Vía verde de Little Sugar Creek - Little Sugar Creek Greenway
| Little Sugar Creek Greenway | |
|---|---|
 Mirando hacia el sur en el paso elevado de la calle E 4th
| |
 | |
| Escribe | Camino verde |
| Localización | Charlotte, Carolina del Norte |
| Coordenadas | 35 ° 12′27 ″ N 80 ° 50′11 ″ W / 35.2075 ° N 80.8365 ° W Coordenadas : 35.2075 ° N 80.8365 ° W35 ° 12′27 ″ N 80 ° 50′11 ″ W / |
| Operado por | Parques y recreación del condado de Mecklenburg |
| Sitio web | Little Sugar Creek Greenway |
Little Sugar Creek Greenway es un proyecto lineal de restauración de parques y arroyos en el condado de Mecklenburg, Carolina del Norte . Cuando esté terminado, consistirá en veinte millas de senderos y pasarelas pavimentadas que van desde Cordelia Park, justo al norte de la parte alta de Charlotte , luego hacia el sur a través del centro de Charlotte y continuando hasta la línea del estado de Carolina del Sur . Little Sugar Creek Greenway es una parte clave del Cross Charlotte Trail (XCLT) y un segmento del Carolina Thread Trail , una red regional de senderos que atraviesan 15 condados.
Las vías verdes son franjas estrechas de tierra, plantadas y administradas para proporcionar recreación humana y hábitat para la vida silvestre. Las vías verdes a lo largo de los arroyos, como Little Sugar Creek, mejoran la calidad del agua y ayudan a controlar las inundaciones. Hay aproximadamente 37 millas de vías verdes desarrolladas en el condado de Mecklenburg, de las cuales esta es solo una.
Las dos secciones urbanas de Little Sugar Creek Greenway fueron defendidas por el presidente de Central Piedmont Community College, Tony Zeiss, y juntas proporcionan cinco millas ininterrumpidas de pasarela pavimentada desde East 7th Street hacia el sur hasta Brandywine Road.
Historia
Little Sugar Creek
A diferencia de muchas ciudades grandes, Charlotte no está ubicada sobre o cerca de un mar, lago o río importante; su hidrogeografía se basa en pequeños arroyos y arroyos, siendo Little Sugar Creek quizás el más prominente. El nombre de Little Sugar Creek (que también se ha llamado Sugar Creek, un nombre que también se ha aplicado a lo que ahora se llama Irwin Creek) deriva de la tribu Sugaree indígena de la zona.
Corriendo por algunos de los vecindarios más antiguos de Charlotte, con el tiempo partes de Little Sugar Creek quedaron ocultas por casas, fábricas, estacionamientos, escolleras , carreteras y alcantarillas. El arroyo también se contaminó mucho por la escorrentía de las fábricas y alcantarillas y la basura.
Tan recientemente como en 2000, Little Sugar Creek era "el arroyo más contaminado en Charlotte-Mecklenburg, un estofado fétido de escorrentías y desechos industriales que se escurre debajo de las plataformas de estacionamiento y los edificios en la periferia del centro de la ciudad". Las empresas arrojaban desechos directamente al agua, los vapores eran tan nocivos que se decía que despegaban la pintura de los edificios cercanos. Además, los edificios propensos a las inundaciones tuvieron que ser demolidos y gran parte del arroyo estaba cubierto por hormigón que tuvo que ser retirado. El problema de la contaminación comenzó a resolverse cuando en 1998 se prohibió la conducción directa de desechos; sin embargo, Little Sugar Creek Greenway se convirtió en la restauración de arroyos más cara del condado de Mecklenburg.
La Vía Verde
En 1968, el concejal de la ciudad de Charlotte Jerry Tuttle, inspirado por el River Walk de San Antonio , propuso un "paseo marítimo de Charlotte" urbano en Sugar Creek. En 1974, la Comisión de Recreación y Parques del Condado de Mecklenburg estudió por primera vez la viabilidad de un sistema de vías verdes. En 1980 se creó un plan maestro que involucraba 20 arroyos y arroyos. El informe final se basó en la tesis de posgrado de Joan Sigmon, estudiante de geografía en la Universidad de Carolina del Norte en Charlotte . La idea de un sistema integral de vías verdes también fue promovida por el comisionado del condado de Mecklenburg, Tom Ray, quien fue el autor del concepto conocido como "Sugar Creek Projection 70".
La demografía proporcionó un impulso adicional para preservar los espacios verdes en el centro de la ciudad. En contra de la tendencia general, Charlotte experimentó un crecimiento en el núcleo central, mientras que otras ciudades estaban perdiendo población en los suburbios. Como resultado, "El Departamento de Parques y Recreación del Condado de Mecklenburg se embarcó en una ambiciosa actualización de sus planes de vías verdes de 1980 y 1991 para no solo extender y crear nuevos corredores de vías verdes, sino también mejorar los corredores establecidos".
Finalmente, en 1999 se aprobó un plan de bonos; el dinero se utilizó para comprar propiedades a lo largo del lecho del arroyo, comenzar la construcción o caminos pavimentados, restaurar humedales , construir jardines acuáticos y, en general, lanzar un importante proyecto de restauración de arroyos. Al final, la sección urbana de Little Sugar Creek Greenway costó $ 43 millones.
Aunque el plan maestro siguió siendo la guía, poco se hizo hasta 2000, cuando se formuló un plan de crecimiento a 10 años.
El Departamento de Transporte de Carolina del Norte anunció la finalización de la parte de Charlotte de Little Sugar Creek Greenway en una celebración el 24 de abril de 2012.
Secciones terminadas
Las partes terminadas de Little Sugar Creek Greenway se pueden dividir en dos secciones principales que van río abajo de norte a sur. Los tramos continuos más largos van desde 7th Street hasta Brandywine Road y desde Tyvola Road hasta el sitio histórico estatal President James K. Polk. En diciembre de 2019 comenzó la construcción del segmento final que conecta Brandywine Road y Tyvola Road.
Cordelia Park hasta la calle 12
Una pasarela pavimentada sigue a Little Sugar Creek y se extiende por .95 millas desde Parkwood Avenue en el límite sur de Cordelia Park hasta Greenway Crescent Lane y East 12th street justo al sur de Alexander Street Park . Las tortugas de caparazón blando espinoso de la costa del Golfo se pueden ver en esta parte del arroyo. Una ruta terrestre que sigue la calle 10th hasta la calle North McDowell hasta la calle 7th proporciona conectividad a la parte sur de la vía verde. La ruta terrestre será reemplazada por un segmento dedicado.
East 7th Street hasta Morehead Street
La "sección urbana" de la vía verde se extiende por 1,29 millas a lo largo de Sugar Creek en la zona residencial de Charlotte y se completó en abril de 2012. Comienza en 7th Street, va hacia el sur pasando Central Piedmont Community College , pasa por Thompson Park , se conecta con la obra maestra de Midtown Park. en Pearl Park Way y termina en el paso subterráneo de Morehead Street. Es la sección más desarrollada de la vía verde e incorpora pasarelas pavimentadas, muros y plazas de mampostería, fuentes, comedor, muchos árboles recién plantados, grandes rocas decorativas, jardines, áreas de eventos públicos, numerosas estatuas y esculturas y una torre de reloj. Hay pasos elevados y subterráneos para facilitar caminar y andar en bicicleta sin obstáculos. También se incluyen las comodidades habituales del parque, como bancos, portabicicletas, baños, farolas decorativas y un puesto de refrigerios.
Morehead Street hasta Brandywine Road
Esta sección se conecta con la sección urbana a través del paso subterráneo de Morehead Street. La primera parte que va hacia el sur es una sección recta directamente a orillas de Sugar Creek conocida como Liz Hair Nature Walk, terminada en septiembre de 2005. Se extiende por .65 millas desde Morehead Street hasta East Boulevard y está adyacente al complejo Carolinas Medical Center. . La siguiente sección va desde East Boulevard hasta Princeton Avenue, pasando por el Charlotte Nature Museum y Freedom Park . El siguiente es un conector terrestre que utiliza la acera existente por .42 millas a lo largo de Jameston Drive. La parte pavimentada de la vía verde se reanuda nuevamente en Hillside Avenue y continúa hasta Brandywine Road, terminando detrás del Park Road Shopping Center . Esta última sección presenta estanques de filtración de humedales y señalización explicativa.
Tyvola Road hasta Huntingtowne Farms Park
Completada en 2018, esta sección de 1.5 millas conecta Marion Diehl Park y el vecindario de Madison Park con Park Road Park , Huntingtowne Farms Park y la red Backyard Trails , una extensa red de senderos para bicicletas de montaña mantenida por Tarheel Trailblazers. Este segmento también pasa por la Planta de Tratamiento de Aguas Residuales de Sugar Creek.
Huntingtowne Farms Park hasta la I-485
En 2020, el segmento de 0,79 millas de la vía verde ubicado en Huntingtowne Farms Park se amplió a 2,2 millas para brindar conectividad a la I-485 y Carolina Pavilion. Esta expansión incluyó el acceso desde los vecindarios de Park Crossing y Starmount. Este tramo de la vía verde es conocido como refugio de halcones y búhos barrados .
I-485 al sitio histórico estatal del presidente James K. Polk
En 2021 se abrieron 1.8 millas adicionales de la vía verde. Este segmento continuó la vía verde hacia el sur desde la I-485 hasta el sitio histórico estatal del presidente James K. Polk en Pineville, Carolina del Norte . Este segmento proporciona conectividad a Marsh Park y Carolina Place Mall . El último segmento sur de The Little Sugar Creek Greenway se extenderá 3.3 millas desde este segmento en el sitio histórico estatal del presidente James K. Polk hasta la frontera del estado de Carolina del Sur.
Sendero de la historia
El Sendero de la Historia es una colección de estatuas de bronce subvencionadas de forma privada, situadas en el centro de la ciudad (entre 7th Street y Morehead Street) a lo largo de Little Sugar Creek Greenway. Las estatuas están destinadas a conmemorar a las personas que contribuyeron a la historia de Charlotte y el condado de Mecklenburg. En 2005 , se instaló en Elizabeth Park la primera estatua del Capitán James Jack, una figura legendaria en la historia de la Declaración de Independencia de Mecklenburg .
A partir de 2021, se han instalado ocho estatuas con placas de información adjuntas. Otros individuos incluyen: Thomas Spratt & King Hagler , James Buchanan Duke , Jane Wilkes, entre otros.
Las estatuas incluyen obras de artistas notables como: Jane DeDecker , Ed Dwight , Chas Fagan y Antonio Tobias Mendez .
Reseñas
Gene Conti, del Departamento de Transporte de Carolina del Norte, elogió la vía verde "por brindar a los habitantes de Charlotte un lugar accesible para correr, caminar y andar en bicicleta", y la llamó "un ejemplo para el resto del estado". El Charlotte Observer llamó a Little Sugar Creek Greenway una "dulce resurrección". Los peces han regresado al arroyo; ya menudo se ven patos , gansos canadienses y garzas . La mezcla de restauración natural y remodelación urbana atrae "grandes elogios", aunque algunas personas, como el comisionado del condado de Mecklenburg, Bill James, han criticado el costo del proyecto. James comparó el proyecto con los estadios de béisbol propuestos en la parte alta de la ciudad, afirmando que el condado pagó en exceso por la tierra para la restauración del arroyo y ayudó a "desarrolladores bien conectados". Sin embargo, el propietario de un negocio dijo que los sitios a lo largo de la vía verde ofrecen la "mejor vista de Charlotte desde Charlotte, una vista que permanecerá libre para siempre".
A pesar de ser una gran mejora con respecto a la contaminación tóxica del pasado, la basura, en particular las bolsas de plástico, sigue siendo un problema a lo largo de Sugar Creek. En 2015, Richard Maschal del Charlotte Observer informó: "El arroyo está adornado con tales detritos, particularmente cerca de los puentes que atraviesan Morehead Street y Kings Drive".
Premios
- 2012 Mejor lugar para volver a la naturaleza, Creative Loafing : Lo mejor de Charlotte
- 2011 Mejor uso del dinero de los impuestos, Creative Loafing: Lo mejor de Charlotte
Ocupaciones
- Desde 2011, la caminata anual Kings Drive Art Walk se lleva a cabo en la vía verde entre Midtown Park y Morehead Street. Cuenta con artistas y artesanos y se lleva a cabo a finales de abril.
- Todos los jueves por la noche a partir de finales de abril, MetLive presenta Music on the Greenway en el escenario cercano de Metlive en 1224 Metropolitan Avenue.
- El popular mercado de agricultores de Kings Drive , abierto de abril a octubre, se encuentra junto a la vía verde en S Kings Drive y E Morehead Street.