Empresa de estampación Logghe - Logghe Stamping Company
The Logghe Stamping Company (comúnmente conocida como Logghe Brothers ) es un fabricante de automóviles dragster y divertido con sede en Detroit, Michigan .
Logghe Brothers, operado por los hermanos Ron y Gene, fue la primera compañía en producir divertidos chasis de automóvil en serie, comenzando en 1966, cuando construyeron el Eliminator I de Don Nicholson , con una reproducción de la carrocería Mercury Comet proporcionada por Fiberglass Trends . Se vendieron coches similares a Jack Chrisman , "Fast Eddie" Schartman y Kenz y Leslie. Estos autos tenían la primera suspensión coilover en un auto divertido.
En 1967, Logghe proporcionaría el chasis para Ford 's de Super Mustang tirachinas dragster proyecto.
Butch Leal carrocería uno de los primeros chasis de cliente de Logghe con una reproducción de fibra de vidrio Plymouth Barracuda ; El mejor pase de este auto sería 7.82 a 182.16 mph (293.16 km / h), con una tasa de victorias en su carrera del noventa por ciento.
Ron Ellis , que manejaba un gasser con Chrysler sobrealimentado en un chasis Logghe, instaló un T-bucket , que luego cambió por un AMX .
Gas Ronda usó un chasis Logghe debajo de su divertido auto Mustang Mach 1 ; Ronda ganó el Campeonato Internacional de Fabricantes de Pistas de Carreras del Condado de Orange en 1969.
Nicholson encajaría en un Top Fuel SOHC 427 construido por Pete Robinson . en su Comet construido por Logghe a principios de la temporada de 1967 y gira 7.90 sa alrededor de 180 mph (290 km / h), obteniendo un récord de victorias del ochenta y seis por ciento.
El tejano Ken Hare tenía un AMC Javelin 427 con motor Chevy construido por Logghe, apodado Ramblin 'Rose .
En 1970, Logghe también construyó una distancia entre ejes AA / FA , Winged Express II , de 100 pulgadas (2.540 mm) , para "Wild Willie" Borsch .
Logghe finalmente demostró ser incapaz de satisfacer la demanda de chasis, lo que llevó a la creación de una divertida industria de construcción de chasis de automóviles, a la que pronto se unieron Dick Fletcher , Don Hardy, Ronnie Scrima y varios otros.
A fines de 1969, Pat Foster y John Buttera diseñarían un chasis estilo dragster Top Fuel para reemplazar el diseño de "buggy" común en Funny Car en ese momento. Logghe y Ronnie Scrima , entre otros, construirían chasis similares ; este diseño sigue siendo el estándar en TF / FC.
Nieve gen grabaría el primer oficial de 200 mph (320 km / h) aprobar en el chassised-Logghe 1969 Dodge Charger , Rambunctious .
En 1973, Connie Kalitta dirigió un Ford Mustang perseguido por Logghe como Bounty Hunter , se asoció con Shirley Muldowney (en Bounty Huntress perseguido por Buttera ).
Notas
Fuentes
- McClurg, Bob. "50 Years of Funny Cars: Part 2" en Drag Racer , noviembre de 2016, págs. 35–50.
- Taylor, Thom. "Beauty Beyond the Twilight Zone" en Hot Rod , abril de 2017, págs. 30–43.