Kaimiloa -Kaimiloa
Kaimiloa anclado en Honolulu .
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| Historia | |
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 Reino de Hawaii
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| Nombre: | HHMS Kaimiloa |
| Costo: | $ 20 000 |
| Oficial: | 28 de marzo de 1887 |
| Desmantelado: | 30 de agosto de 1887 |
| Destino: | Quemado en 1910 |
| Características generales | |
| Clase y tipo: | Cañonera explorador |
| Toneladas de carga: | 170 toneladas |
| Longitud: | 127 pies 8 pulgadas (38,91 m) |
| Haz: | 25 pies 3 pulgadas (7,70 m) |
| Sequía: | 11 pies 2 pulgadas (3,40 m) |
| Propulsión: |
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| Velocidad: | 8 nudos (15 km / h; 9,2 mph) |
| Complemento: | 67 |
| Armamento: |
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HHMS Kaimiloa fue el primer y único barco de la Royal Navy de Hawai . El barco era anteriormente el Explorer , una goleta de 170 toneladas , construida en Inglaterra en 1871. Kaimiloa zarpó de Hawai a Samoa y otras islas del Pacífico en 1887 en un esfuerzo del rey Kalākaua para formar una confederación de estados polinesios para contrarrestar el imperialismo europeo . La instancia casi resultó en un conflicto militar entre el Reino de Hawai y el Imperio Alemán, que veían a Samoa como su posesión en el Pacífico. También se utilizó como buque escuela.
En el idioma hawaiano , kaimiloa (de ka ʻimi loa ) significa "el que busca lejos", que se traduce aproximadamente como "explorador".
Puesta en servicio
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Walter M. Gibson se hizo nombrado secretario de la Marina, entre otros títulos. Sin embargo, la "marina" no tenía ningún barco. El 22 de enero de 1887, Gibson convenció al gobierno para que comprara el Explorer , un vapor mercante británico de 128 pies (39 m) empleado en el comercio de copra . El Explorer se había lanzado como Firebrick en Blyth, Northumberland en 1871. El rey Kalākaua compró el barco por 20.000 dólares y añadió los aparejos. Después de ser reacondicionado con grandes gastos (por encima del presupuesto y retrasado), el barco pasó a llamarse Kaimiloa y entró en servicio el 28 de marzo de 1887 y fue botado ceremonialmente el 20 de abril de 1887. Henri Berger compuso una marcha en su honor.
Kaimiloa finalmente zarpó el 18 de mayo para servir como buque insignia de John E. Bush . El capitán del barco era George E. Gresley Jackson. Veinticuatro de los miembros de la tripulación eran jóvenes hawaianos que estaban inscritos en un reformatorio y que fueron colocados en la tripulación del barco con solo un mes de entrenamiento. Debido al programa de música que estaba en vigor en el reformatorio, algunos de estos miembros del equipo también eran miembros de una banda militar. Fueron dirigidos por Charles Palikapu Kaleikoa, quien era miembro de la Royal Hawaiian Band.
Viaje
Buscando una alianza con Samoa, Kaimiloa zarpó el 18 de mayo de 1887 y llegó a Apia el 16 de junio. Sin embargo, debido a que Samoa ya estaba en negociaciones con el Imperio Alemán , y el Reino Unido y los Estados Unidos de América también estaban al tanto de la situación, las conversaciones no progresaron bien. Durante estas negociaciones, la banda militar celebró un concierto para los habitantes de Apia, que ayudó a entablar buenas relaciones entre ellos y los hawaianos. Hubo pocos problemas causados por la tripulación, y solo se registró un incidente que requirió una reprimenda.
Debido a los efectos del golpe de estado ocurrido en julio de 1887 , el barco recibió la orden de regresar a casa el 23 de agosto. Llegaron a Honolulu el 23 de septiembre. Este fue el único viaje realizado por Kaimiloa para la armada hawaiana. La tripulación se disolvió el 29 de agosto y el barco fue dado de baja el 30 de agosto. Después de esto, Charles Palikapu Kaleikoa reformó la Royal Hawaiian Band y continuó tocando en ella hasta su jubilación 40 años después.
Más tarde, la crisis de Samoa se convirtió en la Guerra Civil de Samoa (1887-1889) con potencias coloniales rivales apoyando a diferentes jefes como reyes de Samoa .
Después del desmantelamiento
Después de ser dado de baja, Kaimiloa se utilizó como barco de cuarentena , pero en 1888 se vendió por 2.800 dólares y se utilizó como barco de transporte entre las islas hawaianas .
En 1894, las armas Gatling fueron retiradas por la administración de la República de Hawai . Más tarde, la máquina de vapor también fue retirada y utilizada por la industria azucarera. Kaimiloa se utilizó entonces para transportar carbón y petróleo. En 1910, se quemó el casco.