Matt Jefferies - Matt Jefferies

Matt Jefferies
Matt Jefferies.jpg
Jefferies, alrededor de 2002
Nació
Walter Matthew Jefferies

( 08/12/1921 )12 de agosto de 1921
Murió 21 de julio de 2003 (21 de julio de 2003)(81 años)
Ocupación artista, escenógrafo, escritor, ingeniero de pruebas de vuelo
Sitio web www .mattjefferies .com

Walter Matthew Jefferies (12 de agosto de 1921-21 de julio de 2003) fue un artista estadounidense de la aviación y la mecánica, escenógrafo y escritor. Es mejor conocido por su trabajo en la serie de televisión original de Star Trek , donde diseñó muchos de los decorados y accesorios, incluido el Starship Enterprise original , y el puente y la enfermería.

Vida temprana

Jefferies nació en Lebanon, Pensilvania . Su padre era ingeniero jefe en una planta de energía en Virginia . Tenía un hermano menor llamado John que trabajaba con él como su principal delineante. Sirvió en Europa en la Segunda Guerra Mundial , estuvo dentro de bombarderos B-17 , B-24 , B-25 y tuvo cuatro años como ingeniero de pruebas de vuelo. Tenía tres hermanos, John, Richard y Philip, los dos últimos de los cuales se convertirían en diseñadores de producción.

Fue miembro de la Aviation Space Writers 'Association y uno de los miembros originales de la American Aviation Historical Society . Jefferies restauró y voló aviones de época como pasatiempo. Poseía un avión Waco YOC y lo guardó en el aeropuerto de Santa Paula , California, durante muchos años. Su Waco , NC17740 , c / n 4279, construido en 1935, ahora es propiedad de la Sociedad Histórica Aeronáutica de Virginia y se exhibe en el Museo de Aviación de Virginia , Richmond, Virginia .

Star Trek

Además de crear el interior y el exterior de la Enterprise , Jefferies fue responsable del diseño de accesorios (incluidos phasers ), decorados, el logotipo de Klingon y el crucero de batalla D-7 . Años más tarde, sus bocetos conceptuales fueron revisados ​​y utilizados para diseñar el Starship Enterprise , el USS Pasteur de clase olímpica , los barcos Vulcan de clase Daedalus y anteriores a la Federación . Jefferies trabajó con ingenieros de la NASA en el diseño de la Enterprise y la tecnología que utilizó.

Contrariamente a la creencia popular, Jefferies no creó el diseño original de la lanzadera de Star Trek : aunque Jefferies presentó su propio concepto, era demasiado complejo para construirlo con los efectos especiales del programa y las limitaciones presupuestarias de la época. En su lugar, se utilizó el diseño mucho más simple de Gene Winfield , y Jefferies diseñó solo su interior.

Jefferies tenía una ética de diseño muy pragmática: razonando que los motores de una nave espacial serían extremadamente poderosos y potencialmente peligrosos, los colocó lejos del resto de la nave, con el beneficio adicional del diseño modular para que pudieran ser expulsados ​​rápidamente en caso de emergencia. . Suponiendo que cualquier cosa que pudiera salir mal , colocó todos los trabajos de la nave en el interior para facilitar el acceso, eliminando la necesidad de caminar por el espacio en caso de reparaciones exteriores. Los paneles del puente recibieron un diseño ergonómico para mayor comodidad y facilidad de uso. Se opuso a la idea de los PADD , así como a los visores de cuello de cisne que aparecieron en el primer piloto. Además, no le gustaba la idea de una gran sala de máquinas porque, según sus cálculos, todo el barco podía funcionar con un solo panel en el puente. Más tarde, el trabajo de Jefferies en el puente de la Enterprise influyó en el diseño del centro de comunicaciones principal de la Marina de los EE. UU. En la Base Naval de San Diego .

Cuando Jefferies vio Star Trek: The Motion Picture se quedó dormido. Nunca vio encarnaciones posteriores de Star Trek , y señaló que habían convertido su puente estilo Navy en "el vestíbulo del Hilton ".

Dentro del universo de Star Trek , los tubos Jefferies y el Capitán Jefferies, diseñador de las naves estelares clase NX, son nombrados en su honor. Según Jefferies, la Enterprise era el diseño de la nave estelar número 17 de la Flota Estelar y era el primero de la serie, por lo que la nave tenía el número "1701". Esta historia está documentada en uno de sus bocetos.

En junio de 2003, Jefferies fue el invitado de honor en la presentación de un documental sobre él preparado para la edición especial del DVD Star Trek Generations . Jefferies murió al mes siguiente en Los Ángeles de insuficiencia cardíaca congestiva .

Vida personal

Jefferies murió el 21 de julio de 2003 en Los Ángeles de insuficiencia cardíaca congestiva . Le sobreviven su esposa, Mary Ann Jefferies, y sus hermanos John y Richard. Su hermano Philip murió en 1987.

Filmografía (como diseñador de arte)

Referencias

Otras lecturas

  • Jefferies, Richard L (15 de febrero de 2008). Más allá de las nubes: el viaje de toda la vida de Walter "Matt" Jefferies, artista y visionario . Libros marrones. pp. 328 páginas. ISBN 978-1-933285-98-6.

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