Lista de desastres marítimos del siglo XX - List of maritime disasters in the 20th century

Un desastre marítimo es un evento que generalmente involucra a un barco o barcos y puede involucrar una acción militar. Debido a la naturaleza de los viajes marítimos, a menudo hay una pérdida sustancial de vidas. El término desastre marítimo puede referirse tanto a buques comerciales como a buques militares. Un desastre marítimo puede resultar en uno o más de los siguientes simultáneamente;

Pérdida de vida
Contaminación del medio marino (en caso de derrame de petróleo, descarga de materiales en mal estado, azufre emitido por combustibles, etc.)
Degradación del ecosistema acuático
pérdida económica a gran escala
Destrucción de propiedades en tierra (los accidentes en el puerto no solo se limitan a los barcos, sino que también dañan las tierras más cercanas)

Se informan innumerables incidentes sobre desastres marinos.

RMS Titanic

El hundimiento del transatlántico británico RMS Titanic en 1912, con más de 1.500 muertes, es probablemente el naufragio más famoso , pero no el más grande en términos de vidas perdidas. El hundimiento durante la guerra del alemán Wilhelm Gustloff en enero de 1945 en la Segunda Guerra Mundial por un submarino de la Armada soviética, con una pérdida estimada de alrededor de 9.400 personas, sigue siendo el desastre marítimo aislado más mortífero de la historia, excluyendo eventos como la destrucción de flotas enteras como el 1274. y 1281 tormentas que se dice que devastaron las flotas de Kublai Khan en sus invasiones de Japón . La pérdida en 1987 del ferry filipino Doña Paz , con un estimado de 4.386 muertos, es la mayor pérdida registrada en tiempos de paz.

Tiempo de paz

Muchos desastres marítimos ocurren fuera del ámbito de la guerra. Todos los barcos, incluidos los militares, son vulnerables a problemas derivados de las condiciones meteorológicas, un diseño defectuoso o errores humanos. Algunos de los desastres a continuación ocurrieron en períodos de conflicto, aunque sus pérdidas no estuvieron relacionadas con ninguna acción militar. Los listados de la tabla están en orden descendente con respecto al número de víctimas sufridas.

Año	País	Descripción	Fallecidos	Imagen
1987	Filipinas	Doña Paz - A finales del 20 de diciembre de 1987, mientras se dirigía a Manila desde Tacloban , este ferry de pasajeroschocó con el petrolero MT Vector en el estrecho de Tablas cerca de Marinduque . La colisión encendió lacarga del Vector y el fuego se extendió a Doña Paz ; ambos barcos se quemaron y se hundieron. Aunque Doña Paz estaba certificada para transportar solo 1.518 pasajeros, miles más estaban abarrotados a bordo y no figuraban en su manifiesto de viaje. A excepción de 24 pasajeros, todos en el Doña Paz murieron, incluida su tripulación de 58; mientras que en el Vector solo sobrevivieron 2 de sus 13 tripulantes. La cifra combinada de muertos para ambos barcos se estima en 4.386, lo que convierte el incidente en el desastre marítimo en tiempo de paz más mortífero de la historia.	4.386
1948	porcelana	Kiangya - El barco de vapor de pasajeros, lleno más allá de su límite de capacidad con refugiados que huían del Ejército Popular de Liberación , explotó y se hundió en la desembocadura del río Huangpu a 80 km al sur de Shanghai el 4 de diciembre de 1948. La presunta causa de la explosión fue Kiangya golpeando una mina dejada por la Armada Imperial Japonesa en la Segunda Guerra Mundial. Se desconoce el número exacto de muertos, sin embargo, se cree que murieron entre 2.750 y 3.920 y entre 700 y 1.000 supervivientes fueron recogidos por otros barcos.	2.750-3.920
1917	Canadá	Mont-Blanc y la explosión de Halifax - El 6 de diciembre de 1917, Halifax , Nueva Escocia , Canadá, fue devastada por la enorme explosión del barco de municiones francés Mont-Blanc completamente cargado. Chocó con el barco noruego SS Imo en la parte The Narrows del puerto de Halifax . El Mont-Blanc ' tripulación de 40 hombres s todo escapó, pero minutos más tarde explotó. Aproximadamente 2.000 personas en la costa y en Halifax murieron por la explosión, la caída de escombros, incendios o derrumbes de edificios, y más de 9.000 resultaron heridas, especialmente por vidrios voladores. Sigue siendo la mayor explosión accidental de armas convencionales hasta la fecha.	2.000 (estimado); 1.950 muertos conocidos
1912	Reino Unido	RMS Titanic : un transatlántico británico y, en ese momento, el barco más grande del mundo. El 14 de abril de 1912, en su viaje inaugural , chocó contra un iceberg, pandeando parte de su casco y provocando que se hundiera en las primeras horas del 15 de abril. 706 de sus 2.224 pasajeros y tripulación sobrevivieron. Su pérdida fue el catalizador de importantes reformas en la seguridad del transporte marítimo y podría decirse que es el desastre marítimo más famoso, siendo objeto de numerosas representaciones en los medios de comunicación.	1,516
1949	porcelana	Taiping - El 27 de enero de 1949, el vapor chino Taiping se hundió después de una colisión con otro barco en ruta a Taiwán que provocó la muerte de más de 1.500 pasajeros y tripulación combinados. El barco estaba lleno hasta casi el doble de su capacidad con más de 1.000 refugiados que huían del comunismo después de la Guerra Civil China viajando de Shanghai a Keelung .	1.500+
1915	Reino Unido	RMS Lusitania - Un transatlántico británico, estaba en un viaje de Nueva York a Liverpool, el 7 de mayo de 1915, mientras que frente a la costa de Irlanda, un submarino alemán U-20 torpedeó el barco, una segunda explosión desconocida sacudió el barco, 760 personas de las 1.960 fueron rescatadas del barco, en solo 18 minutos el barco se hundió, llevándose los cuerpos de 1.193 personas.	1,193
1954	Japón	Toya Maru : un ferry de pasajeros japonés que se hundió en el tifón Marie en el estrecho de Tsugaru entre las islas japonesas de Hokkaido y Honshu el 26 de septiembre de 1954. Se dice que se perdieron 1.153 personas a bordo, pero se desconoce el número exacto de muertes porque algunas víctimas lograron embarcar sin billetes y otros cancelaron su pasaje justo antes de zarpar.	1,153
1914	Canadá	RMS Emperatriz de Irlanda - El 29 de mayo de 1914, el transatlántico de pasajeros se hundió después de chocar con el carguero Storstad en el río San Lorenzo , matando a 1.012 personas. Aproximadamente 465 sobrevivieron.	1.012
1904	Estados Unidos	General Slocum - El barco de vapor se incendió y se hundió enel East River de la ciudad de Nueva York el 15 de junio de 1904. Se perdieron más de 1.000 personas, lo que la convirtió en la mayor pérdida de vidas de la ciudad de Nueva York hasta los ataques del 11 de septiembre .	1.021
1912	Japón	Kiche Maru - Se hundió en un tifón en el Pacífico el 22 de septiembre de 1912. Se estima que murieron más de 1.000 personas.	1.000
1921	Singapur	Hong Moh - El 3 de marzo de 1921, el barco chocó contra las rocas blancas en la isla Lamock cerca de Swatow (Shantou) en la costa sur de China. Se partió en dos y se hundió matando a unas 1.000 de las 1.100 personas a bordo.	1.000
1927	Japón	Wusung - El 16 de septiembre de 1927, 900 trabajadores japoneses murieron cuando el barco de vapor, con destino a Kamchatka , se hundió frente a las islas Kuriles .	900
1994	Estonia	Estonia : el Roll-on / roll-off se hundió en alta mar el 28 de septiembre de 1994. Una investigación concluyó que el fallo de la puerta de la visera de proa permitió que el agua del mar Báltico entrara en el barco. 852 personas se perdieron; 137 sobrevivieron.	852
1915	Estados Unidos	Eastland : el 24 de julio de 1915, mientras estaba amarrado al muelle en el río Chicago , la capacidad de carga de pasajeros se desplazó hacia el lado del río del barco, lo que hizo que se volcara, matando a 845 pasajeros y tripulantes.	845
1996	Tanzania	Bukoba - El transbordador sobrecargado se hundió el 21 de mayo de 1996 en el lago Victoria . Si bien el manifiesto del barco mostraba 443 a bordo, se estima que unas 800 personas murieron en el hundimiento.	800
1939	Unión Soviética	Indigirka - El 12 de diciembre de 1939, el barco de transporte de prisioneros Indigirka encalló y rodó de costado en aguas poco profundas durante una tormenta de nieve frente a la costa japonesa cerca de Sarufutsu mientras intentaba entrar en el estrecho de La Perouse . Si bien la mayoría de la tripulación y los pasajeros fueron rescatados, pasaron tres días adicionales antes de que pudiera comenzar el rescate de los prisioneros atrapados en las bodegas de carga. Solo 28 de los más de 700 prisioneros fueron encontrados con vida y uno de los 28 rescatados murió más tarde.	741
1902	Reino Unido	Camorta : el barco quedó atrapado en un ciclón y se hundió en el delta del Irrawaddy el 6 de mayo de 1902 con la pérdida de los 655 pasajeros y 82 tripulantes. Estaba en camino desde Madrás , India, a Rangún , Birmania, a través de la Bahía de Bengala .	737
1914	Reino Unido	HMS Bulwark - El 26 de noviembre de 1914, una poderosa explosión interna la destrozó a las 7:50 am mientras estaba amarrada en la boya número 17 en Kethole Reach, 4 millas (6,4 km) al oeste de Sheerness en el estuario del río Medway . Todos sus oficiales se perdieron, y de su complemento de 750, 14 sobrevivieron; dos de ellos murieron posteriormente a causa de heridas en el hospital.	736
1904	Dinamarca	Norge - El 28 de junio de 1904 el barco encalló en Helen's Reef cerca de Rockall . 635 personas se perdieron; 160 sobrevivientes pasaron hasta ocho días en botes abiertos antes del rescate.	635
1947	India	Ramdas : el 17 de julio de 1947, el barco se hundió a 16 km de Mumbai , matando a 625 personas a bordo. El naufragio se hizo conocido sólo cuando los supervivientes nadaron a tierra.	625
1955	Unión Soviética	Novorossiysk : el 29 de octubre de 1955, el acorazado estaba amarrado en la bahía de Sebastopol, a 300 metros de la costa y frente a un hospital. A la 01:30 hrs se produjo una explosión, tras la cual el barco volcó y se hundió con la pérdida de 608 hombres. La investigación oficial concluyó que la explosión había sido causada por una mina alemana que quedó de la Segunda Guerra Mundial.	608
1947	Estados Unidos	Grandcamp - El 16 de abril de 1947, el barco Liberty registrado en Franciase incendió y explotó en el muelle mientras se cargaba con nitrato de amonio en Texas City, Texas . En lo que se denominó el desastre de la ciudad de Texas, se estima que 581 personas, incluida toda la tripulación del barco y 28 bomberos, se perdieron y unas 5.000 resultaron heridas.	581
1981	Indonesia	Tamponas II - El 27 de enero de 1981, el transatlántico, que transportaba a más personas de su límite de capacidad de 1.137, se hundió en el mar de Java después de un incendio y una explosión. Al menos 580 se perdieron y 515 fueron rescatados.	580
1920	Francia	SS Afrique - El buque de pasajeros se hundió el 9 de enero de 1920 en el Golfo de Vizcaya con mal tiempo. Llevaba 602 pasajeros y tripulantes, de los cuales solo 34 se salvaron.	568
1993	Haití	Ferry Neptune - Se hundió el 16 de febrero de 1993.	500–700
1986	Bangladesh	Shamia - El 25 de mayo de 1986, el ferry fluvial de dos pisos, que transportaba a unas 1.000 personas, zozobró en el río Meghna a 217 km al sur de Dhaka en una tormenta. Se estima que se perdieron entre 500 y 600 personas.	500–600
1919	España	Valbanera : el barco de vapor se hundió en el Golfo de México a 72 km (45 millas) al oeste de Key West, Florida, en un huracán en septiembre de 1919. Se perdieron los 488 tripulantes y pasajeros.	488
2000	Indonesia	Cahaya Bahari - El 29 de junio de 2000, el transbordador sobrecargado que transportaba a refugiados de las islas Maluku se hundió en una tormenta. De los 491 a bordo, 10 fueron rescatados.	481
1991	Egipto	Salem Express : a la medianoche entre el 14 y el 15 de diciembre de 1991, durante un viaje desde Jeddah, Arabia Saudita a Safaga, Egipto, con al menos 644 pasajeros, el barco chocó contra un arrecife y se hundió en 10 a 20 minutos. La cifra oficial es de 470 vidas perdidas, pero existe un rumor persistente sin fuentes de que el barco estaba abarrotado y la cifra real de muertos es mucho mayor.	470
1916	España	Príncipe de Asturias - Se hundió cerca de la isla de Sao Sebastiao, Brasil, el 5 de marzo de 1916. Al menos 445 de los 588 a bordo se perdieron.	445
1975	porcelana	El 4 de agosto de 1975, dos barcos de pasajeros Hongxing 245 y Hongxing 240 , en viajes nocturnos entre Guangzhou y Zhaoqing , chocaron y se hundieron en el río Zhujiang, 432 de los 800 a bordo se perdieron.	432
1986	Unión Soviética	Almirante Nakhimov - El 31 de agosto de 1986, el barco chocó con el granelero Pyotr Vasyov en la bahía de Tsemes , cerca del puerto de Novorossiysk , SFSR de Rusia . 423 de las 1.234 personas a bordo se perdieron.	423
1988	India	Se informó que 400 personas se perdieron cuando un ferry de pasajeros sin nombre chocó contra una barra de arena y se hundió en el río Ganges .	400
1988	Filipinas	Doña Marilyn - En la tarde del 24 de octubre de 1988, mientras navegaba de Manila a la ciudad de Tacloban , el barco fue alcanzado por el tifón Unsang y se hundió dejando 389 muertos y 147 supervivientes. Doña Marilyn era un barco gemelo de Doña Paz que se hundió un año antes en el desastre marítimo más mortífero de la historia en tiempos de paz.	389
1999	Indonesia	KM Bismas Raya 2 - En octubre de 1999, el ferry KM Bismas Raya 2 se incendió, volcó y se hundió frente a la costa de Merauke , Indonesia. Se informó que se perdieron 361 personas.	361
1918	Estados Unidos	Princesa Sophia - El 23 de octubre de 1918, el barco de vapor de pasajeros encalló en Vanderbilt Reef en Lynn Canal cerca de Juneau, Alaska . Los barcos de rescate no pudieron ayudar debido a la tormenta continua, y se hundió la noche del 25 de octubre. El único superviviente encontrado fue un perro mascota. El hundimiento del SS Princess Sophia es hasta el día de hoy el peor accidente marítimo en la historia de la Columbia Británica y Alaska .	343
1970	Corea del Sur	Namyoung-ho - El ferry surcoreano se hundió el 14 de diciembre de 1970. Llevaba a 338 personas que viajaban de Busan a Jeju .	326
1904	Japón	Yoshino - El 14 de mayo de 1904, el crucero se hundió matando a 319 personas después de una colisión. 19 sobrevivieron.	319
1927	Italia	Principessa Mafalda - El 25 de octubre de 1927, el transatlántico se hundió frente a las costas de Brasil después de que el eje de su hélice se fracturara y dañara su casco. Se hundió lentamente en presencia de los barcos de rescate, pero el pánico entre los pasajeros y la tripulación provocó la muerte de 314 de los 1.265 a bordo.	314
1999	porcelana	Dashun - El 24 de noviembre de 1999, el ferry se incendió, se partió y se hundió en un mar embravecido frente a Yantai, en el este de China. De 336 a bordo, se sabe que 22 han sobrevivido.	314
1999	Indonesia	Harta Rimba - El 7 de febrero de 1999, el ferry se hundió y se hundió después de ser golpeado por una gran ola mientras derivaba con problemas en el motor. De los 332 a bordo, 19 fueron rescatados dos días después del hundimiento por un barco que pasaba. No se envió una señal de socorro y se desconocía el hundimiento hasta que se encontraron los supervivientes.	313
1911	Francia	Liberté - acorazado que sufrió una explosión accidental de munición en 1911; unas 300 personas murieron.	300
1981		Sobral Santos II una de las peores tragedias marítimas de la historia del río Amazonas.	C. 300
1906	Italia	Sirio - El 4 de agosto de 1906, el buque de vapor de carga se hundió después de que encalló y sufrió la explosión de una caldera en Punta Hormigas, un arrecife frente a la isla Hormigas, a dos millas y media al este de Cabo Palos , Cartagena, España. 293, incluidos los emigrantes italianos y españoles con destino a Argentina, de los 645 a bordo se perdieron. Otras fuentes sitúan el número de muertos en más de 500.	293–500
1993	Corea del Sur	Seohae Ferry : era un barco de pasajeros de Corea del Sur que se hundió cerca de la isla Wi-do, provincia de Jeolla. El barco transportaba 362 pasajeros (141 más que su capacidad) y carga pesada con mal tiempo.	292
1996	Malta	F174 - Barco severamente sobrecargado y mal mantenido que transportaba migrantes del sur de Asia, se hundió a 19 millas de Portopalo di Capo Passero en Sicilia.	283+
1958	pavo	Üsküdar - El1 de marzo de 1958, un pequeño ferry de pasajeros se hundió debido al mal tiempo de lodos en el golfo de İzmit . Murieron 272 pasajeros, incluidos siete tripulantes; 39 personas sobrevivieron.	272
1994	Kenia	Ferry Likoni - El 29 de abril de 1994, el ferry de pasajeros Mtongwe One, sobrecargado, zozobró y se hundió, matando a 272 de los más de 300 a bordo.	272
1928	Chile	Angamos - El 6 de julio de 1928 zarpó con destino a Talcahuano y se hundió frente a Punta Morguillas Lebu, Chile. De los 269 a bordo, 262 se perdieron y siete fueron rescatados. Fue la segunda mayor pérdida de vidas marítimas en la historia de Chile.	262
1996	Indonesia	Gurita - El 19 de enero de 1996, el ferry Gurita se hundió durante una fuerte tormenta a seis millas de Sabang. De los que iban a bordo, murieron entre 260 y 340 y 47 sobrevivieron.	260-340
1913	Estados Unidos	Tormenta de los Grandes Lagos de 1913 : una tormenta de nieve ciclónica (a veces denominada huracán tierra adentro) en los Grandes Lagos que ocurrió entre el 7 y el 10 de noviembre de 1913. En total, se hundieron 12 barcos con una pérdida de tripulación combinada de 255. Otros siete barcos fueron Dañado sin reparación posible; Posteriormente se rescataron 19 barcos más que habían quedado varados.	255
1961	Reino Unido	Dara - se hundió en el Golfo Pérsico el 8 de abril de 1961, como resultado de una poderosa explosión que mató a 238 de las 819 personas a bordo, incluidos 19 oficiales y 113 tripulantes. Se cree que la explosión fue causada por un artefacto explosivo colocado a bordo.	238
1966	Grecia	Heraklion : un transbordador de coches que zozobró y se hundió el 8 de diciembre de 1966 en el mar Egeo en una tormenta. Un vehículo no asegurado dañó la puerta de carga y provocó que el agua de mar ingresara al buque. El hundimiento resultó en la muerte de 234 personas de las 281 a bordo.	234
1970	San Cristóbal-Nevis-Anguila	MV Christena - Un ferry de pasajeros sobrecargado que se hundió cruzando el canal entre las islas de San Cristóbal y Nieves , Islas de Sotavento.	233
1953	Corea del Sur	Changgyeong - El ferry surcoreano se hundió el 5 de enero de 1953. Viajaba de Yeosu a Busan .	229
1921	SFSR ruso	Sovnarkom : el 10 de mayo de 1921 se estrelló contra elpuente ferroviario de Novosibirsk y se hundió en elrío Ob , lo que provocó la muerte de al menos 225 (según otras estimaciones, 400).	225–400
1906	Brasil	Aquidabã : un buque de guerra acorazado brasileño construido a mediados de la década de 1880. El 21 de enero de 1906, los polvorines del barco explotaron, hundiendo el barco en tres minutos. 212 personas se perdieron.	212
1909	Reino Unido	Waratah - Alrededor del 27 de julio de 1909, el barco de vapor, en ruta de Australia a Londres, se perdió sin dejar rastro frente a Durban en la costa este de Sudáfrica. Los 211 a bordo se perdieron.	211
1908	Japón	Matsushima - El 30 de abril de 1908, el crucero japonés Matsushima , mientras regresaba de un crucero de entrenamiento y anclado en Mako en las islas Pescadores frente a Taiwán, tuvo una explosión accidental en su cargador de municiones. Matsushima rodó sobre su lado de estribor y luego se hundió primero por la popa. 206 de sus 350 tripulantes se perdieron.	206
1919	Reino Unido	Iolaire - ( gaélico escocés para "Eagle") fue un yate del Almirantazgo que chocó contra rocas y se hundió el 1 de enero de 1919 cerca de la isla de Lewis , mientras transportaba soldados que regresaban a casa de la Primera Guerra Mundial. Al menos 205 de los 280 hombres a bordo se perdieron. .	205
1988	Bangladesh	Haisal - El 27 de diciembre de 1988, el ferry de pasajeros se hundió después de ser embestido por la espalda por un buque de carga en el río Dhaleshwari, matando a 200 personas.	200
1987	Reino Unido	Heraldo de la libre empresa : zozobró y se hundió el 6 de marzo de 1987 debido a que se hizo agua pocos minutos después de salir del puerto de Zeebrugge en Bélgica. Las puertas de las cubiertas de los coches quedaron abiertas por el jefe asistente, Mark Stanley, lo que provocó que el ferry tomara agua y volcara rápidamente. De los 539 a bordo, murieron 193 pasajeros y tripulantes.	193
1983	Unión Soviética	Aleksandr Suvorov : el 5 de junio de 1983, el barco chocó contra una viga delpuente ferroviario de Ulyanovsk . La colisión causó 177 muertes, pero el barco se mantuvo a flote, fue restaurado y todavía está en uso.	177
1980	Filipinas	Don Juan - El 22 de abril de 1980, el transatlántico de lujo Don Juan chocó con un petrolero Tacloban frente al estrecho de Tablas en Mindoro y se hundió 15 minutos después a una profundidad de 1.800 pies. El buque transportaba 1.004 pasajeros, pero solo se autorizó a transportar a 864 personas, incluida su tripulación.	176
1952	Estados Unidos	USS Hobson - En la noche del 26 de abril de 1952, Hobson navegaba en formación con el portaaviones USS Wasp (CV-18) a unas 600 millas (1000 kilómetros) al oeste de las Azores. El Hobson cruzó la proa del portaaviones y fue alcanzado rápidamente en medio del barco. La fuerza de la colisión hizo rodar al destructor-dragaminas, partiéndolo en dos. El USS Rodman (DD-456) y el Wasp rescataron a muchos supervivientes, pero el barco y 176 de su tripulación se perdieron.	176
1914	Terranova	Southern Cross - Perdido con los 173 hombres en una tormenta entre el 31 de marzo y el 3 de abril de 1914. Se cree que está cerca de Cape Pine , Terranova.	173
1955	Japón	Shiun Maru - 11 de mayo de 1955. Chocó en una densa niebla con su barco hermano Uko Maru en el mar interior de Seto y se hundió con la pérdida de 166 pasajeros y dos miembros de la tripulación.	166
1990	Dinamarca	Scandinavian Star : se incendió en 1990 en el camino entre Noruega y Dinamarca, matando a 159 personas.	159
1998	Filipinas	Princesa de Oriente - El 18 de septiembre de 1998, el ferry, mientras viajaba de Manila a Cebu , navegó hacia el Typhoon Vicky. Se volcó a las 12:55 pm cerca de Fortune Island en Batangas . De 388 pasajeros a bordo, se estima que 150 murieron. Los pasajeros flotaron en el mar durante más de 12 horas antes de que los rescatistas pudieran llegar hasta los sobrevivientes.	150
1907	Estados Unidos	Larchmont - El 12 de febrero de 1907, el barco de vapor Larchmont se hundió frente a Block Island, Rhode Island, después de chocar con la goleta Harry Knowlton . Aproximadamente 150 de las 200 personas a bordo se perdieron.	150-200
1912	Reino Unido	Koombana : desapareció el 20 de marzo de 1912 al norte de Port Hedland, Australia Occidental, en un ciclón tropical con la pérdida de unos 76 pasajeros y 74 tripulantes.	150
1950	Unión Soviética	Majakovskis Riga - se hundió en el río Daugava el 13 de agosto de 1950, 147 murieron.	147
1994	Filipinas	Ciudad de Cebú - El 2 de diciembre de 1994, el ferry chocó con un carguero de Singapur Kota Suria y se hundió en la bahía de Manila, matando a 140 personas.	140
1991	Italia	Moby Prince - El 10 de abril de 1991, el ferry italiano Moby Prince chocó con el petrolero Agip Abruzzo en el puerto de Livorno y se incendió, matando a 140 de las 141 personas a bordo.	140
1934	Estados Unidos	Morro Castle (1930) - En las primeras horas de la mañana del 8 de septiembre de 1934, mientras se dirigía de La Habana a Nueva York, el transatlántico de pasajeros se incendió y se quemó, matando a 137 pasajeros y tripulantes de los 549 a bordo. El barco quedó varado cerca de Asbury Park, Nueva Jersey , y permaneció allí durante varios meses hasta que finalmente fue remolcado y vendido como chatarra.	137
1929	Finlandia	Kuru - El vapor de pasajeros se hundió después de zozobrar con fuertes vientos el 7 de septiembre de 1929 en el lago Näsijärvi cerca de Tampere, Finlandia . Se estima que se perdieron entre 136 y 138 personas.	136-138
1901	Estados Unidos	Ciudad de Río de Janeiro : en ruta desde Hong Kong , este barco de pasajeros se hundió el 21 de febrero de 1901 después de chocar contra un arrecife sumergido en la entrada a la bahía de San Francisco , matando a más de 135 pasajeros y tripulantes.	135
1953	Reino Unido	Princesa Victoria - Se hundió el 31 de enero de 1953 en el Canal del Norte (entre Escocia e Irlanda del Norte), en una fuerte tormenta que mató a 133 personas. Su hundimiento tuvo el mayor número de muertos en aguas del Reino Unido desde la Segunda Guerra Mundial.	133
1957	Alemania occidental	Pamir - El 21 de septiembre de 1957, la barca de cuatro mástiles Pamir fue atrapada por el huracán Carrie y se hundió frente a las Azores con seis supervivientes rescatados de los 138 a bordo.	132
1913	Canadá	Volturno - El 9 de octubre de 1913, el barco de vapor, que transportaba en su mayoría inmigrantes con destino a Nueva York, se incendió en un vendaval en el Atlántico norte. 520 personas fueron rescatadas. Aproximadamente 130 personas, la mayoría de ellas mujeres y niños en botes salvavidas sin éxito, se perdieron.	130
1963	Estados Unidos	USS Thresher (SSN-593) : un submarino de ataque de propulsión nuclear que se hundió en pruebas de buceo profundo el 10 de abril de 1963 a unas 220 millas náuticas (410 km) al este de Boston, Massachusetts.	129
1963	Grecia	TSMS Lakonia - Se incendió y se quemó en el Océano Atlántico el 22 de diciembre de 1963. Murieron 128 personas, de las cuales 95 eran pasajeros y 33 miembros de la tripulación. 53 personas murieron por el fuego. El resto murió por exposición, ahogamiento y lesiones sufridas mientras se tiraba por la borda.	128
1907	Reino Unido	Berlín - El 21 de febrero de 1907, el barco de vapor fue empujado hacia el rompeolas de granito en el canal de barcos New Waterway en los Países Bajos por grandes olas y luego se rompió. De las 144 personas a bordo, 128 se perdieron.	128
1905	Reino Unido	Hilda - Un barco de vapor que cruzaba el Canal de la Mancha que se hundió en 1905 y mató a 125 personas.	125
1911	Australia	Yongala - El barco se hundió en Cape Bowling Green, Australia, después de entrar en un ciclón. No hubo sobrevivientes de los 122 a bordo.	122
1973	Malasia	Pulau Kidjang : el 26 de diciembre de 1973, el ferry de pasajeros se hundió en el río Rejang cerca de Tanjung Jerijeh, Sarawak , Malasia , a3,5 millas náuticas (6,5 km) al oeste de Sarikei en la temporada de monzones. De las 159 personas a bordo, 38 se salvaron, incluidos 18 marineros. Se encontraron 41 cadáveres.	121
1907	Francia	Iéna - El 12 de marzo de 1907, mientras se encontraba en dique seco en la cuenca del Missiessy en Toulon, el acorazado francés sufrió una serie de explosiones internas en su cargador. La primera explosión fue causada por el Polvo B, unpropulsor a base de nitrocelulosa en las municiones, que tendía a volverse inestable con el tiempo y a encenderse espontáneamente. La explosión mató a 120 personas, incluidos dos civiles alcanzados por fragmentos en el suburbio de Le Pont Du Las.	120
1908	Malta	Cerdeña - El buque de carga y pasajeros estalló en llamas minutos después de salir del Gran Puerto de Malta y encalló frente a Fort Ricasoli . Solo 33 personas a bordo sobrevivieron y al menos 118 murieron.	118+
2000	Rusia	K-141 Kursk - El submarino ruso Kursk se hundió con todas sus manos en el mar de Barents el 12 de agosto de 2000 en un ejercicio de entrenamiento naval, después de que la contaminación accidental de los tubos de torpedos provocara una serie de explosiones. Los 118 oficiales y la tripulación se perdieron.	118
1949	Canadá	Noronic : se incendió en el muelle del puerto de Toronto el 16 de septiembre de 1949. Las estimaciones oscilaron entre 118 y 139 muertes. La mayoría de las muertes se debieron a asfixia o quemaduras. Sin embargo, algunos murieron por ser pisoteados o por saltar de las cubiertas superiores al muelle; solo una persona se ahogó.	118-139
1906	Estados Unidos	Valencia - Poco antes de la medianoche del 22 de enero de 1906, chocó contra un arrecife cerca de Pachena Point en la costa suroeste de la isla de Vancouver y se hundió. Las estimaciones del número de personas muertas varían ampliamente. Algunas fuentes lo enumeran en 117; otros afirman que fue tan alto como 181. Según el informe federal, la cifra oficial de muertos fue de 136. Sobrevivieron 37 hombres, pero todas las mujeres y niños a bordo se perdieron.	117–181
1928	Reino Unido	Vestris : el 12 de noviembre de 1928, el barco comenzó a navegar a unas 200 millas náuticas (370 km) frente a Hampton Roads, Virginia , fue abandonado y se hundió matando a más de 100 personas.	110
1908	Estados Unidos	Estrella de Bengala - El 20 de septiembre de 1908, al comienzo de su viaje de regreso desde Fort Wrangell a San Francisco, la Estrella de Bengala estaba remolcada hacia el mar abierto cuando se encontró con una tormenta. El barco chocó contra las rocas cerca de la costa de la isla Coronation y se hundió, matando a aproximadamente 110 de las 138 personas a bordo.	110
1940	Italia	Orazio - El 21 de enero de 1940, el transatlántico de pasajeros se incendió y quemó 35 millas en la costa de Toulon , Francia. 48 de los 423 pasajeros y 60 de los 210 tripulantes murieron en el incendio.	108
1946	Unión Soviética	Dalstroy : el vapor soviético que operaba en las décadas de 1930 y 1940 desde el puerto de Nakhodka a Magadan y entregaba carga y prisioneros a Kolyma , explotó el 24 de julio de 1946, durante la carga de amoniaco en Nakhodka, debido a graves violaciones de seguridad. La explosión provocó la muerte de 105 personas, así como importantes daños materiales y contaminación ambiental.	105
1954	Estados Unidos	USS Bennington - A las 06:11 del 26 de mayo de 1954, mientras navegaba frente a la bahía de Narragansett , el líquido de una de sus catapultas se filtró y fue detonado por las llamas de un jet, lo que provocó que la parte delantera de la cubierta de vuelo explotara, lo que provocó una explosión. serie de explosiones secundarias que mataron a 103 tripulantes, predominantemente entre los suboficiales superiores de la tripulación e hirieron a otros 201. ^[1] Bennington procedió por sus propios medios a la Estación Aérea Naval de Quonset Point , Rhode Island , para aterrizar herida. Esta tragedia hizo que la Armada cambiara de catapultas hidráulicas a catapultas de vapor para lanzar aviones. Se erigió un monumento a los marineros que murieron en este trágico evento cerca de la esquina suroeste del Parque Estatal Fort Adams en Newport, Rhode Island.	103
1939	Reino Unido	HMS Thetis : un submarino de clase T que se hundió en la bahía de Liverpool el 1 de junio de 1939 después de abrir inadvertidamente las dos puertas de un tubo de torpedos al mar mientras buceaba. Se perdieron 99 personas, incluidos los trabajadores de los astilleros que estaban a bordo para las pruebas en el mar. Elevado y reacondicionado, como HMS Thunderbolt, el barco fue hundido más tarde por las fuerzas antisubmarinas italianas en el Mediterráneo en marzo de 1943.	99
1968	Estados Unidos	USS Scorpion (SSN-589) : un submarino de propulsión nuclear que se hundió (muy probablemente debido a una explosión interna) el 22 de mayo de 1968 a 460 millas náuticas (850 km) al suroeste de las Azores en el Océano Atlántico.	99
1933	Unión Soviética	El cuarto desastre : un barco se hundió en el Volga cerca de Yaroslavl el 9 de julio de 1933. Al menos 98 murieron.	98
1959	Dinamarca	Hans Hedtoft - El transatlántico danés navegaba desde Groenlandia cuando chocó contra un iceberg y se hundió el 30 de enero de 1959. Había 40 miembros de la tripulación y 55 pasajeros a bordo. Nadie sobrevivió. Ella estaba en su viaje inaugural y se decía que era "insumergible" debido a su fuerte diseño.	95
1911	Francia	SS Emir - El 9 de agosto de 1911, el vapor francés Emir fue golpeado y hundido por el vapor británico Silverton en una densa niebla en el Estrecho de Gibraltar frente a la costa de Tarifa, España . Se perdieron 71 pasajeros y veinticuatro tripulantes, mientras que se rescataron quince pasajeros y doce tripulantes.	95
1918	Terranova	Florizel - Se hundió después de chocar contra un arrecife en Horn Head Point Cape Race cerca de Cappahayden , Terranova el 23 de febrero de 1918. De las 144 personas a bordo, 94 se perdieron.	94
1989	Tailandia	Seacrest : elbuque de perforación Unocal zozobró en el golfo de Tailandia el 3 de noviembre de 1989 en el tifón "Gay". 91 de su tripulación de 97 se perdieron.	91
1916	Reino Unido	Connemara - El 3 de noviembre de 1916, el ferry Connemara se hundió en la entrada de Carlingford Lough , Louth , Irlanda, después de ser alcanzado en medio del barco por el barco de carbón Retriever, que también se hundió. Los 82 a bordo del Connemara murieron, y sólo un miembro de latripulación de nuevedel Retriever fue rescatado.	90
1965	Panamá	Castillo de Yarmouth - La pérdida del barco de vapor en un desastroso incendio en 1965 generó nuevas leyes para la seguridad en el mar. Se perdieron 87 personas, tres de los pasajeros rescatados murieron más tarde en el hospital, lo que elevó el número de muertos a 90.	90
1907	Estados Unidos	Columbia - Un poco más de 20 minutos después de la medianoche del 21 de julio de 1907, el vapor de pasajeros Columbia chocó con la goleta de vapor San Pedro en una densa niebla que se hundió en menos de 9 minutos y mató a 88 personas, incluidos todos los niños a bordo. El hundimiento de Columbia encendió parcialmente la indignación pública contra los barcos de vapor costeros del Pacífico operados por Estados Unidos.	88
1922	México	Topolobampo - En noviembre de 1922, el vapor de 36 toneladas Topolobampo salió de Guaymas con 125 pasajeros con destino a los campos de algodón de Mexicali. Alrededor de la medianoche a fines del 18 de noviembre, el barco fue alcanzado por una marea de casi 15 pies que viajaba por el río Colorado. 86 personas se ahogaron; Se recuperaron 21 cuerpos. Se encontraron 39 supervivientes.	86
mil novecientos ochenta y dos	Canadá	Ocean Ranger : el 15 de febrero de 1982, una unidad de perforación en alta mar móvil semisumergible se hundió en los Grandes Bancos de Terranova , 267 kilómetros (166 millas) al este de St. John's, Terranova, con la pérdida de los 84 miembros de la tripulación.	84
1997	Albania	Kateri i Radës - El 28 de marzo de 1997, el buque albanés Kateri i Radës se hundió tras una colisión con el buque de guerra italiano Sibilia en el Estrecho de Otranto. De los 142 a bordo, 83 perdieron la vida.	83
1964	Australia	HMAS Voyager : el 10 de febrero de 1964, mientras realizaba ejercicios posteriores al reacondicionamiento, el destructor fue embestido y hundido frente a Jervis Bay, Nueva Gales del Sur, por el portaaviones HMAS Melbourne , que también estaba realizando ejercicios posteriores al reacondicionamiento. 82 de las 314 personas a bordo de la Voyager se perdieron; La mayor pérdida de personal militar en tiempo de paz de Australia.	82
2000	Grecia	Express Samina - El 26 de septiembre de 2000, el ferry de carga y descarga chocó contra un arrecife y se hundió a las 23:02 horas cerca de la isla de Paros . 82 de las 534 personas a bordo (473 pasajeros y 61 tripulantes) se perdieron.	82
1953	pavo	TCG Dumlupınar - El 4 de abril de 1953, el submarino se hundió con todas las manos después de chocar con el carguero sueco Naboland en los Dardanelos .	81
1981	Filipinas	Datu Kalantiaw : una escolta de destructores de la Armada de Filipinas encallada por el tifón Clara el 21 de septiembre de 1981. Se perdieron 79 de sus 97 tripulantes.	79
1976	Estados Unidos	George Prince - El 20 de octubre de 1976, un pequeño transbordador de automóviles que cruzaba el río Mississippi en Louisiana chocó con el petrolero Frosta , volcó y se hundió. De 96 personas a bordo, 78 se perdieron.	78
1929	Estados Unidos	San Juan - En la noche del 29 de agosto de 1929, el transatlántico San Juan , que salía de San Francisco con destino a Los Ángeles , chocó en una densa niebla con el petrolero SCT Dodd en el Océano Pacífico al norte de Monterey . El envejecido San Juan era un barco de vapor de hierro forjado de 47 años de edad mal mantenido, lo que permitió que el Dodd cortara la mitad de su popa y destruyera un bote salvavidas. El San Juan zozobró a babor y se hundió a popa primero en menos de tres minutos matando a 77 personas. La mayoría de los supervivientes fueron arrastrados hacia abajo con el barco que se hundía solo para nadar libre del barco que se hundía durante la zambullida final. Elhundimiento de San Juan ayudó a llevar al final de los barcos de vapor de pasajeros costeros.	77
1978	Singapur	Spyros : el 12 de octubre de 1978, mientras se realizaban reparaciones en el muelle, el petrolero griego Spyros explotó en el astillero Jurong y mató a 76 personas.	76
1909	Nueva Zelanda	Pingüino - El 12 de febrero de 1909, el ferry interinsular Penguin chocó contra una roca cerca de la entrada al puerto de Wellington , hundiéndose y luego explotando cuando el agua entró en su sala de calderas. De las 105 personas a bordo, 75 murieron.	75
1951	Reino Unido	HMS Affray : un submarino de clase Amphion que desapareció el 16 de abril de 1951 en un ejercicio de entrenamiento en el Canal de la Mancha, matando a los 75 tripulantes. Es el último submarino de la Royal Navy que se pierde en el mar.	75
1928	Dinamarca	København : una barca danesa de cinco mástiles utilizada como buque escuela naval hasta que desapareció con 75 a bordo después del 22 de diciembre de 1928. Construido por la Compañía Danesa de Asia Oriental en 1921, era el velero más grande del mundo en ese momento y sirvió principalmente para formación de vela de jóvenes cadetes.	75
1969	Estados Unidos	USS Frank E. Evans - El 3 de junio de 1969, mientras operaba como guardia de avión para el portaaviones australiano HMAS Melbourne en el ejercicio de entrenamiento SEATO Sea Spirit, el destructor cruzó la proa del portaaviones y fue embestido y hundido . De los 273 a bordo de Evans , 74 murieron. El manejo de la investigación sobre la colisión se consideró perjudicial para las relaciones entre Estados Unidos y Australia .	74
1995	Filipinas	Viva Antipolo VII - El 16 de mayo de 1995 el ferry Viva Antipolo VII se incendió y se hundió en las cercanías de Lucena, Quezón. De los 214 a bordo, 62 murieron y 10 desaparecieron en el accidente.	72
1972	Reino Unido	STV Royston Grange - El transatlántico británico de carga fue destruido por un incendio luego de una colisión con el petrolero Tien Chee en el Río de la Plata el 11 de mayo de 1972. No hubo sobrevivientes de los 72 a bordo.	72
1996	Filipinas	Gretchen I - El 19 de febrero de 1996, el transbordador sobrecargado Gretchen I volcó y se hundió frente a Cádiz con la pérdida de 71 vidas. Hubo al menos 141 sobrevivientes.	71
1925	Reino Unido	HMS M1 - El submarino se hundió con todas las manos (69) el 12 de noviembre de 1925 después de ser golpeado por el barco sueco Vidar mientras estaba sumergido en el Canal de la Mancha.	69
1989	Guatemala	Justo Rufino Barrios II - El 1 de enero de 1989 el transbordador Justo Rufino Barrios II se hundió en la bahía de Amatique mientras era remolcado por un buque de la Armada de Guatemala , luego de quedarse sin combustible, con la pérdida de 67 vidas. Se informó que el barco estaba sobrecargado de pasajeros en el momento del accidente.	67
1901	Reino Unido	HMS Cobra : la corta carrera del destructor británico terminó cuando se rompió la espalda y se hundió cerca de Cromer el 18 de septiembre de 1901. Se perdieron 67 hombres; 12 guardados.	67
1950	Reino Unido	HMS Truculent : el submarino británico clase T se hundió en el estuario del Támesis el 12 de enero de 1950 después de chocar con el petrolero sueco Divina . Un total de 64 personas murieron, la mayoría en condiciones heladas de mediados de invierno después de escapar de la colisión.	64
1921	Reino Unido	HMS K5 - Un submarino de clase K , perdido con todas las manos (57) el 20 de enero de 1921 cuando se hundió en el camino a una batalla simulada en el Golfo de Vizcaya .	57
1921	Estados Unidos	USS Conestoga : el barco desapareció y se perdió con todas las manos después de que partió el 25 de marzo de 1921 de Mare Island, California , en dirección a Pearl Harbor, Hawái. El naufragio se localizó en 2009 en el Santuario Marino Nacional Greater Farallones .	56
1903	Canadá	Clallam - El ferry se hundió el 9 de enero de 1903 en una tormenta en el Estrecho de Juan de Fuca , entre Columbia Británica y Washington , matando a 56 personas.	56
1999	Filipinas	Asia Corea del Sur - El 22 de diciembre de 1999, el ferry Asia Corea del Sur estaba frente a la isla de Bantayan en un clima tormentoso. Según un miembro de la tripulación, una gran ola inundó el ferry y cortó la energía. Luego se distribuyeron chalecos salvavidas y se lanzaron balsas de inmediato. Otros informes afirman que el barco se desvió de rumbo y chocó contra un arrecife antes de hundirse.	56
1925	Estados Unidos	Mackinac : a última hora de la tarde del 18 de agosto de 1925, el barco de excursión de 162 pies (49 m) pasaba por la estación naval de Newport , Rhode Island, cuando explotó su caldera y mató a 55 pasajeros. Ella estaba en un crucero de un día desde Pawtucket, Rhode Island , a Newport Harbour para que los pasajeros visitaran la ciudad y sus playas. La mayoría de las lesiones y muertes se debieron a quemaduras y humo o inhalación de vapor. Algunas personas saltaron por la borda pero ninguna se ahogó. El barco se mantuvo a flote y muchos barcos acudieron al rescate. Más de 600 pasajeros sobrevivieron, muchos ilesos. El capitán del barco era George W. McVey, que también había sido capitán de Larchmont en 1907 cuando se hundió después de una colisión a menos de 20 millas náuticas (37 km) de distancia.	55
1993	Polonia	Jan Heweliusz - unferry de carga y descarga polacoen las primeras horas del 14 de enero de 1993, mientras navegaba de Swinoujscie a Ystad , zozobró y se hundió en 27 metros (89 pies) de agua frente al cabo Arcona en la costa de Rügen en el Mar Báltico . 55 personas a bordo se perdieron; 20 tripulantes y 35 pasajeros, 9 tripulantes fueron rescatados; 10 cuerpos nunca fueron encontrados.	55
1932	Francia	Georges Philippar era un transatlántico de la línea francesa Messageries Maritimes que se construyó en 1930. En su viaje inaugural en 1932 se incendió y se hundió en el Golfo de Adén con la pérdida de 54 vidas.	54
1968	Nueva Zelanda	TEV Wahine : un ferry entre islas que se hundió en un ciclón en Barrett Reef en la desembocadura del puerto de Wellington y se hundió cerca de Steeple Rock . De los 610 pasajeros y 123 tripulantes a bordo, 53 se perdieron.	53
1929	Estados Unidos	Milwaukee - El 22 de octubre de 1929, el tren transbordador Milwaukee , mientras transportaba 27 vagones de ferrocarril, se hundió frente a Milwaukee en el lago Michigan en una tormenta. No hubo sobrevivientes de los 52 hombres a bordo.	52
1989	Reino Unido	Marchioness - El 20 de agosto de 1989 la embarcación de recreo Marchioness se hundió después de ser empujada por la draga Bowbelle a altas horas de la noche cerca del puente ferroviario de Cannon Street en el río Támesis. De los 131 a bordo, 51 murieron en el accidente.	51
1957	Pakistán	Minocher Cowasjee - El carguero informó en peligro en la posición 25.3 ° S 68.00 ° E , al este de Madagascar en el Océano Índico, viniendo de Tianjin en dirección a Amberes . Los 51 miembros de la tripulación, en su mayoría paquistaníes y al menos un alemán, murieron. 25 ° 18′S 68 ° 00′E / / -25,3; 68,00	51
1921	Reino Unido	Canastota - El 13 de junio de 1921, el vapor de carga partió de Sydney, Australia, con destino a Wellington, Nueva Zelanda, y nunca más se supo de él. La carga del barco, parte de la cual estaba carbonizada, lo que sugiere un incendio en el mar, fue arrastrada a la isla de Lord Howe . De lo contrario, el barco y su tripulación de 49 hombres desaparecieron sin dejar rastro.	49
1989	Estados Unidos	USS Iowa - El 19 de abril de 1989, se produjo una explosión de recámara abierta en el cañón central de la torreta número dos a bordo de Iowa , matando a los 47 hombres de la torreta.	47
1935	Estados Unidos	Mohawk - El 24 de enero de 1935, a ocho millas de la costa de Nueva Jersey, el transatlántico de pasajeros Mohawk sufrió una falla en su mecanismo de dirección automático, se desvió del rumbo en el camino del carguero noruego Talisman y fue embestido a babor. Ella se hundió en una hora. Murieron 16 de los 53 pasajeros y 31 de su tripulación de 110, incluido el capitán.	47
1956	Italia	Andrea Doria - El 25 de julio de 1956, acercándose a la costa de Nantucket, Massachusetts , con destino a la ciudad de Nueva York, el transatlántico de pasajeros fue golpeado por el Estocolmo con rumbo al este. 1.660 pasajeros y tripulantes fueron rescatados y sobrevivieron, mientras que 46 personas murieron como consecuencia de la colisión. En lo que se convirtió en uno de los desastres marítimos más notables de la historia, Andrea Doria ' pérdida de s generó gran interés en los medios de comunicación y dio lugar a muchas demandas.	46
1906	Estados Unidos	Dix - El 18 de noviembre de 1906 el ferry se hundió frente a Alki Point, Seattle después de una colisión, matando a más de 45 personas.	45
1902	Nueva Zelanda	Elingamite : el barco, que transportaba un gran cargamento de oro, naufragó en 1902 frente a la costa norte de Nueva Zelanda y mató a 45 personas. El naufragio ahora es el favorito de los buceadores aventureros por el drama asociado con él y las historias de tesoros perdidos.	45
1980	Reino Unido	Derbyshire - Perdido el 9 de septiembre de 1980, al sur de Japón, en Typhoon Orchid . Todos a bordo (42 tripulantes y 2 cónyuges) murieron. Con 91.655 toneladas brutas, fue, y sigue siendo, el barco más grande del Reino Unido que se haya perdido en el mar.	44
1989	Armada soviética	K-278 Komsomolets - El 7 de abril de 1989, el submarino nuclear soviético declase Mike se hundió en el mar de Barents con la pérdida de 42 de sus 67 tripulantes tras un incendio a bordo.	42
1971	Grecia	Heleanna - El 28 de agosto de 1971, el ferry griego Heleanna se incendió frente a Torre Canne (Italia), provocando 25 muertos y 16 desaparecidos de las 1174 personas a bordo.	41
1914	Estados Unidos	Monroe - 30 de enero de 1914, mientras viajaba de Norfolk a la ciudad de Nueva York, el buque de pasajeros Monroe fue hundido por el carguero Nantucket en la niebla a 50 millas (80 km) de Virginia Capes . Después de ser golpeado en medio del barco, Monroe volcó y se hundió, matando a 41 personas a bordo.	41
1901	Canadá	Islander - El 15 de agosto de 1901, mientras navegaba por el estrecho canal Lynn al sur de Juneau , el barco chocó contra lo que se informó que era un iceberg que abrió un gran agujero en su cuarto de babor de proa. Se hundió rápidamente, matando a 40 de las 172 personas a bordo.	40
1911	Estados Unidos	Sechelt - El ferry se hundió el 24 de marzo de 1911 en el Estrecho de Juan de Fuca en circunstancias misteriosas, matando a 37 personas.	37
1941	Estados Unidos	Don - una embarcación de recreo que se perdió en Casco Bay Maine el 29 de junio de 1941 en una aparente explosión, cerca de Ragged Island, matando a todos a bordo. Según los informes, el buque estaba sobrecargado de pasajeros y llevaba latas de gasolina adicionales en cubierta en el momento de la pérdida.	36
1967	Estados Unidos	USS Liberty - El 8 de junio de 1967, durante la Guerra de los Seis Días, el buque de investigación técnica USS Liberty de la Armada de los Estados Unidos fue atacado por aviones de combate a reacción de la Fuerza Aérea de Israel y torpederos de motor de la Armada de Israel mientras se encontraba en aguas internacionales. Israel se disculpó por el ataque y dijo que el USS Liberty había sido atacado por error después de haber sido confundido con un barco egipcio. El ataque combinado aéreo y marítimo mató a 34 tripulantes, hirió a 171 tripulantes y dañó gravemente el barco, que posteriormente fue desguazado.	34
1958	Estados Unidos	Carl D. Bradley - Se hundió en el lago Michigan en una tormenta del 18 de noviembre de 1958 con la pérdida de 33 tripulantes.	33
1963	Reino Unido	Tritonica - El 20 de julio de 1963, eltransportador de mineral registrado enlas Bermudas se encontraba en el río San Lorenzo en ruta desde Havre-Saint-Pierre a Sorel, Quebec, con unas 18.300 toneladas de ilmenita cuando chocó en una densa niebla con el carguero británico Roonagh Head en breve. antes de las 03:00 hrs en Petite-Rivière-Saint-François . Se hundió en ocho minutos con todas las escotillas abiertas. Su hundimiento fue tan repentino que toda la tripulación de navegación quedó atrapada en la timonera. Se recuperaron 18 cuerpos; otros 15 permanecieron desaparecidos. Su piloto canadiense también estaba desaparecido. En la niebla y la noche un tercer barco, el español Conde de Fontamar , golpeado Tritonica ' superestructura s. Salvó a siete supervivientes.	33
1940	Estados Unidos	William B. Davock - El 11 de noviembre de 1940, el carguero quedó atrapado en una feroz tormenta en el lago Michigan. Ella estaba bajando por el lago con carbón para Chicago, y se presume que fue abrumada en el punto más álgido de la tormenta por el intenso viento y las olas, hundiéndose en unos 200 pies (61 m) de agua a 5 millas (8 km). cerca de Little Sable Point entre Ludington, Michigan y Pentwater, Michigan. El carguero Anna C. Minch se hundió cerca en la misma tormenta.	32–33
1998	Reino Unido	Fantome - El windjammer de 679 toneladasse perdió en octubre de 1998 en el huracán Mitch . Los 31 tripulantes se perdieron	31
1916	Reino Unido	HMHS Britannic : el 21 de noviembre de 1916, el Britannic golpeó una mina naval alemana frente a la isla griega de Kea.	30
1992	Chipre	Royal Pacific - Fue embestida por el barco pesquero taiwanés Terfu 51 en el Estrecho de Malaca y se hundió, enviando a treinta personas a la muerte. Lo más probable es que las muertes se atribuyan a la decisión de la tripulación de abandonar el barco primero.	30
1975	Estados Unidos	SS Edmund Fitzgerald - Edmund Fitzgerald era un carguero estadounidense de taconita de los Grandes Lagos que se hundió en una tormenta en el lago Superior el 10 de noviembre de 1975, con la pérdida de toda la tripulación de 29 personas. Cuando se botó el 7 de junio de 1958, era el barco más grande de América del Norte. Grandes Lagos , y sigue siendo la más grande que se ha hundido allí.	29
1978	Alemania occidental	El MS München era un portador LASH alemán de la línea Hapag-Lloyd que se hundió con todas las manos por razones desconocidas en una fuerte tormenta el 13 de diciembre de 1978. La teoría más aceptada es que una o más olas rebeldes golpearon München y la dañaron, de modo que Estuvo a la deriva durante 33 horas con una inclinación de 50 grados sin electricidad ni propulsión.	28
1981	Israel	La Mezada se perdió el 3 de marzo de 1981; El carguero se hundió en un mar agitado aproximadamente a 100 millas náuticas (190 km) al sureste de las Bermudas. Once de los 35 tripulantes rescatados.	24	Víctimas de Mezada
1948	Malta	Luzzu sin nombre : el barco de pesca que estaba sobrecargado de pasajeros volcó y se hundió en el canal de Gozo frente a Qala , Gozo , Malta , matando a 23 de las 27 personas a bordo.	23

Tiempo de guerra

En tiempos de conflicto armado pueden producirse desastres con muchas pérdidas de vidas. A continuación se muestran algunos de los eventos conocidos con pérdidas importantes.

Antes de la Primera Guerra Mundial

Año	País	Descripción	Vidas perdidas
1865	Estados Unidos	Sultana: barco de vapor que transporta a más de 2500, en su mayoría soldados de la Unión (muchos de ellos ex prisioneros de guerra de la prisión de Andersonville). La caldera explotó el 27 de abril de 1865, a 7 millas al norte de Memphis en el Mississippi.	1168
1905	Rusia	Batalla de Tsushima : la batalla naval decisiva de la Guerra Ruso-Japonesa de 1904-1905, en la que dos tercios de la flota rusa fueron destruidos. 4.380 rusos fueron asesinados y 5.917 capturados, incluidos dos almirantes; 1.862 fueron internados. Los acorazados Knyaz Suvorov , Imperator Aleksandr III , Borodino y Oslyabya fueron hundidos.	4.380
1904	Japón	SS Hitachi Maru (1898) - Un transporte japonés en la Guerra Ruso-Japonesa que fue bombardeado y hundido por el crucero blindado Gromoboi de la Armada Imperial Rusa en el estrecho sur de Corea entre el continente japonés y Tsushima en el " Incidente de Hitachi Maru ".	1.086
1904	Rusia	Petropavlovsk : en la guerra ruso-japonesa, el acorazado ruso fue hundido el 31 de marzo de 1904 después de atacar dos minas cerca de la base naval de Port Arthur . Se perdió un total de 18 oficiales, incluido un vicealmirante imperial y 620 hombres.	620
1904	Japón	Hatsuse : un acorazado japonés en la guerra ruso-japonesa que golpeó dos minas el 15 de mayo de 1904 y se hundió con la pérdida de 496 tripulantes en un campo de minas ruso frente a Port Arthur.	496
1904	Japón	Takasago : un crucero protegido de segunda clase de la Armada Imperial Japonesa que chocó contra una mina y se hundió frente a Port Arthur el 13 de diciembre de 1904 en la Guerra Ruso-Japonesa, con la pérdida de 273 oficiales y tripulación.	273
1904	Japón	Yashima - Un acorazado japonés en la Guerra Ruso-Japonesa que chocó contra una mina el 15 de mayo de 1904 y se hundió a remolque con casi 200 de su tripulación.	200

Primera Guerra Mundial

Ver lista de desastres marítimos en la Primera Guerra Mundial

guerra civil Española

Año	País	Descripción	Vidas perdidas	Usar
1939	España	Castillo de Olite - El 7 de marzo de 1939, cerca del puerto de Cartagena, mientras se acercaba a los muelles, recibió tres proyectiles de 381 mm de una batería costera y poco después se hundió en dos. De los 2.112 hombres a bordo, 1.476 murieron, 342 resultaron heridos y 294 fueron hechos prisioneros tras ser rescatados por los pescadores locales y el farero.	1,476	Naval
1938	España	Baleares - hundido por el Lepanto el 6 de marzo de 1938. Murieron 765 marineros.	765	Naval
1936	España	Almirante Ferrándiz - hundido por Canarias el 29 de septiembre de 1936; 130 muertos.	130	Naval
1936	España	Submarino C-5 - desaparecido el 31 de diciembre de 1936 cerca de Bilbao; 40 desaparecieron.	40	Naval
1936	España	Submarino C-3 : hundido por el submarino alemán U-34* (1936)* el 12 de diciembre de 1936; 38 muertos.	38	Naval
1936	España	Submarino B-5 - desapareció el 15 de abril de 1936 cerca de Málaga; 34 desaparecieron.	34	Naval
1937	Alemania	Deutschland , identificado erróneamente como Canarias - golpeado por bombas de aviones republicanos en el incidente de Deutschland ; 31 muertos. No hundido.	31	Naval

Segunda Guerra Mundial

Ver lista de desastres marítimos en la Segunda Guerra Mundial

Hay al menos ocho desastres marítimos durante la Segunda Guerra Mundial, cada uno de los cuales tiene un mayor número de muertos que cualquier otro desastre marítimo.

Guerra Indo-Pakistaní de 1971

Año	País	Descripción	Vidas perdidas	Usar
1971	Armada de Pakistán	PNS Ghazi (Pakistán) - El 3 de diciembre de 1971, el submarino paquistaní fue destruido en circunstancias misteriosas, matando a 92 personas.	92	Naval
1971	Armada de Pakistán	PNS Muhafiz , PNS Khaibar , PNS Shah Jahan (Pakistán) - El 4 y 5 de diciembre de 1971, el dragaminas paquistaní PNS Muhafiz , el destructor PNS Khaibar , el transportador MV Venus Challenger y el destructor PNS Shah Jahan fueron destruidos por tres barcos de misiles de la clase Vidyut, INS Nipat ( K86) , INS Nirghat (K89) e INS Veer (K82) escoltados por dos corbetas antisubmarinas clase Arnala, INS Kiltan (P79) e INS Katchall (P81) en la Operación Tridente matando a más de 100 marineros paquistaníes.	100+	Naval
1971	Armada de la India	INS Khukri (India) - El 9 de diciembre de 1971 la fragata india fue torpedeada y hundida por el submarino paquistaní PNS Hangor (S131) , matando a 194 personas. Este fue el primer hundimiento de un submarino desde la Segunda Guerra Mundial.	194	Naval

Guerra de Malvinas

Año	País	Descripción	Vidas perdidas	Usar	Imagen
mil novecientos ochenta y dos	Argentina	ARA General Belgrano - El 2 de mayo de 1982 el crucero ligero argentino fue torpedeado y hundido por el submarino británico HMS Conqueror , matando a 323 personas. Esta fue la primera vez que un submarino de propulsión nuclear hundió un buque de guerra.	323	Naval

Ver también

Referencias

enlaces externos

WRECKSITE Base de datos gratuita en todo el mundo de + 65.000 barcos hundidos con historial, cartas marítimas y posiciones GPS
Datos del Titanic La vida y la pérdida del RMS Titanic, en cifras
G. Duncan. Desastres marítimos de la Segunda Guerra Mundial
Cronología de los desastres marinos mundiales, siglo XXI
Desastres notables de buques de pasaje en tiempos de paz

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