Lamborghini Gallardo - Lamborghini Gallardo

Lamborghini Gallardo
Lamborghini Gallardo 5.2 '14 (9390031309) .jpg
Lamborghini Gallardo LP560-4 Edizione Tecnica
Visión general
Fabricante Lamborghini
Producción 2003-2013
14.022 producidos
Años modelo 2004-2014
Montaje Italia: Sant'Agata Bolognese
Diseñador
Carrocería y chasis
Clase Coche deportivo ( S )
Tipo de cuerpo 2-puerta coupé
de 2 puertas convertible (Spyder)
Diseño
Relacionado
Tren motriz
Motor
Transmisión Graziano manual de
6 velocidades Cambio electrónico de 6 velocidades Graziano manual automatizado
Dimensiones
Distancia entre ejes 2.560 mm (100,8 pulgadas)
Largo 4.300–4.386 mm (169,3–172,7 pulgadas)
Ancho 1.900 mm (74,8 pulgadas)
Altura
Peso en vacío
Cronología
Predecesor Lamborghini Jalpa
Sucesor Lamborghini Huracán

El Lamborghini Gallardo ( / ɡ j ɑr d / ; Español:  [ɡaʎaɾðo] ) es un automóvil deportivo construido por el fabricante de automóviles italiano Lamborghini entre 2003 y 2013. Es el segundo coche de Lamborghini es liberado bajo la compañía matriz de Audi , y mejor- modelo de venta con 14.022 construidos a lo largo de su ciclo de producción. Nombrado en honor a una famosa raza de toros de lidia , el Gallardo con motor V10 ha sido el líder de ventas de Lamborghini y compañero estable de una sucesión de modelos insignia V12 , primero al Murciélago (4.099 construidos entre 2001 y 2010), luego al buque insignia actual, el Aventador . El 25 de noviembre de 2015, el último Gallardo salió de la línea de producción. El Gallardo fue reemplazado por el Huracán en 2014.

Visión general

Después de la compra de Automobili Lamborghini SPA por parte de Megatech , se contrató a Italdesign Giugiaro para diseñar automóviles conceptuales que reemplazaran sus automóviles existentes. Uno de los conceptos construidos por ellos fue el Lamborghini Calà , construido para reemplazar al Lamborghini Jalpa y fue exhibido en el Salón del Automóvil de Ginebra de 1995 .

Después de que Volkswagen AG se apoderara de la empresa en 1998, el Lamborghini Gallardo se construyó sobre la base del Calà y tenía muchas características absorbidas del prototipo , como el diseño exterior y el motor V10 tradicional .

El nombre del coche está tomado del criador de toros español del siglo XVIII Francisco Gallardo.

Especificaciones

Motor V10 del Lamborghini Gallardo Superleggera (1ra generación)
Modelos Coupé
2003-2005
Coupé
2006-2008
Spyder
2006–2008
Superleggera LP 560-4 LP 560-4 Spyder Tracción trasera LP 550-2
LP 570-4 Superleggera Edizione Tecnica / Performante Spyder
DOHC 4 válvulas por cilindro Motor V10
Desplazamiento , tipo 4961 cc (5,0 L; 302,7 pulgadas cúbicas), incluso disparando 5,204 cc (5,2 L; 317,6 pulgadas cúbicas), disparo impar
Potencia a rpm 500 PS (368 kW; 493 hp) a 7,800 520 PS (382 kW; 513 hp) a 8,000 530 PS (390 kW; 523 hp) a 8,000 560 PS (412 kW; 552 hp) a 8,000 550 PS (405 kW; 542 hp) a 8,000 570 PS (419 kW; 562 hp) a 8,000
Torque a rpm 510 N · m (376 libras · pie) a 4500 510 N · m (376 libras · pie) a 4250 540 N · m (398 libras · pie) a 6.500
Rendimiento
0 a 100 km / h (62 mph) (seg) 4.2 4.0 4.3 3.8 3,7 4.0 3.9 (4.2 Spyder) 3.4 (3.9 Spyder)
0 a 200 km / h (120 mph) (seg) 14,5 13,6 14.3 12,4 9.5 11,7 10,6 ?
1/4 de milla 12,4 sa 118 mph (190 km / h) 12,1 sa 120 mph (193 km / h) - 11,7 sa 123 mph (198 km / h) 11,2 sa 129,5 mph (208,4 km / h) (R&T)
11,9 sa 120,5 mph (193,9 km / h) (MT)
12 sa 124 mph (200 km / h) 11,5 sa 203,9 km / h (126,7 mph) (R&T)
11,5 sa 202,1 km / h (125,6 mph) (MT)
-
Velocidad máxima 309 km / h (192 mph) 315 km / h (196 mph) 315 km / h (196 mph) 315 km / h (196 mph) 325 kilómetros por hora (202 mph) 324 kilómetros por hora (201 mph) 320 kilómetros por hora (199 mph) 325 km / h (202 mph)

premios y reconocimientos

  • 2006 Top Gear Dream Car del año
  • Auto Top Gear del año 2009 : Lamborghini LP 550-2 Balboni

Primera generación (2003-2008)

Lamborghini Gallardo Coupe

Lamborghini Gallardo Coupé vista delantera y trasera

La primera generación del Gallardo fue propulsada con un motor V10 de 90 grados de 4.961 cc (5.0 L) de encendido uniforme que genera una potencia máxima de 500 PS (368 kW; 493 hp) a 7500 rpm y 510 N⋅m (376 lb⋅ft) ) de torque a 4500 RPM. El Gallardo se ofreció con dos opciones de transmisión; una transmisión manual convencional de seis velocidades (patrón H) y una transmisión manual automatizada de un solo embrague accionada electrohidráulicamente de seis velocidades que Lamborghini llamó "E-gear". Ambas cajas de cambios fueron construidas por Graziano Trasmissioni . La transmisión "E-gear" proporciona cambios de marcha más rápidamente de lo que se podría lograr con un cambio manual. El conductor cambia de marcha hacia arriba y hacia abajo a través de levas detrás del volante, pero también puede cambiar a un modo automático a través del selector de marchas ubicado en lugar de la palanca de cambios. El vehículo fue diseñado por Luc Donckerwolke y se basó en el prototipo Calà de 1995 diseñado por Italdesign Giugiaro .

Actualización de 2005 Coupé

Para el año modelo 2006 (lanzado a finales de 2005), Lamborghini introdujo muchos cambios en el automóvil para contrarrestar algunas críticas recibidas de la prensa y los propietarios. Se cambió el sistema de escape a uno más deportivo (incluida una aleta para hacerlo más silencioso durante la conducción en ciudad), se revisó la suspensión, se instaló una nueva cremallera de dirección, se aumentó la potencia del motor en 20 CV hasta un máximo de 520 CV ( 382 kW; 513 hp), y el mayor cambio fueron las relaciones de transmisión más bajas en general, especialmente en la 1ra a la 5ta. Estos cambios le dieron al automóvil un rendimiento mucho mejor que el original y también se incluyeron en la edición limitada del Gallardo SE.

Lamborghini Gallardo Spyder

Gallardo Spyder Vista frontal
Vista trasera del Gallardo Spyder
Interior del Lamborghini Gallardo Spyder

La variante descapotable del Gallardo, llamada Gallardo Spyder, se presentó en el Salón del Automóvil de Los Ángeles en enero de 2006. La compañía lo consideró un modelo completamente nuevo, con el motor con una potencia de 520 CV (382 kW). ; 513 hp) y una transmisión manual de seis velocidades de baja relación. El Spyder tiene una capota blanda retráctil.

Lamborghini Gallardo Superleggera

Lamborghini Gallardo Superleggera vista frontal y trasera

En el Auto Show de Ginebra de 2007 , Lamborghini presentó el Gallardo Superleggera. El nombre rinde homenaje al estilo de construcción del primer modelo de producción de Lamborghini, el 350 GT , diseñado y construido por Carrozzeria Touring y su énfasis en la reducción de peso. La Superleggera es más ligera que el modelo base en 100 kg (220 lb) debido al uso de paneles de fibra de carbono para el difusor trasero, la cubierta inferior, las carcasas de los espejos retrovisores, los paneles interiores de las puertas, el túnel central, la cubierta del motor; Tuercas de rueda de titanio y asientos deportivos de fibra de carbono. La potencia del motor se incrementó en 10 CV (7 kW; 10 CV) gracias a una admisión, escape y ECU mejorados para una potencia total de 530 CV (390 kW; 523 CV). La transmisión E-Gear de 6 velocidades era estándar en los modelos de especificaciones de EE. UU. Con la transmisión manual de 6 velocidades ofrecida como una opción sin costo. La producción de la Superleggera ascendió a 618 unidades en todo el mundo.

Recordar

Lamborghini retiró del mercado alrededor de 1.500 modelos Gallardo Coupé y Spyder, de los años 2004 al 2006, debido a la posibilidad de fugas de líquido de dirección asistida y al riesgo de incendio. Los coches se fabricaron desde mayo de 2003 hasta abril de 2008.

Segunda generación (2008-2013)

Lamborghini Gallardo LP 560-4

Vista frontal del Lamborghini Gallardo LP560-4
Vista trasera del Lamborghini Gallardo LP560-4

Presentado en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2008 , el Gallardo LP 560-4 fue una actualización significativa del Gallardo, impulsado por un nuevo motor V10 de 5.2 L (5200 cc; 320 cu in) de encendido desigual que produce 560 PS (412 kW; 552 hp) a 8.000 rpm y 540 N⋅m (398 lb⋅ft) de torsión a 6.500 rpm. Con sistema de inyección directa de combustible "Iniezione Diretta Stratificata" para mejorar la eficiencia; El consumo de combustible y las emisiones de CO 2 se han reducido en un 18% a pesar del aumento de rendimiento. El coche fue rediseñado, inspirado en el Murciélago LP 640 y Reventón.

El nuevo motor, 40 CV (29 kW; 39 CV) más potente que en el coche anterior, viene con dos opciones de transmisión: una transmisión manual de 6 velocidades o una E-gear de 6 velocidades, la última de las cuales se revisó para ofrecer un Corsa. que hace cambios un 40% más rápidos que antes y reduce las restricciones de control de tracción, también se agregó un sistema de control de lanzamiento en modo Thrust. Acompañado de una reducción de peso de 20 kg (44 lb). Todas las mejoras se suman a un rendimiento declarado de 0-100 km / h (62 mph) en 3,7 segundos, 0-200 km / h (124 mph) de 11,8 y una velocidad máxima de 325 km / h (202 mph).

El precio base de MSRP fue de $ 198,000 en los EE. UU. Y £ 147,330 (incluido el sistema de rastreo de vehículos NavTrak y el paquete de entrega) en el Reino Unido. El primer automóvil de EE. UU. Se vendió en la decimosexta subasta benéfica Race to Erase MS por $ 198,000 al ex cofundador / cocreador de True Religion Jeans , Kymberly Gold, y al productor musical Victor Newman.

Lamborghini Gallardo LP 560-4 Spyder

Vista frontal del Gallardo LP 560-4 Spyder
Vista trasera del Gallardo LP 560-4 Spyder

El Lamborghini Gallardo LP 560-4 Spyder se presentó en el Salón del Automóvil de Los Ángeles 2008 . como reemplazo del anterior Gallardo Spyder. Es el modelo convertible del Gallardo LP 560-4 y, como tal, posee todas sus características, como el nuevo motor V10 de 5.2 L (320 cu in) de encendido desigual , una transmisión E-gear mejorada y una reducción de peso de 20 kg (44 lb). El rendimiento se ha mejorado a 0-100 km / h (62 mph) en 3,8 segundos, 0-200 km / h (124 mph) de 13,1 y una velocidad máxima de 324 km / h (201 mph)

Lamborghini Gallardo LP 570-4 Superleggera (2010-2013)

Gallardo LP 570-4 Superleggera vista frontal
Gallardo LP 570-4 Superleggera retrovisor

En marzo de 2010, Lamborghini anunció el lanzamiento del Gallardo LP 570-4 Superleggera, una versión liviana y más potente del Gallardo LP 560–4 en la misma línea que la Superleggera anterior. Con fibra de carbono utilizada ampliamente por dentro y por fuera para reducir el peso a solo 1.340 kg (2.954 lb), lo que lo convierte en el Lamborghini de carretera más ligero de la gama. El disparo extraño de 5.2 L V10 en el LP 570-4 obtiene un aumento de potencia sobre el Gallardo estándar a 570 PS (419 kW; 562 hp) a 8,000 rpm y 540 N⋅m (398 lb⋅ft) a 6.500 rpm de torque . El rendimiento se ha mejorado a 0-100 km / h (62 mph) en 3,2 segundos y una velocidad máxima de 329 km / h (204 mph).

Lamborghini Gallardo LP 570-4 Spyder Performante (2011)

Gallardo LP 570-4 Spyder Performante Vista frontal
Vista trasera del Gallardo LP 570-4 Spyder Performante

En noviembre de 2010, Lamborghini anunció el LP 570-4 Spyder Performante, una versión convertible del LP 570-4 Superleggera. El LP 570-4 Spyder Performante emplea el mismo motor V10 de 5,2 L de 570 PS (419 kW; 562 hp) y con un peso en vacío de 1,485 kg (3,274 lb), más pesado que el coupé como es habitual con los convertibles basados ​​en coupé, el LP 570-4 Spyder Performante De 0 a 100 km / h (62 mph) en 3,9 segundos, a 200 km / h (124 mph) en 12,0 segundos y tiene una velocidad máxima de 325 km / h (202 mph).

Lamborghini Gallardo LP 550-2 Coupé, LP 550-2 AD (2010-2013)

Gallardo LP 550-2 Coupé, LP 550–2 AD vista frontal
Gallardo LP 550-2 Coupé, LP 550–2 AD retrovisor

Después de las ediciones especiales LP 550-2 Valentino Balboni y LP 550-2 Bicolore, Lamborghini ofreció el LP 550-2 Coupé en el año modelo 2011 como el modelo más económico de la gama Gallardo. El LP 550-2 Coupé de tracción trasera se distingue por sus exclusivos faldones laterales negros y el distintivo "LP 550-2", el ajuste de la suspensión tomado de la edición Valentino Balboni y viene equipado con una transmisión manual de 6 velocidades con cambio electrónico. disponible como opción de costo.

El LP 550–2 AD se basa en el LP 550-2 Coupé con personalización Ad Personam, que incluye cubierta de motor transparente, iluminación LED de la sala de máquinas, tapicería interior de cuero con patrón de rombos y paquete de viaje.

Lamborghini Gallardo LP 550-2 Spyder (2011-2013)

LP 550-2 Spyder

En 2012, el LP 550-2 Spyder se presentó con las mismas especificaciones que el Coupé, como el modelo Spyder de menor precio.

El vehículo fue presentado en Balboni Ginza Tower.

Equipo

Los colores de carrocería Marrone Apus (marrón mate), Giallo Horus (oro mate), Nero Nemesis (negro mate), Bianco Canopus (blanco mate) se introdujeron en el mercado de Taiwán el 10 de agosto de 2010.

Recepción

En una prueba de manejo del LP 550-2 Valentino Balboni, el conductor de prueba que lleva el nombre del automóvil dijo que estaba en contra de E-gear porque le quita algo de control del vehículo al conductor, y los Lamborghinis de tracción total del vehículo. comienzo y la empresa se dividió sobre los coches AWD. En esa revisión, se probó un LP 550-2 con E-Gear.

Márketing

Como parte del lanzamiento de Gallardo LP570-4 Superleggera en Taiwán, Jean-Michel Lorain del restaurante La Côte Saint Jacques fue invitado por el distribuidor de Lamborghini de Taiwán Gramus International Co., Ltd. y la compañía Taiwán American Express para cocinar comidas francesas en The Landis Taipei. París 1930 entre el 1 de diciembre de 2010 y el 4 de diciembre de 2010, y en el restaurante Le Moût entre el 6 de diciembre de 2010 y el 9 de diciembre de 2010, con un Gallardo LP570-4 Superleggera Nero Nemesis presentado en el salón del primer piso del hotel The Landis Taipei. Además, para los compradores de Lamborghini que usan una tarjeta American Express hasta el 31 de diciembre de 2010, todos los vehículos Lamborghini obtuvieron un precio de pedido de 2 millones de NTD, y los compradores de Lamborghini LP 570-4 Superleggera Nero Nemesis que usen una tarjeta American Express Centurion pueden comprar el vehículo por 17,880,000 NTD.

Lamborghini Gallardo LP 550-2, LP 560-4 Edizione Tecnica (2012-2013)

Lamborghini Gallardo LP560-4 Edizione Technica

Al final de su ciclo de producción, Lamborghini produjo ediciones especiales del Gallardo con partes de sus autos de carrera Gallardo Super Trofeo. Estas ediciones se basaron en todas las variantes básicas del Gallardo y los autos que recibieron tales modificaciones recibieron la designación Edizione Technica además de sus nombres.

Los cambios en el Gallardo LP 560-4 y el LP 550-2 incluyen fascias delanteras revisadas con formas triangulares y trapezoidales con elementos diagonales en el color de la carrocería y negro, tomas de aire más grandes delante de las ruedas delanteras, nueva aleación "Apollo pulido" de 19 pulgadas ruedas en negro mate con radios en plata pulido, parte trasera rediseñada con una superficie más amplia, paquete de estilo opcional (pintura negra de alto brillo en la parte inferior del spoiler delantero, rejillas delanteras y traseras y el elemento transversal de la moldura trasera).

Lamborghini Gallardo LP 570-4 Edizione Tecnica (2012-2013)

Gallardo LP 570-4 Edizione Tecnica vista frontal
Gallardo LP 570-4 Edizione Tecnica retrovisor

El LP 570-4 Edizione Tecnica se basó en el LP 570-4 Superleggera y el LP 570-4 Spyder Performante, con alerón trasero fijo, frenos de carbono-cerámica, arco de techo y tomas de aire delanteras pintadas en esquemas de colores contrastantes (Nero Nemesis (negro mate) carrocería con pilares Arancio Argos (naranja) y tomas de aire delanteras, carrocería Bianco Canopus (blanco mate) con pilares Arancio Argos y tomas de aire delanteras, y carrocería Arancio Argos con pilares Nero Nemesis y tomas de aire delanteras).

Los vehículos se presentaron en el Salón del Automóvil de París 2012 , seguido del Salón del Automóvil de Shanghái 2013 (en el que se presentó un esquema de pintura Gallardo LP 560-4 Spyder Edizione Technica en Grigio Telesto).

Los vehículos estuvieron disponibles en los concesionarios Lamborghini desde noviembre de 2012. Los primeros modelos incluyen el LP 550-2 (Coupé / Spyder), LP 560-4 (Coupé / Spyder), LP 570-4 (Superleggera / Spyder Performante).

Lamborghini Gallardo LP 570-4 Super Trofeo 2013 (2012-2013)

GallardoLP 570-4 Super Trofeo 2013 vista frontal
Vista trasera del Gallardo LP 570-4 Super Trofeo 2013

El LP 570-4 Super Trofeo 2013 es una versión de coche de carreras del Gallardo LP 570-4 para la serie Lamborghini Blancpain Super Trofeo. Cuenta con dispositivos aerodinámicos ajustables, un alerón trasero de diez posiciones y un enfriamiento mejorado del freno delantero sobre el Gallardo 2012 a través de conductos de freno remodelados.

El vehículo fue presentado en la ronda final de la serie europea Lamborghini Blancpain Super Trofeo 2012 en Los Arcos, Navarra.

Lamborghini Gallardo LP 570-4 Squadra Corse (2013)

Vista frontal del Lamborghini Gallardo Squadra Corse
Vista trasera del Lamborghini Gallardo Squadra Corse

Presentado en el Salón del Automóvil de Frankfurt 2013 , el Lamborghini Gallardo LP 570-4 Squadra Corse es una versión de producción limitada (50 unidades, 15 en EE. UU., 3 en Canadá) del auto de carreras Lamborghini Gallardo LP 570-4 Super Trofeo 2013 de producción limitada. . Cuenta con una cubierta del motor extraíble con sistema de liberación rápida, diferentes parachoques delanteros y traseros, alerón trasero y la cubierta del motor hechos de material compuesto de carbono, sistema de frenos de carbono-cerámica, transmisión e-gear de seis velocidades con calcomanías tricoloras en los lados . Estaba disponible en 4 colores de carrocería (Giallo Midas (amarillo), Bianco Monocerus (blanco), Grigio Thalasso (gris) y Rosso Mars (rojo)), alerón trasero negro mate con contrastes en el color de la carrocería, capó, tomas de aire delanteras, trasera difusor y llantas forjadas de 19 pulgadas en negro de alto brillo; elección de tres colores de pinza de freno (rojo, negro, amarillo), fibra de carbono (en los paneles de las puertas, los asientos de carreras y la cubierta de la consola central, el marco del freno de mano, el centro de la consola central, el borde inferior del volante, el borde alrededor del Paneles de instrumentos principal y secundario, las manijas de las puertas, la manija para abrir la guantera) y Alcantara (en la parte inferior del tablero, panel central del cojín del asiento y el respaldo) tapizado interior, asientos envolventes (asientos confort opcionales). Se informó que el alerón trasero producía tres veces más carga aerodinámica que el alerón ajustado electrónicamente del Gallardo estándar.

El modelo estadounidense se ofreció solo en color Giallo Midas. Las entregas del vehículo comenzaron en septiembre de 2013.

Lamborghini Gallardo LP 560-4 GP de Macao (2013)

El Gallardo LP 560-4 Macau GP es una versión limitada (3 unidades) del Gallardo LP 560-4 Coupé para el mercado de Taiwán, que conmemora a Hanss Lin (# 38) del Gama Racing Team con sede en Taiwán que ocupa el segundo lugar en Macao. carrera de la serie Lamborghini Super Trofeo Asia 2013. Los cambios incluyen las partes del Gallardo Super Trofeo (parachoques delantero / trasero, alerón trasero ajustable y difusor, faldón delantero, cubierta del motor de fibra de carbono desmontable), color de la carrocería naranja, calcomanía hexagonal '63' y rayas Tricolore en todo el vehículo.

El vehículo se presentó en el evento Lamborghini Taipei entre el 26 de diciembre de 2013 y el 30 de diciembre de 2013 y salió a la venta por 16 millones de dólares NTD.

Deportes de motor

El Gallardo Super Trofeo se utilizó en la Carrera de Campeones de 2012 .

Ediciones especiales y limitadas

Coches de policía

Coches de policía italianos

Lamborghini Gallardo 2003 coupé Polizia (2014)

En diciembre de 2004, dos Gallardos fueron donados a la Polizia di Stato italiana en honor al 152 aniversario de la fuerza. Un automóvil fue donado por Automobili Lamborghini SpA, mientras que el segundo fue donado por una organización independiente.

 Los coches de la policía de Gallardo fueron utilizados por la policía de tránsito ( Polizia Stradale ) durante las emergencias y situaciones de alarma en la carretera Salerno-Reggio Calabria , también bajo las competencias del operativo especial de seguridad que ya se encuentra en ese tramo de la carretera y, arriba todos, para el transporte de órganos corporales destinados a trasplante.

Sin embargo, ambos coches fueron destruidos en el cumplimiento del deber. Cuando se presentó el Huracán , el sucesor de Gallardo, Lamborghini SpA produjo una versión personalizada para la policía italiana que sirvió como reemplazo de los autos destruidos.

Lamborghini Gallardo LP560-4 Polizia (2008)

Lamborghini Gallardo LP560-4 Polizia

El Gallardo LP560-4 Polizia es una versión de coche de policía del gallardo LP560-4 coupé para la Policía Estatal Italiana. Cuenta con un sistema de grabación de cámara con una cámara al lado del espejo retrovisor, navegación GPS, una funda de pistola, una radio de la policía, un letrero de advertencia Paletta, una pantalla portátil, un refrigerador y un desfibrilador en el compartimiento de carga delantero, color de la carrocería azul Polizia, un baliza de policía con LED azules en la parte delantera, el techo, el lateral y la parte trasera del vehículo.

Policía Metropolitana de Londres

Lamborghini Gallardo coupé 2003 edición Metropolitan police Edition (2005)

Policía Metropolitana de Londres Gallardo

Dos Gallardos han sido utilizados temporalmente como coches de policía por la Policía Metropolitana de Londres, uno en 2005 y otro en 2006, para eventos publicitarios específicos. El coche utilizado en 2006 se vio al inicio del Rally Gumball de 2006 . Ambos vehículos fueron prestados por Lamborghini London y estaban equipados con marcas battenburg amarillas y azules , logotipos de la policía y una pequeña barra de luces azul .

Policía de Panamá

Coche de policía Lamborghini Gallardo Coupé Panamá (2011)

Era una versión del Lamborghini Gallardo LP560-4 para la Policía Nacional de Panamá, incautado a David Murcia Guzman de DMG Group Holding, SA

Gallardo utilizado por la Fuerza Pública Panameña-Policía de Panamá

Lamborghini Gallardo SE (2005)

Vista frontal de Gallardo SE
Vista trasera del Gallardo SE

 

El Gallardo SE es una edición limitada de 250 unidades introducida en 2005. Se distingue del Gallardo regular externamente por un esquema de color de dos tonos con techo negro, así como por llantas "Callisto" especialmente diseñadas. También presentaba un interior de dos tonos que lo distingue aún más del modelo base. Todos los ribetes y costuras del cuero están realizados en el mismo color que la carrocería del automóvil. Las secciones medias de los asientos están acabadas en tapicería codificada por colores e incluso las alfombrillas negras tienen un borde codificado por colores. Una cámara de visión trasera era estándar en el Gallardo SE, al igual que el sistema multimedia y de navegación, suspensión deportiva y una cubierta exclusiva. La transmisión E-gear opcional vino con una nueva función: modo de 'empuje'. Esta característica acelera automáticamente el automóvil a 5,000 rpm y luego suelta el embrague enganchando las cuatro ruedas en un agotamiento controlado para garantizar que el automóvil realice la máxima aceleración.

 

Lamborghini Gallardo Nera (2007)

Vista frontal de Gallardo Nera
Vista trasera de Gallardo Nera

El Gallardo Nera es una edición especial (limitada a 185 unidades) del Gallardo y se presentó en el Salón del Automóvil de París . El automóvil fue diseñado para mostrar las opciones de personalización disponibles para el cliente en el programa Ad Personam. Cuenta con paneles de carrocería negros mate especiales y solo estaba disponible en un tono especial de negro: una combinación de Nero Serapis y Nero Noctis. Las pinzas de freno están pintadas con un color plateado especial y las luces traseras están ahumadas para combinar con el esquema de pintura más oscuro. El interior está cosido con cuero blanco y negro de alto contraste en el estilo Q-Citura (en forma de rombo).

Lamborghini Gallardo LP 550-2 Valentino Balboni

Lamborghini Gallardo LP 550-2 Valentino Balboni vista frontal
Lamborghini Gallardo LP 550-2 Valentino Balboni vista trasera

Limitado a 250 unidades, el Gallardo LP 550-2 Valentino Balboni lleva el nombre del piloto de pruebas de Lamborghini Valentino Balboni y, a su pedido, a diferencia de la línea contemporánea, el Balboni tiene tracción trasera , lo que reduce el peso en vacío en 30 kg (66 lb). ) a 1.470 kg (3.241 libras). El motor tiene una potencia de 550 PS (405 kW; 542 hp). Otras características incluyen transmisión E-gear opcional recalibrada, diferencial de deslizamiento limitado al 45% remodelado, tapicería completamente de cuero negro con franjas de color blanco, consola central blanca polar, una franja en el centro del automóvil y una insignia debajo del lado izquierdo La ventana lleva la firma de Valentino Balboni y el número de producción del automóvil. En los automóviles con volante a la derecha, la insignia se encuentra en la parte inferior de la ventana trasera con volante a la derecha. Un Balboni especial único fue creado por el distribuidor de Lamborghini (Eurosport) en Singapur, que tenía asientos Superleggera y una carrocería Reiter Engineering Super Trofeo Strada completa derivada directamente de los autos de la serie Super Trofeo. Este Balboni único fue visto como el predecesor de la edición limitada de Singapur LP550-2 (ver más abajo) que tenía un interior Superleggera despojado, faldones laterales Superleggera, cubierta trasera, difusor trasero y parachoques delantero (sin alerón trasero Superleggera) pero que críticamente era un coche 2wd que se adaptaba al conductor entusiasta. Este Balboni especial se exportó de Singapur a Indonesia en 2015. Lamborghini afirma que el LP 550-2 Valentino Balboni puede alcanzar una velocidad máxima de 320 km / h (199 mph) y alcanzar los 100 km / h (62 mph) en 3,9 segundos.

Lamborghini Gallardo LP 560-4 Gold Edition (2012)

El Gallardo LP 560-4 Gold Edition (金色 限量 版) es una versión limitada (10 unidades) del Gallardo LP 560-4 para el mercado chino, con carrocería de color dorado, marco de cubierta del motor negro, faros LED, llantas brillantes Cordelia, pinzas de freno rojas, interior negro, costuras rojas y bordados en volante y reposacabezas.

El vehículo se presentó en el Salón Internacional del Automóvil de Shenzhen-Hong Kong-Macao 2012 y se vendió por 3.988 millones de yuanes (810.000 dólares estadounidenses).

Lamborghini Gallardo Bicolore (2010-2012)

Lamborghini Gallardo Bicolor

El Bicolore es una edición especial del Gallardo, disponible en versiones LP 560-4 y LP 550-2. Lanzado en 2010, presenta un trabajo de pintura de dos tonos único. El automóvil estaba disponible solo en naranja, amarillo, gris, blanco o azul con un techo negro con llantas de aleación exclusivas de Skorplus.

El modelo de Taiwán del LP 560-4 Bicolore salió a la venta el 10 de marzo de 2011.

Lamborghini Gallardo LP 550-2 Super Trofeo (2010-2013)

El LP550-2 Super Trofeo es una versión del LP 550-2 Valentino Balboni para el mercado de Hong Kong. No incluye la franja central del coche original. Incluye transmisión e-Gear, kit de carrocería Super Trofeo (alerón trasero, difusor delantero y trasero, faldones laterales), airbags frontales y laterales, pantalla TFT con conexión USB / iPod, GPS con Bluetooth, control de altura del eje delantero.

Lamborghini Gallardo LP 570-4 Super Trofeo Asia (2013)

Vista frontal del Gallardo LP 570-4 Super Trofeo Asia
Vista trasera del GallardoLP 570-4 Super Trofeo Asia

El Gallardo LP 570-4 Super Trofeo Asia (亞洲 限量 版) es una versión limitada (3 unidades, 1 en Taiwán, 2 en Tailandia) del LP 570-4 Super Trofeo 2013 para el mercado asiático. Incluye un alerón trasero de fibra de carbono negro mate, cubierta del motor de fibra de carbono negro mate, color de carrocería amarillo, pedal de puerta de fibra de carbono de alto brillo, difusor trasero, cubierta de espejo retrovisor; pinza de freno de cerámica roja de fibra de carbono, tapizado interior Alcantara, placa 'Super Trofeo Asia' en el borde interior rojo del marco de la ventana trasera con el número de serie, costuras rojas, tapizado de fibra de carbono en las molduras de las puertas, asientos de carreras, consola central.

Lamborghini Gallardo LP 570-4 Superleggera Nero Nemesis (2010-2013)

El LP 570-4 Superleggera Nero Nemesis (消 光 黑色 特別 版) es una versión del LP 570-4 Superleggera para el mercado de Taiwán, con carrocería de color negro mate, tapizado interior negro mate, costuras interiores plateadas, cinturón de seguridad de 4 puntos.

El vehículo estuvo disponible para la venta de 2010 a 2013.

Lamborghini Gallardo LP 560-2 50 ° Aniversario (2013)

El Gallardo LP 560-2 50 ° Anniversario es una versión del Gallardo LP 550-2 Coupé con mayor potencia del motor a 560 PS (412 kW; 552 hp), alerón trasero de fibra de carbono transparente del Gallardo Superleggera original, cubierta del motor transparente, Ruedas Scorpius gris oscuro y carrocería Bianco Opalis (blanco metálico).

El vehículo fue presentado en el Salón del Automóvil de Shanghai 2013 , seguido por el Encuentro Quail Motorsport 2013.

Lamborghini Gallardo LP 570-4 Superleggera Bianco Canopus Limited Edition (2011-2013)

El LP 570-4 Superleggera Bianco Canopus Limited Edition (中華民國 建國 百年 特仕 車) es una versión del LP 570-4 Superleggera para el mercado de Taiwán, que conmemora el centenario de la República de China. Incluye el color de la carrocería blanco mate, transmisión e-gear, costuras interiores plateadas y cinturones de seguridad de 4 puntos.

El vehículo salió a la venta durante el centenario de la República de China, con un pedido anticipado que comenzó en febrero de 2011.

Lamborghini Gallardo LP 550-2 Tricolor (2011-2012)

Vista frontal del Lamborghini Gallardo LP 550-2 Tricolor
Lamborghini Gallardo LP 550-2 Tricolore vista trasera

El LP 550-2 Tricolore es una versión del Gallardo LP 550-2 para los mercados de Europa, Oriente Medio y Asia Pacífico, que conmemora el 150 aniversario de la unificación italiana . Incluye franjas verdes, blancas y rojas (que representan la bandera de Italia ) desde el compartimento de carga hasta la cubierta del motor; El color de la carrocería blanco, el espejo retrovisor de fibra de carbono y los faldones laterales se tomaron del Gallardo LP 570-4 Superleggera, la rejilla de entrada de aire delantera negra mate del Gallardo LP 570-4 Superleggera, el interior negro, verde, blanco, rayas rojas en el asiento izquierdo alineadas a las franjas tricolores exteriores; Bordado `` Tricolore '' en el asiento del conductor, panel de cambios eléctricos y volante en fibra de carbono, tapizado Alcantara en la consola central y molduras de las puertas, tapizado de cuero negro Nero Perseus, placa `` Tricolore '' en el umbral de la puerta, el lado del asiento y el marco de la ventana interior .

El vehículo se presentó en el Salón del Automóvil de Turín de 2011 .

Los modelos de Taiwán del LP 550-2 Tricolore salieron a la venta el 2 de junio de 2011.

Lamborghini Gallardo LP 570-4 Super Trofeo Stradale

Lamborghini Gallardo Super Trofeo Stradale vista frontal
Lamborghini Gallardo Super Trofeo Stradale

Presentado en el Salón del Automóvil de Frankfurt 2011 , el Super Trofeo Stradale fue una versión limitada (150 unidades) del LP570-4 Superleggera. Con un peso en seco de 1340 kg (2954 lb), es 70 kg (154 lb) más liviano que un LP560-4 con equipamiento similar. Esencialmente una versión de carretera del auto de carreras Super Trofeo, equipado con el mismo alerón trasero ajustable que ofrece una carga aerodinámica 3 veces mayor que la del Gallardo LP 560-4 estándar para una mayor estabilidad dinámica durante una conducción cerrada a alta velocidad. Otro elemento tomado directamente de la versión de carreras fue el capó del motor extraíble con un sistema de liberación rápida. El vehículo incluye el color de la carrocería Rosso Mars (rojo) , transmisión manual automatizada "E-gear" de 6 velocidades , tapicería interior de fibra de carbono y Alcantara con costuras rojas, suspensión de doble brazo en A, rines de 19 pulgadas, cojinetes y pernos de titanio , Neumáticos Pirelli P Zero Corsa. El equipo opcional incluye discos de freno de carbono-cerámica, una jaula antivuelco interior tubular, cinturones de seguridad de 4 puntos y extintor de incendios, navegación por satélite, con conexión Bluetooth para teléfonos móviles, un sistema antirrobo, pinzas de freno grises o blancas y un sistema de elevación que eleva el eje delantero.

El modelo de Taiwán se vendió en cantidades limitadas (3 unidades), con versiones de carretera y de pista. La versión de carretera incluye un alerón trasero y una cubierta del motor exclusivos de fibra de carbono, tapicería interior Alcantara y asientos de carreras Alcantara. La versión de pista incluye una jaula antivuelco de carreras, cinturones de seguridad rojos de 4 puntos, paquete de viaje y un paquete interior de cromo y fibra de carbono.

El coche ganó la Targa Tasmania en 2010.

Lamborghini Gallardo Singapore Limited Edition (2011)

La edición limitada de Singapur fue una versión limitada (10 unidades) del Gallardo LP 550–2 en Singapur, celebrando los 10 años de presencia de Lamborghini en Singapur. Disponible en color de carrocería primario blanco y negro con franjas laterales rojas acentuadas por una insignia con el Merlion , incluye partes tomadas del LP570-4 Superleggera como el alerón delantero, un alerón trasero, un juego de ruedas y molduras interiores.

El vehículo salió a la venta con SGD $ 20000 de la venta de cada automóvil donado al Fondo de dinero de bolsillo de The Straits Times School. La entrega tuvo lugar en el hotel Mandarin Oriental de Singapur.

Lamborghini Gallardo LP 550-2 Hong Kong 20th Anniversary Edition (2012)

El LP 550-2 Hong Kong Edition conmemora el vigésimo aniversario de la venta de automóviles Lamborghini en Hong Kong. Las modificaciones en el modelo incluyen pintura personalizada con una capa de Bianco Monocerus, un color blanco, franjas de oro mate que se extienden a lo largo del capó, sobre el techo y por la parte trasera. Los detalles en negro mate completan la pintura con un parachoques y un alerón trasero en negro mate, faldones laterales y un alerón, con gráficos HK20 en el alerón delantero, la fascia trasera y los estribos laterales. Estos se extienden al interior de los reposacabezas y la consola central. Solo se producirán 8 con un precio de $ 3,680,000 cada uno.

Lamborghini Gallardo Malaysia Limited Edition (2012)

El Gallardo Malaysia Limited Edition es una versión de edición limitada (20 unidades) del Gallardo LP 550-2 para el mercado malasio. Disponible en color de carrocería Bianco Monocerus (blanco sólido), Verde Ithaca (verde perla) y Arancio Borealis (naranja perla), incluye el kit de carrocería del LP 570-4 Superleggera (parachoques delantero, faldones laterales de carbono, 4 puntas de escape de titanio, y un difusor trasero de fibra de carbono), un interior diferente con Alcantara y cuero con costuras a medida y una transmisión E de 6 velocidades.

El vehículo fue presentado en Eminent Century Sdn Bhd, el importador oficial malasio de automóviles Lamborghini, y JH Italia Sdn Bhd, el único distribuidor, en Kuala Lumpur. El vehículo salió a la venta por 868.000 ringgit antes de impuestos, impuestos de circulación y seguros (1.680.000 ringgit sin seguro).

Lamborghini Gallardo India Serie Speciale Edition (2013)

Para conmemorar su 50 aniversario, Lamborghini quería brindar algo especial para el mercado indio donde habían encontrado un buen potencial comercial, de ahí que se creara una edición limitada de seis autos basada en la variante más vendida del Gallardo, el LP 550-2. Se produjeron dos autos en Arancio Borealis (naranja perla), dos en Bianco Isis (blanco perla) y dos en Verde Ithaca (verde perla), que representan los colores de la bandera india. Todos los autos presentaban las franjas tricolores de la bandera india que recorrían toda la longitud del automóvil y la cubierta del colector de admisión del motor en el mismo color. Para adaptarse a las condiciones de las carreteras de la India, el coche cuenta con una suspensión elevadora. Con solo presionar un botón, la distancia al suelo aumenta en 40 mm (1,6 pulg.) Y la lleva a 165 mm (6,5 pulg.).

Lamborghini Gallardo Indonesia Limited Edition (2013)

El Gallardo LP550-2 Indonesia Limited Edition se basa en el modelo LP550-2 pero presenta una carrocería estilo Superleggera y una carrocería de color verde brillante Verde Ithaca. Estaba limitado al mercado indonesio únicamente y disponible en enero de 2013. El Gallardo LP550-2 Indonesia Limited Edition 2013 recibió varios artículos de la lista de opciones como equipo estándar, siendo los más llamativos, naturalmente, los parachoques y faldones laterales Superleggera, un vidrio cubierta del motor con las luces LED opcionales instaladas que brindan una vista aún mejor del motor V10 por la noche y disponible con transmisión E-Gear. Las llantas son las regulares Apollo de cinco radios dobles que se ven en el modelo Gallardo LP560-4, pero con un acabado en negro brillante para la edición indonesia.

Lamborghini Gallardo LP 560-4 Noctis (2012-2013)

El LP 560-4 Noctis es una versión del Gallardo LP 560–4 con esquemas de color de dos tonos, para los mercados de Hong Kong y China. Disponible en color de carrocería gris oscuro / plateado y azul oscuro / plateado, transmisión E-gear de 6 velocidades, rines de aleación de 19 pulgadas, cuero negro y tapicería Alcantara gris, suspensión ajustable.

El vehículo se presentó en el Auto Guangzhou 2011, y más tarde en el Auto Qingdao 2012. La versión china se vendió por 3.980.000 yuanes.

Lamborghini Gallardo LP 560-4 Bianco Rosso (2012)

El Gallardo LP 560-4 Bianco Rosso (ガ ヤ ル ド LP560-4 ビ ア ン コ ・ ロ ッ ソ) es una versión limitada (10 unidades) del Gallardo LP 560-4 coupé para el mercado japonés, que conmemora 45 años de importación de Lamborghini a Japón y 10 años de Lamborghini Japón, inspirado en la bandera de Japón. Diseñado por Lamborghini Design Center, incluye cubierta de espejo lateral roja, marco de cubierta de motor rojo, pinza de freno roja, interior negro, tapizado de cuero rojo en el soporte lateral, manija de la puerta, freno de mano; cámara de visión trasera, paquete de faros LED, ruedas Cordelia negras de 19 pulgadas de alto brillo, sistema de navegación para automóviles, sistema de elevación.

El vehículo salió a la venta el 18 de mayo de 2012 por 25,41 millones de yenes (320.100 dólares estadounidenses).

Autos Conceptuales

Lamborghini Concept S

Vista frontal del Lamborghini Concept S
Vista trasera del Lamborghini Concept S

El Lamborghini Concept S es un concept car basado en el Gallardo, con una carrocería veloz (Barchetta) diseñada por Luc Donckerwolke . Fue construido en 2005 y se mostró por primera vez en el Salón del Automóvil de Ginebra de ese año . El Concept S estaba destinado a ser una interpretación moderna de los roadsters monoplaza del pasado. Utilizando un 'saute-vent' ( francés para 'cambiar el viento') en lugar de un parabrisas tradicional, y dividiendo el interior en dos compartimentos distintos al continuar la carrocería entre los asientos, que también sirve como una entrada de aire que alimenta al 5.0 montado en el medio Motor L V10, que le da al automóvil un aspecto claramente futurista junto con un flujo aerodinámico creciente. El espejo retrovisor es incluso retráctil electrónicamente para permitir que el conductor vea hacia atrás, cuando sea necesario, o para retraerlo en el tablero cuando no sea necesario. Aunque se consideró más un ejercicio de estilo que un vehículo de producción en funcionamiento, el auto de exhibición en funcionamiento final solo tuvo que modificarse ligeramente de los diseños originales asistidos por computadora. Se rumoreaba que Lamborghini estaba construyendo 100 ejemplos para los clientes, pero decidió mantenerlo como un ejercicio de estilo. Solo se produjeron 2 automóviles: el prototipo de ventana alta se encuentra en el museo Lamborghini sin motor, mientras que el prototipo de ventana baja en funcionamiento presentado en Pebble Beach se subastó el 10 de diciembre de 2015 en el evento de RM Sotheby's Manhattan "Driven by Disruption". Se esperaba que se vendiera por US $ 2,4 a 3 millones, pero no se vendió.

Producción

Año Unidades Coupé Spyder
2003 933 933 -
2004 1,294 1,294 -
2005 972 947 25
2006 1,651 626 1.025
2007 1.951 936 1.015
2008 1,787 1.206 581
2009 922 462 460
2010 1.064 817 247
2011 1,264 944 320
2012 1.221 (1.161 partos) 822 399
2013 933 (1.120 partos) 653 280
Total 14.022 9,640 4.352

Fin de producción

Se informó que el último vehículo Lamborghini con transmisión manual fue un Lamborghini Gallardo LP 560-2 50 ° Anniversario por Popular Mechanics .

El 25 de noviembre de 2013 se construyó en la fábrica de Sant'Agata Bolognese el último Lamborghini Gallardo, un LP 570-4 Spyder Performante con carrocería Rosso Mars (rojo), para ser recibido por un coleccionista privado en las próximas semanas. Se construyó un total de 14.022 unidades del Lamborghini Gallardo durante su ciclo de producción de 10 años.

Deportes de motor

Campeonato FIA GT3

Vista frontal del Lamborghini Gallardo GT3

En 2007, el Gallardo se inscribió en el Campeonato FIA GT3 , con el Gallardo GT3, construido por los especialistas alemanes en deportes de motor Reiter Engineering , quien previamente fabricó los autos de carrera Murciélago R-GT y Diablo GTR Super Trophy. Todos los componentes aerodinámicos adicionales eran piezas atornilladas, de conformidad con las regulaciones rentables que significaban que el automóvil terminado tenía que parecerse mucho a su homólogo de carretera. También se agregaron frenos de carrera Brembo y ruedas OZ Racing. Se convirtió a tracción trasera, excepto cuando se competía en el Lamborghini Super Trofeo de una sola marca. El motor generó una potencia máxima de 520 PS (382 kW; 513 hp) a 7.800 rpm y 510 N⋅m (376 lb⋅ft) de torque a 4.500 RPM.

Super GT

Lamborghini Gallardo Super GT

En 2007, el Gallardo fue inscrito por el Japan Lamborghini Owners Club (JLOC) en la clase GT300 del Campeonato Japonés Super GT, el automóvil tenía que cumplir con regulaciones bastante diferentes. El motor solo podría tener una potencia de 300 PS (221 kW; 296 hp) y el automóvil debe tener tracción trasera. La potencia estaba limitada por las restricciones aéreas colocadas en el compartimento del motor. La caja de cambios es una configuración secuencial de doble embrague de 6 velocidades. Las reglas con respecto a la aerodinámica son mucho más flexibles que las de FIA ​​GT, lo que significa que el automóvil Super GT tiene una aerodinámica más avanzada, incluido un alerón trasero mucho más grande. Me tomó un tiempo ser competitivo, y solo estuvo constantemente en la cima durante la temporada 2009.

Lamborghini Blancpain Super Trofeo

Lamborghini Gallardo LP560-4 Super Trofeo vista lateral

En mayo de 2009, Lamborghini presentó lo que llama la "serie monomarca más rápida del mundo", con el Gallardo LP 560-4 Super Trofeo, una versión preparada para la carrera del nuevo Gallardo LP560-4. La serie apoyó series de carreras europeas como Deutsche Tourenwagen Meisterschaft (DTM), FIA GT Series y el Campeonato Mundial de Turismos (WTCC), con 18 carreras en general y una parrilla de 30 autos que consta de equipos privados, así como equipos de concesionarios Lamborghini y un equipo de fábrica con conductores invitados. El auto de carreras Super Trofeo se basó en el auto deportivo Gallardo LP 560-4, pero con un chasis reelaborado, carrocería / aerodinámica dramática y un motor V10 de inyección directa de disparo impar con una potencia de 570 PS (419 kW; 562 hp) con una compresión más alta. relación de 12,5: 1, sincronización variable de válvulas, todo preparado por el grupo de ingeniería Reiter. El automóvil tiene un peso en seco de 1.300 kg (2.866 lb). La transmisión E-gear era estándar. El auto de carrera y el paquete de repuestos cuestan € 200,000 (US $ 284,300) más impuestos, disponible a través de los concesionarios Lamborghini, con soporte y venta de repuestos en la pista.

Reiter Extenso

Vista frontal del Lamborghini Gallardo Reiter Extenso

La versión final del deporte motor del Gallardo fue creada externamente por Reiter Engineering, socio de Lamborghini desde hace mucho tiempo . Introducido en 2014, el Gallardo Reiter Extenso R-EX extendió la vida de carreras del Gallardo más allá de la presentación de su sucesor, el Lamborghini Huracán GT3 .

Serie americana de Le Mans

West Racing hizo campaña con un LP560 GT en la clase GT de la American Le Mans Series para ciertas carreras de la temporada 2011. Sin embargo, a partir de julio de 2011, el equipo anunció que estaban desarrollando un nuevo automóvil y, por implicación, ya no competiría con el LP560.

Desafío mundial de velocidad

DP7 Racing ha inscrito actualmente dos Gallardos en la Speed ​​World Challenge GT Series, conducido por Dan Pastorini y Chip Herr.

Problemas con el tanque de gasolina

El Gallardo cuenta con un puerto de gas único ubicado en la parte superior del automóvil y está diseñado de una manera que es incompatible con la funda anti-vapor que la mayoría de las estaciones de servicio estadounidenses usan como característica de seguridad. Este problema de diseño hace que las bombas de gasolina no se activen o se desactiven en medio del proceso de llenado. Los propietarios de Lamborghini han recurrido al uso de trucos mecánicos, como retirar la funda con los dedos o emplear un anillo de plástico colocado sobre el puerto para forzar la funda hacia atrás.

Referencias

enlaces externos