James Nash (piloto de carreras) - James Nash (racing driver)

James Nash
James nash silverstone2012.JPG
Nash en 2012.
Nacionalidad británico
Nacido ( 16/12/1985 ) 16 de diciembre de 1985 (35 años)
Milton Keynes , Buckinghamshire, Inglaterra, Reino Unido
Carrera de Blancpain Endurance Series
Temporada de debut 2014
Equipo actual Equipo belga Audi Club WRT
Número de coche 2
Empieza 0
Gana 0
Polos 0
Vueltas más rápidas 0
Serie anterior
2012–2013
2009–2011
2011
2008
2006–2007
Campeonato del Mundo de Turismos Campeonato
Británico de Turismos Campeonato
Británico de GT
SEAT León Eurocup
Fórmula Ford británica
Títulos de campeonato
2013
2011
Trofeo de los Independientes del WTCC Trofeo de los
Independientes de BTCC
Premios
2006 Estrella en ascenso de BRDC
Registro BTCC
Equipos RML , 888
Campeonatos de
pilotos
0
Gana 1
Acabados de podio 11
Polos 0
Vueltas más rápidas 2
Temporada de debut 2009
Primera victoria 2011
Mejor posición de campeonato 5to (2011)
Posición final temporada ( 2011 ) 5to (191 puntos)

James Nash (nacido el 16 de diciembre de 1985 en Milton Keynes , Buckinghamshire) es un piloto de carreras de autos británico. El 16 de octubre de 2011, en la ronda final de la temporada 2011 de BTCC, se hizo con el campeonato de independientes. En 2014, compite en la Blancpain Endurance Series para el equipo belga Audi Club WRT .

Carrera de carreras

Primeros años

Nash corrió en karting hasta 2005 cuando comenzó a correr en autos de Fórmula Ford . Consiguió una victoria, dos poles, dos vueltas rápidas, una segunda y una tercera de las seis carreras de su primera temporada. Fue nominado para el premio McLaren Autosport BRDC en 2006. En 2007 terminó subcampeón en el Campeonato Británico de Fórmula Ford , su segundo año en la serie nacional. Nash probó con British Fórmula 3 equipo de Fluid Motorsport y luego probó un coche de Fórmula 3 española Campeonato en Silverstone con el equipo West-Tec .

Decidió darle la espalda a las carreras de monoplazas y se mudó a los turismos , compitiendo en la SEAT León Eurocup en 2008, una serie de apoyo para el Campeonato Mundial de Turismos con el equipo SUNRED Engineering del WTCC . Terminó conjunto 4º en el campeonato, empatado a 36 puntos con Massimiliano Pedalà .

Campeonato Británico de Turismos

RML (2009)

Dio el paso al Campeonato Británico de Turismos en 2009, después de estar vinculado con Tempus Sport , completó un acuerdo para competir con un tercer Chevrolet Lacetti para RML , haciendo su debut en la cuarta reunión de la temporada en Oulton Park .

Nash corría en segundo lugar en su novena carrera de BTCC en Snetterton cuando hizo contacto con el piloto de Airwaves BMW , Rob Collard , quien se salió de la pista antes de reincorporarse en una fuerte colisión con el BMW de Stephen Jelley . Nash ganó la carrera, pero fue excluido por su participación en el incidente.

Ingeniería de Triple 8 Race (2010-2011)

Nash estuvo sin equipo para la primera reunión de la temporada 2010, pero fue firmado por Triple 8 Race Engineering para reemplazar a Fabrizio Giovanardi desde la segunda ronda en adelante. En Snetterton, terminó décimo en la segunda carrera, antes de que el sistema de parrilla invertida le diera la pole para la última carrera del día, pero se salió del liderazgo en la segunda vuelta y Gordon Shedden se llevó la victoria.

Regresó a Triple 8 para una campaña completa en 2011 , con su nuevo compañero de equipo Tony Gilham en un segundo Vauxhall Vectra . Consiguió la primera victoria de su carrera en la carrera de parrilla invertida en Rockingham , partió desde la quinta posición pero llevó a los titulares de la primera fila Rob Austin y Rob Collard a casa hasta la línea de meta.

Fue a la ronda final en Silverstone en disputa matemática para ganar tanto el campeonato de pilotos general como el campeonato de pilotos independientes, un podio y dos no puntuables no pudieron llevarlo al campeonato general, pero la victoria independiente en la carrera uno lo aseguró. trofeo de los independientes con una ventaja de 32 puntos sobre su rival Mat Jackson . También ayudó a Triple 8 a asegurar el Trofeo de Equipos Independientes.

Campeonato del Mundo de Turismos

Equipo Aon (2012)

Después de ganar el Campeonato de Pilotos Independientes de BTCC en 2011, se anunció en febrero de 2012 que Nash pasaría al Campeonato Mundial de Turismos para asociarse con Tom Chilton en el Equipo Aon .

Partió desde la pole position para la segunda carrera con parrilla invertida en Marrakech y mantuvo a raya a Franz Engstler en las primeras vueltas antes de ser finalmente superado por Yvan Muller . Terminó la carrera en sexto lugar, anotando sus primeros puntos WTCC. Se clasificó cuarto para la siguiente ronda en el Slovakiaring, pero se le dio una caída en la parrilla de diez lugares por no pasar la prueba de altura de conducción.

Cerca del final de la segunda carrera de la Carrera de Hungría , se salió de la pista a dos vueltas del final con un problema con el coche, pero se clasificó 19º y último. Anotó un punto una vez más en la carrera uno en la Carrera de Austria y luego repitió la hazaña en la carrera dos, pasando por el campo cuando muchos otros autos sufrían pinchazos como resultado de curvas agresivas. Nash se retiró de ambas carreras en Portugal debido a una colisión en la primera carrera y un error de configuración en la segunda carrera. Un cambio de motor para ambos Ford en la Carrera de Japón envió a Nash al final de la parrilla para la primera carrera. Los problemas de motor en China significaron que no pudo terminar ninguna de las dos carreras, y su retiro en la segunda carrera fue al final de la vuelta de calentamiento. Nash terminó el campeonato en el puesto 20, dos lugares por encima de su compañero de equipo a pesar de no haber anotado puntos desde Austria.

Ingeniería de bambú (2013)

En diciembre de 2012, Bamboo Engineering anunció que Nash conduciría para ellos en 2013, compitiendo con una última especificación Chevrolet Cruze 1.6T . Se clasificó quinto para la primera carrera de la temporada y terminó séptimo en ambas carreras. Fue segundo en la categoría de independientes en ambas carreras, lo que lo colocó en lo más alto del Trofeo de Independientes de Yokohama con destino a Marruecos . Terminó en el podio general en el WTCC por primera vez en la Carrera de Marruecos , llegando a casa tercero en la carrera uno. Luego terminó cuarto en la segunda carrera y comenzó noveno. Terminó fuera de los puntos por primera vez en 2013 en la segunda carrera de la Carrera de Eslovaquia después de salirse de la carretera y atravesar las trampas de grava en la primera vuelta. Se recuperó para terminar decimoséptimo. En la Carrera de Austria después de la calificación, Nash fue investigado junto con otros trece conductores, pero no se tomaron más medidas. Doce pilotos recibieron sanciones en la parrilla para la primera carrera, lo que hizo que Nash subiera del décimo al segundo en la parrilla de la carrera uno, mientras que saldría desde la pole position para la carrera dos. Habiendo terminado segundo en la primera carrera, logró su primera victoria general del WTCC en la segunda carrera.

Serie de resistencia Blancpain

Equipo belga Audi Club WRT (2014–)

En 2014, competirá en la Blancpain Endurance Series para el equipo belga Audi Club WRT , en el coche número 2, junto a sus compañeros de equipo Christopher Mies y Frank Stippler .

Otras actividades

Nash corrió en la carrera de las 24 horas de Dubai en 2011, comenzando desde la pole position y estableciendo la vuelta más rápida. Ese año también co-condujo un Lotus Evora en el British GT Championship para una sola carrera en Donington Park junto a Phil Glew . Terminaron como ganadores en la clase GT4.

Carrera mediática

En 2011, Nash avanzó en su carrera como aficionado en los medios trabajando con varias compañías de producción amateur en un papel de Stunt Driving and Driver Consultancy que apareció en el exitoso sencillo de Charlie Simpson 'Cemetery' y trabajó junto a Dot Rotten en su lanzamiento de 2011 'Keep it on a low' .

Récord de carreras

Resultados completos del Campeonato Británico de Turismos

( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position - 1 punto otorgado en la primera carrera) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida - 1 punto otorgado en todas las carreras) (* significa que el piloto lidera la carrera durante al menos una vuelta - 1 punto en todas las carreras )

Año Equipo Auto 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 dieciséis 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 Pos Ptos
2009 RML Chevrolet Lacetti BRH
1
BRH
2
BRH
3
THR
1
THR
2
THR
3
DON
1
DON
2
DON
3
OUL
1

11
OUL
2

Ret
OUL
3

17
CRO
1

13
CRO
2

15
CRO
3

Ret
SNE
1

NC
SNE
2

8
SNE
3

DSQ
KNO
1
KNO
2
KNO
3
SIL
1

3
SIL
2

Ret
SIL
3

8
ROC
1

8
ROC
2

7
ROC
3

Ret
BRH
1
BRH
2
BRH
3
15 24
2010 Uniq Racing con Triple Eight Vauxhall Vectra THR
1
THR
2
THR
3
ROC
1

Ret
República
de China 2

10
República
de China 3

8
BRH
1

Ret
BRH
2

10
BRH
3

7
OUL
1

9
OUL
2

7
OUL
3

3
CRO
1

6
CRO
2

13
CRO
3

11
SNE
1

5
SNE
2

10
SNE
3

Ret *
SIL
1

11
SIL
2

11
SIL
3

8
KNO
1

Ret
KNO
2

11
KNO
3

11
DON
1

17
DON
2

10
DON
3

10
BRH
1

8
BRH
2

9
BRH
3

7
12º 52
2011 888 Racing con Collins Contractors Vauxhall Vectra BRH
1

2
BRH
2

4
BRH
3

6
DON
1

3 *
DON
2

2
DON
3

3
THR
1

8
THR
2

6
THR
3

4
OUL
1

4
OUL
2

2
OUL
3

13
CRO
1

8
CRO
2

11
CRO
3

5
SNE
1

5
SNE
2

2
SNE
3

6
KNO
1

6
KNO
2

8
KNO
3

15
ROC
1

9
ROC
2

6
ROC
3

1 *
BRH
1

4
BRH
2

6
BRH
3

3
SIL
1

3
SIL
2

15
SIL
3

17
Quinto 191
2018 BTC Norlin Racing Honda Civic Type R BRH
1

17
BRH
2

14
BRH
3

Ret
DON
1

18
DON
2

Ret
DON
3

12
HASTA
1

23
THR
2

21
THR
3

23
OUL
1
OUL
2
OUL
3
CRO
1
CRO
2
CRO
3
SNE
1
SNE
2
SNE
3
República
de China 1
ROC
2
República
de China 3
KNO
1
KNO
2
KNO
3
SIL
1
SIL
2
SIL
3
BRH
1
BRH
2
BRH
3
31 6

Resultados completos del British GT Championship

( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position en la clase) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida en la clase)

Año Equipo Auto Clase 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Pos Ptos
2011 Lotus Sport Reino Unido Lotus Evora GT4 OUL
1
OUL
2
SNE
1
BRH
1
SPA
1
SPA
2
República
de China 1
ROC
2
DON
1

13
SIL
1
Décimo 37,5
2015 Carreras UltraTek Lotus Evora GT4 GT4 OUL
1
OUL
2
ROC
1

23
SIL
1

21
SPA
1

29
BRH
1

19
SNE
1

Ret
SNE
2

26
DON
1

16
19 27

Resultados completos del Campeonato del Mundo de Turismos

( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)

Año Equipo Auto 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 dieciséis 17 18 19 20 21 22 23 24 Pos Ptos
2012 Equipo Aon Ford Focus 1.6T ITA
1

16
ITA
2

13
ESP
1

12
ESP
2

Ret
MAR
1

Ret

2
6 DE MARZO
SVK
1

Ret
SVK
2

DNS
HUN
1

11
HUN
2

19 †
AUT
1

10
AUT
2

10
POR
1

Ret
POR
2

Ret
SUJETADOR
1

15
SUJETADOR
2

15
EE. UU.
1

17 †
Estados Unidos
2

17
JPN
1

19
JPN
2

16
CHN
1

Ret
CHN
2

Ret
MAC
1

12
MAC
2

12
Vigésimo 12
2013 ingeniería de bambú Chevrolet Cruze 1.6T ITA
1

7
ITA
2

7
MAR
1

3

2
4 DE MARZO
SVK
1

6
SVK
2

17
HUN
1

9
HUN
2

4
AUT
1

2
AUT
2

1
RUS
1

8
RUS
2

10
POR
1

11
POR
2

1
ARG
1

9
ARG
2

7
Estados Unidos
1

5
Estados Unidos
2

8
JPN
1

5
JPN
2

5
CHN
1

3
CHN
2

6
MAC
1

6
MAC
2

4
Tercero 226

† No terminó la carrera, pero fue clasificado porque completó más del 90% de la distancia de la carrera.

Resultados completos de Blancpain Sprint Series

Año Equipo Auto Clase 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 Pos. Puntos
2015 Equipo belga Audi Club WRT Audi R8 LMS ultra Pro NOG
QR

11
NOG
CR

6
BRH
QR

8
BRH
CR

9
ZOL
QR

Ret

DNS de ZOL CR
MOS
QR

11
MOS
CR

8
ALG
QR

6
ALG
CR

12
MIS
QR

8
MIS
CR

13
ZAN
QR

Ret
ZAN
CR

Ret
21 17

Resultados completos de TCR International Series

( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)

Año Equipo Auto 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 dieciséis 17 18 19 20 21 22 corriente continua Puntos
2015 Proteam Racing Ford Focus ST SEP
1
SEP
2
SHA
1
SHA
2
VAL
1
VAL
2
ALG
1
ALG
2
MNZ
1
MNZ
2
SAL
1
SAL
2
SOC
1
SOC
2
RBR
1
RBR
2
MRN
1
MRN
2
CHA
1
CHA
2
MAC
1

Ret

DNS de MAC 2
CAROLINA DEL NORTE 0
2016 Equipo Craft-Bamboo Lukoil SEAT León TCR BHR
1

3
BHR
2

2
EST
1

6
EST
2

1
SPA
1

8
SPA
2

6
OMI
1

Ret
IMO
2

DNS
SAL
1

2
SAL
2

4
OSC
1

3
OSC
2

3
SOC
1

8
SOC
2

4
CHA
1

2
CHA
2

1
MRN
1

5
MRN
2

3
SEP
1

3
SEP
2

2
MAC
1

18 †
MAC
2

8
2do 264
2017 Lukoil Craft-Bamboo Racing SEAT León TCR LLANTAS
1

13
LLANTA
2

5
BHR
1

7
BHR
2

2
SPA
1

11
SPA
2

8
MNZ
1

12
MNZ
2

4
SAL
1

6
SAL
2

6
HUN
1

7
HUN
2

9
OSC
1

4
OSC
2

Ret
CHA
1

Ret
CHA
2

7
ZHE
1

9
ZHE
2

3
DUB
1

4
DUB
2

11
Séptimo 129

† El piloto no terminó la carrera, pero fue clasificado porque completó más del 75% de la distancia de la carrera.

Referencias

enlaces externos

Medios relacionados con James Nash en Wikimedia Commons

Posiciones deportivas
Precedido por
Norbert Michelisz

Ganador del Trofeo de los Independientes del Campeonato Mundial de Turismos

2013
Sucedido por
Franz Engstler