John Kocinski - John Kocinski

John Kocinski
John Kocinski
	Kocinski en el TT holandés de 1992
Nacionalidad	americano
Estadísticas de carreras de motos
Gran premio de carreras de motos
Años activos	De 1988 - de 1994 , de 1998 - de 1999
Primera carrera	1988 250cc Gran Premio de Japón
Última carrera	1999 Gran Premio de Argentina 500cc
Primera victoria	1989 250cc Gran Premio de Japón
Última victoria	1994 500cc Gran Premio de Australia
Equipo (s)	Yamaha , Suzuki , Cagiva , Kanemoto Honda
Campeonatos	1 (250 cc - 1990 )
Campeonato del Mundo de Superbikes
Años activos	De 1996 - de 1997
Fabricantes	Ducati , Honda
Campeonatos	1 ( 1997 )
1997 campeonato posición	1er

John Kocinski (nacido el 20 de marzo de 1968 en Little Rock , Arkansas ) es un piloto de motociclismo de carretera retirado del Gran Premio de Estados Unidos , cuyos éxitos incluyen ganar el Campeonato del Mundo de 250cc de 1990 y el Campeonato del Mundo de Superbike de 1997 .

Carrera profesional

Primeros años

A los diecisiete años, Kocinski ya era piloto oficial de Yamaha , en la AMA Championship Cup. Ganó el Campeonato AMA 250 Grand Prix todos los años desde 1987 hasta 1989, y ganó la carrera de Supersport de 1989 en Daytona habiendo largado 53º en un campo de 80 corredores. En 1988 , ganó la pole position en el Gran Premio de Estados Unidos de 250cc y terminó la carrera en cuarto lugar. También quedaría quinto en el Gran Premio de Japón de 250cc de 1988 .

Años intermedios

Kocinski en el Gran Premio de Japón de 1990

1989 fue también el año de su debut en el Campeonato del Mundo de 500cc. En 1990 compitió en cuatro campeonatos diferentes, pero lo más destacado fue ganar el Campeonato del Mundo de 250cc en su primera temporada completa en un Team Roberts Yamaha YZR250 . En una historia divertida e inusual que sucede después de su derrota en el Gran Premio de Estados Unidos de 1991 en Laguna Seca, según Michael Scott, Kocinski estaba tan molesto después de la pérdida que se alejó de la pista imprudentemente y se negó a detenerse cuando lo detuvo un policía. ; fue arrestado y sentenciado a servicio comunitario. Fue un corredor de 500cc a tiempo completo durante los siguientes dos años, terminando cuarto y tercero en el campeonato y ganando la ronda final en ambas temporadas.

Durante su primer año en la clase de 500cc, Kocinski dijo infamemente a los reporteros que si un piloto no había ganado el Campeonato del Mundo dentro de los 2 años de comenzar en la clase, entonces deberían dejar de competir. Esta declaración volvería a atormentar al estadounidense mientras compitió en la clase superior durante más de seis temporadas sin convertirse en Campeón del Mundo, y muchos le recordaron su comentario en años posteriores.

Kocinski comenzó 1993 en 250, logrando el primer podio de Suzuki en este nivel, pero volvió a 500cc a mitad de temporada después de caer con el equipo Suzuki. Ganó la primera victoria de Cagiva en 500cc en clima seco en Laguna Seca , y quedó 11º en la general con solo cuatro apariciones. Abrió 1994 con una victoria en Australia y terminó la temporada en tercer lugar. Después de que Cagiva se retirara de las carreras de Grand Prix, Kocinski se concentró en convertirse en un esquiador acuático profesional .

Años despues

Kocinski regresó a las carreras de motos de nivel mundial en 1996 cuando se unió a la serie World Superbike en una Ducati de fábrica y estuvo cerca de ganar el título en su primer intento, a pesar de pelearse con Ducati durante el año. Se unió al equipo de fábrica de Castrol Honda en 1997 y ganó el título con nueve victorias y siete podios. En la última ronda de la temporada en Sentul en Indonesia , Kocinski lideró a su compañero de equipo Aaron Slight en la última vuelta de la primera carrera. Slight necesitaba ganar la carrera para terminar segundo en el campeonato y darle a Castrol Honda un final 1-2, y a pesar de que el piloto kiwi pasó a Kocinski al principio de la vuelta, el estadounidense rebasó a Slight en un movimiento que casi le quita la delantera a Slight. rueda para llevarse la victoria, lo que significa que Slight solo terminó tercero en el campeonato. Las acciones de Kocinski hicieron que se peleara tanto con el equipo como con Slight.

Volvió al campeonato del mundo de 500cc en 1998 con Sito Pons ' Movistar equipo Honda, y al año siguiente, en 1999 equitación para Erv Kanemoto ' s equipo sponsorless pero no pudo ganar una carrera. Corrió en casa en el campeonato nacional AMA en 2000 para Vance & Hines Ducati, y probó para Yamaha durante los dos años siguientes antes de retirarse. Actualmente es desarrollador inmobiliario en Beverly Hills, California .

En enero de 2008, se informó que estaba buscando un paseo de carreras de motos profesional para 2008 en las secciones AMA, SBK y 250cc.

Estadísticas de carrera de Grand Prix

Sistema de puntos de 1988 a 1992:

Posición	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15
Puntos	20	17	15	13	11	10	9	8	7	6	5	4	3	2	1

Sistema de puntos a partir de 1993:

Posición	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15
Puntos	25	20	dieciséis	13	11	10	9	8	7	6	5	4	3	2	1

( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position; las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)

Año	Clase	Equipo	Máquina	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	dieciséis	Puntos	Rango	Gana
1988	250cc	Marlboro- Yamaha	TZ250	JPN 5	Estados Unidos 4	ESP -	EXP -	NAT NC	GER NC	AUT -	NED -	BEL -	YUG -	FRA -	GBR -	SWE -	CZE -	SUJETADOR -		24	19	0
1989	250cc	Marlboro- Yamaha	TZ250	JPN 1	AUS -	Estados Unidos 1	ESP -	NAT -	GER -	AUT -	YUG -	NED -	BEL -	FRA -	GBR -	SWE -	CZE -	SUJETADOR -		40	14	2
1989	500cc	Marlboro- Yamaha	YZR500	JPN -	AUS -	Estados Unidos -	ESP -	NAT -	GER -	AUT -	YUG -	NED -	BEL 5	FRA -	GBR -	SWE -	CZE -	SUJETADOR -		5.5	35º	0
1990	250cc	Marlboro- Yamaha	YZR250	JPN 14	Estados Unidos 1	ESP 1	NAT 1	GER 3	AUT 3	YUG 2	NED 1	BEL 1	FRA NC	GBR NC	SWE 2	CZE 2	HUN 1	AUS 1		223	1er	7
1991	500cc	Marlboro- Yamaha	YZR500	JPN 4	AUS 3	Estados Unidos NC	ESP 2	ITA 2	GER NC	AUT 9	5 EUR	NED 6	FRA NC	GBR 4	RSM 6	CZE 3	VDM 4	MAL 1		161	Cuarto	1
1992	500cc	Marlboro- Yamaha	YZR500	JPN NC	DNS de AUS	MAL -	ESP 5	ITA 3	5 EUR	GER 5	NED 2	HUN 7	FRA 3	GBR NC	SUJETADOR 2	RSA 1				102	Tercero	1
1993	250cc	Lucky Strike Suzuki	RGV250	AUS 2	MAL 5	JPN 9	ESP 4	AUT 7	GER 12	NED 3	EUR -	RSM -	GBR -	CZE -	ITA -	Estados Unidos -	FIM -			80	12	0
1993	500cc	Cagiva	C593	AUS -	MAL -	JPN -	ESP -	AUT -	GER -	NED -	EUR -	RSM -	GBR -	CZE 4	ITA 4	Estados Unidos 1	FIM NC			51	11º	1
1994	500cc	Cagiva	GP500	AUS 1	MAL 2	JPN 9	ESP 3	AUT 5	GER NC	NED 8	ITA NC	FRA 2	GBR 4	CZE NC	Estados Unidos 2	ARG 3	EUR 3			172	Tercero	1
1998	500cc	Pons Racing - Honda	NSR500	JPN 13	MAL 5	ESP 11	ITA 5	FRA 4	MAD DNF	NED -	GBR -	GER -	15 CZE	OMI 13	GATO 9	AUS 12	ARG 10			64	12	0
1999	500cc	Kanemoto - Honda	NSR500	MAL NC	JPN NC	ESP 6	FRA 2	ITA 8	GATO 9	NED 7	GBR 9	GER 5	CZE 14	OMI 8	VAL 8	AUS 9	RSA 10	SUJETADOR 13	ARG 7	115	Octavo	0

Campeonato del Mundo de Superbikes

Pos	Jinete	Bicicleta	SMR		GBR		GER		ITA		CZE		EE.UU		EUR		EN UN		JPN		NED		ESP		AUS		Pos	Ptos	Árbitro
Pos	Jinete	Bicicleta	R1	R2	R1	R2	R1	R2	R1	R2	R1	R2	R1	R2	R1	R2	R1	R2	R1	R2	R1	R2	R1	R2	R1	R2	Pos	Ptos	Árbitro
1996	SBK	Ducati	1	1	7	6	2	3	Retirado	Retirado	4	6	1	12	3	Retirado	1	1	5	2	5	3	3	2	7	5	Tercero	337