John LaMountain - John LaMountain
John LaMountain (1830 Condado de Wayne, Nueva York - 14 de febrero de 1870 South Bend, Indiana ) fue un pionero de los globos . Fue contratado en forma privada como observador aéreo por el General Butler en Fort Monroe durante la Guerra Civil Estadounidense y está acreditado por haber realizado el primer informe de inteligencia útil sobre la actividad enemiga. Posteriormente trabajó en una pequeña asignación con el Cuerpo de Globos del Ejército de la Unión .
Vida temprana y vuelo en globo
Tenía poca educación y, tras la temprana muerte de su padre, se convirtió en el único sostén de su madre. Cuando era joven tuvo éxito en hacer varias ascensiones menores. Conocido más por sus manierismos autoritarios y contenciosos y su propensión a cabalgar sobre los faldones de los globos aerostáticos más exitosos, LaMountain no se consideraba relevante para la ciencia de los globos aerostáticos.
En 1859 fue invitado a unirse con el más veterano y prominente, e igualmente santurrón, el aeronáutico John Wise en un intento de cruzar el Océano Atlántico en el gigantesco aerostato de Wise, apropiadamente llamado Atlántico . El ascenso se realizó desde St. Louis, Missouri , el 1 de julio, con Wise, LaMountain y varios pasajeros invitados. Pasaron por los estados de Illinois e Indiana durante la noche y llegaron a Ohio por la mañana. Luego, el globo cruzó el lago Erie hacia Nueva York y el lago Ontario , donde se enredó en una tormenta repentina y se vio obligado a aterrizar en Henderson, Nueva York . El tiempo empleado en hacer este viaje fue de diecinueve horas y cincuenta minutos, y la distancia recorrida fue de 1.150 millas (1.850 km), o 826 en línea recta. Desafortunadamente, el globo resultó gravemente dañado y la asociación de los dos hombres se disolvió, oportunidad en la que LaMountain se apoderó del Atlántico .
En septiembre de 1859, La Mountain hizo una ascensión con el Atlántico , junto con el periodista John Haddock, de Watertown, Nueva York a través de Minnesota y Michigan. Una vez más, el clima trabajó en contra del vuelo. La ascensión se realizó cuando la temperatura era de 84 ° F., Pero al alcanzar una altura de 3½ millas se había hundido a 18 ° F. A medida que avanzaba la noche, el globo se había desplazado sobre el desierto canadiense y se hizo un descenso parcial para "amarrar" hasta la luz del día. Los dos hombres intentaron volar hacia el norte, pero no queriendo continuar, se posaron permanentemente y pasaron los siguientes cuatro días vagando por el desierto sin provisiones. Fueron rescatados por leñadores que los ayudaron a encontrar el camino de regreso.
Días de la guerra civil
En 1861, LaMountain se dirigió a Washington con la esperanza de poder conseguir el puesto de Jefe de Aeronauta del Ejército de la Unión. Otros buscaban el puesto, incluidos John Wise, Thaddeus SC Lowe y los dos hermanos Allen, Ezra y James. Aunque LaMountain nunca llamó la atención de los varios miembros del gabinete, sí fue a trabajar para el general de división Benjamin Butler en Fort Monroe . Estaba usando el viejo globo Atlantic hasta que se le pudo proporcionar un globo más nuevo llamado Saratoga . Finalmente perdió ese globo en una tormenta de viento. LaMountain está acreditada por haber realizado el primer informe de movimiento enemigo derivado de observaciones desde una estación aérea.
El 3 de agosto de 1861, mientras se encontraba en el río James , LaMountain ascendió desde la cubierta del remolcador de vapor Fanny para observar las posiciones confederadas, lo que convirtió al Fanny en un portador de globos .
Cuando Butler fue relevado del mando de Fort Monroe, LaMountain también perdió su posición y fue asignado al Cuerpo de Globos del Ejército de la Unión bajo el mando del Aeronauta Jefe Thaddeus SC Lowe. El contencioso LaMountain luchó contra Lowe en todo momento en un intento de desacreditarlo y tomar el puesto por el que había competido. Lowe ya había encontrado un gran favor en el general George McClellan , y cuando las disputas entre los dos hombres alcanzaron alturas de controversia pública y bajaron la moral entre el cuerpo aeronáutico, McClellan despidió a LaMountain del servicio y no se volvió a saber de él públicamente.
Ver también
- William Hyde (periodista) , hizo un viaje en globo entre Missouri y Nueva York con LaMountain
Referencias
- Wilson, JG ; Fiske, J. , eds. (1892). . Cyclopædia of American Biography de Appletons . Nueva York: D. Appleton.
- Block, Eugene B., Above the Civil War, Howell-North Book, Berkeley, Ca., 1966. Biblioteca del Congreso CC # 66-15640.
- Hoehling, Mary, Thaddeus Lowe, Cuerpo Aéreo Unipersonal de Estados Unidos, Julian Messner, Inc., Nueva York, NY, 1958. Biblioteca del Congreso CC # 58-7260.