Mini sprint - Mini sprint

Mini carreras de autos sprint en Angell Park Speedway

Un mini sprint es un tipo estadounidense de vehículo de carreras de ruedas abiertas . Los mini autos sprint se parecen a la forma de un auto sprint de tamaño completo y al tamaño de un auto enano . Aunque a menudo se usa libremente para describir varios tipos diferentes de autos de carreras de ruedas abiertas impulsados ​​por motocicletas, el término mini sprint en realidad se aplica a autos que tienen un chasis de estilo vertical (el conductor se sienta erguido en el asiento como en un sprint o enano), un motor de motocicleta de 4 cilindros montado en el centro con una cilindrada entre 750 y 1200 cc, y dimensiones y apariencia similares a las del enano actual. Los mini sprints son impulsados ​​por cadenas y utilizan ruedas y neumáticos de 13 pulgadas (33 cm).

El coche

Un ejemplo de mini sprint

El mini-sprint comparte dimensiones generales que son similares, si no idénticas, a las de un enano de tamaño completo. Los mini-sprints tienen una distancia entre ejes de entre 66 pulgadas (1,700 mm) y 74 pulgadas (1,900 mm). De hecho, muchos competidores están haciendo uso de viejos chasis enanos. Los mini-sprints son autos exclusivamente con motor delantero que tienen sus motores ubicados cerca de la mitad del chasis. El desplazamiento máximo desde la línea central del chasis es de 6 pulgadas (150 mm). (esto se opone a los enanos modificados o superlites que tienen su motor ubicado radicalmente desplazado hacia la izquierda). Los mini-sprints también comparten suspensiones que son idénticas a los sprints y los enanos. El chasis más popular es el de cuatro barras. Este es un sistema de suspensión que utiliza 4 barras de torsión (2 delanteras / 2 traseras) que utilizan brazos de torsión y amortiguadores para regular el recorrido de la suspensión. Algunos autos corren con un ala en la parte superior para ayudar con la carga aerodinámica y lograr que el auto se adhiera a la pista. Otros correrán sin un ala para dejar que el automóvil se deslice y disfrutar de carreras más emocionantes.

Sin embargo, hay un número creciente de automóviles que utilizan una configuración trasera de barra de torsión con una configuración delantera enrollada. Esto significa que la parte trasera del automóvil tiene un sistema de barra de torsión que es idéntico a la configuración de 4 barras, mientras que la parte delantera usa amortiguadores con resortes helicoidales. Los mini-sprints utilizan un eje trasero sólido y vivo que se coloca en el chasis mediante una escalera Jacobs o una barra de seguridad. A diferencia del coche enano o del sprint, la transmisión final de un mini sprint es una cadena de rodillos. Esta es una de las claves para mantener bajos los costos de esta forma de correr. Un sistema de transmisión por cadena puede costar alrededor de $ 300, mientras que una parte trasera de cambio rápido como las que se usan en sprints y enanos cuesta más de $ 2,000. El cambio en un mini-sprint se determina cambiando el piñón delantero o trasero o una combinación de ambos. Los mini-sprints utilizan ruedas y neumáticos de 13 pulgadas que son idénticos a los que se encuentran en los enanos. La mayoría de los mini-sprints utilizan una caja de dirección, pero algunos fabricantes utilizan bastidores de dirección. Los mini sprints llevan su combustible en la parte trasera del automóvil en tanques que varían de 5 a 19 galones estadounidenses. Tienen jaulas de rodillos que están construidos de al menos 1 1 / 4  pulgadas, 0,095 tubería pared Chromoly. Muchas organizaciones ahora requieren tubos más gruesos. Los coches pueden alcanzar más de 100 millas por hora, por lo que es necesario que la tubería sea más gruesa.

Referencias