Larry McReynolds - Larry McReynolds

Larry McReynolds
Larry McReynolds.jpg
McReynolds sobre el rendimiento de NASCAR
Nació
Lawrence Joseph McReynolds III

( 01/10/1959 )10 de enero de 1959 (62 años)
Birmingham, Alabama , Estados Unidos
Nacionalidad americano
Otros nombres Larry Mac, jefe de equipo de Estados Unidos, Larry McNuggets
Ocupación El ex NASCAR jefe de equipo
de Fox NASCAR comentarista
Años activos 1975-presente
Conocido por Ganar las 500 Millas de Daytona como jefe de equipo dos veces en 1992 con Davey Allison y en 1998 con Dale Earnhardt

Lawrence Joseph McReynolds III (nacido el 10 de enero de 1959) es un exjefe de equipo de NASCAR y actual analista de carreras en Fox Sports , así como columnista en Foxsports.com . En el pasado, se ha desempeñado como asesor de Petty Enterprises y como propietario minoritario en Bang! Racing .

Carrera profesional

Jefe de equipo de NASCAR

McReynolds nació en Birmingham, Alabama . Larry es hijo único. Su carrera en NASCAR comenzó en 1975. Se abrió camino en la escalera y tomó su primer trabajo como jefe de equipo en 1985.

Se desempeñó como jefe de equipo de la Copa Winston de 1985 a 2000, acumulando 23 victorias en la Copa, 21 poles, 122 resultados entre los cinco primeros y 209 entre los diez primeros. En 1988, McReynolds ganó su primera Copa en Watkins Glen International con el piloto Ricky Rudd .

McReynolds comenzó en 1991 con King Racing y el piloto Brett Bodine, pero después de la carrera de primavera en Atlanta, se fue para convertirse en el jefe de equipo de Robert Yates Racing y su famoso # 28, con el piloto Davey Allison. McReynolds y Allison se combinaron para ganar 11 carreras y tres pole position entre 1991 y mediados de 1993, estableciéndose como uno de los jefes de equipo de élite del deporte. Condujo a Allison a una victoria en las 500 Millas de Daytona de 1992 , y los dos barrieron en la NASCAR All-Star Race (entonces The Winston) en 1991–92. Casi ganó el campeonato de puntos de la serie con Allison en 1992, y la persecución por el título se redujo a la carrera final.

Después de que Allison murió en 1993 después de un accidente de helicóptero, McReynolds comenzó a trabajar con el conductor Ernie Irvan , quien dejó su vehículo en Morgan-McClure Motorsports en circunstancias controvertidas para reemplazar a su amigo caído. Inmediatamente, la asociación pagó dividendos, ya que Irvan ganó dos de las nueve carreras en las que condujo el # 28 y registró seis resultados entre los cinco primeros. McReynolds ayudó a impulsar el éxito del # 28 al año siguiente, ya que Irvan ganó tres veces y fue un fuerte contendiente para desbancar a Dale Earnhardt como campeón.

Luego, en la mañana antes de la carrera de primavera en Michigan, la tragedia golpeó nuevamente. McReynolds, en una entrevista para The Scene Vault Podcast en 2020, describió la situación como tal. El sábado por la mañana antes de la carrera, el # 28 estaba en la pista para una sesión de práctica. Después de diez vueltas, McReynolds llamó a Irvan para que volviera a entrar porque no le gustaba la forma en que iba. Irvan corría una vuelta a máxima velocidad antes de entrar con el coche, como era su costumbre. McReynolds no vio a Irvan explotar un neumático y estrellarse en la recta posterior, lo que le provocó una lesión masiva en la cabeza. Dijo que, una vez que se enteró de la extensión de la lesión de Irvan y la probabilidad de que no sobreviviera, estaba listo para dejar los deportes de motor por completo después de que dos de sus conductores murieran mientras él lideraba a sus equipos de boxes.

Después de correr el resto de la temporada con pilotos sustitutos, McReynolds convenció al dueño del equipo, Robert Yates, de que firmara a Dale Jarrett para que manejara para él en 1995; aunque Jarrett terminó fuera de los diez primeros en puntos, McReynolds lo llevó a la victoria en Pocono.

Después de una temporada más como jefe de equipo para Irvan, quien se perdió la mayor parte de 1995 recuperándose de sus lesiones, McReynolds asumió el cargo de jefe de equipo de Earnhardt en 1997 después de que su ex jefe de equipo Andy Petree se fuera para formar su propio equipo de carreras. A pesar de no ganar una carrera, McReynolds trajo al equipo un resultado entre los diez primeros puntos y estaba en el box para lo que fue la mayor victoria de Earnhardt como piloto, su victoria en las 500 Millas de Daytona de 1998. Luego fue trasladado al auto # 31 impulsado por Mike Skinner , pero no logró una victoria en dos temporadas.

El éxito de McReynolds y el enfoque minucioso de su profesión le valieron la selección para el Equipo All-Pro de Copenhague / Skoal, un "quién es quién" de los miembros de la tripulación, durante cinco años consecutivos (1991-1995), y el Trabajo en equipo de GM de la UAW de 1998 Premio a la Excelencia.

Locutor de Fox Sports

Al final de la temporada 2000, McReynolds dejó el Chevrolet No. 31 propiedad de Richard Childress y se aventuró en la cabina de transmisión de Fox Sports con Mike Joy y el tres veces campeón de la Copa Winston Darrell Waltrip . Los tres llamaron carreras de la NASCAR Cup Series para NASCAR en Fox desde 2001 hasta 2015 y también llamaron carreras de la Serie Busch desde 2001 hasta 2006. En 2015, se desempeñó como analista de la cobertura de carreras en vivo de Fox Sports 1 de la Xfinity Series, en además de trabajar como analista en NASCAR RaceDay y NASCAR RaceDay-Xfinity de FS1 , los programas previos a la carrera de la cadena para las Monster Energy Cup Series y Xfinity Series, y NASCAR Race Hub , su programa diario de noticias y momentos destacados de NASCAR. McReynolds, quien fue incluido en el Salón de la Fama de los Pioneros de las Carreras de Autos de Alabama en diciembre de 2013, fue panelista durante mucho tiempo en NASCAR Trackside y NASCAR Performance on Speed . En 2016, McReynolds se desempeñó como analista en carrera para la decimosexta temporada de Fox NASCAR transmitiendo la NASCAR Sprint Cup Series.

Radio SiriusXM NASCAR

McReynolds es coanfitrión con Danielle Trotta del programa de radio diario, On Track en el canal 90 de radio NASCAR de SiriusXM Satellite Radio. El programa se desarrolla de 11:00 am a 1:00 pm, hora del este, de lunes a viernes. Durante la primera mitad de la temporada de carreras, cuando FOX Sports transmite la transmisión, a veces pierde las transmisiones debido a conflictos con su horario de televisión.

Fue un reportero itinerante de las seis carreras de la Copa Sprint en TNT durante las temporadas de la Copa 2007, 2008, 2009, 2010 y 2011. De 2012 a 2014, trabajó como coanfitrión (junto con Kyle Petty y Adam Alexander ) para los segmentos previos a la carrera en TNT.

Vida personal

McReynolds fue incluido en el Salón de la Fama del Rotary Club de Oceanside en Daytona Beach, Florida en 2008. En 2009, McReynolds recibió el premio Living Legends of Auto Racing Russ Moyer Media Award.

Se interpretó a sí mismo en la película de 2006 Talladega Nights: The Ballad of Ricky Bobby . McReynolds también fue coanfitrión del NASCAR Performance Show con Steve Post en Motor Racing Network (MRN) entre 2004 y 2013, y fue coautor de los libros The Big Picture: My Life from Pit Road to the Broadcast Booth y How to Become a Winning Crew. Jefe .

El hijo de McReynolds, Brandon McReynolds, es piloto de carreras y observador. Su hija Kendall está comprometida con el piloto de la NASCAR Camping World Truck Series , Jordan Anderson .

Referencias

enlaces externos