Merthyr Tydfil - Merthyr Tydfil

Merthyr Tydfil
High Street, Merthyr Tydfil - geograph.org.uk - 724580.jpg
Milbourne Chambers en High Street
(anteriormente las instalaciones de los joyeros H. Samuel )
Merthyr Tydfil se encuentra en Gales
Merthyr Tydfil
Merthyr Tydfil
Ubicación dentro de Gales
Población 43,820 (censo de 2011)
Referencia de la cuadrícula del sistema operativo SO 0506
Área principal
Condado ceremonial
País Gales
Estado soberano Reino Unido
Ciudad de postes Merthyr Tydfil
Distrito de código postal CF47 / CF48
Código telefónico 01685
Ambulancia galés
Parlamento del Reino Unido
Senedd Cymru - Parlamento de Gales
Lista de lugares
Reino Unido
Gales
51 ° 44′35 ″ N 3 ° 22′41 ″ W / 51.743 ° N 3.378 ° W / 51,743; -3.378 Coordenadas : 51.743 ° N 3.378 ° W51 ° 44′35 ″ N 3 ° 22′41 ″ W /  / 51,743; -3.378

Merthyr Tydfil ( / m ɜr θ ər t ɪ d v ɪ l / ; Welsh : Merthyr Tudful [ˈMɛrθɪr ˈtɪdvɪl] ) es la ciudad principal del municipio del condado de Merthyr Tydfil , administrada por el consejo del municipio del condado de Merthyr Tydfil . Se encuentra a unas 23 millas (37 km) al norte de Cardiff , Gales . A menudo llamado simplemente Merthyr, se dice que lleva el nombre de Tydfil , hija del rey Brychan de Brycheiniog , quien según la leyenda fue asesinado en Merthyr por paganos alrededor del 480 EC. Merthyr generalmente significa " mártir " en galés moderno, pero aquí más cerca del latín martyrium : un lugar de culto construido sobre las reliquias de un mártir. Los nombres de lugares similares en el sur de Gales son Merthyr Cynog , Merthyr Dyfan y Merthyr Mawr .

Historia

Prehistoria

Los pueblos que emigraron al norte de Europa habían vivido en la zona durante muchos miles de años. El registro arqueológico comienza alrededor del año 1000 a. C. con los celtas . A partir de su idioma, se desarrolló el idioma galés . Los castros de las colinas se construyeron durante la Edad del Hierro y la tribu que los habitaba en el sur de Gales se llamaba Silures , según Tácito , el historiador romano de los invasores romanos .

La invasión romana

Los romanos llegaron a la región de Gales romana alrededor del 47–53 d. C. y establecieron una red de fuertes , con carreteras para unirlos. Tuvieron que luchar duro para consolidar sus conquistas, y en el 74 d.C. construyeron una fortaleza auxiliar en Penydarren , con vistas al río Taff . Ocupaba una superficie de unas tres hectáreas y formaba parte de la red de caminos y fortificaciones; Se encontraron restos debajo del campo de fútbol donde juega el Merthyr Town FC . Una carretera atravesaba el área de norte a sur, uniendo la costa sur con Mid Wales y Watling Street a través de Brecon . Partes de esta y otras carreteras, incluida Sarn Helen , se pueden rastrear y caminar.

Los Silures resistieron ferozmente esta invasión desde sus fortalezas en las montañas, pero los romanos finalmente prevalecieron. Con el tiempo, se estableció una paz relativa y la fortaleza de Penydarren fue abandonada alrededor del año 120 EC. Esto tuvo un efecto desafortunado en la economía local, que había llegado a depender del abastecimiento de la fortaleza con carne y granos, y artículos importados como ostras de la costa. Se habían producido matrimonios mixtos con mujeres locales y muchos veteranos auxiliares se habían establecido localmente en granjas.

Con la decadencia del Imperio Romano , las legiones romanas se retiraron alrededor del 380 EC. En 402, el ejército en Gran Bretaña estaba formado principalmente por tropas germánicas y reclutas locales; la flor y nata del ejército se había retirado al continente europeo. En algún momento de ese período, los irlandeses Dalriadan (escoceses) y los pictos atacaron y abrieron una brecha en el Muro de Adriano . Durante los siglos IV y V, las costas de Cambria (Gales) habían estado sujetas a las incursiones de piratas irlandeses, de la misma manera que las costas sur y este de Gran Bretaña habían sido atacadas por piratas sajones del otro lado del Mar del Norte . A mediados del siglo V, se establecieron asentamientos irlandeses alrededor de Swansea y la península de Gower y en Pembrokeshire y, finalmente, se establecieron pequeños reinos hasta el interior de Brecon. Aproximadamente en el 490 EC, hordas de sajones habían invadido y establecido en el este o "tierras bajas" de Gran Bretaña y los lugareños se quedaron a su suerte para luchar contra estos nuevos invasores.

La llegada del cristianismo

La lengua latina y algunas costumbres y cultura romanas se establecieron antes de la retirada del ejército romano. La religión cristiana fue introducida en gran parte de Gales por los romanos, pero localmente puede haber sido introducida más tarde por monjes de Irlanda y Francia, que se dirigieron a la región siguiendo ríos y valles.

Leyendas locales

La tradición local sostiene que una niña llamada Tydfil , hija de un cacique local llamado Brychan , fue una de las primeras conversas locales al cristianismo , y fue perseguida y asesinada por una banda de pictos y sajones merodeadores mientras viajaba a Hafod Tanglwys en Aberfan , una granja local que todavía está ocupado. La niña fue considerada mártir después de su muerte alrededor de 480. "Merthyr" se traduce como "Mártir" en inglés, y la tradición sostiene que, cuando se fundó la ciudad, el nombre fue elegido en su honor. Finalmente, se construyó una iglesia en el lugar tradicional de su entierro.

Los normandos

Durante varios cientos de años, el valle del río Taff estuvo densamente arbolado, con algunas granjas dispersas en las laderas de las montañas. Los barones normandos se mudaron después de la conquista normanda de Inglaterra, pero en 1093 ocuparon solo las tierras bajas; las tierras altas permanecieron en manos de los gobernantes galeses locales. Hubo conflictos entre los barones y las familias descendientes de los príncipes galeses, y el control de la tierra pasó de un lado a otro en las Marcas de Gales . Durante este tiempo, el castillo de Morlais se construyó a dos millas al norte de la ciudad.

Merthyr moderno temprano

No se formó ningún asentamiento permanente hasta bien entrada la Edad Media . La gente siguió siendo autosuficiente, viviendo de la agricultura y luego del comercio. Merthyr era poco más que un pueblo. En la parroquia existía una herrería en el período isabelino , pero no sobrevivió más allá de la década de 1640 a más tardar. En 1754, se registró que el valle estaba poblado casi en su totalidad por pastores. Los productos agrícolas se comercializaban en varios mercados y ferias, en particular la feria de Waun sobre Dowlais .

La revolución industrial

Influencia y crecimiento de la industria del hierro

Industria de principios del siglo XIX en Merthyr Tydfil

Merthyr estaba cerca de las reservas de mineral de hierro, carbón, piedra caliza, madera y agua, lo que lo convertía en un lugar ideal para las obras de hierro. El trabajo del hierro a pequeña escala y la minería del carbón se habían llevado a cabo en algunos lugares de Gales del Sur desde el período Tudor, pero a raíz de la Revolución Industrial, la demanda de hierro llevó a la rápida expansión de las operaciones de hierro de Merthyr. En el apogeo de la revolución, los distritos de Merthyr albergaban cuatro de las mayores ferreterías del mundo: Dowlais Ironworks , Plymouth Ironworks , Cyfarthfa Ironworks y Penydarren . Las empresas eran principalmente propiedad de dos dinastías, las familias Guest y Crawshay . Las familias apoyaron el establecimiento de escuelas para sus trabajadores.

A partir de finales de la década de 1740, la tierra dentro del distrito de Merthyr fue arrendada gradualmente para la fundición de hierro para satisfacer la creciente demanda, con la expansión de hornos más pequeños repartidos por el sur de Gales. En 1759, con la dirección de John Guest, se fundó Dowlais Ironworks. Más tarde se convertiría en la Dowlais Iron Company y también en las primeras obras importantes en la zona. Tras el éxito en Dowlais, Guest obtuvo un contrato de arrendamiento del conde de Plymouth, que utilizó para construir la Plymouth Ironworks. Sin embargo, esto fue menos exitoso hasta la llegada en 1763 de un "maestro de hierro de Cumberland, Anthony Bacon , que alquiló un área de ocho millas por cinco por £ 100 al año en la que comenzó Cyfarthfa Ironworks y también compró Plymouth Works". . Después de la muerte de Anthony Bacon en 1786, la propiedad de las obras pasó a los hijos de Bacon y se dividió entre Richard Hill, su gerente y Richard Crawshay . Hill ahora era dueño de Plymouth Iron Works y Crawshay de Cyfarthfa. La cuarta herrería fue Penydarren , construida por Francis Homfray y su hijo Samuel Homfray en 1784.

Fue la necesidad de exportar productos de Cyfarthfa lo que llevó a la construcción del Canal Glamorganshire que iba desde sus obras hasta la bahía de Cardiff, lo que estimuló otros negocios en el camino.

El viaducto Cefn Coed fue construido para transportar el ferrocarril de Brecon y Merthyr.

Durante las primeras décadas del siglo XIX, la ferrería de Cyfarthfa (y la vecina Dowlais) continuó expandiéndose, y en su apogeo fueron las ferreterías más productivas del mundo: 50.000 toneladas de rieles dejaron solo una ferrería en 1844, para los ferrocarriles. a través de Rusia hasta Siberia. Con la industria en crecimiento en Merthyr, varias compañías ferroviarias establecieron rutas que unían las obras con los puertos y otras partes de Gran Bretaña. Incluían el ferrocarril Brecon y Merthyr, el ferrocarril Vale of Neath , el ferrocarril Taff Vale y el ferrocarril Great Western . A menudo compartían rutas para permitir el acceso a minas de carbón y ferreterías a través de un terreno accidentado, que presentaba grandes desafíos de ingeniería. Según David Williams, en 1804, la primera locomotora de vapor de ferrocarril del mundo, "The Iron Horse", desarrollada por el ingeniero de Cornualles Richard Trevithick , tiró 10 toneladas de hierro con pasajeros en el nuevo Merthyr Tramroad desde Penydarren hasta Quakers Yard . También afirma que este fue el "primer 'ferrocarril' y el trabajo de George Stephenson fue simplemente una mejora". Una réplica de esta locomotora se encuentra en el National Waterfront Museum en Swansea. El tranvía pasó por lo que podría decirse que es el túnel ferroviario más antiguo del mundo, parte del cual se puede ver junto a Pentrebach Road en el extremo inferior de la ciudad. La demanda de hierro también fue impulsada por la Royal Navy, que necesitaba cañones para sus barcos, y más tarde por los ferrocarriles. En 1802, el almirante Lord Nelson visitó Merthyr para presenciar la fabricación de cañones.

Es famoso que, al visitar Merthyr en 1850, Thomas Carlyle escribió que la ciudad estaba llena de esos "hijos de Adán sin guía, trabajadores, feroces y de aspecto miserable que nunca había visto antes. ¡Ah, yo! Es como una visión del infierno, y nunca me dejará, la de estas pobres criaturas asándose, todas en sudor y suciedad, en medio de sus hornos, fosas y laminadores ".

Condiciones de vida en el distrito de China

China fue el nombre que se le dio a un barrio pobre del siglo XIX en el área de Pont-Storehouse de Merthyr Tydfil. Este no era un ' barrio chino ' en el sentido moderno, y sus residentes eran principalmente ingleses, irlandeses y galeses. Los habitantes de China eran vistos como una clase separada, lejos de las áreas respetables de Merthyr, y eran claramente reconocibles por su estilo de vida y apariencia. En su artículo, En busca del Imperio Celestial , el historiador Keith Strange compara China con áreas de Liverpool, Nottingham y Derby, y afirma que esta área era tan mala, si no peor, que esas "pequeñas Sodomas".

Las peores condiciones de vivienda se encontraban en esta área, y China también albergaba lo que muchos consideraban una clase criminal. Los habitantes se hicieron conocidos como los chinos y formaron una sociedad que se conoció como el "Imperio".

Había al menos 1.500 personas viviendo en el barrio pobre, cuyos habitantes eran los más pobres de la sociedad y tenían mala reputación. Sus condiciones de vida eran de las más miserables de Gran Bretaña. El barrio bajo se basaba en calles estrechas, mal ventiladas y llenas de casas abarrotadas que provocaban enfermedades infecciosas. China se hizo conocida como el "pequeño infierno" y era conocida por no tener retretes sino alcantarillas abiertas, lo que causaba enfermedades como el cólera y la fiebre tifoidea . Los piojos eran comunes, especialmente entre los trabajadores que trabajaban y dormían uno al lado del otro en las condiciones de hacinamiento del barrio pobre. Estas condiciones fueron motivo de preocupación para los visitantes sanitarios y los inspectores de viviendas que recorrían sus calles sucias. Algunas de las viviendas más memorables y detestadas de los barrios bajos eran los sótanos, que eran simples viviendas de una o dos habitaciones muy juntas y, a menudo, con un número escandaloso de habitantes. En el siglo XIX, la gente vivía en sótanos solo si no podían permitirse nada mejor; o tal vez prefirieron estar dentro de las paredes de cuatro celdas, ya que tenían un refugio adecuado y se alimentaban a diario.

Las malas condiciones de vida y la pobreza condujeron a la delincuencia. Quizás menos niños habrían cometido delitos si el nivel de vida hubiera sido más alto. Algunos de estos niños vivían con sus familias en estas condiciones desesperadas, pero también había numerosos niños desamparados y desamparados que vivían en las calles. Muchos niños fueron expulsados ​​de su hogar y abandonados a su suerte a una edad temprana, y muchos más huyeron debido a los malos tratos.

Muchos jóvenes que habían experimentado las condiciones de vida en los barrios marginales de China habían crecido en una cultura de pobreza y, a menudo, veían los delitos, como los pequeños robos, como la única forma de obtener comidas regulares. Estas comidas se proporcionaron en el calor de una celda de la prisión, condiciones con las que muchos no estaban familiarizados. Las condiciones de vida eran tan malas en los barrios marginales de China que para muchos jóvenes delincuentes enviados a prisión, la perspectiva de comidas regulares y un techo sobre su cabeza era una mejora en sus condiciones de vida normales.

El ascenso de Merthyr

Con la Revolución Industrial se produjo una fuerte disminución de los hombres jóvenes que trabajaban en la agricultura, que se sintieron atraídos por los salarios más altos pagados en industrias como la del hierro. En 1829, la depresión golpeó duramente a Merthyr, ya que los maestros del hierro respondieron con despidos, recortes salariales y trabajos a corto plazo. Cualquier caída repentina en el mercado sumía a los trabajadores en dificultades, ampliando las distinciones de clases.

El levantamiento de Merthyr de 1831 fue precipitado por un despiadado cobro de deudas, frecuentes reducciones salariales y la imposición de tiendas de camiones . A algunos trabajadores se les pagaba en monedas o notas de crédito especialmente acuñadas conocidas como "camión", que sólo podían gastarse en las tiendas propiedad de sus empleadores. Muchos trabajadores objetaron el precio y la calidad de los productos vendidos allí. A lo largo de mayo de 1831, los mineros del carbón y otros que trabajaban para William Crawshay salieron a las calles de Merthyr Tydfil, pidiendo reformas y protestando contra la reducción de sus salarios y el desempleo general.

Entre 7.000 y 10.000 trabajadores marcharon, y durante cuatro días los magistrados y los maestros del hierro estuvieron sitiados en el Castle Hotel, y los manifestantes controlaron efectivamente la ciudad. Los soldados llamados desde Brecon se enfrentaron con los alborotadores y varios de ambos bandos murieron. A pesar de la esperanza de negociar con los propietarios, los trabajadores calificados perdieron el control del movimiento. Varios supuestos líderes de los disturbios fueron arrestados. Uno de ellos, conocido popularmente como Dic Penderyn , fue ahorcado por apuñalar a un soldado en la pierna, siendo conocido como el primer mártir local de la clase trabajadora. En 1876 se afirmó que no fue Lewis quien apuñaló a Black, sino otro hombre, Ianto Parker, quien huyó a Estados Unidos después del incidente para evitar ser procesado. Tales afirmaciones nunca se han verificado por completo, aunque la inocencia de Lewis es ampliamente aceptada en Merthyr.

El movimiento cartista de 1831 no consideró que las reformas propuestas por la Ley de Reforma de 1832 fueran lo suficientemente extensas.

El declive del carbón y el hierro

Los altos hornos abandonados de Cyfarthfa Ironworks

La población de Merthyr llegó a 51.949 en 1861, pero luego entró en declive durante varios años. A medida que avanzaba el siglo XIX, la ubicación interior de Merthyr se volvió cada vez más desventajosa para la producción de hierro. Penydarren cerró en 1859 y Plymouth en 1880; a partir de entonces, algunos trabajadores del hierro emigraron a los Estados Unidos o incluso a Ucrania , donde el ingeniero de Merthyr John Hughes estableció una fábrica de hierro en 1869, creando la nueva ciudad de Donetsk en el proceso.

En la década de 1870, la llegada de la minería del carbón al sur de la ciudad dio un nuevo impulso a la economía local y al crecimiento de la población. Nuevas comunidades mineras se desarrollaron en Merthyr Vale , Treharris y Bedlinog , y la población de Merthyr se elevó a un pico de 80,990 en 1911. El crecimiento de la ciudad condujo a la concesión del estado de municipio de condado en 1908.

Un buen ejemplo del declive es Cyfarthfa Ironworks. Las acciones, o inacciones, de Robert Crawshay ("El Rey de Hierro") pueden verse como las principales razones de su caída. Los Crawshays se negaron a modernizarse reemplazando la producción de hierro por la producción de acero, utilizando el proceso Bessemer recién descubierto . Esto llevó al cierre de las obras en 1874, lo que provocó dificultades económicas y desempleo en Merthyr.

Portada del ejemplar más antiguo que se conserva del periódico galés The Cardiff and Merthyr Guardian ; 5 de julio de 1845

Después de la muerte de Robert en 1879, su hijo William Thompson Crawshay se hizo cargo de las obras de Cyfarthfa. William finalmente modernizó las obras, introduciendo la producción de acero. Sin embargo, fue necesario hasta 1882 para que las obras volvieran a funcionar. Nunca alcanzó completamente a otras áreas de fabricación de acero y cerró nuevamente en 1910. A pesar de su regreso durante la Primera Guerra Mundial , finalmente cerró en 1919. Las industrias locales del acero y el carbón comenzaron a declinar después de la guerra. En 1932, más del 80 por ciento de los hombres de Dowlais estaban desempleados; 27.000 personas emigraron de Merthyr en las décadas de 1920 y 1930, y una Comisión Real recomendó que se retirara el estatus de municipio de condado de la ciudad. Las fortunas de Merthyr revivieron temporalmente durante la Segunda Guerra Mundial, cuando la industria de guerra llegó a la zona.

Después de la Segunda Guerra Mundial

Inmediatamente después de la Segunda Guerra Mundial , varias grandes empresas se establecieron en Merthyr. En octubre de 1948, la Hoover Company, de propiedad estadounidense, abrió una gran fábrica y depósito de lavadoras en el pueblo de Pentrebach , a unas pocas millas al sur de la ciudad. La fábrica fue construida específicamente para fabricar la lavadora eléctrica Hoover, y en un momento, Hoover fue el empleador más grande del municipio. Posteriormente se construyó el Sinclair C5 en la misma fábrica.

Hoover y otras empresas apuntaron a Merthyr, y sus industrias de carbón y hierro en declive dieron espacio para que nuevas empresas se iniciaran allí y crecieran. Entonces había un número creciente de trabajadores desempleados en el área, y desde la Segunda Guerra Mundial esto también ha incluido a las mujeres. "Inicialmente se emplearon 350 personas, a mediados de la década de 1970 ese número había aumentado a cerca de 5,000, lo que convirtió a Hoover en el empleador más grande del municipio", y por lo tanto, reemplazó fuertemente a las industrias del carbón y el hierro en declive.

El fuerte crecimiento del empleo de las mujeres en Merthyr después de la Segunda Guerra Mundial puede verse como resultado de la introducción de una industria más liviana y negocios basados ​​en el consumidor, un marcado contraste con la industria pesada en el carbón y las fábricas de hierro, que tuvo un impacto casi total. mano de obra masculina.

Varias otras empresas construyeron fábricas, incluida la empresa de componentes de aviación Teddington Aircraft Controls, que abrió en 1946 y cerró a principios de la década de 1970. El Instituto Merthyr Tydfil para Ciegos, fundado en 1923, es el fabricante activo más antiguo de la ciudad.

Cyfarthfa, la antigua casa del maestro del hierro William Crawshay II , un opulento simulacro de castillo, ahora es un museo. Alberga una serie de pinturas de la ciudad, una gran colección de artefactos del período de la Revolución Industrial de la ciudad y una notable colección de artefactos de tumbas egipcias , incluidos varios sarcófagos .

En 1992, mientras probaban un nuevo tratamiento para la angina de pecho en Merthyr Tydfil, los investigadores descubrieron que el nuevo fármaco tenía efectos secundarios estimulantes de la erección en algunos de los voluntarios sanos del estudio de prueba. Este descubrimiento formó la base de Viagra .

En 2006, el inventor Howard Stapleton, con sede en Merthyr Tydfil, desarrolló la tecnología que dio lugar al reciente fenómeno de la mosquitotona o Teen Buzz .

En septiembre de 2021, el Ayuntamiento del condado de Merthyr Tydfil anunció una oferta para solicitar el estatus de ciudad, que será coordinada por la investigadora económica y social urbana, la Dra. Jane Croad.

El idioma galés

El uso de la lengua galesa en la ciudad disminuyó significativamente a finales del siglo XIX y XX. En el censo de 1891 , el 68,4 por ciento de los 110.569 habitantes hablaba habitualmente galés. Para el censo de 1911, la cifra había caído al 50,9 por ciento de 74.596 habitantes. El censo de 2011 mostró que el 8,9 por ciento hablaba principalmente galés.

Legado industrial

A pesar de la larga y variada herencia industrial de Merthyr , gran parte de ella ha disminuido, con el cierre de minas de carbón cercanas establecidas desde hace mucho tiempo , y de acerías y ferreterías. A pesar de las mejoras, algunas partes siguen estando en desventaja económica y una proporción importante de la comunidad sigue desempleada de larga duración . En 2006, una serie de Channel 4 clasificó a Merthyr Tydfil como el tercer peor lugar para vivir del Reino Unido. En la edición de 2007 de la misma serie, Merthyr había mejorado al quinto peor lugar.

Minería a cielo abierto

En 2006, se autorizó una gran mina de carbón a cielo abierto para extraer 10 millones de toneladas de carbón durante 15 años al este de Merthyr como parte de la mina a cielo abierto Ffos-y-fran .

Gobierno

El distrito municipal de Merthyr Tydfil se creó en 1905, con ocho distritos electorales , y el consejo asumió las funciones del consejo del distrito urbano de Merthyr Tydfil. Merthry Tydfil obtuvo el estatus de condado en 1908, que mantuvo hasta 1974. Gobernado por el Consejo del Condado de Mid Glamorgan de 1974 a 1996, Merthyr Tydfil también eligió representantes al Consejo de Distrito de Merthyr Tydfil (con Vaynor uniéndose al Distrito).

Desde 1996 , el Ayuntamiento del condado de Merthyr Tydfil ha sido el órgano de gobierno de la ciudad y el distrito del condado , que se extiende hasta el sur hasta Treharris y Bedlinog. La ciudad incluye las salas electorales de Park , Penydarren , Cyfarthfa, Gurnos, Dowlais, Vaynor y Town .

El miembro del parlamento de los distritos electorales de Merthyr Tydfil y Rhymney es Gerald Jones , y el miembro de Senedd es Dawn Bowden MS.

Religión

Iglesias anglicanas

Iglesia de St Tydfil

Merthyr fue considerado como un bastión inconformista en el siglo XIX, pero las capillas disminuyeron rápidamente a partir de la década de 1920 y la mayoría ahora están cerradas.

La Iglesia de Inglaterra (ahora la Iglesia de Gales) buscó contrarrestar la influencia del inconformismo en el siglo XIX y Merthyr tuvo una sucesión de notables párrocos. Entre ellos se encontraba John Griffith , rector de Merthyr desde 1858 hasta su muerte en 1885. Griffith había sido anteriormente el titular en Aberdare , donde había creado controversia por su testimonio a los comisionados que preparaban los Informes de educación de 1847 . Sus puntos de vista se volvieron más templados con el tiempo. El traslado de Griffith a Merthyr Tydfil lo vio hacerse cargo de una parroquia mucho más grande y establecida que Aberdare. Sin embargo, se hizo menos popular entre las autoridades eclesiásticas como resultado de su apoyo a la disolución . En julio de 1883 declaró: "Durante años he estado convencido de que nada más que el Desestablecimiento, la separación de la Iglesia del Estado, puede reformar la Iglesia en Gales ".

Se dice que al funeral de Griffith asistieron entre 12.000 y 15.000 personas. "Me atrevo a declarar", escribió un corresponsal, "ningún hombre en esta parte del reino podría ser más popular en su época y generación que el reverendo John Griffith". Entre los ministros inconformistas presentes se encontraba un viejo rival, el Dr. Thomas Price de Aberdare.

Otro personaje influyente fue Sir John Guest , quien contribuyó en gran medida a la construcción de la Iglesia de San Juan, Dowlais . A pesar de las congregaciones generalmente pequeñas de iglesias anglicanas, St John's prosperó: celebró dos servicios en inglés cada domingo y también dos en galés. Esta iglesia fue importante en el plan para contrarrestar el inconformismo en Merthyr. En 2019 la iglesia se convirtió en pisos residenciales que conservan la estructura original.

Disconformidad

Merthyr se destacó en el siglo XIX y principios del XX por una gran cantidad de lugares de culto inconformistas, la mayoría con servicios en galés.

Una de las primeras fue la Capilla Ynysgau , que data de 1749. Fue demolida en 1967 como parte del Plan de Mejoras de la Ciudad de Merthyr. La causa original en Ynysgau fue establecida por varios " disidentes " de la Iglesia de Inglaterra. Había sido adquirido por los independientes ( congregacionalistas ) a principios del siglo XIX.

Otras capillas tempranas fueron Sion y Ebenezer ( bautistas ), Zoar y Bethesda (independientes) y Pontmorlais ( metodistas calvinistas ).

La Congregación Hebrea de Merthyr

Merthyr Tydfil tenía la comunidad judía más grande de Gales en el siglo XIX: en su apogeo había alrededor de 400 judíos viviendo en la ciudad. A medida que la población judía había aumentado, la Congregación Hebrea de Merthyr se fundó en 1848 y se consagró un cementerio unos años más tarde en Cefn-Coed. La sinagoga de Merthyr fue construida en 1875. La comunidad judía ha abandonado la ciudad. Los servicios religiosos se detuvieron cuando tuvo una congregación judía masculina de menos de diez años, el minyan (quórum) para los servicios religiosos. En la década de 1980, la sinagoga de 120 años se vendió y se convirtió en un centro cristiano y luego en un gimnasio. En 2009 se obtuvo el permiso para convertirlo en pisos.

Cultura

Ayuntamiento de Merthyr Tydfil después de su renovación en 2014 para crear el centro de artes Redhouse Cymru

Los numerosos eventos culturales de la ciudad incluyen a poetas y escritores locales que celebran noches de poesía y festivales de música organizados en el castillo y parque Cyfarthfa . Menter Iaith Merthyr Tudful (la Iniciativa del idioma galés Merthyr Tydfil) ha transformado con éxito la Capilla Zoar y el edificio adyacente de la sacristía en Pontmorlais en un lugar de arte comunitario, Canolfan Soar y Theatr Soar, que ejecutan un programa de eventos y actividades en galés e inglés. , junto con una cafetería y una librería especializada en interés local y libros y CD en galés.

La Asociación de Vivienda Merthyr Tydfil, en asociación con Canolfan Soar, ha recaudado fondos para convertir el área de Pontmorlais en un barrio cultural. Con referencias al Merthyr Rising de 1831 y ladrillos rojos para su fachada, se inauguró un centro de artes e industrias creativas llamado Redhouse Cymru en el ayuntamiento de Merthyr Tydfil el día de San David de 2014. Varios coros de la ciudad: coro de voces masculinas de Dowlais, coro de voces masculinas de Ynysowen , Treharris Male Voice Choir, Merthyr Tydfil Ladies Choir, Con Voce, Cantorion Cyfarthfa, St David's Church Choir, St David's Choral Scholars, Merthyr Aloud y Tenovus - actúan localmente y en el extranjero y en los medios de comunicación.

Merthyr tiene varios grupos históricos y patrimoniales:

  • Merthyr Tydfil Heritage Regeneration Trust tiene como objetivo preservar en beneficio de los residentes ... y de la nación en general todo lo que pueda existir del patrimonio histórico, arquitectónico y constructivo en Merthyr Tydfil y sus alrededores en forma de edificios y artefactos de particular belleza o de De interés histórico, arquitectónico o constructivo y también para mejorar, conservar y proteger el medio ambiente del mismo ”.
  • La Sociedad Histórica de Merthyr Tydfil se propone "promover la educación del público mediante la promoción del estudio de la historia y la arquitectura locales de Merthyr Tydfil".
  • El Museo Merthyr Tydfil y los grupos de patrimonio aspiran a "promover la educación del público mediante la promoción, el apoyo y la mejora del patrimonio de Merthyr Tydfil y sus museos".

La Biblioteca Central de Merthyr, que se encuentra en una posición destacada en el centro de la ciudad, es una biblioteca Carnegie . Merthyr fue sede del National Eisteddfod en 1881 y 1901 y del National Urdd Gobaith Cymru Eisteddfod en 1987. Al igual que la cercana Aberdare , es conocida por su próspera escena musical. Varias bandas han logrado el éxito nacional, incluidas The Blackout y Midasuno . De 2011 a 2014, la ciudad celebró un Merthyr Rock Festival en Cyfarthfa Park. Para complementar esto, la ciudad ahora celebra el Merthyr Rising cada año, una celebración de tres días de la historia de la ciudad a través de la música local, que se lleva a cabo en el sitio del Rising en Penderyn Square en el cruce de Castle Street y High Street.

Turismo

La ciudad se encuentra en el extremo sur del Parque Nacional de Brecon Beacons y también está bien situada para los visitantes de los valles de Gales del Sur .

Transporte

La locomotora "Pen-y-Darren"

Locomotora Pen-y-Darren (réplica)

En 1802, Homfray, el maestro de la fábrica de hierro de Penydarren, encargó al ingeniero Richard Trevithick que construyera una de sus máquinas de vapor de alta presión para impulsar un martillo en la fábrica de hierro de Penydarren. Con la ayuda del ingeniero de obras Rees Jones, Trevithick montó el motor sobre ruedas y lo convirtió en una locomotora. En 1803, Trevithick vendió las patentes de sus locomotoras a Homfray.

Homfray quedó tan impresionado con la locomotora de Trevithick que hizo otra apuesta con Crawshay, esta vez por 500 guineas , que podía transportar 10 toneladas de hierro a lo largo del Merthyr Tydfil Tramroad desde Penydarren ( 51 ° 45′03 ″ N 3 ° 22′33 ″ W / 51,75083 ° N 3,37583 ° W / 51.75083; -3.37583 ( Tranvía de Merthyr ) ) a Abercynon ( 51 ° 38′44 ″ N 3 ° 19′27 ″ W / 51.64556 ° N 3.32417 ° W / 51.64556; -3.32417 ( Tranvía de Merthyr ) ) , una distancia de 9,75 millas (15,69 km). En medio de un gran interés público, el 21 de febrero de 1804 transportó con éxito 11,24 toneladas de carbón, cinco vagones y 70 hombres a lo largo de la distancia completa en 4 horas y 5 minutos, a una velocidad media de 3,9 km / h (2,4 mph). Además de Homfray, Crawshay y los pasajeros, otros testigos incluyeron al Sr. Giddy, un mecenas respetado de Trevithick y un "ingeniero del Gobierno". Este último probablemente era un inspector de seguridad, que habría estado particularmente interesado en la capacidad de la caldera para soportar altas presiones de vapor. Esto permitió que otros desarrollaran las ideas de Trevithick; algunos afirman que el sistema ferroviario moderno nació en Merthyr Tydfil. En la moderna Merthyr, detrás del monumento a la locomotora de Trevithick, hay un muro de piedra, el único resto del antiguo muro fronterizo de Penydarren House. Hay una réplica en funcionamiento a gran escala de la locomotora de ferrocarril a vapor de 1804 de Trevithick en el Museo Nacional Waterfront , Swansea.

Carreteras

Las mejoras en las carreteras significan que la ciudad es cada vez más un lugar para los viajeros y ha mostrado uno de los mayores crecimientos del precio de la vivienda en el Reino Unido.

Transporte público

Los trenes regulares operan desde la estación de tren Merthyr Tydfil hasta Cardiff Queen Street y Cardiff Central . La estación de autobuses de Merthyr Tydfil se encuentra en Swan Street, al sur del centro de la ciudad. La construcción comenzó en julio de 2019 y la estación se inauguró en junio de 2021, reemplazando a una anterior en Castle Street. La nueva estación de autobuses está más cerca de la estación de tren, para facilitar el intercambio como parte de una red de metro de Gales del Sur propuesta .

Empleo

Merthyr depende de una combinación de empresas del sector público , manufacturero y de servicios para generar empleo. El Gobierno de Gales ha abierto recientemente una oficina importante en la ciudad cerca de un gran centro de llamadas de telecomunicaciones (T-Mobile & EE). Hoover (ahora parte de Candy Group ) tiene su oficina registrada en la ciudad y siguió siendo un empleador importante hasta que transfirió la producción al extranjero en marzo de 2009, con una pérdida de 337 puestos de trabajo desde el cierre de su fábrica.

Deportes y Ocio

Boxeo

Escultura del boxeador Eddie Thomas en Bethesda Gardens

Merthyr es bien conocido por los boxeadores, tanto aficionados como profesionales . Entre los profesionales famosos se encuentran Johnny Owen , Howard Winstone y Eddie Thomas . Una serie de esculturas de bronce en la ciudad conmemora sus logros.

Donde se encuentra la escultura de Eddie Thomas también fue el sitio del Bethesda Community Arts Center en la década de 1980.

Fútbol americano

Merthyr tiene un equipo de fútbol, Merthyr Town o "The Martyrs", actualmente compite en la Evostick Southern Football League de Inglaterra y juega partidos en casa en Penydarren Park .

La ciudad fue el hogar del club profesional de la Liga de Fútbol Merthyr Town FC , que se retiró en la década de 1930; Merthyr Tydfil AFC se fundó en 1945. En 1987 ganó la Copa de Gales y se clasificó para la Recopa de Europa . En la primera ronda, ganó 2-1 contra el equipo de fútbol italiano Atalanta en el partido de ida en Penydarren Park. Sin embargo, perdió el tramo de vuelta, 3-2 en total.

El año 2008 marcó el centenario del fútbol en Penydarren Park . Después de entrar en liquidación en 2010, el club bajó tres divisiones, volvió al nombre de Merthyr Town e hizo de Rhiw Dda'r su nueva sede. Después de la promoción, el club volvió a Penydarren Park en julio de 2011.

Rugby

Unión
Merthyr RFC es conocido como "los Ironmen". Fue uno de los 12 clubes fundadores de la Welsh Rugby Union en 1881. Compite en la Premiership del Principado y juega partidos en casa en el Wern .
Liga
Desde 2017, el club semiprofesional de la Liga 1 South Wales Ironmen , anteriormente conocido como "South Wales Scorpions", juega en la ciudad en el campo de Merthyr RFC, The Wern. Merthyr también alberga al equipo de la Liga de Rugby Tydfil Wildcats , que jugó en The Cage en Troedyrhiw hasta septiembre de 2010. Merthyr Tydfil fue uno de los primeros equipos de la liga de rugby en Gales en 1907 y venció al primer equipo australiano en gira en 1908.

Bicicleta de montaña

Bikepark Wales, el primer centro de ciclismo de montaña construido especialmente en el Reino Unido, se encuentra en Gethin Woods, Merthyr Tydfil.

Actividades al aire libre

Parkwood Outdoors Dolygaer es un centro de actividades al aire libre que se inauguró en 2015 en el sitio de un centro anterior operado por la autoridad educativa local. Las actividades incluyen piragüismo y surf de remo en el embalse de Pontsticill .

Educación

Gente notable

Ver categoría: Gente de Merthyr Tydfil

Entre los nacidos en Merthyr se encuentran:

Otros residentes notables han incluido al poeta y autor Mike Jenkins (su hijo Ciaran mencionado anteriormente) y su hija, la política de Plaid Cymru , Bethan Jenkins ; el poeta, periodista y nacionalista galés Harri Webb ; El secretario general del sindicato PCS , Mark Serwotka ; el poeta, autor y activista de la lengua galesa Meic Stephens ; y el poeta, autor y periodista Grahame Davies . Sam Hughes comenzó su carrera como un destacado intérprete del ophicleide en la Cyfarthfa Brass Band. Uno de los dos primeros parlamentarios laboristas en ser elegido para el parlamento fue el escocés Keir Hardie , para el distrito electoral de Merthyr Tydfil .

Los descendientes notables de Merthyr incluyen a la cantante y compositora Katell Keineg , cuya madre es de Merthyr, la madre del atleta de " Chariots of Fire " Harold Abrahams , Esther Isaacs, y el abuelo de Rolf Harris . El grupo juvenil de la década de 1970 The Osmonds rastreó su ascendencia hasta Merthyr.

Lady Charlotte Guest , editora y traductora, se casó con el maestro de hierro John Josiah Guest en 1833 y se mudó a su mansión en Dowlais, donde vivió durante muchos años. Allí tradujo las historias del Mabinogion en 1838-1845 y 1877.

Referencias en arte y literatura

  • El recuento de Horatio Clare de uno de los cuentos de Mabinogion , The Prince's Pen ( Seren ) se refiere a Merthyr como "declarado zona insurgente", y que la gente se referiría a "lo que sucedió en Merthyr durante los años siguientes".
  • En el tercer episodio de la comedia de situación de la BBC de 1978 Going Straight , se dice que Merthyr tiene "más pubs ... que en cualquier otro lugar de Gran Bretaña, y todos cierran los domingos".
  • En Jasper Fforde 's Jueves siguiente serie (situado en una historia alterna ), Merthyr es la capital de la República un pueblo independiente de Gales.
  • El poeta australiano Les Murray hace referencia a sus experiencias en la ciudad en su poema, "Vindaloo in Merthyr Tydfil".
  • La compositora canadiense Jane Siberry visitó una vez Merthyr Tydfil y usó la frase "y mi corazón es negro y pesado, son escorias de Merthyr Tydfil" como una imagen para transmitir sentimientos de abandono y tristeza en su canción "You Don't Need", del álbum de 1984, No Borders Here .

Hermanamientos

Ver también

Referencias

La población dada como 38.000 corresponde a las parroquias que rodean el centro de la ciudad: la población del municipio del condado en el censo de 2011 era de 58.800 y en 2014 de 59.500.

Bibliografía

  • Una breve historia de Merthyr Tydfil por Joseph Gross. La prensa Starling. 1986
  • El ascenso de Merthyr de Gwyn A Williams. Prensa de la Universidad de Gales,
  • Diccionario Oxford de biografía nacional . Prensa de la Universidad de Oxford,
  • Gente, protesta y política, estudios de caso en C19 Gales Por David Egan, Gomer 1987
  • Cyfres y Cymoedd: Merthyr a Thaf , editado por Hywel Teifi Edwards. Gomer, 2001
  • Civilizando lo urbano: cultura popular y espacio urbano en Merthyr, c. 1870-1914 de Andy Croll. Prensa de la Universidad de Gales. 2000. ISBN  978-0708316375
  • Methyr Tydfil AFC 1945–1954: Los años de gloria por Philip Sweet. Libros TTC. 2008
  • Los Eccles, Antigüedades del Cymry; o La antigua iglesia británica de John Williams (1844), p116.
  • Ciudadanos notables de Merthyr Tydfil por Keith L. Lewis-Jones. Merthyr Tydfil Heritage Trust 2008. mtht.co.uk
  • Keith Strange, En busca del Imperio Celestial, Llafur, Vol 3; n ° 1 (1980)
  • Merthyr Historian volúmenes 1 - 21 , Merthyr Tydfil Historical Society. mths.co.uk
  • Testamentos, Wilton D. (1969). "El reverendo John Griffith y el renacimiento de la iglesia establecida en Glamorgan del siglo XIX" . Morgannwg . 13 : 75-102 . Consultado el 6 de noviembre de 2013 .

enlaces externos