Buque de asalto anfibio japonés Shinshū Maru -Japanese amphibious assault ship Shinshū Maru
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| Historia | |
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 Imperio de Japón
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| Nombre | Shinshū Maru |
| Acostado | 8 de abril de 1933 |
| Lanzado | 14 de marzo de 1934 |
| Oficial | 15 de noviembre de 1934 |
| Destino | Hundido el 3 de enero de 1945 |
| Características generales | |
| Escribe | Buque de asalto anfibio |
| Desplazamiento | 7.100 toneladas estándar, 8.108 toneladas llenas |
| Largo | 144 m (472 pies 5 pulgadas) |
| Haz | 22 m (72 pies 2 pulgadas) |
| Borrador | 4,2 m (13 pies 9 pulgadas) |
| Velocidad | 20,4 nudos (37,8 km / h; 23,5 mph) |
| Complemento | 2.000 |
| Armamento |
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| Aviones transportados | 26 × avión (planificado) |
| Instalaciones de aviación | Hangar y catapulta; sin cabina de vuelo (planificado) |
Shinshū Maru (神州 丸 o 神 洲 丸) fue un barco del Ejército Imperial Japonés durante la Segunda Guerra Mundial . Fue el primer buque portaaviones de desembarco del mundodiseñado como tal, y un pionero de los buques de asalto anfibios de hoy en día. Durante algunas de sus operaciones, se sabía que había usado al menos cuatro nombres de portada , R1 , GL , MT y Ryujo Maru .
Shinshū Maru fue uno de los barcos hundidos por el fuego de torpedos amigos en la Batalla del Estrecho de Sunda , pero luego fue rescatado y regresó al servicio.
Caracteristicas de diseño
Shinshū Maru fue un avance significativo en la guerra anfibia, habiendo incorporado numerosas características innovadoras, y como tal, estuvo envuelta en un velo de secreto durante toda su existencia. Podía transportar 29 lanchas de desembarco de clase Daihatsu , 25 lanchas de desembarco de clase Shohatsu y cuatro cañoneras blindadas de clase AB-Tei , para ser lanzadas desde una cubierta de pozo inundable .
Además, se planeó que Shinshū Maru transportara aviones en un hangar dentro de su voluminosa superestructura. El avión habría sido lanzado por dos catapultas para soportar asaltos anfibios, pero las catapultas se retiraron antes de su finalización y el barco nunca llevó aviones operativos.
Estos conceptos por primera vez por Shinshū Maru persisten hasta el día de hoy, en la Marina de los EE.UU. 's LHA y LHD buques de asalto anfibio.
Destino
El 3 de enero de 1945, mientras regresaba a Takao después de una misión de suministro a la isla de Leyte , Shinshū Maru resultó gravemente dañado por un ataque aéreo estadounidense de la Fuerza de Tarea 38 ; después de que el barco fuera abandonado, el submarino USS Aspro lo hundió en el Estrecho de Formosa frente a Takao.
Fotos
Shinshū Maru en 1934.
Shinshū Maru el 12 de octubre de 1938 en Bias Bay .
Shinshū Maru
La tripulación se prepara para lanzar algunas lanchas de desembarco.
Ver también
- Barco de aterrizaje en el muelle
- Fuerzas de desembarco navales especiales japonesas : parte de las fuerzas terrestres de la Armada Imperial Japonesa
Referencias
Fuentes
- Murray, Williamson y Millett, Alan R. Innovación militar en el período de entreguerras . Cambridge: Cambridge University Press , 1996. ISBN 0-521-55241-9 .