Acorazado japonés Hatsuse -Japanese battleship Hatsuse
Hatsuse fondeado, 2 de febrero de 1901. (Coloreado digitalmente).
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| Historia | |
|---|---|
 Japón
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| Nombre | Hatsuse |
| Ordenado | 1897 |
| Constructor | Armstrong Whitworth , Elswick |
| Número de patio | 680 |
| Acostado | 10 de enero de 1898 |
| Lanzado | 27 de junio de 1899 |
| Terminado | 18 de enero de 1901 |
| Destino | Se hundió el 15 de mayo de 1904 después de golpear una mina. |
| Características generales | |
| Clase y tipo | Acorazado pre-acorazado clase Shikishima |
| Desplazamiento | 14.312 toneladas largas (14.542 t ) (normal) |
| Largo | 133,7 m (438 pies 8 pulg) |
| Haz | 76 pies 6 pulg (23,3 m) |
| Borrador | 27 pies 5 pulg (8,4 m) |
| Potencia instalada |
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| Propulsión | 2 ejes, 2 motores de vapor de triple expansión |
| Velocidad | 18 nudos (33 km / h; 21 mph) |
| Distancia | 5.000 millas náuticas (9.300 km; 5.800 millas) a 10 nudos (19 km / h; 12 mph) |
| Complemento | 849 (como buque insignia ) |
| Armamento |
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| Armadura |
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Hatsuse (初 瀬, Hatsuse ) era un acorazado pre-dreadnought de clase Shikishima construido para la Armada Imperial Japonesa (IJN) a finales de la década de 1890. Como Japón carecía de la capacidad industrial para construir tales buques de guerra, el barco fue diseñado y construido en el Reino Unido. Participó en las primeras etapas de la Guerra Ruso-Japonesa de 1904-1905, incluida la Batalla de Port Arthur en el segundo día de la guerra, como buque insignia de la 1ª División. Hatsuse estuvo involucrada en las operaciones posteriores hasta que golpeó dos minas frente a Port Arthur en mayo de 1904. La segunda mina detonó uno de sus cargadores y Hatsuse se hundió casi inmediatamente después con la pérdida de más de la mitad de su tripulación.
Descripción
La clase Shikishima era una versión mejorada de los acorazados clase Majestic de la Royal Navy del Reino Unido . En ese momento, Japón carecía de la tecnología y la capacidad para construir sus propios acorazados y tuvieron que construirse en el extranjero. Hatsuse fue de 438 pies y 8 pulgadas (133,7 m) de largo total y tenía un haz de 76 pies y 6 pulgadas (23,3 m) y un proyecto de 27 pies y 5 pulgadas (8,4 m) en la carga profunda . Ella desplazados 14.312 toneladas largas (14.542 t) en la carga normal y tenía una tripulación de 849 oficiales y calificaciones al servir como una insignia . El barco estaba propulsado por dos máquinas de vapor de triple expansión vertical Humphrys Tennant , cada una impulsando un eje, utilizando vapor proporcionado por 25 calderas Belleville . Los motores tenían una potencia de 14.500 caballos de fuerza indicados (10.800 kW ) utilizando tiro forzado y estaban diseñados para alcanzar una velocidad máxima de 18 nudos (33 km / h; 21 mph). Hatsuse , sin embargo, alcanzó una velocidad máxima de 19,1 nudos (35,4 km / h; 22,0 mph) desde 16,117 ihp (12,018 kW) en sus pruebas de mar . Llevaba suficiente carbón para darle un alcance de 5.000 millas náuticas (9.300 km; 5.800 millas) a una velocidad de 10 nudos (19 km / h; 12 mph).
La batería principal de los barcos consistía en cuatro cañones de 12 pulgadas (305 mm) montados en dos torretas gemelas , una hacia adelante y otra hacia atrás de la superestructura . Su armamento secundario consistía en catorce cañones de disparo rápido (QF) de 6 pulgadas (152 mm) , montados en casamatas a los lados del casco y en la superestructura. Se llevó un conjunto de armas más pequeñas para la defensa contra los torpederos . Estos incluían veinte cañones QF de 12 libras (3 pulgadas (76 mm)) de 12 cwt , ocho cañones de 47 milímetros (1,9 pulgadas) de 3 libras y cuatro cañones Hotchkiss de 2,5 libras del mismo calibre, todos ellos en monturas individuales. . También estaban armados con cuatro tubos de torpedos sumergidos de 18 pulgadas (450 mm) , dos en cada costado . El cinturón de blindaje de la línea de flotación de los barcos de la clase Shikishima consistía en un blindaje Harvey de 4 a 9 pulgadas (102 a 229 mm) de espesor. El blindaje de sus torretas tenía un grosor máximo de 10 pulgadas (254 mm) y sus cubiertas variaban de 2,5 a 4 pulgadas (64 a 102 mm) de grosor.
Construcción y carrera
Hatsuse , que lleva el nombre del templo Hase-dera , que era famoso por sus arces , fue ordenado como parte de un Programa de Expansión Naval de 10 años pagado con la indemnización de £ 30,000,000 pagada por China después de perder la Guerra Sino-Japonesa de 1894– 1895. El barco fue depositado por Armstrong Whitworth en su astillero de Elswick el 10 de enero de 1898. Fue botado el 27 de junio de 1899 y terminado el 18 de enero de 1901. Antes de zarpar a Japón, representó al emperador Meiji en el funeral de la reina Victoria el 2 de febrero. . Llegó a Singapur el 28 de marzo, donde se reabasteció de carbón, recibió un cambio de pintura de gris a negro y luego partió el 3 de abril con destino a Yokosuka .
Al comienzo de la Guerra Ruso-Japonesa, Hatsuse , comandado por el Capitán Yu Nakao, fue asignado a la Primera División de la Primera Flota y se convirtió en el buque insignia de su comandante, el Contralmirante Nashiba Tokioki . Participó en la Batalla de Port Arthur el 9 de febrero de 1904 cuando el Vicealmirante Tōgō Heihachirō dirigió la 1ª Flota en un ataque contra los barcos rusos del Escuadrón del Pacífico anclados a las afueras de Port Arthur. Tōgō había esperado que su ataque nocturno sorpresa contra los rusos por parte de sus destructores fuera mucho más exitoso de lo que realmente fue y anticipó que estarían muy desorganizados y debilitados, pero los rusos se habían recuperado de su sorpresa y estaban listos para su ataque. Los barcos japoneses fueron avistados por el crucero Boyarin que patrullaba en alta mar y alertó a las defensas rusas. Tōgō decidió atacar las defensas costeras rusas con su armamento principal y enfrentarse a los barcos rusos con sus cañones secundarios. Dividir su fuego resultó ser una mala idea ya que los cañones japoneses de ocho pulgadas (203 mm) y seis pulgadas infligieron poco daño a los barcos rusos que concentraron todo su fuego en los barcos japoneses con algún efecto. Aunque una gran cantidad de barcos en ambos lados fueron alcanzados, las bajas rusas fueron solo 17, mientras que los japoneses sufrieron 60 muertos y heridos antes de que Tōgō se desconectara. Hatsuse fue alcanzado dos veces durante la batalla, perdiendo siete tripulantes muertos y diecisiete heridos.
Hatsuse participó en la acción del 13 de abril, cuando Tōgō atraído a cabo con éxito una parte de la escuadra del Pacífico, incluyendo el vicealmirante Stepan Makarov 's buque insignia , el acorazado Petropavlovsk . Cuando Makarov vio los cinco acorazados de la 1.a División, se volvió hacia Port Arthur y Petropavlovsk golpeó un campo minado colocado por los japoneses la noche anterior. El acorazado ruso se hundió en menos de dos minutos después de que explotara uno de sus cargadores, y Makarov fue uno de los 677 muertos. Envalentonado por su éxito, Tōgō reanudó las misiones de bombardeo de largo alcance, lo que llevó a los rusos a colocar más campos minados.
El 14 de mayo, Nashiba se hizo a la mar con los acorazados Hatsuse , Shikishima y Yashima , el crucero protegido Kasagi y el barco de despacho Tatsuta para aliviar la fuerza de bloqueo japonesa frente a Port Arthur. A la mañana siguiente, el escuadrón encontró un campo de minas colocado por el minero ruso Amur . Hatsuse golpeó una mina que le inutilizó la dirección a las 10:50 y Yashima golpeó otra cuando se movía para ayudar a Hatsuse . A las 12:33 Hatsuse se dirigió a otra mina que detonó uno de sus cargadores, matando a 496 de su tripulación y hundiendo el barco a 38 ° 37'N 121 ° 20'E / 38.617 ° N 121.333 ° E Coordenadas : 38 ° 37'N 121 ° 20'E / 38.617 ° N 121.333 ° E . Tatsuta y Kasagi lograron salvar a Nashiba y Nakao con otros 334 oficiales y clasificadores. Yashima ' inundaciones s no pudo ser controlado y ella se hundió cerca de ocho horas más tarde, después de que su tripulación había abandonado el barco.
Notas
Notas al pie
Referencias
- Brook, Peter (1985). "Acorazados Armstrong para Japón". Buque de guerra internacional . Toledo, Ohio: Organización Internacional de Investigaciones Navales. XXII (3): 268–82. ISSN 0043-0374 .
- Brook, Peter (1999). Buques de guerra para la exportación: buques de guerra Armstrong 1867-1927 . Gravesend, Kent, Reino Unido: World Ship Society. ISBN 0-905617-89-4.
- Chesneau, Roger y Kolesnik, Eugene M., eds. (1979). Todos los barcos de combate del mundo de Conway 1860-1905 . Greenwich, Reino Unido: Conway Maritime Press. ISBN 0-8317-0302-4.
- Evans, David y Peattie, Mark R. (1997). Kaigun: estrategia, táctica y tecnología en la Armada Imperial Japonesa, 1887-1941 . Annapolis, Maryland: Prensa del Instituto Naval. ISBN 0-87021-192-7.
- Forczyk, Robert (2009). Acorazado ruso contra acorazado japonés, Mar Amarillo 1904-05 . Oxford, Reino Unido: Osprey. ISBN 978 1-84603-330-8.
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- Warner, Denis y Warner, Peggy (2002). The Tide at Sunrise: A History of the Russian-Japanese War, 1904-1905 (2nd ed.). Londres: Frank Cass. ISBN 0-7146-5256-3.
enlaces externos
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