Rayo (bote) - Lightning (dinghy)
 | |
 | |
| Desarrollo | |
|---|---|
| Diseñador | Olin Stephens |
| Localización | Estados Unidos |
| Año | 1938 |
| No. construido | 15,550 |
| Constructor (es) |
Clark Boat Company Lippincott Boat Works Nickels Boat Works Allen Boat Company Jack A. Helms Co. JJ Taylor and Sons Lockley Newport Boats Skaneateles Boat & Canoe Mobjack Manufacturing Siddons & Sindle Loftland Sail-craft Eichenlaub Boat WindRider LLC |
| Barco | |
| Peso del barco | 700 libras (318 kg) |
| Borrador | 1,51 m (4,95 pies) con la placa central hacia abajo |
| Cáscara | |
| Escribe | monocasco |
| Construcción | madera o fibra de vidrio |
| LOA | 19,00 pies (5,79 m) |
| LWL | 15,25 pies (4,65 m) |
| Haz | 6,50 pies (1,98 m) |
| Apéndices del casco | |
| Tipo de quilla / tabla | orza |
| Timón (s) | timón de popa |
| Plataforma | |
| Tipo de aparejo | Plataforma de Bermudas |
| Yo ante la altura del triángulo | 20,00 pies (6,10 m) |
| J base del triángulo | 6,91 pies (2,11 m) |
| P vela mayor grátil | 24,00 pies (7,32 m) |
| E pie vela mayor | 10,00 pies (3,05 m) |
| Paño | |
| Plan de navegación | balandra amañada fraccionada |
| Área de vela mayor | 120,00 pies cuadrados (11,148 m 2 ) |
| Área de foque / génova | 69,10 pies cuadrados (6,420 m 2 ) |
| Zona de spinnaker | 300 pies cuadrados (28 m 2 ) |
| Área total de velas | 189,10 pies cuadrados (17,568 m 2 ) |
| Carreras | |
| D-PN | 88,4 |
El Lightning es un bote de vela estadounidense que fue diseñado por Olin Stephens de Sparkman & Stephens como un corredor de diseño único y construido por primera vez en 1938.
Una clase aceptada de World Sailing , el barco es una de las clases de vela de diseño único más populares en los Estados Unidos y también se compite en varios otros países.
El diseño se desarrolló en un bote más pequeño, como entrenador del Lightning, Blue Jay en 1947.
Producción
El diseño ha sido construido por una gran cantidad de fabricantes en los Estados Unidos y también en Canadá . Se han completado 15,550 barcos y sigue en producción por Allen Boat Company y WindRider LLC .
En el pasado ha sido construido en los Estados Unidos por Clark Boat Company , Lippincott Boat Works, Nickels Boat Works, Jack A. Helms Co., Lockley Newport Boats , Skaneateles Boat & Canoe, Mobjack Manufacturing, Siddons & Sindle, Loftland Sail- Craft y Eichenlaub Boat Co. También fue construido en Canadá por JJ Taylor and Sons Ltd.
Los barcos se han entregado completos, vendidos como kits para la construcción de aficionados y también construidos por aficionados a partir de planos.
Diseño
El Lightning es un velero de recreo , inicialmente construido con tablas de madera y, desde principios de la década de 1960, de fibra de vidrio con molduras de madera. Tiene un aparejo de balandra fraccionado con largueros de madera o aluminio . La plataforma emplea un backestay , anclado fuera del centro, para no obstaculizar el timón . Si está equipado con un mástil de madera, tiene un soporte de puente desde la cabeza del mástil hasta los esparcidores. El casco tiene una cubierta de proa, con una brazola en forma de "V" , un vástago inclinado , un espejo de popa en ángulo , un timón colgado del espejo de popa controlado por un timón y una placa central retráctil . Desplaza 318 kg (700 lb) y tiene un peso máximo prescrito en su clase de 59 kg (130 lb) en el centro de la tabla.
El bote tiene un calado de 4,95 pies (1,51 m) con la orza extendida y 5 pulgadas (13 cm) retraída, lo que permite el varado o el transporte terrestre en un remolque .
Para navegar, el diseño está equipado con un spinnaker de 300 pies cuadrados (28 m 2 ) . Las ventanas de vela mayor y foque son opcionales para mejorar la visibilidad y la seguridad.
El diseño tiene un handicap promedio de carreras de Portsmouth Yardstick de 88.4 y normalmente se compite con una tripulación de tres marineros , aunque puede acomodar a seis adultos.
Historia operativa
El barco cuenta con un club de clase activa que regula el diseño y organiza regatas, la International Lightning Class Association . En 1994 había más de 460 flotas de carreras en Canadá, Europa, América del Sur y Estados Unidos.
En una revisión de 1994, Richard Sherwood señaló que el diseño tiene buen francobordo y estabilidad.
Ver también
Desarrollo relacionado