Joseph Boxhall - Joseph Boxhall
|
Joseph Groves Boxhall Jr.
| |
|---|---|
 | |
| Nació |
23 de marzo de 1884
Hull , East Riding de Yorkshire, Inglaterra, Reino Unido.
|
| Fallecido | 25 de abril de 1967 (83 años)
Christchurch, Dorset , Inglaterra, Reino Unido.
|
El comandante Joseph Groves Boxhall RD , RNR (23 de marzo de 1884 - 25 de abril de 1967) fue el cuarto oficial en el RMS Titanic , y luego sirvió como oficial naval en la Primera Guerra Mundial. Boxhall fue el último oficial sobreviviente del Titanic en morir.
Vida temprana
Boxhall nació en Hull en East Riding de Yorkshire , Inglaterra, el segundo hijo de Miriam y el capitán Joseph Boxhall. Nació en una tradición marinera establecida: su abuelo había sido un marinero, su tío era un maestro de boyas de Trinity House y funcionario de la Junta de Comercio , y su padre era un capitán respetado en la Wilson Line of Hull.
Boxhall siguió los pasos de sus antepasados el 2 de junio de 1899, cuando se unió a su primer barco, una barca del William Thomas Line de Liverpool . El aprendizaje de Boxhall duró cuatro años, durante los cuales viajó mucho. Luego se fue a trabajar con su padre en Wilson Line y, después de obtener sus certificaciones de Maestría y Extra Maestría en septiembre de 1907, se unió a la White Star Line . El 1 de octubre de 1911, fue confirmado como subteniente en la Reserva Naval Real . Sirvió en los transatlánticos RMS Oceanic y Arabic de White Star antes de trasladarse al Titanic como cuarto oficial en 1912; tenía entonces 28 años.
RMS Titanic
Al igual que los otros oficiales subalternos del barco, Boxhall se presentó en las oficinas de White Star en Liverpool a las nueve de la mañana del 26 de marzo de 1912 y viajó para abordar el barco en Belfast al día siguiente. Después de que el RMS Titanic partiera de Southampton el 10 de abril, Boxhall asumió sus funciones habituales; estos incluían guardias programadas, ayuda en la navegación y asistencia a los pasajeros y la tripulación cuando era necesario.
Cuando el Titanic chocó con un iceberg a las 11:40 pm del 14 de abril, el oficial Boxhall estaba de servicio pero no en el puente. En las dos investigaciones realizadas sobre el hundimiento en 1912, afirmó que estaba de pie en la cubierta de botes, justo afuera de las habitaciones de los oficiales. En su entrevista con la BBC de 1962, dijo que estaba en su cabaña, después de haber ido allí a preparar té . Al escuchar la campana de vigilancia, se dirigió inmediatamente al puente, llegando justo después del impacto. El capitán Smith , que también acababa de llegar al puente, ordenó a Boxhall que realizara una inspección de la parte delantera del barco. No encontró daños, pero luego fue interceptado por el carpintero del barco, quien le informó que el barco estaba tomando agua. Un empleado de correo confirmó esto a Boxhall y al capitán Smith. Más tarde, fue Boxhall que calcula el Titanic ' posición de s de manera que una señal de socorro podría ser enviado. También fue Boxhall quien avistó las luces del tope de un barco cercano (posiblemente el SS Californian ) e intentó en vano señalar con la lámpara Morse y bengalas de socorro.
El oficial Boxhall fue puesto a cargo del bote salvavidas No. 2, que fue arriado desde el costado de babor a las 1.45 am con 18 personas a bordo de un posible 40. Se alejó remando del barco por temor a ser derribado por succión. Boxhall en realidad no vio al fundador del Titanic , ya que sus luces se habían apagado y su bote salvavidas estaba a unos tres cuartos de milla de distancia. Boxhall vio el RMS Carpathia en el horizonte a las 4:00 am y la guió hasta los botes salvavidas con un destello verde. Después de ser recogidos por el Carpathia , Boxhall y los demás supervivientes llegaron al muelle 54 de Nueva York el 18 de abril.
Mientras estuvo en Nueva York, sirvió como testigo en la investigación estadounidense sobre el hundimiento. A él y a sus compañeros oficiales supervivientes se les permitió salir de Nueva York por el Adriático el 2 de mayo. Después de regresar a Inglaterra, Boxhall volvió a testificar, esta vez en la investigación británica. Gran parte de su testimonio de que se trate detalles de los botes salvavidas y desgravaciones Titanic ' de navegación s, incluyendo las muchas advertencias de hielo. También fue la primera persona en testificar que vio otra embarcación en las proximidades mientras el Titanic se hundía.
Años posteriores y muerte
Tras la debacle del Titanic , Boxhall se desempeñó brevemente como cuarto oficial en el Adriático de White Star . Fue ascendido a teniente en la RNR el 27 de mayo de 1915. Durante la Primera Guerra Mundial, fue comisionado para servir durante un año a bordo del acorazado HMS Commonwealth antes de ser enviado a Gibraltar , donde comandó un torpedero .
Boxhall regresó a White Star después de la guerra en mayo de 1919, después de haberse casado con Marjory Beddells dos meses antes. El 27 de mayo de 1923 fue ascendido a teniente comandante en la RNR. Se inscribió como segundo oficial a bordo del RMS Olympic , el buque líder de los tres buques de clase olímpica en los que el Titanic fue el segundo barco construido, el 30 de junio de 1926. Después de la fusión White Star- Cunard en 1933, ocupó el cargo de primer y más tarde oficial jefe del RMS Aquitania , aunque nunca fue nombrado capitán de la marina mercante. (La línea White Star nunca promovió a ninguno de los oficiales supervivientes del Titanic al rango de mando).
Después de 41 años en el mar, se retiró en 1940. Boxhall era un hombre generalmente taciturno y tranquilo, generalmente reacio a hablar sobre sus experiencias en el Titanic . Sin embargo, en 1957, actuó como asesor técnico para la adaptación cinematográfica de la novela de estilo documental de Walter Lord , A Night to Remember , y también concedió una entrevista a la BBC en 1962.
Su salud se deterioró rápidamente en la década de 1960 y finalmente fue hospitalizado. Boxhall, el último oficial de cubierta superviviente del Titanic , murió de una trombosis cerebral el 25 de abril de 1967 a la edad de 83 años. Según sus últimos deseos, sus cenizas fueron esparcidas al mar a 41 ° 46N 50 ° 14W, la posición que había calculado como Titanic ' s lugar de descanso final de más de 50 años antes (dentro de aproximadamente 15 millas de la real Titanic lugar del naufragio a 41 ° 43N 49 ° 56W).
Se le conmemora con una placa verde en The Avenues, Kingston upon Hull .
Representaciones
- Jack Watling (1958) ( Una noche para recordar ) El propio Boxhall actuó como consultor técnico para los guionistas y escenógrafos de la película.
- Warren Clarke (1979) ( SOS Titanic ) (película para televisión)
- Gerard Plunkett (1996) ( Titanic ) (miniserie de televisión) Boxhall es retratado incorrectamente como hundiéndose con el barco (debido a que su personaje se fusionó con el del sexto oficial James Moody ).
- Simon Crane (1997) ( Titanic ) Boxhall aparece en escenas como en el puente y el Capitán Smith le ordena que detenga los motores del barco después de la colisión. También está a cargo de disparar las bengalas y el bote salvavidas No. 2. Boxhall solo tiene dos líneas que ocurren en las escenas: "¡Aye-aye, señor!" en el puente y "¡Maldita sea, tira más rápido y tira!" cuando ordena al bote salvavidas N ° 2 remar alejándose de la popa del Titanic , que se eleva peligrosamente detrás de él.
- Glen McDougal (1998) ( Titanic: Secrets Revealed ) (documental de televisión)
- Emmett James (1999) ( The Titanic Chronicles ) (documental de televisión; solo voz)
- Cian Barry (2012) ( Titanic ) (miniserie de TV)
Referencias
Enlace externo
Medios relacionados con Joseph Boxhall en Wikimedia Commons