JS Tenryū -JS Tenryū

Para otros barcos con el mismo nombre, consulte el barco japonés Tenryū .
ATS-4203 04l.jpg
JS Tenryū
Historia
Japón
Nombre
  • Tenryū
  • (て ん り ゅ う)
Ordenado 1977
Constructor Sumitomo , Yokosuka
Acostado 19 de junio de 1998
Lanzado 14 de abril de 1999
Oficial 17 de marzo de 2000
Puerto base Kure
Identificación
Estado Activo
Características generales
Clase y tipo Nave de entrenamiento
Desplazamiento 2.450-2.750 toneladas largas (2.489-2.794  t ) a plena carga
Largo 106,0 m (347 pies 9 pulgadas)
Haz 16,5 m (54 pies 2 pulgadas)
Borrador 8,6 m (28 pies 3 pulgadas)
Profundidad 4,1 m (13 pies 5 pulgadas)
Propulsión 4 × motores diésel CODAD
Velocidad 22 nudos (41 km / h; 25 mph)
Distancia 5.500 millas náuticas (10.200 km; 6.300 millas) a 20 nudos (37 km / h; 23 mph)
Complemento 170
Sensores y
sistemas de procesamiento
  • Antiaéreo OPS-14
  • OPS-18
  • OPS-20
  • Sistema de control de incendios tipo 81 tipo 2-22D
Guerra electrónica
y señuelos
  • Sistema de control múltiple de aeronaves objetivo
  • Sistema de objetivo de alta velocidad BQM-34AJ
  • Dispositivo de evaluación de misiles
Armamento 1 × OTO Melara 76 mm pistola
Aviones transportados 4 x BQM-74E Avión objetivo no tripulado Chaka III
Instalaciones de aviación Hangar y helipuerto

JS Tenryū (ATS-4203) es un buque de apoyo a la formación de la Fuerza de Autodefensa Marítima de Japón .

Desarrollo y diseño

Es un barco de apoyo al entrenamiento de tiro antiaéreo, y su objetivo principal es lanzar y guiar aviones objetivo no tripulados. Fue construido como complemento a la amenaza aérea, el mayor rendimiento de las armas de defensa aérea y la obsolescencia del buque escuela predecesor JDS  Azuma .

Es un tipo de barco de cubierta plana, equipado con un solo cañón de 76 milímetros (3,0 pulgadas) en la cubierta delantera. El avión objetivo estará equipado con cuatro BQM-74E Chaka III . Estos aviones objetivo se lanzan desde el helipuerto trasero, y hasta tres aviones pueden ser guiados y controlados simultáneamente por un radar de matriz en fase de cuatro lados en la parte superior de la estructura del barco. También se instala por separado un radar para evaluar los resultados de los disparos.

Construcción y carrera

Tenryū se colocó el 19 de junio de 1998 en Sumitomo Heavy Industries , Yokosuka y se botó el 14 de abril de 1999. El buque entró en servicio el 17 de marzo de 2000. Actualmente, pertenece al 1.er Cuerpo de Apoyo a la Capacitación Marítima de la Flota de Escolta, y el puerto fijo es Kure .

El 26 de marzo de 2008, el 1er Cuerpo de Apoyo al Entrenamiento Marítimo se formó nuevamente bajo la flota de escolta y se incorporó junto con JS  Kurobe .

El barco fue enviado para ayudar en la recuperación luego del Gran Terremoto del Este de Japón causado por el Terremoto de Tohoku en la costa del Pacífico de 2011 el 11 de marzo de 2011.

En febrero de 2020, la Sargento Mayor Kazumi Sakoda fue designada como la primera oficial femenina de las SDF.

Galería

  • JS Tenryū en marcha, fecha desconocida.

  • JS Tenryū en marcha, fecha desconocida.

  • JS Tenryū en Kure el 18 de marzo de 2006.

  • JS Tenryū el 29 de octubre de 2006.

  • JS Tenryū en Hanshin el 20 de julio de 2008.

  • JS Tenryū y JS  Kurobe en Kure el 15 de abril de 2016.

  • JS Tenryū y JS Kurobe en Kure el 15 de abril de 2016.

  • JS Tenryū en Kure el 15 de abril de 2016.

  • JS Tenryū y JS Kurobe en la base naval de Kure el 23 de noviembre de 2016.

Referencias