Joseph Salter - Joseph Salter
Joseph Salter (7 de junio de 1816 - 1 de enero de 1901) fue un hombre de negocios y político canadiense, que se convirtió en el primer alcalde de Moncton y uno de los principales constructores navales de las provincias marítimas. Cuando era joven empleado por John Leander Starr de Halifax, Salter cruzó el Atlántico 36 veces. Más tarde construyó algunos de los mejores y más grandes barcos del condado de Westmorland . Llevó un diario que se publicó en 1996.
Vida temprana
Joseph Salter nació en Kennetcook , condado de Hants, Nueva Escocia, el 7 de junio de 1816, el décimo y último hijo de Robert Salter y Elizabeth Smith. La familia Salter inicialmente vivió en Falmouth, Nueva Escocia , pero luego se mudó a Kennetcook, donde nació Joseph.
A la edad de doce años, Salter se fue de casa y cruzó la bahía de Fundy en una goleta para asistir a la Escuela Nacional (basada en las escuelas nacionales inglesas ) en Saint John, New Brunswick . No mucho después de dejar la escuela, Salter trabajó para una empresa en Saint John hasta los 18 años.
Carrera profesional
Después de sus estudios, partió hacia Halifax, Nueva Escocia, donde ingresó a la oficina de Leander Starr , donde pronto fue ascendido a secretario principal. Mientras estuvo en la ocupación de Starr, Salter hizo muchos viajes comerciales a las Indias Occidentales y África, ganándose el apodo de "Africana".
G. y J. Salter
Después de dejar la navegación, Salter se puso a trabajar con su hermano George en Saint John. La firma de G. & J. Salter, con su conocimiento de contactos comerciales en el extranjero, operaba como intermediarios de buques para constructores navales locales. El 24 de octubre de 1846, George compró el antiguo astillero Stephen Binney a orillas del río Petitcodiac en "The Bend", ahora conocido como Moncton. A la edad de 31 años, Salter se mudó a The Bend en 1847 para operar el astillero, mientras que su hermano George permaneció en Saint John para administrar el negocio de correduría de barcos y adornos .
Construcción naval
Cuando los Salter se hicieron cargo del astillero de Binney, Duncan Robertson continuó operando como capataz del astillero. El 11 de agosto de 1847, el primer barco que se botó fue el Hants , un barco de 652 toneladas. Durante la década siguiente, los Salter y Robertson botaron diecinueve barcos más, todos grandes barcos con aparejo completo , excepto la goleta James . Todos estos barcos estaban destinados al mercado de Liverpool y a propietarios británicos. En total, el astillero Salter construyó 17.207 toneladas, siendo su buque más grande el buque Lady Clarendon . Otros barcos notables incluyen Maggie Miller y War Spirit . Además de construir sus propias embarcaciones, G. & J. Salter compraron un total de 21 embarcaciones a otros constructores navales de New Brunswick. Joseph Salter fue un hombre progresista. El siguiente incidente ilustra su relación con los hombres que empleó. El consumo de ron fue un problema importante que impidió el funcionamiento del astillero de Salter. Así que en una madrugada de abril, Salter atendió a una delegación de sus trabajadores que protestaron por la duración de la jornada laboral, que era desde el amanecer hasta el atardecer. Como resultado, Salter le dijo a la delegación que con gusto estaría de acuerdo con su solicitud de una jornada laboral de 10 horas si los hombres prometían mantenerse alejados de la tienda de grog las noches antes del trabajo. También prometió instalar un cuarto para ellos encima de la tienda del desván que estaría provisto de material para que leyeran. Esta fue sin duda la primera biblioteca de Moncton. Construyó un barco persa en 1856 en Moncton.
Carrera política
Moncton se incorporó como ciudad el 12 de abril de 1855. El mes siguiente se llevaron a cabo elecciones municipales y Joseph Salter fue elegido como el primer alcalde de Moncton y cumpliría dos mandatos adicionales.
Colapso de la construcción naval y posterior carrera
Después de diez años cortos pero prósperos, el negocio de Salter llegó a su fin debido a las condiciones adversas en Inglaterra, que causaron pérdidas importantes en varios barcos nuevos enviados allí para la venta. Joseph Salter se vio obligado a abandonar la construcción naval y comenzó a trabajar en otros campos. Se trasladó a Albert Mines donde se convirtió en secretario de la empresa Caledonia Mining and Manufacturing, dedicada a la extracción de petróleo de esquisto, siendo el primero en producir petróleo de esa manera en New Brunswick.
Más tarde, Salter se mudó a Waverley, Nueva Escocia y luego a North Sydney, Nueva Escocia, donde administró minas de oro y carbón, respectivamente. En North Sydney también dirigió un negocio de madera, mientras todavía operaba como corredor de embarcaciones. Salter se retiró en 1899 después de una larga y productiva carrera y murió un año después el 1 de enero de 1901 a la edad de 84 años.
Honores
Para conmemorar la contribución de Joseph Salter a la vida comunitaria, la Ciudad de Moncton erigió el Monumento Moncton 100 el 30 de diciembre de 1990 como parte de las celebraciones del centenario de la ciudad. El monumento representa a Salter con vistas al río Petitcodiac cerca de la ubicación exacta de su astillero.