Lista de grúas portuarias históricas - List of historical harbour cranes
La lista de las grúas portuarias históricas incluye puerto históricos grúas de las Edad Media a la introducción de las grúas de metal en la revolución industrial durante el siglo 19. También se enumeran las reconstrucciones modernas.
| Nombre | Ubicación | País | Río | Comentario | Material | Imagen |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Żuraw (Krantor) | Gdańsk (Danzig) | Polonia | Motława (Mottlau) | 1367, modificación 1442-1444; la grúa más antigua de la antigua zona de habla alemana | Piedra y madera | |
| Stadskraan (Utrecht) | Utrecht | Países Bajos | Oudegracht | 1402, grúa de ciudad con ruedas de rodadura utilizada principalmente para barriles de vino, varias veces mejorada, reconstruida en otro lugar después de su colapso en 1837. | Madera / piedra | |
| Alter Krahnen | Trier | Alemania | Mosel | 1413, en servicio hasta 1910, dos brazos, uno para acoplar un contrapeso | Roca | |
| Rheinkran | Bingen | Alemania | Rin | 1487, renovado en 1819, en servicio hasta 1890; después de una renovación integral de nuevo en servicio (demostraciones turísticas) desde 2008 | Madera | |
| Alter Krahnen | Andernach | Alemania | Rin | 1554-1561, en servicio hasta 1911 | Roca | |
| Oestricher Kran | Oestrich-Winkel | Alemania | Rin | 1744-1745, en servicio hasta 1926 | Madera | |
| Mastekran ( Mastekranen ) | Copenhague | Dinamarca | Holmen, puerto | 1748-1751 de Philip de Lange ; para montar mástiles en grandes veleros | Piedra y madera | |
| Styckekranen ( Styckekranen ) | Estocolmo | Suecia | Mälaren | Construido en 1751, reemplazó a otra grúa de 1647. Monumento histórico desde 1935, fue dañado en un incendio en 1978 pero restaurado. | Madera, revestimiento de hierro | |
| Alter Kranen | Würzburg | Alemania | Principal | 1767-1773 por Franz Neumann , dos brazos, cada uno con cadena y gancho | Roca | |
| Zollkran | Trier | Alemania | Mosel | 1774, en servicio hasta 1900, dos brazos, uno para acoplar un contrapeso | Roca | |
| Alter Kranen | Marktbreit | Alemania | Principal | California. 1750 (madera); reconstruido (piedra) después de la inundación de hielo de 1784, en servicio hasta 1900 | Roca | Imagen |
| Alter Krahn Alter Salzkran |
Lüneburg | Alemania | Ilmenau | 1379; reconstruido en 1797 después de la inundación de hielo, en servicio hasta 1860 | Madera | |
| Grúa de puerto | Rostock | Alemania | Bajar Warnow | primera grúa en el siglo XVI; reconstrucción de una grúa del siglo XVIII | Madera | |
| Alter Salzkran | Stade | Alemania | Schwinge | 1661, en 1898 demolido, en 1977 reconstruido sobre el modelo del Alter Krahn en Lüneburg | Madera | |
| Alter Saarkran | Saarbrücken | Alemania | Sarre | 1762 por F.-J. Stengel , 1784 renovado; estado arruinado después de 1865; reconstruido en 1989 | Madera | |
| Havenkraan, Hanzekraan | Brujas | Bélgica | Kraanplein (CraenePlaetse) |
1288, reconstruido en 1434, en servicio hasta 1767; reconstrucción moderna a pequeña escala de la grúa medieval en el puerto de Brujas representada, dos ruedas de rodadura ; | Madera |
Referencias
- Dienel, Hans-Liudger; Meighörner, Wolfgang (1997), "Der Tretradkran", publicación del Deutsches Museum (serie Technikgeschichte) (2ª ed.), München
- Matheus, Michael (1996), "Mittelalterliche Hafenkräne", en Lindgren, Uta (ed.), Europäische Technik im Mittelalter. 800 bis 1400. Tradition und Innovation (4ª ed.), Berlín: Gebr. Mann Verlag, págs. 345–348, ISBN 3-7861-1748-9
- Matthies, Andrea (1992), " Ruedas de rodadura medievales. Vistas de los artistas sobre la construcción de edificios", Tecnología y cultura , 33 (3): 510–547, doi : 10.2307 / 3106635