Ferrocarril elevado metropolitano del lado oeste -Metropolitan West Side Elevated Railroad
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El ferrocarril elevado Metropolitan West Side (conocido como Met o Polly "L" ) fue la tercera línea elevada de tránsito rápido que se construyó en Chicago , Illinois , y fue la primera de las líneas elevadas de Chicago en funcionar con energía eléctrica. La línea iba desde el centro de Chicago hasta Marshfield Avenue con ramales a Logan Square , Humboldt Park , Garfield Park y Douglas Park (finalmente se extendió hasta el suburbio de Berwyn, Illinois ). Partes del sistema todavía funcionan como secciones de la Línea Azul y la Línea Rosa .
Operación
A las 6:00 am del 7 de mayo de 1895, el primer tren del Metropolitan West Side Elevated salió de la estación de Robey Street con destino a la terminal del centro en Canal.
Consolidación
En 1913, las cuatro compañías ferroviarias elevadas de Chicago se unieron para formar Chicago Elevated Railways Collateral Trust, estableciendo servicios entre ciudades por primera vez, y en 1924 las cuatro compañías se unieron formalmente para formar Chicago Rapid Transit Company . La Autoridad de Tránsito de Chicago se hizo cargo de los activos del CRT en 1947. En 1951, la sucursal de Logan Square se desvió hacia el metro Milwaukee-Dearborn , y la sucursal de Humboldt Park se redujo a un servicio de transporte a Damen Avenue. La sucursal de Humboldt Park se suspendería un año después.
En 1952, la sucursal de Douglas se redujo a su terminal actual en 54th/Cermak y se cerró la sucursal de Humboldt Park. La construcción de la autopista Eisenhower requirió la demolición del ramal de Garfield Park y la línea principal, pero también requirió una línea de tránsito rápido de reemplazo en la mediana de la autopista. En 1958, la sucursal de Garfield Park fue reemplazada por la nueva línea Congress. Gran parte del Metropolitan todavía opera hoy en día, con la Línea Azul utilizando una parte de la sucursal de Logan Square en su camino hacia el Aeropuerto Internacional O'Hare , así como la Línea del Congreso que reemplazó a la sucursal de Garfield Park. La sucursal de Douglas Park, operada como una sucursal de la Línea Azul desde 1958 hasta 2008, ahora se opera como la Línea Rosa .