Máquina de vapor estacionaria - Stationary steam engine
Las máquinas de vapor estacionarias son máquinas de vapor fijas que se utilizan para bombear o impulsar molinos y fábricas, y para la generación de energía. Se diferencian de los motores de locomotora utilizados en los ferrocarriles , los motores de tracción para el transporte pesado de vapor en carreteras, los coches de vapor (y otros vehículos de motor), los motores agrícolas utilizados para arar o trillar, los motores marinos y las turbinas de vapor utilizadas como mecanismo de generación de energía. para la mayoría de las centrales nucleares .
Fueron introducidos durante el siglo XVIII y se fabricaron ampliamente durante todo el siglo XIX y la mayor parte de la primera mitad del siglo XX, y solo disminuyeron a medida que el suministro de electricidad y el motor de combustión interna se generalizaron.
Tipos de máquina de vapor estacionaria.
Hay diferentes patrones de máquinas de vapor estacionarias, que se distinguen por la disposición de los cilindros y el cigüeñal :
- Los motores de viga tienen una viga oscilante que proporciona la conexión entre el cilindro vertical y el cigüeñal.
- Los motores de mesa tienen la cruceta sobre el cilindro vertical y el cigüeñal debajo.
- Los motores horizontales tienen un cilindro horizontal.
- Los motores verticales tienen un cilindro vertical.
- Los motores inclinados tienen un cilindro inclinado.
- Los motores de tipo inferior se distinguen por tener una caldera tipo locomotora sobre la parte superior de un motor horizontal.
Los motores estacionarios también pueden clasificarse por características secundarias:
- Los motores de alta velocidad se distinguen por válvulas de acción rápida.
- Los motores Corliss se distinguen por un engranaje especial de válvulas rotativas .
- Los motores Uniflow tienen válvulas de admisión en las culatas y puertos de escape en el punto medio.
Cuando los motores estacionarios tenían varios cilindros, podrían clasificarse como:
- Motores simples, con múltiples cilindros idénticos que operan en un cigüeñal común.
- Motores compuestos que utilizan el escape de los cilindros de alta presión para alimentar cilindros de baja presión.
Un motor puede funcionar en modo simple o de condensación:
- El modo simple significaba que los gases de escape salían del cilindro y pasaban directamente a la atmósfera.
- En el modo de condensación, el vapor se enfrió en un cilindro separado y se cambió de vapor a agua líquida, creando un vacío que ayudó con el movimiento. Esto se puede hacer con una placa enfriada por agua que actúe como disipador de calor o bombeando un chorro de agua.
Los motores estacionarios también pueden clasificarse por su aplicación:
- Los motores de bombeo se encuentran en las estaciones de bombeo .
- Motores de molino para alimentar molinos textiles
- Los motores de bobinado alimentan varios tipos de polipastos .
- Los motores de refrigeración suelen estar acoplados a compresores de amoniaco.
Los motores estacionarios pueden ser clasificados por el fabricante.
Historia
En orden de evolución:
- Motor atmosférico Savery (1700)
- Motor Newcomen (1712)
- Motor de vatios (1775)
- Hornblower (1781)
- Trevithick (1799)
- Woolf (1804)
- Motor de Cornualles (1812)
- Motores de haz compuesto McNaught'ed (1845)
- Motor Corliss (1859)
- Motor Porter-Allen (1862)
- El motor de Uniflow Todd's (1885)
- Turbina de vapor (1889)
Ver también
Referencias
Bibliografía
- Buchanan, RA y Watkins, George, La arqueología industrial de la máquina de vapor estacionaria , Londres, 1976, ISBN 0-7139-0604-9
- Hills, Richard Leslie (1993). Energía de vapor: una historia de la máquina de vapor estacionaria (edición de bolsillo). Prensa de la Universidad de Cambridge. pag. 244. ISBN 9780521458344. Consultado el 13 de mayo de 2009 .
- Roberts, AS (1921). Lista de máquinas de Arthur Robert . Libro negro de Arthur Roberts . Un chico de Barlick-Book Transcription. Archivado desde el original el 23 de julio de 2011 . Consultado el 11 de enero de 2009 .
- Watkins, George, Motores de vapor estacionarios de Gran Bretaña , Landmark Publishing, varios ISBN
- Vol 1, Yorkshire (2000)
- Vol 2, Escocia y norte de Inglaterra (2000)
- Volumen 3: 1, 3: 2, Lancashire (2001)
- Vol 4, Gales, Cheshire y Shropshire (2002)
- Vol 5, Las Midlands del Norte (2002)
- Vol.6, Las Midlands del Sur (2003)
- Vol 7, El sur y suroeste (2003)
- Vol 8, Gran Londres y el sudeste (2003)
- Vol 9, East Anglia y condados adyacentes (2004)
- Vol 10, Marine Engines (y notas de los lectores, índices de la serie, etc.) (2005)
Esta serie reproduce unas 1.500 imágenes del Steam Engine Record realizado por George Watkins entre 1930 y 1980, que ahora se encuentra en la Colección Watkins en el Registro de Monumentos Nacionales de English Heritage en Swindon , Wilts .
enlaces externos
- Motor de vapor vertical estacionario en YouTube
- Motor de vapor vertical estacionario en YouTube
- Old Engine House, Lista de museos : ejemplos de máquinas de vapor estacionarias conservadas en el Reino Unido (con imágenes y enlaces)
- International Steam.co.uk : cobertura completa de máquinas de vapor estacionarias en sus ubicaciones originales, en funcionamiento y no en funcionamiento, en muchos países.
- Máquinas de vapor estacionarias conservadas : incluye museos menos conocidos que contienen tales máquinas (Reino Unido).
- Foro de motores de vapor de vapor - Preguntas y respuestas sobre motores de vapor antiguos, motores de tracción