Kawasaki Ninja ZX-7R - Kawasaki Ninja ZX-7R
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| Fabricante | Kawasaki Motorcycle & Engine Company |
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| También llamado | 1989 a 1995 ZXR-750 - ZXR-750R 1989 a 1995 EE. UU. ZX-7 - ZX-7R 1996 a 2003 ZX-7R - ZX-7RR |
| Empresa matriz | Industrias pesadas de Kawasaki |
| Producción | 1989-2003 |
| Predecesor | GPX750R |
| Clase | Bicicleta de deporte |
| Motor | 748 cc (45,6 pulgadas cúbicas) de cuatro tiempos , refrigerado por líquido , 16 válvulas DOHC , cuatro en línea |
| Diámetro / carrera | 73,0 mm × 44,7 mm (2,87 pulgadas × 1,76 pulgadas) |
| Índice de compresión | 11,5: 1 |
| Velocidad máxima | 241-262 km / h (150-163 mph) |
| Poder | 77,6–81,4 kW (104,0–109,2 CV) (rueda trasera) a 11.500 rpm |
| Esfuerzo de torsión | 71,0–76,5 N⋅m (52,4–56,4 lb⋅ft) (rueda trasera) a 9.000 rpm |
| Tipo de marco | Doble mástil de aluminio |
| Suspensión | Delantero: horquilla de cartucho invertida ajustable de 43 mm Trasera: basculante Uni-Trak (monoshock) |
| Frenos | Frente: twin 320 mm (13 in) semi-flotante delanteros discos con Tokico pinzas de seis pistones trasera: 230 mm (9,1 in) de disco con pinza de doble pistón opuesto. |
| Neumáticos | 120 / 70ZR17, 190 / 50ZR17 |
| Rastrillo , rastro | 25,0 °, 3,9 pulg. (99 mm) |
| Distancia entre ejes | 1.440 mm (56,5 pulgadas) |
| Altura del asiento | 780 mm (30,9 pulgadas) |
| Peso | 210 kg (460 lb) ( seco ) 235-239 kg (518-527 lb) ( húmedo ) |
| Capacidad de combustible | 18 l; 4,0 galones imp (4,8 galones estadounidenses) |
| Capacidad de aceite | 3.600 ml (3,8 cuartos de galón EE. UU.) |
| Relacionada |
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La Kawasaki Ninja ZX-7R era una motocicleta de la serie de motos deportivas Ninja del fabricante japonés Kawasaki producida desde 1989 hasta 2003. Se mantuvo prácticamente sin cambios durante su producción. Kawasaki usó horquillas invertidas a partir de 1991, agregó aire de ariete con un solo tubo, y en 1996, aire de ariete de doble tubo y frenos de seis pistones Tokico y suspensión totalmente ajustable. Desde 1989 hasta 1995 en el mercado estadounidense, Kawasaki denominó ZXR-750 y ZXR-750R ZX-7 y ZX-7R respectivamente. A partir de 1996, Kawasaki eliminó el nombre de ZXR en todo el mundo y la antigua ZXR-750 ahora era ZX-7R y la homologación especial de edición limitada ZXR-750R / ZX-7R que comenzó en 1991 ahora era ZX-7RR .
Visión general
La ZX-7R tiene un motor de cuatro tiempos y cuatro cilindros en línea de 749 cc .
El marco utilizado en la ZX-7R es un elemento de doble viga de aluminio liviano, diseñado con un diseño asistido por computadora para optimizar la resistencia. El subchasis trasero se construyó utilizando acero, proporcionando suficiente fuerza para un asiento trasero de pasajeros.
El basculante utilizó en gran medida las mismas técnicas de fabricación para producir un basculante híbrido de aleación de aluminio prensado y fundido hueco, y el sistema de suspensión trasera Uni-Trak presenta una construcción predominantemente ligera de aleación y aluminio. El sistema Uni-Trak fue diseñado para proporcionar una amortiguación progresivamente más rígida y una tasa de elasticidad bajo compresión. La unidad de suspensión trasera es totalmente ajustable en términos de amortiguación, precarga y compresión.
La suspensión delantera de la ZX-7R comprende una horquilla de cartucho invertido de 43 mm de compresión de 8 vías y rebote de 12 vías totalmente ajustable.
Los frenos delanteros son discos delanteros semiflotantes de 320 mm y pinzas Tokico de seis pistones. Los frenos traseros cuentan con un disco de 230 mm con una pinza opuesta de dos pistones.
La ZX-7RR se diferencia del modelo de carretera con un ángulo de cabeza ajustable, pivote del brazo oscilante, mayor capacidad de ajuste adicional Compresión de 28 direcciones y rebote de 13 direcciones hacia la parte delantera y rebote de 14 direcciones para la suspensión trasera, diez más que la Modelo R, un carenado individual con un bastidor auxiliar de aluminio diferente y carburadores de deslizamiento plano de 41 mm frente a los 38 mm del modelo R básico. También tiene una caja de cambios de relación cerrada de serie y un volante de cigüeñal que es más pesado y pinzas de freno delanteras Nissin .
Cycle World registró un tiempo de 0 a 1 ⁄ 4 mi (0,00 a 0,40 km) de 10,82 segundos a 129,68 mph (208,70 km / h).
Carreras
Se corrió con la ZX-7RR y ganó 12 campeonatos de superbikes AMA . Los pilotos del equipo Road Racing de Kawasaki fueron Eric Bostrom , Doug Chandler y Scott Russell . Doug Toland ganó el Campeonato Mundial de Resistencia FIM de 1993 . Andreas Hofmann ganó el Gran Premio de Macao de 1997 .
