Mauro Baldi - Mauro Baldi
Nació |
Reggio Emilia , Italia |
31 de enero de 1954
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Carrera en el Campeonato Mundial de Fórmula Uno | |
Nacionalidad | italiano |
Años activos | 1982 - 1985 |
Equipos | Flechas , Alfa Romeo , Spirit |
Entradas | 41 (36 inicios) |
Campeonatos | 0 |
Gana | 0 |
Podios | 0 |
Puntos de carrera | 5 |
Posiciones polares | 0 |
Vueltas más rápidas | 0 |
Primera entrada | Gran Premio de Sudáfrica de 1982 |
Última entrada | 1985 Gran Premio de San Marino |
Mauro Baldi (nacido el 31 de enero de 1954 en Reggio Emilia ) es un ex piloto de Fórmula 1 italiano que compitió para los equipos Arrows , Alfa Romeo y Spirit .
Es uno de los nueve pilotos que ganó la Triple Corona en las carreras de resistencia .
Biografía
Baldi comenzó su carrera en los rallies en 1972 y se dedicó a las carreras de circuito en 1975 con la Copa Renault 5 de Italia. En 1980 se había convertido en uno de los mejores pilotos de Fórmula 3 , ganando el Gran Premio de Mónaco F3 y el Campeonato de Europa de Fórmula 3 de 1981 con ocho victorias. En 1982 firmó para conducir para Arrows antes de mudarse a Alfa Romeo en 1983, obteniendo un quinto lugar en Zandvoort . Cuando Benetton se convirtió en patrocinador del equipo de Alfa Romeo en 1984, Baldi perdió el impulso y se unió al equipo Spirit, que no contaba con suficientes fondos, hasta 1985.
Después de retirarse de la Fórmula 1, se fue a disfrutar de una exitosa carrera en las carreras de autos deportivos , conduciendo para el equipo oficial Martini - Lancia en 1984 y 1985. En 1986, se cambió a un Porsche 956 del equipo de Richard Lloyd Racing , regresando a un trabaja en 1988 con el equipo Sauber - Mercedes , con el que Baldi ganó el Campeonato Mundial de Prototipos Deportivos de Pilotos de la FIA de 1990 , compartiendo el coche con Jean-Louis Schlesser . En 1991 y 1992 fue piloto de Peugeot . Tuvo un breve regreso a la F1, haciendo la mayor parte de las pruebas de conducción para el proyecto Modena Lambo .
Volviendo a los autos deportivos, ganó la carrera de las 24 horas de Le Mans en 1994, compartiendo el Dauer 962 Le Mans "de carretera" (un Porsche 962 modificado ) con Yannick Dalmas y Hurley Haywood . También ganó las 24 Horas de Daytona en 1998 y 2002, y las 12 Horas de Sebring , nuevamente en 1998, con Arie Luyendyk y Didier Theys .
Récord de carreras
Resultados completos de Fórmula Uno
( clave )
Año | Entrante | Chasis | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | WDC | Puntos |
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mil novecientos ochenta y dos | Equipo Arrows Racing | Flechas A4 | Cosworth V8 |
RSA DNQ |
SUJETADOR 10 |
USW DNQ |
SMR |
BEL NC |
MON DNQ |
DET Ret |
PUEDE 8 |
NED 6 |
GBR 9 |
FRA Ret |
GER Ret |
AUT 6 |
SUI DNQ |
CPL 11 |
25 | 2 | |
Flechas A5 |
ITA 12 |
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1983 | Equipo Marlboro Alfa Romeo | Alfa Romeo 183T | Alfa Romeo V8 |
BRA Ret |
USW Ret |
FRA Ret |
SMR 10 |
LUN 6 |
BEL Ret |
DET 12 |
PUEDE 10 |
GBR 7 |
GER Ret |
AUT Ret |
NED 5 |
ITA Ret |
EUR Ret |
RSA Ret |
16 ° | 3 | |
1984 | Spirit Racing | Espíritu 101 | Hart Straight-4 |
BRA Ret |
RSA 8 |
BEL Ret |
SMR 8 |
FRA Ret |
MON DNQ |
PUEDEN | DET | DAL | GBR | GER | AUT | NED | ITA |
EUR 8 |
POR 15 |
CAROLINA DEL NORTE | 0 |
1985 | Spirit Enterprises Ltd. | Espíritu 101D | Hart Straight-4 |
BRA Ret |
POR Ret |
SMR Ret |
LUN | PUEDEN | DET | FRA | GBR | GER | AUT | NED | ITA | BEL | EUR | RSA | AUS | CAROLINA DEL NORTE | 0 |