Rolex Monterey Motorsports Reunion - Rolex Monterey Motorsports Reunion

Logo

La Rolex Monterey Motorsports Reunion es un evento anual que se lleva a cabo en WeatherTech Raceway Laguna Seca en Monterey, California . Su propósito es proporcionar un evento en el que puedan competir autos de carreras históricos . Tiene lugar en el transcurso de un fin de semana cada mediados de agosto. Fue establecido por primera vez por Steve Earle en 1974 como las Carreras de Automóviles Históricos de Monterey. Earle organizó la reunión para que sus amigos corrieran con sus autos en Laguna Seca. El evento forma parte de Monterey Car Week , que incluye el Pebble Beach Concours d'Elegance y otros eventos.

Aproximadamente 550 autos participan en el evento.

Debido a la pandemia de COVID-19 , el evento de 2020 fue cancelado.

Patrocinio

2018 Monterey Motorsports Reunion

La primera empresa en patrocinar el evento fue Chrysler Corporation . Más tarde, el evento agregó un patrocinio de Rolex . El patrocinio de Chrysler fue reemplazado por uno de Toyota , que patrocinó el evento de 2006 a 2008.

Premios

Aunque asisten celebridades y conductores profesionales, la Reunión no es un evento profesional y no tiene premios ni premios por terminar la posición. Cada carrera de los sábados y domingos por la tarde tiene un ganador del premio Rolex votado por comité. Dos de las carreras matutinas cada día honran a un ganador de la Copa Bonham elegido de manera similar. Hay premios especiales para la mejor exhibición en el paddock, el mejor automóvil con motor Ford, artesanía excepcional, etc. El mayor honor es el premio Rolex Spirit of Monterey, un reloj Rolex y un cuadro original de Bill Patterson, presentado al participante que mejor encarna el espíritu de el evento en su impulso de presentación y competencia.

En revistas

La Reunión ha aparecido en la revista Autoweek . Apareció en un artículo en línea a principios de agosto de 2008 y en la edición de septiembre de 2008. El evento de 2003 apareció en una edición de Popular Mechanics . Popular Mechanics también documentó el evento de 2000. También se presentó el evento de 2009.

El evento de 2010 apareció en una edición de Road & Track . El evento de 2004 también apareció en un artículo en el sitio web de R&T.

Transmisiones

Durante muchos años, la cadena de televisión Speed ​​Channel proporcionó cobertura del evento. Durante unos años, la cobertura consistió en varios episodios diferentes con los grupos principales (IMSA, Trans Am, F1 y Can Am). En años posteriores, el evento se redujo a un episodio que combinaba la cobertura entre bastidores con la cobertura de carreras selectas. Las carreras cubiertas fueron una mezcla de los grupos principales y algunos de los grupos GT para un mayor interés. Si se presentó un grupo de carrera único, esa carrera puede estar cubierta. La Reunión estuvo cubierta por un tiempo por Fox Sports 1 , que reemplazó a Speed ​​en agosto de 2013.

Internet

En los últimos años, la Reunión ha sido transmitida en vivo por la revista Motor Trend , y la cobertura se muestra en YouTube.

Grupos de carreras

Varios grupos de carreras de múltiples épocas y tipos de carreras de automóviles se presentan en Monterey Reunion. Los grupos a menudo contienen vehículos que compitieron entre sí durante ese momento de la historia.

Grupo de carrera Rango de año Notas
Deportes, carreras y turismos 1900-1939 Anteriormente también incluía un grupo de carreras con vehículos del Gran Premio y las 500 Millas de Indianápolis .
Fórmula junior 1958-1963 También cuenta con autos de Fórmula Uno de baja cilindrada, autos de Fórmula Ford y autos de Fórmula Dos .
Grandes turismos 1947-1969 Anteriormente también presentaba autos deportivos de producción general que no se usaban originalmente en el automovilismo. Divididos en grupos de carrera de menos de 2 o 2,5 litros.
Coches deportivos de carreras 1947-1969 Prototipos de autos de carrera y especiales de carreras divididos en el mismo formato que los autos GT.
Campeonato de Carreras de Carreteras de Estados Unidos 1963–1968 Grupo de prototipos que presenta en su mayoría vehículos también utilizados en Can Am. En los últimos años este grupo se ha combinado con el grupo Can Am.
Serie Trans Am 1966-1972 Clase de más de dos litros. Ocasionalmente presenta algunos vehículos de menos de dos litros.
Can Am Series 1966-1974 En los últimos años se ha combinado con otros grupos prototipo.
Campeonato de Fabricantes de la FIA 1962-1979 Prototipos de resistencia. A veces combinado con otros grupos de prototipos. Por lo general, se divide en dos grupos raciales separados, uno para la década de 1960 y otro para la de 1970.
Formula Uno 1966-1984 La era de los tres litros.
Campeonato IMSA GT 1971–1992 Dividido en IMSA GT / GTX / AAGT / GTU, IMSA GTO e IMSA GTP . También presenta algunos autos GT de antes de 1971 de tecnología similar. A veces combinado con prototipos de la década de 1970. Los GTO a menudo se combinarán con los GTP debido a su mayor rendimiento. Los coches de la serie Trans Am de 1973 a 1992 (llamados "SCCA") se combinan con los coches IMSA GTO debido a una tecnología similar.

Clase combinada

Ocasionalmente, el programa incluirá carreras de clases combinadas, como los autos deportivos que compiten junto a los autos GT. Si bien estos dos grupos compiten simultáneamente, no compiten entre sí, al igual que en las carreras profesionales.

Antiguos grupos

  • Anteriormente, el evento contó con un grupo mixto de carreras de "GT y autos de producción" en el que grandes turismos competían profesionalmente contra autos deportivos no modificados de la misma época. Desde entonces, los coches no modificados se han eliminado. El Sonoma Historic Motorsports Festival, un antiguo evento hermano celebrado en Sonoma Raceway , continúa incluyendo los autos de producción.
  • En el pasado, los grupos de preguerra se dividían en dos tipos: de producción (deportes, carreras y turismo) y monoplaza (roadsters de Indy y gran premio). Este último se ha fusionado desde entonces con los coches de carreras. Los autos deportivos y de carreras también se fusionaron y ahora a menudo se combinan con los autos de turismo.

Grupos especiales de carreras

La Reunión también presenta grupos de carreras especiales o expandidos en un intento de generar un mayor interés de sus espectadores. Estos grupos a menudo únicos han incluido autos de serie Grand National y Winston Cup Series , un grupo de carreras de la Serie Trans Am de menos de dos litros y un grupo de Formula Atlantic . También se han presentado grupos de especificaciones de una sola marca. En 2011, se presentó una carrera totalmente Jaguar XKE para conmemorar el quincuagésimo aniversario de ese modelo. Lo mismo se hizo en 2012 para el Shelby Cobra , con AC Cobras de bloque pequeño compitiendo contra el bloque grande Shelby 427 Cobras. En 2013, se presentó un Porsche 911 "Weissach Cup" para conmemorar el quincuagésimo aniversario del 911.

Año del evento Grupo de carrera Rango de año Notas
Gran Premio de Bugatti 1900-1939 Presentado varias veces en lugar de tener un tributo a Bugatti adecuado, ya que los únicos vehículos Bugatti disponibles son los de antes de la guerra.
2007 Ferrari 1956-1971 Una carrera con los que tienen frenos de tambor y otra con los que tienen frenos de disco.
2008 Fórmula junior 1958-1963 Varias carreras que conmemoran el "jubileo de oro" de la Fórmula Jr.
2009 varios grupos de razas contó con una gran cantidad de Porsche, la marca destacada
2010 Grand National Stock Cars 1966-1972 Con frenos de tambor.
2010 Serie Trans Am 1966-1972 Por debajo del grupo 2000cc.
2010 Formula Uno 1966-1984 Grupo ampliado en conmemoración del sexagésimo aniversario de la F1.
2011 Jaguar E-Type 1961-1970 Conmemoración del cincuentenario del modelo.
2012 Serie de la Copa Winston 1974-1990 Aquellos con frenos de disco. Una continuación del grupo Grand National anterior.
2012 Cobra 1962-1969 289 AC Cobras corriendo junto a 427 Shelby Cobras en homenaje al quincuagésimo aniversario de Cobra.
2013 Porsche 911 1964-1974 En conmemoración del quincuagésimo aniversario del 911 y coincidiendo con la reunión de Rennsport. Llamada la "Copa Weissach".
2014 Fórmula atlántica 1974-1980
2015 Fórmula 5000 1968-1976
2015 Shelby GT350 1965-1970 En conmemoración del cincuentenario de la modelo.
2016 Trans Am 1966-1972 Grupo ampliado en conmemoración del 50 aniversario de la serie. Esto incluye la adición de un Ford Falcon y un Pontiac Tempest .
2016 Grandes turismos de menos de 2500 cc 1961-1966 Ampliado para incluir una cantidad notable de vehículos Trans Am de menos de dos litros en conmemoración del 50 aniversario de la serie. Estos incluyen BMW 2002 , Porsche 911 de 1960 , Lotus Cortinas y Alfa Romeo Giulias .
2016 IMSA GT 1971-1991 Ampliado para incluir modelos posteriores de automóviles de carreras IMSA, incluidos los utilizados en la American Le Mans Series , en conmemoración del centenario de BMW. Esto incluyó la adición de un BMW V12 LMR para competir contra los GTP.
2017 Fórmula junior 1958-1963 Dividido en grupos raciales 1958-60 y 1961-63. El primero presenta autos con motor delantero con frenos de tambor y el segundo presenta autos con frenos de disco. Clase ampliada que conmemora el "jubileo de diamante" de la Fórmula Jr.
2018 Fórmula 5000 1968-1976
2018 IMSA GT 1973-1981 Ampliado para incluir una gran cantidad de Datsun , ya que Nissan fue la marca destacada.
2018 Coches GT de menos de 2500 cc 1961-1966 Ampliado para incluir una gran cantidad de Datsun , especialmente el Datsun 510 . También se presentaron otros autos Trans Am de menos de dos litros.
2019 Fórmula Ford 1967-1981 Se parece a su grupo habitual de Fórmula Jr.
2019 Prototipos IMSA 1981-2006 Una mezcla de prototipos IMSA GT, prototipos Daytona , World Sports Cars y prototipos de la serie American Le Mans en conmemoración del 50 aniversario de IMSA.
2019 Corredores deportivos 1969-1984 Se asemeja a sus grupos habituales del Campeonato de Fabricantes de la FIA
2019 Leyendas de resistencia 1997-2013 En conmemoración del 50 aniversario de IMSA. Incluye prototipos de autos de carrera utilizados en carreras de resistencia.
2019 Formula Uno 1966-1985 Con competidores de un "Campeonato de Maestros" de carreras históricas
2021 IndyCar 1963-1978

Marcas destacadas

En 1975, el evento introdujo la tradición de honrar una "marca destacada" cada año. Este homenaje se realiza de diversas formas. Estos incluyen un mayor número de vehículos ingresados ​​de esa marca, exhibiciones especiales de la historia de la marca y algunos de los vehículos de la marca (pasados ​​y / o presentes, y el primero a veces presenta vehículos ingresados) y, a veces, carreras de especificaciones solo con vehículos de la marca. siendo homenajeado. De vez en cuando, el evento tendrá tributos especiales únicos. Estos han incluido el equipo Can Am Chaparral Cars y la leyenda de las carreras Juan Manuel Fangio .

Año Marque Notas
1974 Ninguno
1975 Alfa Romeo Primera marca destacada
1976 Jaguar
1977 Bugatti
1978 Mercedes-Benz
1979 Bentley 60 aniversario. Primera vez que se rinde homenaje al aniversario de una marca.
1980 MG
1981 Cunningham Primera marca especial
mil novecientos ochenta y dos Porsche
1983 Vado
1984 Ferrari
1985 Alfa Romeo Primera marca en aparecer más de una vez
1986 Mercedes-Benz 60 aniversario
1987 Chevrolet 75 aniversario
1988 Maserati 75 aniversario
1989 Aston Martin 75 aniversario
1990 Allard
1991 Juan Manuel Fangio Primera persona en aparecer
1992 Jaguar 70 aniversario
1993 Molinero
1994 Ferrari
1995 Loto
1996 BMW 80 aniversario
1997 Shelby
1998 Porsche
1999 Unión automática
2000 Maserati
2001 Bentley A la luz del regreso de Bentley a las 24 Horas de Le Mans .
2002 Corbeta Primer modelo en lugar de una marca que se presentará. 50 aniversario.
2003 Vado Centenario
2004 Ferrari
2005 Chaparral Primer equipo de carreras en aparecer
2006 cobre 60 aniversario
2007 Indianápolis 500 roadsters Promoción de un grupo racial recurrente en ese momento
2008 Alfa Romeo
2009 Porsche
2010 Dan Gurney
2011 Jaguar
2012 Cobra A la luz del 50 aniversario de Cobra
2013 Corbeta A la luz del 60 aniversario del Corvette y el nuevo Corvette C7 .
2014 Maserati
2015 Shelby GT350 50 aniversario
2016 BMW Promoción del centenario de BMW
2017 Ninguno En cambio, se rindió homenaje al 60 aniversario del circuito.
2018 Nissan Coches incluidos de Datsun
2019 IMSA Primera vez que se rinde homenaje a una organización. 50 aniversario.
2020 ninguno Evento cancelado
2021 Ford en Trans Am celebrando el 55 aniversario de la Guerra de los Pony Car.

Reglas y formato

Debido al alto valor de muchos de los automóviles utilizados, el comité de Reunión ha establecido un castigo severo por el contacto evitable . El conductor condenado no podrá participar en más eventos, pero puede apelar el fallo un año después del incidente.

En contraste con el Goodwood Revival , las carreras en Monterey Reunion tienden a no presentar una competencia dura debido al alto valor de los autos.

En los grupos de antes de la guerra, se puede ver a los conductores saludando como una señal a otros conductores para que pasen. Esto es para evitar daños potencialmente graves o costosos a los vehículos.

Aunque el evento presenta muchos grupos de diferentes tipos de autos de carrera, no coloca estrictamente a los participantes en sus grupos más apropiados. Por ejemplo, un Morgan de 2.1 litros se puede colocar en una clase de menos de dos litros a pesar de estar por encima de la cilindrada especificada. Esto se hace debido a que los grupos de más de dos litros a menudo incluyen vehículos con al menos cinco litros (a la SCCA). Se sabe que ciertos coches de la posguerra compiten con los de la preguerra debido a similitudes tecnológicas (por ejemplo, el MG T-Series). Algunos conductores se inscribirán en la clase incorrecta, ya sea como una entrada tardía o si no pudieron calificar para su clase más apropiada. El grupo de carreras de la Serie Trans Am, a pesar de ser predominantemente autos de cinco litros, ocasionalmente presenta un auto de menos de dos litros.

Coches de carreras modernos

En los últimos años, ha habido múltiples casos en los que los autos de carreras contemporáneos se han incluido en los grupos de carreras a pesar de haber sido fabricados mucho más tarde que incluso los autos de carreras más contemporáneos que se presentan regularmente. En 2009, cuando presentaba a Porsche, un Porsche 911 de la Serie Le Mans estadounidense se inscribió en el grupo de carreras IMSA GT. Ese grupo fue elegido debido a las similitudes tecnológicas entre los autos IMSA GT y los autos ALMS modernos. En 2012, un ALMS Corvette compitió con el grupo de carreras IMSA GTO. El evento contó con grupos divididos de IMSA ese año: IMSA GT / GTX / AAGT / GTU e IMSA GTO. Este último fue elegido debido al motor más potente del Corvette. Para 2016, el evento contó con automóviles de carreras BMW contemporáneos, como los utilizados en ALMS en conmemoración del centenario de esa marca.

Conductores profesionales

Aunque la Reunión es un evento amateur y presenta predominantemente competidores no profesionales, algunos profesionales actuales y anteriores sí asisten. Se encuentran especialmente en los grupos IMSA.

Los participantes notables incluyen:

Eventos de hermanas

Antes de 2010, el evento estaba afiliado al Wine Country Classic en Sonoma Raceway en Sonoma, California . El evento ahora se conoce como Sonoma Speed ​​Festival. El evento también contó con la Fórmula 5000 en 2008. Antes de 2010, el evento se organizó como una doble cartelera, después de lo cual el evento se rehizo para parecerse más al Evento de Monterey. El año inaugural de este nuevo evento había llovido el sábado, lo que obligó a todos los grupos de carrera a disputar el domingo. Este se convirtió en el formato a partir de entonces. El evento también presenta a menudo autos de la serie Trans Am de la década de 1980 que compiten con los autos IMSA GTO debido a sus similitudes tecnológicas (los vehículos IMSA GTO a menudo también se usaban en Trans Am, similar a los vehículos sintonizadores de calle Continental Tire Sports Car Challenge que pueden competir en el Clases de turismos Pirelli World Challenge ). Este evento también presenta vehículos clásicos de NASCAR de las épocas Grand National y Winston Cup Series debido al evento que se llevó a cabo allí .

En mayo de 2017, debutó un evento más pequeño en WeatherTech Raceway conocido como Spring Classic.

Cambio de dirección

Después del evento de 2009, General Racing Ltd. (GRL), quien creó y fue propietario del evento, y la Asociación de Carreras de Autos Deportivos de la Península de Monterey (SCRAMP) anunciaron que GRL ya no sancionaría el evento y que un nuevo evento sería organizado por SCRAMP que sería más viable económicamente. Después del evento de 2010, el nuevo evento se llamaría Rolex Monterey Motorsports Reunion. El nombre original todavía era propiedad de GRL y tenía derechos de autor, quien retendría el evento hermano en Sonoma Raceway . SCRAMP reconoce la Historia y la Reunión como dos eventos separados.

A pesar de la reorganización, el cambio de dirección y la observancia de SCRAMP del "nuevo evento" como separado de los históricos originales, la Reunión no presenta diferencias notables con el evento original aparte del nuevo nombre. La Reunión utiliza exactamente la misma estructura que los Históricos y presenta los mismos grupos de razas regulares.

Elogios

En 2013, la Reunión fue nominada para la categoría de Eventos de Deportes de Motor en los Premios Internacionales de Automovilismo Histórico.

En 2017, la Rolex Monterey Motorsports Reunion ganó la Copa Heritage de Miembros Fundadores de la FIA para el Evento del año del automovilismo, el primer evento en un lugar estadounidense en recibir el prestigioso premio.

Referencias