Carpintería japonesa - Japanese carpentry

La "carpintería japonesa" vuelve a dirigir aquí. Para trabajos artísticos en madera, consulte escultura japonesa .
Armazón de techo tradicional tipo Wagoya, un tipo de armazón de poste y dintel .
Estructura de techo tradicional tipo Yogoya, llamada estilo occidental.

La carpintería japonesa se desarrolló hace más de un milenio a través de influencias arquitectónicas chinas como la arquitectura de madera de la antigua China y utiliza juntas de carpintería . Se trata de construir muebles de madera sin el uso de clavos, tornillos, pegamento o herramientas eléctricas.

Escuelas de carpintería

Aunque existe una práctica básica compartida por todos los carpinteros japoneses, definida por un vocabulario de herramientas y juntas y un método de trabajo, un carpintero se identificará típicamente con una de las cuatro profesiones distintas de la carpintería. Los Miyadaiku (宮 大 工) practican la construcción de santuarios y templos japoneses, y son famosos por el uso de elaboradas juntas de madera y el hecho de que los edificios que construyen se encuentran con frecuencia entre las estructuras de madera más antiguas del mundo. Los carpinteros de casas de té y residenciales, conocidos como sukiya-daiku (数 奇 屋 大 工) , son famosos por sus delicadas construcciones estéticas que utilizan materiales rústicos. Los fabricantes de muebles se conocen como sashimono-shi (指 し 物 師) , y los carpinteros de acabado de interiores, que construyen shōji (障 子) y ranma (欄 間) , se denominan tateguya (建 具 屋) .

Aunque es raro encontrar un sashimono-shi o tateguya practicando fuera de su campo, no es raro que un taller de carpintería trabaje simultáneamente como miyadaiku y sukiyadaiku .

Instrumentos

Uso de sierras, azuelas, cinceles, yarigannas y sumitsubos en un sitio de construcción

Aunque la mayoría de las herramientas de madera japonesas son copias directas de su origen chino Lu Ban , algunas se modifican para adaptarse a sus necesidades indígenas, como el kanna y la eliminación del mango de la hoja. Las herramientas comúnmente utilizadas por los carpinteros japoneses se dividen en unas pocas familias básicas, dentro de las cuales se encuentran una multitud de variaciones y especializaciones orientadas a tareas particulares:

Ryoba
  • Sierra japonesa (鋸, nokogiri ) , que corta en el golpe de tracción, en lugar del golpe de empuje que de otro modo prevalece a nivel mundial. Esto permite que las hojas sean bastante delgadas en comparación con la sierra occidental. Hay dos tipos principales de dientes cortantes en las sierras japonesas: corte transversal (横 挽 き, yokobiki ) y rip (縦 挽 き, tatebiki ) . El rasgón y el corte transversal se combinan en una sola hoja, conocida como ryoba (両 刃, literalmente ,  'doble filo') . Los patrones de corte al hilo y transversal también se hacen en sierras de un solo filo, kataha nokogiri (片 刃) , tanto con piezas traseras rígidas como sin ellas. Las sierras de respaldo rígido, conocidas como douzuki (胴 付 き, literalmente,  'tronco adjunto') se utilizan típicamente para cortar carpintería fina. También hay muchos otros tipos de sierras japonesas: osae-biki (押 さ え 引 き 鋸, literalmente  'sierra de corte a presión') , que se utiliza para cortar clavijas al ras en una superficie sin dañar la superficie. Los dientes de la sierra no se han colocado en uno o ambos lados para lograr esta hazaña. Está el azebiki (畔 挽 き, literalmente  'sierra de cresta') , que tiene dientes cortantes tanto al hilo como transversales, y es corto y de perfil redondeado. Se utiliza para aserrar en espacios reducidos e iniciar cortes en el medio de superficies. Hay muchos otros tipos y subtipos de sierras. La mayoría de las sierras que se venden en Occidente son artículos de producción masiva con dientes endurecidos por inducción y hojas reemplazables relativamente baratas. Las sierras forjadas hechas a mano son muy laboriosas de hacer e implican más pasos de fabricación en el forjado para completar que los planos o cinceles.
Kanna
  • El avión japonés (鉋, kanna ) , es más comúnmente un bloque de madera, o dai (台) que contiene una hoja laminada, una sub-hoja y un pasador de seguridad. En el plano japonés, la hoja se fija en su posición principalmente mediante los pilares del plano que se cortan en los lados del dai . Esto es similar a un tipo de avión de madera europeo todavía fabricado, en el que la hoja se fija en su lugar golpeando una cuña de madera. A diferencia de un plano occidental, la base de soporte de la hoja no es una superficie plana en un plano japonés, sino convexa. La hoja en sí tiene un grosor cónico para encajar firmemente en el dai cuando se golpea en su lugar. La hoja también tiene un ancho cónico para permitir que su proyección se ajuste golpeándola de lado a lado, de modo que se pueda lograr un grosor de afeitado uniforme. Los aviones japoneses generalmente se operan tirando en lugar de empujando, y el trabajo se puede hacer en la posición sentada o usando todo el cuerpo para obtener más potencia.
    • Considerado parte de la familia kanna , el yarigana es un tipo arcaico de avión japonés que se asemeja a una lanza. La yarigana es una sola pieza de acero con un extremo que se usa como mango y el otro se forja en una hoja en forma de hoja. El carpintero sujeta la yarigana con las dos manos, perpendiculares a sus brazos, y tira hacia su cuerpo produciendo una hendidura cóncava en la madera. La yarigana era de uso universal antes de la introducción del plano de madera montado en bloque en Japón, y hoy en día se reserva típicamente para su uso en grandes columnas circulares o en los casos en que se desea una apariencia más rústica en el elemento final.
Cinceles
  • Cincel japonés (鑿, nomi ) . Hay cinceles de banco, cinceles para pelar, cinceles para golpear, cinceles para madera pesados ​​y pulidos, y muchos otros para aplicaciones especializadas. Al igual que los aviones, las palas son de acero laminado duro / acero blando. El ángulo de bisel varía típicamente de 20˚ a 35˚, con cinceles pesados ​​y de mortaja que presentan ángulos pronunciados y cinceles de desbaste que tienen ángulos menos profundos. Es común en Japón trabajar con maderas blandas, por lo que muchos cinceles se fabrican con eso en mente y requieren que los biseles se inclinen si se emplean para maderas más duras.
  • Gimlet japonés (錐, kiri ) . El kiri se usa para perforar agujeros circulares en una madera, a menudo como la primera etapa en el vaciado de una mortaja. Aunque aparentemente es fácil de usar, el kiri se considera comúnmente una de las herramientas más difíciles de dominar.
Sumitsubo (y sumi-sashi, cepillos de madera)
  • Tintero (墨 壺, sumitsubo ) . El sumitsubo se utiliza para marcar largas líneas rectas en varias superficies. Se ata un hilo (tsuboito) a una pieza de madera redondeada con una aguja fijada en el extremo (karuko). El otro extremo del hilo se pasa a través de la pequeña abertura al final del sumitsubo (itoguchi), a través de la depresión que contiene tinta (ike) y se enrolla alrededor de un carrete (itomaki-guruma). La tinta se almacena en el ike empapada en guata de seda. Los hilos de seda se utilizan como tsuboito. Para trazar una línea, el sumitsubo se sostiene en la mano izquierda y la aguja de karuko se fija en la superficie determinando la posición de un extremo del hilo. El sumitsubo se aleja gradualmente del karuko hasta que se desenrolla la longitud requerida del hilo, momento en el que se detiene la rotación del carrete con el pulgar. Con el dedo índice, el hilo se presiona hacia abajo en el punto final requerido de la línea. Con la mano derecha, el hilo se tira hacia arriba en tensión y luego se suelta repentinamente, golpeando la superficie y dejando una línea recta de tinta en cualquier superficie, independientemente de las irregularidades de la superficie.
  • Hacha y azuela japonesas ( ono (斧) y chōna (釿) ).
  • Martillo japonés (玄 能, Genno o Gennoh ) . Existen varios tipos de martillos de carpintería. Algunos martillos se utilizan para trabajos de cincel, otros para colocar hojas de cepillos manuales, algunos para martillar y tirar de clavos, y otros para extraer acero endurecido laminado de la base de las hojas de los planos y los cinceles.
  • Las herramientas para medir y marcar incluyen el bolígrafo de bambú (墨 さ し, Sumisashi ) , escuadra de carpintero (差 し 金, Sashigane ) , cuchillo de marcado (切 り 出 し, Kiridashi ) , los tradicionales calibres de marcado de una o varias hojas (罫 引, Kebiki y Kinshiro ) , entre otros.

Cuchillas

Aunque un carpintero normalmente forma mangos y bloques de madera y coloca y afila sus hojas, las hojas mismas son forjadas por herreros de acero y se entregan desmontadas al carpintero. El acero japonés ha disfrutado durante mucho tiempo de un alto nivel de refinamiento, sin el cual las finas superficies y los detalles por los que la carpintería japonesa es famosa no serían posibles. Las hojas utilizadas en el cincel japonés y el avión japonés comparten principios constructivos similares a los de la espada japonesa. Una pieza delgada de hoja de metal extremadamente dura llamada ha-gane (鋼, lit.  'metal de borde') se suelda por forja a una pieza de metal más suave llamada ji-gane (地 金, lit.  'metal base') . La función del metal base más blando es absorber los golpes y proteger el ha-gane más frágil para que no se rompa. Esta tecnología permite el uso de aceros en el hagane que son más duros que los que se usan en los cinceles occidentales, típicamente Rockwell 62 y superiores, y también permite el bruñido de un borde mucho más fino de lo que se conoce típicamente en carpintería fuera de Japón. Al afilar una hoja, un carpintero japonés normalmente utilizará tres o más piedras de afilar de diferente grosor, progresando desde la piedra más áspera hasta la más fina.

Las hojas de ambos planos y cinceles se distinguen por el hueco, ura en su lado plano. Esta porción hueca tiene varias funciones. La función principal es que asegura un alto grado de planitud al afilar, ya que cuando se pule el lado plano no puede oscilar ni desarrollar una curva porque solo está en contacto con la piedra en cualquier lado de su ancho. Esto mejora la precisión con la que se pueden realizar cortes con el cincel y, en el caso de los planos, asegura un contacto suave con la cuña y, por lo tanto, un apoyo uniforme en todo el ancho de la hoja. El hueco también reduce en gran medida la cantidad de metal que se necesita eliminar para lograr la planitud en la parte posterior de la hoja, lo que acorta considerablemente la configuración inicial y el afilado posterior. En segundo lugar, en el caso de los cinceles, reduce la resistencia a la fricción cuando el cincel se introduce o se extrae de la madera. En tercer lugar, la interacción del borde de ataque del hueco con el borde de la hoja es una relación cambiante a medida que se vuelve a afilar la herramienta. Con cuchillas planas, a medida que el borde se afila hasta el borde del hueco, el borde se puede `` sacar '' ( ura-dashi ), un proceso en el que se usa un martillo puntiagudo para presionar el ha-gane ligeramente hacia abajo a lo largo el bisel de la hoja. Cuando la espalda de la hoja se vuelve a aplanar después de ura-dashi , se restablece el hueco; por lo tanto, el hueco actúa como una especie de calibre para afilar como un medio para prolongar la vida de la pieza delgada de acero de corte el mayor tiempo posible. Esto, a su vez, tiende a mantener la geometría de la hoja constante a lo largo del tiempo, lo que la mantiene ajustada al dai a lo largo del tiempo.

Hay muchos tipos de acero que se utilizan para la fabricación de cepillos y cinceles japoneses:

  • Acero blanco, shiro-gane ; un acero casi puro que tiene un filo muy afilado y se vuelve a afilar fácilmente. Hay varios tipos de acero blanco, siendo el # 1 y el # 2 los más comunes.
  • Blue Steel, ao-gane ; un acero con elementos aleados como el molibdeno para mejorar la durabilidad del borde. Este acero es un poco más difícil de afilar que el blanco y no tiene un filo tan afilado, pero es más duradero en uso. Los aceros azules comunes que se utilizan son # 1, # 2 y "Super-Blue"
  • Tama-hagane ; este acero se deriva de la fundición de una arena de río especial rica en hierro y normalmente se reserva para su uso en la fabricación de espadas , sin embargo, algunos se utilizan en sierras, cinceles y cepillos.
  • Togo-Reigo : este acero fue producido por Andrews Company de Sheffield England en la década de 1920 y algunos llegaron a Japón, donde se ha utilizado para fabricar palas de avión.
  • Acero sueco

Tornillo

Un tornillo de banco tradicional japonés de los hogares japoneses y sus alrededores por Edward S. Morse

El tornillo de banco tradicional japonés era una cuña de madera atada a un poste con un rollo de cuerda. La madera se insertó debajo de la cuña y la cuña se martilló.

Los tornillos de banco de cualquier tipo se utilizan mucho menos en la carpintería japonesa tradicional que en el caso de tareas equivalentes en la artesanía tradicional de Occidente. Muchas tareas de la carpintería japonesa asociadas con la construcción involucran piezas de madera muy grandes y, en general, el peso de la madera y del carpintero se utilizan para estabilizar la pieza en la que está trabajando el carpintero. Por esta razón, los caballos de carpintero usados ​​en Japón son mucho más bajos que sus contrapartes occidentales, y los carpinteros siempre deben posicionarse sobre su trabajo. Gran parte del trabajo en piezas más pequeñas de material se puede realizar en la posición sentada, y se basa en el hecho de que tanto las sierras como los planos cortan en la carrera de tracción, lo que permite la estabilización del trabajo utilizando el cuerpo o la tabla de tiro.

Tablas de madera

Las maderas utilizadas en carpintería y carpintería japonesa, así como en la construcción de herramientas, incluyen sugi (杉) , akamatsu (赤松) , hinoki (檜 o 桧) , alcanfor Laurel , Magnolia obovata , keyaki (欅) y kiri (桐) .

Ver también

Referencias

enlaces externos