Kh-20 - Kh-20
| Kh-20 AS-3 Canguro | |
|---|---|
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| Tipo | Nuclear de misiles de crucero |
| Lugar de origen | Unión Soviética |
| Historial de servicio | |
| En servicio | 1960-1980 |
| Usado por | Fuerzas aéreas soviéticas |
| Historial de producción | |
| Diseñador | Mikhail Gurevich |
| Especificaciones (Kh-20M) | |
| Masa | 12.000 kg (26.000 lb) en el lanzamiento |
| Largo | 14,95 m (49,0 pies) |
| Altura | 3,02 m (9,9 pies) |
| Diámetro | 1,81 m (5 pies 11 pulgadas) |
| Cabeza armada | Ojiva termonuclear |
| Rendimiento de explosión | 0,3-3,0 megatones |
| Motor |
Lyulka AL-7 FK turborreactor de 67,1 kN (15.100 lbf) |
| Envergadura | 9,15 m (30,0 pies) |
| Propulsor | combustible para aviones |
Rango operacional |
380 a 600 kilómetros (240 a 370 mi) |
| Techo de vuelo | 20.000 m (66.000 pies) |
| Velocidad máxima | Mach 2.0 |
Sistema de guiado |
Inercial orientación / radio orientación de comandos |
Plataforma de lanzamiento |
Tu-95 |
El Raduga Kh-20 ( nombre de informe de la OTAN : AS-3 Kangaroo ) era un misil de crucero lanzado desde el aire armado con una ojiva termonuclear que fue desarrollado por la Unión Soviética durante la Guerra Fría . El Kh-20 fue diseñado para ser lanzado desde el aire.
Fondo
El misil de crucero Kh-20 fue diseñado por MI Gurevich para el bombardero estratégico Tu-95 . El desarrollo comenzó en 1954, basándose en la experiencia con los cazas MiG-17 y MiG-19 . Dos Tu-95 se convirtieron en portadores de misiles Tu-95 K en 1955. Las pruebas iniciales de los sistemas de misiles se realizaron utilizando cuatro cazas MiG-19 especialmente modificados designados SM-20 / I y SM-20 / II para la interfaz nave nodriza-misil y pruebas de lanzamiento aerotransportado y SM-K / I y SM-K / II para el sistema de guía y pruebas de lanzamiento desde tierra. El primer lanzamiento del SM-20 / I desde el Tu-95 K se realizó en el otoño de 1956. Uno de los mayores desafíos en el desarrollo inicial fue poner en marcha el motor turborreactor Lyulka AL-7 F del misil después de un vuelo prolongado en la atmósfera superior muy fría. Kh-20 comenzó las pruebas de vuelo el 17 de marzo de 1958.
El primer lanzamiento no tuvo éxito y el alcance y la precisión no cumplieron con las expectativas. Esto se debió en parte a que la ojiva y el peso del sistema de guía excedieron los límites proyectados. Los juicios gubernamentales se llevaron a cabo entre el 15 de octubre de 1958 y el 1 de noviembre de 1959, y consistieron en 16 lanzamientos de los cuales 11 se consideraron exitosos, aunque la precisión aún dejaba mucho que desear. Kh-20 entró en servicio en 1960. La versión de producción, designada Kh-20M, presentaba una ojiva nuclear mejorada. El arsenal inicialmente consistía en dos Kh-20 por Tu-95 K, lo que equivalía a 130 misiles por aproximadamente 40 Tu-95 K y 25 Tu-95 KD. Este número se redujo posteriormente a un misil por avión.
El Kh-20 estaba inicialmente destinado a ataques de represalia contra objetivos importantes en los Estados Unidos. Sin embargo, armar un Tu-95 con Kh-20 tomó 22 horas y las ojivas termonucleares de primera generación eran difíciles de almacenar, lo que las hacía inadecuadas para armas de primera respuesta. Por lo tanto, Kh-20 fue relegado a ataques secundarios contra objetivos que sobrevivieron al ataque inicial y contra grupos de portaaviones. El tiempo de armado finalmente se redujo a 4 horas y se mejoró la confiabilidad. El eslabón más débil del Kh-20 seguía siendo su sistema de guía y una buena precisión requería una guía manual que era vulnerable a interferencias.
Un intento de adaptar Myasishchev M-4 para Kh-20 no tuvo éxito debido al gran tamaño del misil. El objetivo supersónico de gran altitud M-20 también fue abandonado debido a su alto costo. A fines de la década de 1970, el Kh-20 ya no tenía el rendimiento requerido para penetrar las defensas aéreas enemigas y fue reemplazado por Kh-22 (designación de la OTAN AS-4 Kitchen) a mediados de la década de 1980.
Operadores
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Unión Soviética
- Las Fuerzas Aéreas Soviéticas eran el único operador del Kh-20.
Especificaciones
- Envergadura: 9,15 m
- Eslora: 14,95 m
- Diámetro: 1,81 m
- Altura: 3,02 m
- Peso vacío: 5.878 kg
- Peso de lanzamiento: 12.000 kg
- Motor: 1 turborreactor Lyulka AL-7 FK
- Velocidad de crucero: Mach 2.0
- Techo de crucero: dependiente del objetivo, hasta 20.000 m
- Alcance: 380–600 km
- Orientación: inercial con corrección remota por radio
- Ojiva: 2300 kg termonuclear , 0,8-3,0 Mt
Referencias
Bibliografía
- Gordon, Yefim (2004). Armas de aviones soviéticos / rusos desde la Segunda Guerra Mundial . Hinckley, Inglaterra: Midland Publishing. ISBN 1-85780-188-1 .
- Healey, John K. (enero-febrero de 2004). "Guerreros retirados: legado de bombarderos de 'Guerra Fría'". Entusiasta del aire . No. 109, págs. 75–79. ISSN 0143-5450 .