James Finch - James Finch

James Finch (nacido en 1950, Lynn Haven, Florida ) es un hombre de negocios estadounidense. Es el propietario de Phoenix Construction , una empresa de construcción que se especializa en la construcción de aeropuertos. Fue propietario de Phoenix Racing hasta finales de 2013 cuando vendió el equipo a Harry Scott. Finch comenzó a trabajar en la construcción cuando era adolescente y luego formó Phoenix Construction Services, cuyo primer trabajo fue en Tyndall Air Force Base .

Controversias

Finch fue arrestado el 18 de marzo de 2021 en Lynn Haven, Florida en correlación con las acusaciones federales de la ex alcaldesa de la ciudad, Margo Anderson y el ex fiscal de la ciudad, Adam Albritton el 18 de agosto de 2020, quienes fueron acusados ​​de más de 60 delitos cada uno y ex el administrador de la ciudad, Michael White, quien fue acusado en 2019 de sus propios cargos federales. La empresa de Finch, Phoenix Construction, fue etiquetada en esas acusaciones como "empresa B" por estar en connivencia con la "empresa A" para fijar ofertas en Lynn Haven. Anderson, quien fue acusado de robo de $ 5 millones en fondos para la remoción de escombros del huracán Michael, enfrenta 63 cargos criminales, incluyendo conspiración para defraudar, numerosos cargos de fraude electrónico y un cargo de malversación de fondos federales. Anderson también está acusado de privar a la ciudad de Lynn Haven y sus residentes de su derecho a servicios honestos y de mentir a los agentes federales. Albritton enfrenta cargos idénticos además de conspirar para defraudar a una compañía de seguros, en lugar de mentir.

Finch y Phoenix Construction han recibido críticas y varias multas por infracciones ambientales y trabajos de construcción fallidos. Estos incidentes incluyen el llenado de un pantano en su casa y el llenado de humedales en Panama City Beach ; este último recibió una multa de $ 23,000 de la EPA . Finch ha recibido casi $ 2 millones en multas.

Finch ganó un contrato de $ 1,7 millones en la década de 1990 para construir un oleoducto a través de St. Andrew Bay que llevaría las aguas residuales de una fábrica de papel cercana . Después de que comenzó la construcción de la tubería, la tubería comenzó a construirse sobre el suelo, lo cual fue una violación de los requisitos establecidos por el Departamento de Protección Ambiental (10 pies por debajo de la profundidad del canal o 4 pies por debajo de la línea de lodo) para evitar que una draga o un ancla se rompiendo la tubería. Finch recibió una notificación de incumplimiento el 25 de mayo de 2000, pero Finch y Phoenix finalmente fueron absueltos de responsabilidad después de que se corrigió el trabajo en 2005.

En 2009, Finch y Phoenix fueron multados por permitir que la escorrentía de aguas pluviales contaminase arroyos y humedales cerca del Aeropuerto Internacional Northwest Florida Beaches . Finch fue multado con $ 1.7 millones por el DEP por violaciones de permisos en 2010, y el incidente llevó a que se entablaran demandas entre Finch y la autoridad del aeropuerto.

NASCAR

Finch comenzó su equipo de carreras con el piloto Jeff Purvis en carreras de pistas ovaladas de tierra. Se mudó a NASCAR en 1989 en la Serie Busch y luego en la Serie de la Copa Winston . Phoenix Racing presentó una sola entrada, numerada 51 y 09, en su mayoría a tiempo parcial en la Serie de la Copa a lo largo de su historia antes de pasar a tiempo completo en sus últimos años, y era conocida por su patrocinio de los complejos turísticos de Miccosukee . El equipo anotó una victoria en la Serie de la Copa, el 499 de Aaron's 2009 ganado por Brad Keselowski . Finch anunció en 2013 que dejaría el deporte después de no encontrar un patrocinio constante durante las últimas tres temporadas.

Vendió el equipo a Harry Scott Jr., de Turner Scott Motorsports , quien asumió el control en Federated Auto Parts 400 en Richmond.

En 2014, Finch se asoció con HScott Motorsports renombrado para presentar una entrada en las 500 Millas de Daytona para Bobby Labonte , con Labonte conduciendo hasta el puesto 15. Más adelante en el año, Finch financió un patrocinio por valor de al menos 25.000 dólares para el auto No. 98 de Phil Parsons Racing en Daytona en julio, respaldando la campaña para gobernador de Florida del demócrata Charlie Crist . Las calcomanías fueron retiradas por respeto al socio de PPR Mike Curb , un ex vicegobernador republicano de California . La relación entre Finch y Crist generó controversia adicional cuando se descubrió que Crist estaba usando el avión privado Cessna de Finch en ruta a una conferencia sobre el calentamiento global .

Finch regresó al patrocinio de NASCAR en 2015, cuando Phoenix Construction patrocinó el No. 98 para las 500 Millas de Daytona . Sin embargo, el auto sufrió una falla eléctrica antes de su carrera Budweiser Duel y no pudo calificar. Phoenix Construction patrocinaría a Stefan Parsons , hijo de Phil, en múltiples carreras de Camionetas en 2018-2020.

En 2020, Finch se asoció con los expropietarios del equipo de la Serie de Camionetas Billy Ballew ( Billy Ballew Motorsports ) y Richie Wauters ( Wauters Motorsports ) para organizar un viaje para Erik Jones en Homestead – Miami Speedway . El esfuerzo fue impulsado por una recompensa de Kevin Harvick y Marcus Lemonis por los pilotos de la Copa de tiempo completo que podrían vencer a Kyle Busch en una carrera de Camionetas.

Juegos de vídeo

• Finch aparece en NASCAR Thunder 2003 (como un piloto desbloqueable de la Serie Busch ) conduciendo el Chevrolet No. 1.

Referencias

enlaces externos

• Sitio web de Phoenix Racing
• Estadísticas del propietario de James Finch en Racing-Reference