantrópico, y una de sus benevolencias favoritas era enviar a la escuela a jóvenes brillantes. Su filantropía más notable fue su ayuda en la fundación del Connecticut College for Women en New London. Sus donaciones a esta institución incluyeron $ 25,000 para la compra del sitio; $ 1,000,000 para la dotación; dos dormitorios, los pasillos Plant y Blackstone, en memoria de su padre y su madre y con un costo de 60.000 dólares cada uno; y un legado de 250.000 dólares. Como primer presidente de la junta de fideicomisarios de la universidad, la ayudó durante los períodos más difíciles de su historia. En agradecimiento por sus grandes servicios, el colegio otorgó a Plant el título honorífico de LL.D. en sus ejercicios de apertura en 1915. Plant también fue administrador de la Escuela Pomfret , y donó un dormitorio que lleva su nombre.

Plant era un deportista entusiasta, y sus recreaciones favoritas eran la navegación a vela, el béisbol y el golf. Era dueño de la goleta de acero “Ingomar”, construida por Nat Herreshoff , que participó en veintidós carreras en una temporada en el extranjero y ganó diecinueve premios. También fue propietario de la goleta "Elena", que también ganó muchas carreras, siendo la principal de sus victorias la sobre el "Westward" de AS Cochran en 1911, después de que el "Westward" derrotara a los mejores yates en aguas inglesas y alemanas. También era propietario de los yates de vapor "Venetia", "Yolanda" y "Vanadis". Durante 1909-10, él y un grupo de amigos hicieron un viaje alrededor del mundo en "Yolanda", publicando un interesante relato del viaje en el libro El crucero de "Yolanda" . Plant era miembro del Atlantic Yacht Club , Corinthian Yacht Club , el New York Yacht Club y el Larchmont Yacht Club , habiendo sido comodoro de los últimos.

Poseía una gran parte del club de béisbol de la Liga Nacional de Filadelfia y era el único propietario del club New London Eastern League. También le gustaba disparar y poseía una excelente reserva de caza en East Lyme, Connecticut . Fue miembro del Manhattan Club, Automobile Club, Ardsley Club y Racquet and Tennis Club. Estuvo casado dos veces. Su primera esposa fue Nellie Capron, hija de Francis Brown Capron de Baltimore, con quien se casó en Baltimore, Maryland el 23 de junio de 1887. Nellie murió el 7 de agosto de 1913, dejando un hijo, Henry Bradley Plant. El 16 de junio de 1914, Plant se casó con May Cadwell Manwaring de New London.

Su antigua mansión de 1905 en la Quinta Avenida de la ciudad de Nueva York, Morton F. Plant House , es ahora el hogar de Cartier . En 1916 se mudó al 1051 de la Quinta Avenida en la calle 86 . Murió de neumonía en esa casa en 1918, a los 66 años.

Ver también

Notas

Referencias

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