MS Oldenburg -MS Oldenburg
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| Historia | |
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 Reino Unido
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| Nombre: | MS Oldenburg |
| Homónimo: | Oldenburg |
| Ruta: | Lundy , Bideford e Ilfracombe |
| Constructor: | Detlef Hegemann Rolandwerft |
| Lanzado: | 29 de marzo de 1958 |
| Adquirido: | 6 de agosto de 1958 |
| Puerto base: | Bideford |
| Identificación: |
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| Estado: | en servicio activo |
| Características generales | |
| Desplazamiento: | 294 toneladas largas (299 t) |
| Longitud: | 43,46 m (142 pies 7 pulgadas) |
| Haz: | 7,83 m (25 pies 8 pulgadas) |
| Barril: | 1,65 m (5 pies 5 pulgadas) |
| Propulsión: | |
| Velocidad: |
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| Capacidad: |
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MS Oldenburg es un ferry de pasajeros británico que sirve a la isla de Lundy en el Canal de Bristol .
El Oldenburg recibió su nombre del antiguo gran ducado de Oldenburg , Alemania, y se inauguró el 29 de marzo de 1958 en Bremen . El 6 de agosto fue entregada a Deutsche Bundesbahn Schiffsdienst Wangerooge y utilizada para un servicio de ferry entre el continente y la isla frisona de Wangerooge .
Primero fue fletada por Reederei Warrings y luego vendida a ella en 1975 para cruceros de compras libres de impuestos por Frisia Oriental . En 1982 fue vendida a Harle-Reederei Warrings en Carolinensiel, Baja Sajonia , Alemania.
En noviembre de 1985 fue vendida a Lundy Co. Ltd. para reemplazar el barco de transporte de Lundy , el Polar Bear . Después de una remodelación en el astillero Appledore que incluyó la instalación de una nueva grúa y la adaptación del barco a los estándares de envío británicos modernos, comenzó sus viajes de pasajeros y suministros a la isla de Lundy en mayo de 1986.
En 1999, Lundy Co.Ltd recibió una subvención del Heritage Lottery Fund que se utilizó para actualizar el barco con dos nuevos motores diesel Cummins KT19-M425 de 6 cilindros, cada uno capaz de producir 317kW (425HP) a 1800RPM, aumentando su velocidad máxima de 11,5 a 12,5 nudos. La subvención también se utilizó para construir un nuevo toldo en popa y emprender un programa de remodelación, lo que elevó la capacidad total de pasajeros a 267.
Cada año, el MS Oldenburg ingresa a los muelles de Sharpness para su reacondicionamiento anual. Durante estos reacondicionamientos, se realiza un mantenimiento esencial en el dique seco que no es posible durante la temporada de navegación. Durante el reacondicionamiento de finales de 2019, MS Oldenburg se equipó con una nueva culata de timón y una grúa de cubierta de proa, reemplazando la grúa instalada al comienzo de su mandato en Lundy en 1986.
Galería
Oldenburg en el puerto de Bideford
Oldenburg en la isla de Lundy
Oldenburg amarrado en Ilfracombe
Cinturón salvavidas de Oldenburg
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