Lansdowne, Maryland - Lansdowne, Maryland
Lansdowne, Maryland | |
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_entering_Baltimore_Highlands,_Baltimore_County,_Maryland_from_Baltimore_City,_Maryland.jpg) Ver hacia el sur a lo largo de la ruta 648 del estado de Maryland (Annapolis Road) entrando en Lansdowne.
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 Ubicación de Lansdowne, Maryland
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| Coordenadas: 39 ° 14′35 ″ N 76 ° 39′30 ″ W / 39,24306 ° N 76,65833 ° W Coordenadas : 39 ° 14′35 ″ N 76 ° 39′30 ″ W / 39,24306 ° N 76,65833 ° W | |
| País |
 Estados Unidos |
| Expresar |
 Maryland
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| condado |
 Baltimore
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| Establecido | 1892 |
| Área | |
| • Total | 6,2 km 2 (2,4 millas cuadradas ) |
| • Tierra | 2,3 millas cuadradas (5,9 km 2 ) |
| • Agua | 0,1 millas cuadradas (0,3 km 2 ) |
| Población
( 2010 )
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| • Total | 8.409 |
| • Densidad | 3500 / millas cuadradas (1400 / km 2 ) |
| Zona horaria | UTC-5 ( Este (EST) ) |
| • Verano ( DST ) | UTC − 4 (EDT) |
| código postal | 21227 |
| Codigo de AREA | 410 y 443 |
Lansdowne es un lugar designado por el censo en el sur del condado de Baltimore , Maryland , Estados Unidos, ubicado al sur de la ciudad de Baltimore . En el censo de 2010 , tenía una población de 8.409. En el censo de 2000 y antes, el área se delimitó como parte del CDP de Lansdowne-Baltimore Highlands .
Historia
A finales del siglo XIX, la Whitaker Iron Company extraía mineral en Lansdowne. Los pozos abandonados de la minería se rellenaron con manantiales subterráneos que crearon pequeños estanques y lagos. Lansdowne era principalmente tierra de cultivo, incluida la granja Kessler, la granja MacLeod y la granja Wades.
Cuando llegó el ferrocarril, Lansdowne se hizo conocida como una ciudad de B&O . La mayoría de la gente trabajaba para el B&O, viajando en tren a la ciudad de Baltimore . La primera estación se llamó Coursey Station. El centro de viviendas para personas mayores de Coursey Station toma su nombre de esto.
Las dos carreteras principales eran Hammonds Ferry Road y Hollins Ferry Road , las cuales conducían al río Patapsco, donde se podía tomar un ferry para cruzar al otro lado.
Las primeras iglesias incluyeron la Iglesia Luterana de Nuestro Salvador, la Iglesia Católica de San Clemente, la Iglesia Metodista Unida de Lansdowne, la Iglesia Cristiana de Lansdowne y la Primera Iglesia Bautista. La Iglesia Cristiana Hull Memorial fue incluida en el Registro Nacional de Lugares Históricos en 1977. El sitio de la escuela de madera original estaba en la propiedad que ahora es St. Clements.
En la década de 1950 surgieron desarrollos de viviendas en el área de Riverview y se construyeron nuevas escuelas para estos vecindarios. La Escuela Primaria Lansdowne, la Escuela Intermedia Lansdowne y la Escuela Secundaria Lansdowne eran conocidas como el "Triángulo Educativo Dorado".
A principios de la década de 1960, el B&O cerró el cruce del ferrocarril y se construyó Lansdowne Boulevard, que conecta Lansdowne con Washington Boulevard, uniendo las vías del tren. También se construyó un túnel debajo de las vías para el paso de peatones. Sin embargo, el cruce del ferrocarril dividió efectivamente a la comunidad en dos partes separadas. Algunos vagones de ferrocarril antiguos se erigieron como museo y zona comercial junto a Hammonds Ferry Road y las vías del tren.
En la década de 1980, el Departamento de Recreación y Parques del Condado de Baltimore abrió una gran parcela de tierra para uso público. Southwest Area Park está ubicado en el río Patapsco, justo debajo de Baltimore Highlands.
El condado de Baltimore construyó una pequeña biblioteca en 1966, en la Tercera Avenida. En 1993, la Biblioteca Lansdowne se cerró debido a recortes presupuestarios. El edificio ahora se utiliza como el Centro de la Liga Atlética de la Policía. En 1989 se construyó el Lansdowne / Baltimore Highlands Senior Center directamente detrás del edificio de la biblioteca. La biblioteca volvió a abrir el 8 de abril de 2006 con mucho apoyo de Lansdowne Improvement Association.
La Asociación de Mejoras de Lansdowne ha sido fundamental en mucho apoyo, orgullo y embellecimiento de la comunidad. Con una subvención de la Baltimore Community Foundation, pudieron instalar un letrero en la entrada para dar la bienvenida a los visitantes de la comunidad de Lansdowne, así como de Baltimore Highlands y Riverview.
El 5 de noviembre de 2007, abrió Lansdowne Station, que es un centro comercial y minorista ubicado en Washington Boulevard. Cuenta con un Walmart Supercenter, Petco, Office Depot, pequeñas tiendas minoristas, restaurantes de sándwiches y pizzas, así como un complejo de oficinas.
Geografía
Lansdowne está ubicado en 39 ° 14′35 ″ N 76 ° 39′30 ″ W / 39,24306 ° N 76,65833 ° W (39.2431, -76.6585). Limita al noreste con la frontera de la ciudad de Baltimore , al noroeste con el antiguo ferrocarril de Baltimore y Ohio (ahora CSX Transportation ), que separa el área de Arbutus al oeste, al sur con el río Patapsco , que forma el límite. con el condado de Anne Arundel , y al este por Baltimore – Washington Parkway , que separa Lansdowne de Baltimore Highlands al este.
Según la Oficina del Censo de los Estados Unidos , el CDP tiene un área total de 6,2 km 2 (2,4 millas cuadradas ), de las cuales 5,9 km 2 (2,3 millas cuadradas ) son tierra y 0,3 km 2 (0,12 millas cuadradas ), o 5,30%, es agua.
Carreteras
Lansdowne Road
Lansdowne Road es una carretera principal que atraviesa Lansdowne hasta South Baltimore (ciudad). El camino comienza en Hollins Ferry Road y viaja hacia el oeste pasando Lansdowne High School hasta Hammonds Ferry Road , luego hasta Washington Boulevard .
Ferry Road de Hollins
La carretera comienza en Halethorpe Farms Road en el área de Halethorpe y continúa hacia el este por la I-695 , luego cruza la línea Baltimore (ciudad) después de pasar Lansdowne Road / Daisy Avenue hasta Patapsco Avenue , terminando en US-1 / Washington Boulevard .
Ferry Road de Hammonds
Hammonds Ferry Road comienza en Andover Road en Linthicum Heights en el condado de Anne Arundel, luego viaja hacia el norte, cruza la línea del condado hacia Lansdowne y pasa por debajo de Baltimore Beltway y Harbor Tunnel Thruway . Luego llega a Hollins Ferry Road y continúa hasta llegar a Caton Avenue / Patapsco Avenue .
Demografía
A partir del censo de 2010, había 8.409 personas, 3.057 hogares y 2.132 familias que residen en el CDP. La densidad de población era de 3513 habitantes por milla cuadrada (1.356 / km 2 ). Había 3.255 unidades de vivienda, con una densidad media de 1.415,2 por milla cuadrada (551,7 / km 2 ). La composición racial del CDP fue 67,0% blanca , 23,9% afroamericana , 0,2% nativa americana , 2,1% asiática , 0,0% isleña del Pacífico , 3,7 de alguna otra raza y 3,0% de dos o más razas. Hispanos o latinos de cualquier raza eran el 7,7% de la población.
Había 3.057 hogares, de los cuales el 35,0% tenían hijos menores de 18 años que vivían con ellos, el 34,1% estaban encabezados por parejas casadas que vivían juntas, el 28,3% tenía una mujer como cabeza de familia sin marido presente y el 30,3% no eran familias. El 23,6% de todas las familias se componían de personas y el 10,1% había alguien que viven solas que fue de 65 años de edad o más. El tamaño promedio del hogar era 2,75 y el tamaño promedio de la familia era 3,21.
En el CDP, la población estaba dispersa, con 28.6% menores de 18 años, 10.9% de 18 a 24, 27.7% de 25 a 44, 21.9% de 45 a 64 y 11.0% que tenían 65 años de edad o mayor. La mediana de edad fue de 30,8 años. Por cada 100 mujeres, hay 87,3 hombres. Por cada 100 mujeres mayores de 18 años, había 82,4 hombres.