Max Schmitt en un solo cráneo -Max Schmitt in a Single Scull

Max Schmitt en un solo cráneo
Max Schmitt en un solo cráneo.jpg
G-44.
Artista Thomas Eakins
Año 1871
Medio Óleo sobre lienzo
Dimensiones 82,6 cm × 117,5 cm ( 32+1 ⁄ 2  en ×  46+1 ⁄ 4  pulg.)
Localización Museo Metropolitano de Arte , Nueva York

Max Schmitt in a Single Scull (también conocido como The Champion Single Sculls o The Champion, Single Scull ) es una pintura de 1871 de Thomas Eakins , catálogo de Goodrich n. ° 44 . Está en la colección permanente del Museo Metropolitano de Arte . Ubicado en el río Schuylkill en Filadelfia , Pensilvania , celebra la victoria del amigo de Eakins, Max Schmitt, en lacompetencia de sculls individuales del 5 de octubre de 1870.

El remero

Detalle de Schmitt. Tenga en cuenta los aparejadores .

Max Schmitt (1843-1900) había asistido a Philadelphia Central High School con Eakins y los dos eran amigos cercanos. Schmitt era miembro del Pennsylvania Barge Club , como se presume que era Eakins, uno de los nueve clubes masculinos de la Marina Schuylkill , y doce que remaban en el río. La Marina de Schuylkill se había organizado en 1858, con aproximadamente 300 miembros, y comenzó a albergar regatas anuales en 1859 (con una pausa de cuatro años para la Guerra Civil estadounidense ). Inicialmente, las carreras eran para conciertos y barcazas de 6 y 4 remos , pero un nuevo tipo de embarcación liviana estaba ganando popularidad rápidamente: el scull de carreras .

Los sculls, o conchas, eran más estrechos, más largos y mucho más rápidos. Los gigs tenían sus remos montados a los lados (como un bote de remos), pero los sculls los tenían un par de pies fuera del bote gracias a los aparejadores , tirantes triangulares que se proyectaban desde los lados. Esto aumentó la eficiencia de cada golpe y condujo a remos mucho más largos. Mientras tanto, los barcos se alargaron y los cascos se hicieron más estrechos, hasta que fueron lo más estrechos posible sin dejar de mantener suficiente flotabilidad y equilibrio.

Schmitt fue uno de los primeros convertidos a los remos y era dueño del suyo, llamado "Josie" en honor a su hermana. El nombre del cráneo es visible en la pintura justo debajo de la mano derecha de Schmitt. En septiembre de 1866, la regata anual de la Marina de Schuylkill contó por primera vez con una carrera de un solo scull (3 millas, 1 vuelta), y Schmitt la ganó. Volvió a ganar en julio de 1867, pero en septiembre quedó segundo detrás de otro remero Pennsylvania Barge en una carrera más larga (4 millas, 1 vuelta). No participó en 1868, cuando sus compañeros remeros de Pennsylvania Barge ganaron primero y segundo. Schmitt volvió a ganar el título de sculls en junio de 1869, pero en septiembre quedó en segundo lugar detrás de un remero del Undine Barge Club .

La raza

Curso de remo del río Schuylkill (1872).

En 1870, los cuatro mejores remeros de la Marina Schuylkill pertenecían al Pennsylvania Barge Club: Schmitt; Charles Brossman (que había ganado el título en 1868 y venció a Schmitt en la carrera de 4 millas en septiembre de 1867); Austin Street (que había quedado en segundo lugar en 1868); y John Lavens, Jr. Fueron los cuatro competidores en la carrera por el campeonato de octubre.

El curso tenía 3 millas de largo: comenzando cerca de Turtle Rock ( Turtle Rock Light es el faro en el extremo noroeste de Boathouse Row ), avanzando río arriba bajo Girard Avenue y Pennsylvania Railroad Connecting Bridges hasta una estaca cerca del Columbia Railroad Bridge , haciendo un 180 -degree dar la vuelta a la estaca y luego dirigirse río abajo de regreso a la línea de partida.

Max Schmitt (alrededor de 1871).

Comenzando bien juntos, Schmitt pronto se adelantó seguido de Street, Brossman y Lavens. Cuando estaban bajo el puente de Girard Avenue, Brossman y Street se ensuciaron, los remos de uno descansaban sobre el bote del otro. Schmitt estaba ahora tres cuerpos por delante. Street y Brossman volvieron a cometer falta en el intento del primero de girar la estaca oriental, cruzando así la proa de Brossman. Schmitt no tuvo problemas para mantener la ventaja que había ganado y ganó fácilmente.

Schmitt no solo se restableció como el remero preeminente en el río Schuylkill , sino que estableció un nuevo récord, completando el recorrido de 3 millas y 1 vuelta en 20:00 minutos.

Schmitt no defendió su título al año siguiente, y Lavens ganó con un tiempo de 19:59 minutos, reduciendo un segundo el récord de Schmitt. Schmitt compitió uno contra uno contra Lavens por el campeonato de sculls en 1872 y ganó (pero no superó el récord de Lavens). Schmitt no participó en 1873 y Lavens volvió a ganar. Los dos volvieron a competir uno contra uno en 1874, y Schmitt volvió a ganar. Habiendo recuperado el campeonato (pero no el récord) y nunca habiendo sido derrotado por Lavens, Schmitt se retiró de la competición de sculls individuales. Pero ese mismo año, él y Lavens unieron fuerzas para ayudar a ganar la competencia Four-Oared Shell para el Pennsylvania Barge Club. Otra pintura de Eakins (sin terminar) puede conmemorar la victoria del 17 de junio de 1874.

La pintura

Detalle: autorretrato de Eakins.

Eakins regresó a Filadelfia en julio de 1870, tras cuatro años de estudio en la École des Beaux-Arts de París . Fue testigo de la victoria de Schmitt en octubre. La composición de la pintura se hace eco del evento al reproducir las condiciones climáticas y la posición del sol en la fecha y hora del triunfo de Schmitt. Más que en medio de la competencia, Schmitt se representa casi en reposo, arrastrando sus remos con los remolinos que desaparecen de su curso visibles en el agua. La ubicación está justo corriente abajo del puente del ferrocarril de Columbia, el lugar del giro en la carrera.

Eakins, un remero entusiasta que "estaba especialmente fascinado por el remo como una imagen vigorosa que expresaba la disciplina física y moral", se describió a sí mismo como el remero en la distancia media. Firmó la pintura - "Eakins, 1871" - en la popa de su cráneo. Este fue el primero de sus casi treinta trabajos de remo (bocetos, pinturas al óleo, acuarelas, dibujos en perspectiva) creados a fines de 1874.

La pintura muestra las influencias de sus tutores en Francia, Jean-Léon Gérôme y Léon Bonnat , y de Diego Velázquez , el artista español.

La recepción

La pintura se exhibió solo una vez durante la vida de Eakins; en la Union League de Filadelfia durante cuatro días en abril de 1871. Las críticas fueron variadas. Del Boletín de Filadelfia :

Este último artista [Eakins], que ha regresado recientemente de Europa y de la influencia de Gérôme, también tiene un cuadro titulado 'The Champion Single Sculls' (núm. 137), que, aunque peculiar, tiene un interés más que ordinario. El Artista, al tratar con tanta audacia y amplitud el lugar común en la naturaleza, está trabajando sobre teorías bien fundamentadas y, a pesar de un efecto algo disperso, promete un futuro conspicuo.

Desde el Philadelphia Inquirer :

Thomas Eakins muestra dos, un retrato y una escena de río, titulada 'The Champion Sculls'. Si bien manifiesta una marcada habilidad, especialmente en la pintura del remero en primer plano, el efecto general es apenas satisfactorio. La luz en el agua, en el remero y en los árboles que bordean la ribera indica que el sol brilla con fuerza, pero al mirar hacia arriba se percibe un cielo plomizo curiosamente opaco.

Una evaluación de 2007:

Esta pintura, la primera de las 24 pinturas de remo que Eakins completó en el transcurso de cuatro años, fue la primera vez que el remo fue el foco del arte serio. Sin embargo, los estirados críticos de Filadelfia no tomaron bien el tema de Eakins, aunque el remo era, en ese momento, uno de los deportes más populares. Un crítico comentó que su tema fue "un shock para los convencionalismos artísticos de la ciudad".

Procedencia

Eakins le dio la pintura a su amigo Max Schmitt. Tras la muerte de Schmitt en 1900, su viuda fue propietaria hasta 1930, cuando lo vendió a Susan Macdowell Eakins , la viuda del artista. La Sra. Eakins lo envió a Babcock Galleries, en la ciudad de Nueva York, donde no pudo encontrar un comprador. En 1934 fue comprado en Milch Galleries, Nueva York, por el Metropolitan Museum of Art.

  • Detalle: Puente de conexión del ferrocarril de Pensilvania, con el puente Girard Avenue más allá.

  • G-44A Dibujo de Eakins del Puente Girard Avenue, el Museo Hirshhorn y el Jardín de Esculturas .

  • G-64 Boceto de Max Schmitt (circa 1870–71), Museo de Arte de Filadelfia .

  • Remeros G-63 en el Schuylkill ( The Pennsylvania Barge Four ) (circa 1874), Museo de Brooklyn . De derecha a izquierda: John Lavens, Jr. (golpe), Max Schmitt, Frank Henderson, Oscar F. West (reverencia).

Ver también

Referencias

Otras lecturas

  • Helen A. Cooper, et al., Thomas Eakins: The Rowing Pictures (New Haven: Yale University Press, 1996).
  • Louis Heiland, The Schuylkill Navy of Philadelphia, 1858-1937 (Filadelfia: The Drake Press, 1938).
  • Theodor Siegl, Colección Thomas Eakins: Museo de Arte de Filadelfia (Museo de Arte de Filadelfia, 1978).

enlaces externos