Distrito de Calcuta - Kolkata district
.svg)
El distrito de Calcuta (anteriormente conocido como distrito de Calcuta ) es un distrito en el estado indio de Bengala Occidental , con sede en Calcuta .
Historia
Mucho antes de que los británicos llegaran a la India, los zamindari (señorío de la tierra) de todas las tierras desde Barisha hasta Halisahar , en lo que ahora se encuentra principalmente en el área de Calcuta (antes llamada Kali Kshetra , Tierra de la Diosa Kali), fueron adquiridos por Sabarna Roy Choudhury. familia del emperador mogol Jahangir .
Con el declive del otrora floreciente puerto de Saptagram , comerciantes y hombres de negocios, como los Basaks, los Sheth y otros, comenzaron a aventurarse hacia el sur y se establecieron o desarrollaron lugares como Gobindapur . Establecieron un mercado de algodón e hilados en Sutanuti . Chitpur era un centro de tejido y Baranagar era otro centro textil. Kalighat era un centro de peregrinaje. Al otro lado del Hooghly , había lugares como Salkia y Betor . Kalikata era un lugar menos conocido. Si bien tanto Sutanuti como Gobindapur aparecen en mapas antiguos como el de Thomas Bowrey de 1687 y el de George Herron de 1690, Kalikata, situado entre los dos, no está representado. Sin embargo, una variante del nombre, 'Kalkata', se menciona en Abul Fazal ‘s Ain-i-Akbari (1596). En ese momento se registró como un distrito fiscal de Sirkar Satgaon .
En 1698, Charles Eyre , yerno del administrador colonial temprano Job Charnock , adquirió los derechos zemindari de Gobindapur, Kalikata y Sutanuti de la familia Sabarna Roy Choudhury. Después de la caída de Siraj-ud-daulah , el último nawab independiente de Bengala , los ingleses compraron 55 aldeas en 1758 de Mir Jafar . Estos pueblos se conocían en bloque como Dihi Panchannagram .
Después del Tratado de Allahabad , a la Compañía de las Indias Orientales se le concedieron los derechos Diwani (el derecho a recaudar impuestos), en 1765, en la provincia oriental de Bengala-Bihar-Odisha. En 1772, Calcuta se convirtió en la capital de los territorios de la Compañía de las Indias Orientales, y en 1793, los ingleses tomaron el control total de la ciudad y la provincia. El desarrollo de la infraestructura de Calcuta comenzó y, a principios del siglo XIX, se drenaron las marismas que rodeaban la ciudad. En el siglo XIX, Calcuta fue el epicentro del movimiento sociocultural que cambió la época, el Renacimiento de Bengala . El siglo XX desarrolló eventos históricos en Calcuta - el movimiento Swadeshi , la primera partición de Bengala a lo largo de líneas comunales, el traslado de la capital nacional de Calcuta a Delhi en 1911 - y Calcuta emergió como un importante centro del movimiento de independencia . Con la experiencia y los recuerdos de la hambruna de Bengala de 1943 , las Grandes Matanzas de Calcuta , la partición final de Bengala y la independencia del país , Kolkata avanzó hacia una nueva era de desafíos, con millones de refugiados llegando desde el vecino Pakistán Oriental ( más tarde Bangladesh).
Antes de la partición de Bengala, Kolkata había ofrecido oportunidades de educación y trabajo a la gente de Bengala Oriental. Kolkata había acogido a aproximadamente un cuarto de millón de inmigrantes de Bengalí Oriental mucho antes de la partición. Después de la partición de Bengala, el número de refugiados que se mudaron desde Bengala Oriental fue tan alto que grandes extensiones de viviendas rurales o semiurbanas se transformaron en ciudades, la densidad de población, particularmente en áreas con alta población de refugiados, saltó a pasos agigantados. Se ampliaron los límites exteriores de Calcuta. Todo el proceso de urbanización se aceleró. En los años cincuenta, el 25% de la población de la ciudad metropolitana de Kolkata eran refugiados. En 1975, un informe de la CMDA sugirió que había 1.104 colonias de ocupantes ilegales en Bengala Occidental, de las cuales 510 estaban en el Distrito Metropolitano de Calcuta. En 1981, un comité de rehabilitación de refugiados creado por el gobierno estatal estimó las cifras de refugiados en el estado en 8 millones. La ruptura por Kolkata no está disponible. El gobierno central había decidido que el 25 de marzo de 1971 era la fecha límite para la entrada de refugiados del antiguo Pakistán Oriental a la India y, por lo tanto, todos los que llegan después de esa fecha son inmigrantes o infiltrados: no había más refugiados, al menos oficialmente / legalmente.
Las condiciones socioeconómicas que llevaron al crecimiento de Calcuta, estaban urbanizando un territorio mucho más grande. Desde el siglo XVI, varios municipios, basados en el comercio y el comercio, habían surgido a lo largo de ambas orillas del Hooghly. Ninguno de estos municipios se marchitó cuando Calcuta ganó la supremacía, sino que se integraron con el núcleo de la ciudad. En 1951, las operaciones del censo en Bengala Occidental reconocieron por primera vez una zona industrial continua que se extendía desde Bansberia hasta Uluberia en la orilla occidental del Hooghly , y desde Kalyani hasta Budge Budge en la orilla este. En última instancia, fue reconocida como la aglomeración urbana de Calcuta, con la ciudad como núcleo.
Kolkata siempre ha sido una ciudad de inmigrantes. Son las personas que han hecho que la ciudad sea tan grande. En la primera mitad del siglo XX, el grupo más grande de inmigrantes eran los trabajadores de Bihar. Después de 1947, fueron superados en número por los refugiados de Pakistán Oriental. Un número comparativamente menor de personas de las áreas circundantes ha migrado a la ciudad, porque una gran población se traslada a la ciudad para trabajar y regresa a sus aldeas. No se cuentan en los datos del censo de Calcuta. La promesa de una mejor calidad de vida pudo haber sido una atracción inicial para los migrantes, pero la mayor parte de los sectores más pobres pronto se dieron cuenta de que la pobreza en Calcuta era tan severa y deshumanizadora como en las aldeas que dejaron atrás. Sin embargo, muchos de ellos encontraron oportunidades de ingresos en la economía urbana. Algunos de ellos lograron un lugar en la industria, debido al trato preferencial que recibieron como resultado de que la gente de su comunidad los avalara. Una encuesta de 1976 reveló que la proporción de trabajadores de fuera de Bengala Occidental era del 71% en la industria del yute, el 58% en las fábricas textiles y el 73% en las unidades de hierro y acero. Los chamars del corazón de Hindi, muchos de los cuales trabajan en la industria del cuero, llevan aquí más de un siglo. Según el censo de 1951, solo el 33,2% de los habitantes de Calcuta nacieron en la ciudad. El resto, incluido un pequeño grupo de extranjeros, eran migrantes. El 12,3% procedía de otras partes de Bengala Occidental, el 26,3% de otros estados de la India y el 29,6% eran refugiados de Pakistán Oriental.
Esto nos lleva a otro aspecto de la ciudad. La población de los barrios marginales ha crecido a un ritmo mucho más rápido que la población total de la ciudad, lo que indica una proporción creciente de la población trabajadora empobrecida de la ciudad. "Geográficamente, Calcuta se encuentra en una posición única con respecto a todo el este de la India. El crecimiento y la prosperidad de la región deben involucrar a Calcuta. Cómo crecerá ... es la gran pregunta a responder".
P. Thankappan Nair escribe: “Las seis millas cuadradas dentro de Maratha Ditch (el núcleo original de Calcuta) llegaron a tener la densidad de población más alta del mundo en esa época. Era una población heterogénea, hundiendo diferencias de casta, credo y color bajo la pura compulsión de interactuar y sobrevivir juntos. La compulsión se ha vuelto más fuerte desde entonces, al igual que el espíritu que fomentó. Por lo tanto, Calcuta no se desintegró cuando la capital se trasladó a Nueva Delhi en 1912. Ha seguido creciendo y viviendo gracias a la confianza y vitalidad siempre renovadas de sus fuerzas humanas inherentes ”.
Geografía
El distrito de Calcuta se encuentra entre 22.037 'y 22.030' de latitud norte y 88.023 'y 88.018' de longitud este. Ocupa la orilla este del Hooghly en el bajo delta del Ganges . La llanura aluvial tiene una elevación promedio de 6,4 metros (17 pies) sobre el nivel medio del mar. Una gran parte del distrito comprende tierras ganadas a humedales . Los actuales humedales de Calcuta Oriental han sido designados como “humedales de importancia internacional” por la Convención de Ramsar .
El distrito de Calcuta está delimitado por el distrito North 24 Parganas al norte y al este, el distrito South 24 Parganas al sur y el distrito Howrah , al otro lado del Hooghly, al oeste.
En términos de superficie, es el más pequeño de todos los distritos de Bengala Occidental, pero tiene la mayor densidad de población. Es el único distrito del estado con un porcentaje de población urbana. Tiene la población más baja de casta programada (5,38%) y tribu programada (0,24%) del estado. El distrito de Kolkata es el único distrito del estado con una tasa de crecimiento negativa (-1,7%) durante la década 2001-2011. El distrito de Kolkata tiene la segunda tasa de alfabetización más alta (86,3%) en el estado.
El área metropolitana de Calcuta , que se extiende sobre un área de 1851,41 km 2 , es una de las seis áreas metropolitanas de la India. Incluye toda el área de la Corporación Municipal de Kolkata .
El recaudador del distrito de Kolkata es responsable de varios servicios centrados en los ciudadanos que no son proporcionados por el KMC ni por la Policía de Kolkata.
Demografía
Según el censo de 2011, el distrito de Kolkata tiene una población de 4.496.694, aproximadamente igual a la nación de Croacia o al estado estadounidense de Louisiana . Esto le da un puesto 35 en la India (de un total de 640 ). El distrito tiene una densidad de población de 24,252 habitantes por kilómetro cuadrado (62,810 / sq mi). Su tasa de crecimiento demográfico durante el decenio 2001–2011 fue de -1,88%. Kolkata tiene una proporción de sexos de 899 mujeres por cada 1000 hombres y una tasa de alfabetización del 87,14%.
Religión
En el censo de 2011, los hindúes sumaban 3.440.290 y formaban el 76,5% de la población en el distrito de Kolkata. Los musulmanes sumaban 926,414 y formaban el 20,6% de la población. Los cristianos sumaban 39.758 y formaban el 0,9% de la población. Los jainistas contaban con 21.178 y formaban el 0,5% de la población. Los sijs sumaban 13.849 y formaban el 0,3% de la población. Los budistas eran 4.771 y constituían el 0,1% de la población. Las personas que siguen otras religiones ascienden a 1.452. Las personas que no declaraban religión eran 48.982 y constituían el 1,1% de la población.
La proporción de hindúes en el distrito de Kolkata disminuyó del 83,9% en 1961 al 76,5% en 2011. Durante el mismo período, los musulmanes aumentaron del 12,8% al 20,6%.
Idiomas
El bengalí es el idioma más hablado, con el 61,45% de la población. Otro 22,19% habla hindi y el 13,04% urdu. Odia , Gujarati , Punjabi , Marwari y Bhojpuri también son hablados por más de 10,000 personas.
La proporción de personas que tienen el bengalí como lengua materna en el distrito de Calcuta disminuyó del 63,8% en 1961 al 59,9% en 1971 al 58,5% en 1981 y luego aumentó al 63,6% en 1991, pero volvió a caer al 62,0% en 2001 y descendió aún más a 61,5% en 2011. La proporción de personas que tenían el hindi como lengua materna aumentó del 19,3% en 1961 al 23,2% en 1971, pero luego comenzó a disminuir al 22,2% en 1981, al 20,9% en 1991 y al 20,3% en 2001, pero aumentó a 22,2% % en 2011. La proporción de personas que tienen el urdu como lengua materna ha aumentado del 9,0% en 1961 al 13,6% en 2001, pero disminuyó al 13,0% en 2011. La proporción de personas que tienen el inglés como lengua materna ha disminuido del 1,0% en 1961 a 0,2% en 2001 y ahora sólo 8,900 personas hablan inglés como lengua materna, principalmente angloindios.
Economía
Sustento
Según el censo de 2011, el distrito de Kolkata tiene un total de 1.795.740 trabajadores (principales y marginales) que forman el 39,93% de la población del distrito. La población restante de 2.700.954 (60,07%) pertenece a la categoría de no trabajadores. Mientras que entre los hombres el 59,93% son trabajadores totales y el 40,07% son no trabajadores, entre las mujeres el 17,91% son trabajadores totales y el 82,09% son no trabajadores.
El 94,61% del total de trabajadores en las zonas urbanas de Calcuta se ganan la vida como otros trabajadores , seguido por el 3,81% como trabajadores domésticos . Solo el 0,89% del total de trabajadores están contratados como agricultores y el 0,69% como trabajadores agrícolas . El tipo de trabajadores que entran en la categoría de "otros trabajadores" incluye a todos los funcionarios del gobierno, empleados municipales, maestros, trabajadores de fábricas, trabajadores de plantaciones, aquellos que se dedican al comercio, los negocios, el transporte, la banca, la minería, la construcción, políticos o sociales. trabajo, sacerdotes, artistas del entretenimiento, etc.
Infraestructura
Suministro de energía : En 1895, el Gobierno de Bengala aprobó la Ley de iluminación eléctrica de Calcuta y en 1897 Kilburn & Co., como agentes de The Indian Electric Company Limited, obtuvo la licencia para la iluminación eléctrica en Kolkata. La compañía pronto cambió su nombre a Calcutta Electric Supply Corporation . En 1899, encargó la primera central térmica en la India, en Emambagh Lane, cerca de Prinsep Ghat . El cambio de los carruajes tirados por caballos a la electricidad por parte de Calcutta Tramways Company en 1902 impulsó aún más el aumento del consumo de energía. Los años de escasez de energía en los años setenta y ochenta han quedado atrás. Ahora, CESC atiende a 2.8 millones de consumidores. El consumo eléctrico total en el distrito de Calcuta ha aumentado de 6.424 millones de KWH en 2006-07 a 8.135 millones de KWH en 2010-11.
Suministro de agua : Los informes de los periódicos, que citan a los funcionarios de KMC, dicen que en 2013 la demanda de agua de KMC fue de 290 millones de galones por día y, en promedio, suministró 300 mgd. El 94 por ciento de la ciudad se abastece de agua corriente, casi toda gratis. La ciudad cuenta con una red de tuberías de 5.000 km. Según KMC, tiene 5 plantas de tratamiento de agua en Palta, Watgunge, Jorabagan, Dhapa y Garden Reach. Hay informes de que oficialmente el 15% del suministro básico de agua de Kolkata proviene de aguas subterráneas, en realidad entre el 25% y el 30% del agua utilizada en los hogares es agua subterránea.
Carreteras : Se estima que el 6% del área de Calcuta está cubierta por carreteras, mientras que una ciudad moderna estándar exige que entre el 25% y el 30% del área esté cubierta por carreteras. La construcción de la carretera de Pucca (asfaltada) comenzó en Calcuta solo después de 1839, y se proporcionaron aceras a lo largo de las carreteras principales solo para facilitar la instalación de luces de gas. En 2010-11, KMC mantuvo 1.909 km de carreteras (1.670 km asfaltados y 239 km sin asfaltar). En 2011, el número de vehículos de motor registrados (incluidos los de dos y tres ruedas) en las carreteras de Calcuta fue de 687.918.
Drenaje : El distrito de Calcuta se drenaba tradicionalmente mediante dos canales y varias vías de agua menores. Los esfuerzos humanos intentaron complementar el sistema natural. William Tolly intentó desarrollar un canal de drenaje y comunicación hacia el este excavando el lecho casi muerto del Adi Ganges . El Nullah de Tolly de 27 km de largo se completó en 1777. Más tarde, el Canal del Lago se cortó a través del Lago Salado. Algunos de los otros canales fueron; Canal Beliaghata (1800), Canal circular desde Entally hasta el río Hooghly (1820), Bhangor Khal (1897–98) y Krishnapur Khal de 16 km de largo, un canal de navegación que conecta Calcuta con Nona-Gang-Kulti Gang en el sur de 24 Parganas (1910 ). Desde 1742, Bidyadhari sirvió como salida para el drenaje de la ciudad, pero con el deterioro del Jamuna , Bidyadhari perdió gran parte de su flujo de agua dulce. El Dr. Birendranath Dey renovó y revivió el Bidyadhari en 1943. Calcuta fue pionera en la introducción del sistema de drenaje subterráneo en 1878. Hay 88 km de alcantarillas grandes con entrada de personas y 92 km de alcantarillas de ladrillo con entrada de personas.
Eco sistema : Kolkata es un distrito muy contaminado. Según un Informe del Instituto de Exploración Ecológica, en 1984, solo hay 21 árboles por km en Calcuta, muy por debajo de la marca estándar de 100 árboles por km. El espacio abierto per cápita a 20 pies 2 es demasiado bajo. Con estas desventajas, el humo de los vehículos y las unidades industriales, junto con las nieblas invernales, crean un ambiente contaminado. Los niveles de contaminación acústica también son elevados. El nivel de tolerancia al ruido de los seres humanos promedio es de 60 a 65 decibeles. Los niveles de contaminación acústica en algunas áreas son los siguientes: Binay – Badal – Dinesh Bag 80 - 85 dB, Esplanade 70 - 84 dB, Park Street 78 - 81 dB, Gariahat 80 - 82 dB y Shyambazar 80 - 82 dB. Repartidos en 12.500 hectáreas, los humedales del este de Calcuta desempeñan un papel muy importante en el mantenimiento del equilibrio ecológico en el vecindario de Calcuta. KMC vierte 2,600 toneladas de desechos sólidos al día. Además, las aguas residuales líquidas , los efluentes tóxicos y el aire contaminado se reciclan en aire limpio, agua dulce, nutrientes orgánicos y un suministro diario de pescado fresco y verduras para las cocinas de Kolkata. El campo circundante continúa viviendo de subsistencia con la ayuda de este ecosistema.
Industria
La Compañía de las Indias Orientales obtuvo la licencia para comerciar en Bengala del emperador mogol Aurangzeb . A falta de transporte por carretera y aéreo, en aquellos días floreció el transporte por agua y se estableció un puerto en Calcuta. La primera línea de telégrafo se instaló ya en 1839. Una empresa farmacéutica pionera, Bengal Chemical & Pharmaceutical Works se estableció en 1893. La industria del cine , con sede en Tollygunge, también tuvo un comienzo temprano. El primer largometraje mudo bengalí, Bilwamangal , se produjo en 1919 y el primer cine sonoro bengalí, Jamai Shashthi , se estrenó en 1931. Hubo otros sectores que comenzaron temprano y fueron seguidos posteriormente. El distrito de Calcuta tenía 1.012 fábricas registradas en 2010. Los tres productos más importantes fabricados en el distrito de Calcuta en 2009 fueron: artículos de ingeniería, productos de cuero y productos de caucho.
Comercio y comercio : si bien solo había un puñado de Marwaris en el comercio y el comercio de Calcuta a fines del siglo XVIII, llegaron en mayor número con el cambio de siglo y particularmente después de la apertura de los ferrocarriles (1860) y dominaron la economía de Calcuta. . Durante la década de 1830, algunas de las familias Marwari más conocidas, bien establecidas en el negocio, fueron los Singhania, los Sarafs, los Kotharis y los Bagris. Hacia el cambio de siglo, más familias Marwari estaban en el centro de atención comercial: los Poddars, los Mundhras, los Dalmias, los Dugars, los Jalans, los Jhunjhunwalas, los Jaipurias, los Rampurias y los Birlas . Burrabazar se convirtió en un bastión de los empresarios marwari desde mediados del siglo XIX, pero sus operaciones permanecieron subordinadas a los intereses comerciales británicos. Las oportunidades comerciales durante la Primera Guerra Mundial transformaron a los Marwari de una comunidad comercial a emprendedores y comenzaron a desafiar económicamente a los británicos. Obtuvieron acceso a los baluartes económicos británicos como las industrias del yute y el algodón. Después de la Segunda Guerra Mundial , cuando los británicos abandonaron la India, los Marwari adquirieron la mayoría de sus intereses comerciales. Con la 'delincuencia' política prevaleciendo en Calcuta desde los años sesenta, muchos marwaris, particularmente la élite, comenzaron a buscar pastos más verdes en otros lugares. Los Marwari “no pudieron evitar que la incorregible Calcuta se empobreciera; Calcuta, a su vez, no pudo evitar que se enriquecieran ".
Distritos electorales
Los distritos electorales de Lok Sabha (parlamentario) y Vidhan Sabha (asamblea estatal) que cubren el distrito de Kolkata son los siguientes:
| Distrito electoral de Lok Sabha | Reserva | Distrito electoral de Vidhan Sabha | Reserva | Agrupado con distrito | KMC salas |
|---|---|---|---|---|---|
| Kolkata Uttar | Ninguno | Chowrangee | Ninguno | Calcuta | 44 , 45 , 46 , 47 , 48 , 49 , 50 , 51 , 52 , 53 y 62 |
| Mentalmente | Ninguno | Calcuta | 54 , 55 , 56 , 58 y 59 | ||
| Beleghata | Ninguno | Calcuta | 28 , 29 , 30 , 33 , 34 , 35 , 36 y 57 | ||
| Jorasanko | Ninguno | Calcuta | 22 , 23 , 25 , 27 , 37 , 38 , 39 , 40 , 41 , 42 y 43 | ||
| Shyampukur | Ninguno | Calcuta | 7 , 8 , 9 , 10 , 17 , 18 , 19 , 20 , 21 , 24 y 26 | ||
| Maniktala | Ninguno | Calcuta | 11 , 12 , 13 , 14 , 15 , 16 , 31 y 32 | ||
| Kashipur-Belgachhia | Ninguno | Calcuta | 1 , 2 , 3 , 4 , 5 y 6 | ||
| Kolkata Dakshin (parcialmente) | Ninguno | Puerto de Calcuta | Ninguno | Calcuta | 75 , 76 , 78 , 79 , 80 , 133 , 134 y 135 |
| Bhabanipur | Ninguno | Calcuta | 63 , 70 , 71 , 72 , 73 , 74 , 77 y 82 | ||
| Rashbehari | Ninguno | Calcuta | 81 , 83 , 84 , 86 , 87 , 88 , 89 , 90 y 93 | ||
| Ballygunge | Ninguno | Calcuta | 60 , 61 , 64 , 65 , 68 , 69 y 85 |
Ver también
- Área metropolitana de Calcuta
- Distritos de Bengala Occidental
- Distrito de la ciudad de Mumbai
- Distrito de Chennai
- Territorio Capital Nacional de Delhi