Chevrolet Colorado - Chevrolet Colorado

Segunda generación (RG)
Segunda generación (RG)
Visión general
También llamado
Producción	2011-presente
Años modelo	2015-presente (EE. UU. Y Canadá)
Montaje
Carrocería y chasis
Plataforma	GMT 31XX
Relacionado
Tren motriz
Motor
Transmisión
Dimensiones
Distancia entre ejes	3258-3,568 mm (128,3-140,5 pulgadas)
Largo	5.083–5.712 mm (200,1–224,9 pulgadas)
Ancho	1.882–1.887 mm (74,1–74,3 pulgadas)
Altura	1.781–1.790 mm (70,1–70,5 pulgadas)
Peso en vacío
Cronología
Predecesor	Chevrolet S-10 ( Mercosur )

Primera generación
Primera generación
Visión general
También llamado
Producción	2003-2012
Años modelo	2004–2012
Montaje	Estados Unidos: Shreveport, Louisiana ( Shreveport Assembly ) ; Tailandia: Rayong ( GM Tailandia )
Carrocería y chasis
Plataforma	GMT355
Relacionado	Isuzu D-Max (RA / RC) ; Isuzu MU-7 ; Hummer H3 ; Hummer H3T
Tren motriz
Motor
Transmisión	5 velocidades Aisin AR-5 manual de ; 4 velocidades 4L60-E automática
Dimensiones
Distancia entre ejes	Cabina normal 2824 mm (111,2 pulg) Cabina ; extendida 3200 mm (126 pulg) ; Cabina doble 120 pulg (3048 mm) (versión de Tailandia)
Largo	; Cabina normal 4877 mm (192 pulg) Cabina extendida 5260 mm (207,1 pulg) Cabina doble 4928 mm ; (194 pulg) (versión de Tailandia)
Ancho	68 pulg. (1727 mm) ; 70,8 pulg. (1798 mm) (versión de Tailandia)
Altura	65 pulg. (1,651 mm) ; 69,1 pulg. (1,755 mm) (4x4 Tailandia Ver.)

Chevrolet Colorado
Chevrolet Colorado
	2016 Chevrolet Colorado (Estados Unidos)
Visión general
Fabricante	Motores generales
También llamado	GMC Canyon ; Holden Colorado (Australasia)
Producción	2003-2012, 2014-presente (EE. UU.) ; 2004-2020 (Tailandia) ; 2011-presente (Brasil)
Carrocería y chasis
Clase	Camioneta compacta (primera generación) Camioneta ; mediana (segunda generación)
Tipo de cuerpo	Cabina regular de ; 2 puertas Cabina extendida de ; 4 puertas Cabina de tripulación de 4 puertas
Diseño	Motor delantero, tracción trasera o tracción en las cuatro ruedas
Cronología
Predecesor	Chevrolet S-10 / Isuzu Hombre / GMC Sonoma ; Chevrolet D-Max (Latinoamérica) ; Holden Rodeo (Australasia)

La Chevrolet Colorado y su contraparte, la GMC Canyon , son una serie de camionetas pickup compactas y más tarde de tamaño mediano comercializadas por el fabricante de automóviles estadounidense General Motors . Fueron introducidos en 2004 para reemplazar las camionetas compactas Chevrolet S-10 y GMC S-15 / Sonoma. Lleva el nombre del estado estadounidense de Colorado .

Primera generación (2003)

2007 Chevrolet Colorado LT Z71 (vista trasera)

El Chevrolet Colorado y su gemelo, el GMC Canyon fueron diseñados conjuntamente por las operaciones de GM en América del Norte, las operaciones de GM en Brasil e Isuzu , que comenzó a vender su propia versión en todo el mundo en 2002. A fines de 2005, Isuzu ofreció una versión en América del Norte llamada Isuzu. i-series . Este Isuzu modelo norteamericano compartía trenes motrices, estilo y equipamiento norteamericanos con los gemelos Colorado / Canyon y se diferenciaba de la oferta mundial de Isuzu. Todas las versiones de Chevrolet, GMC e Isuzu en todo el mundo se basan en el GMT355 , en sí mismo la base del Hummer H3 basado en GMT 345 . La mayoría de los vehículos para los mercados fuera de América del Norte se fabrican en una planta de GM en Rayong , Tailandia . Todos los vehículos del mercado norteamericano fueron fabricados por Shreveport Operations .

La cooperación entre GM e Isuzu para construir una camioneta liviana y ofrecerla en Norteamérica regresa a un acuerdo original que las dos compañías tenían en la década de 1970 con el Chevrolet LUV , un Isuzu Faster rebautizado .

Mercados

Norteamérica

Chevrolet Colorado Xtreme cabina extendida

Cabina doble de GMC Canyon

Los camiones Colorado / Canyon en el mercado norteamericano ofrecen transmisiones manuales y automáticas . GM también ofrece un tren motriz con tracción trasera (4x2) o tracción en las cuatro ruedas (4x4) con estilos de carrocería de cabina doble estándar, extendida y de cuatro puertas. La mayoría de los modelos vienen con el motor LK5 I4 de 2.8 L (171 pulgadas cúbicas) como estándar, pero un 3.5 I5 más potente viene con el paquete Z71 en las versiones de cuatro puertas y es opcional en todas las demás. Los Z71 de 4 puertas también reciben el estándar de transmisión automática de cuatro velocidades. Este paquete se abandonó más tarde a favor de LT2 y LT3.

El Colorado se ofreció en tres niveles de equipamiento básicos: Base, LS y LT, mientras que el Canyon también se ofreció en tres niveles de equipamiento, pero con diferentes nombres: Canyon, SLE y SLT.

Se ofrecieron tres configuraciones de cabina diferentes en Colorado y Canyon: un modelo de cabina regular de dos puertas con una caja de 1,8 m (6 pies) y asientos para dos o tres pasajeros, un modelo de cabina extendida de cuatro puertas con una cabina de 6 pies ( 1.8 m) caja y asientos para cuatro o cinco pasajeros, y un modelo de cabina doble de cuatro puertas con una caja más corta de 5 pies (1.5 m) y asientos para cinco o seis pasajeros. Los niveles de equipamiento superiores en la configuración de cabina doble ofrecían características exclusivas, como superficies de asientos tapizadas en cuero, asientos delanteros individuales ajustables eléctricamente con apoyo lumbar y calefacción, un cambiador de CD de seis discos en el tablero, radio satelital XM y parte trasera - Airbags de impacto .

Se ofrecieron tres opciones de suspensión diferentes en la Colorado y la Canyon: La suspensión base Z85 ofrecía una calidad de conducción cómoda. La suspensión Z / 71 Off-Road agregó un eje diferencial trasero con bloqueo (código RPO G80) y amortiguadores de servicio más pesado para un mejor rendimiento fuera de la carretera, lo que también ofrece una mayor altura de manejo para un mejor espacio libre. La suspensión ZQ8 Sport (ver más abajo) ofrecía una altura de manejo más baja que la suspensión estándar Z85, así como una suspensión más firme para un mejor manejo. Todos los paquetes de suspensión se ofrecieron en los modelos 4x2 o 4x4 en todas las configuraciones de cabina, excepto la suspensión ZQ8 Sport, que solo se ofreció en los modelos 4x2.

Una edición ZQ8 está disponible con una suspensión "deportiva" más baja y más afinada para la carretera que la Z85 estándar y viene con rines de 17 pulgadas, parachoques y parrilla del mismo color y guardabarros de perfil bajo. También hay una edición Xtreme del ZQ8 que tiene un parachoques delantero, un parachoques trasero, faldones laterales, guardabarros, rejilla, faros y rines de 18 pulgadas diferentes. La edición Xtreme es básicamente una continuación de un paquete de equipamiento de su predecesor, el Chevrolet S-10.

Para 2007, Colorado / Canyon se renovó y ofreció nuevos motores, que incluyen el LLV I4 de 2.9 L (177 pulgadas cúbicas) y LLR I5 de 3.7 L (226 pulgadas cúbicas), que se introdujeron debido a numerosos problemas en la cabeza, nuevos colores: Deep Ruby (Sonoma Red para el Canyon), Pace Blue (Sport Blue para el Canyon) e Imperial Blue (Midnight Blue para el Canyon), y llantas y ruedas nuevas. Cambios menores en la parrilla y el interior de los modelos LT y LTZ; los modelos LS mantuvieron el mismo aspecto anterior al lavado de cara, similar al lavado de cara del TrailBlazer en 2005. Además, las insignias "Colorado" y "Canyon" se eliminaron gradualmente de las puertas a favor del logotipo corporativo de GM. Para el año modelo 2009, la Colorado se renovó nuevamente y se ofreció un motor LH8 V8 de 5.3 L (323 pulgadas cúbicas) , que produce 300 hp (224 kW) y 320 libras · pie (434 N · m). Para el año modelo 2010, las insignias de GM se eliminaron gradualmente, aunque algunos modelos de 2010 tenían el logotipo de GM en las puertas.

En 2009, ambas camionetas, al igual que la mayoría de los vehículos GM de 2009 (y en combinación con OnStar ), recibieron un sistema telefónico de manos libres Bluetooth por primera vez como equipo opcional. El cambiador de CD de seis discos en el tablero también fue descontinuado, dejando el reproductor de CD / MP3 de un solo disco y una radio estándar A / MF / M solamente, con sistemas de audio de dos, cuatro o seis bocinas. La mayoría de las camionetas posteriores recibieron llantas de aleación como equipo estándar, con llantas pulidas y cromadas opcionales, en diámetros de 16, 18 o 18 pulgadas. Solo las camionetas de modelo base posteriores, con la excepción de la base, recibieron rines de acero de 16 pulgadas y tenían un nuevo diseño de rines. Además, la mayoría de las camionetas más nuevas también cuentan con radio satelital SiriusXM estándar , cuando están equipadas con un reproductor de CD / MP3.

Las ventas de Colorado / Canyon en EE. UU. Alcanzaron su punto máximo en 2005 con 163,204 unidades, superando al líder perenne del segmento, el Ford Ranger, en casi un 35% y solo un 3,3% por detrás del nuevo superventas, el Toyota Tacoma . En 2006, sin embargo, mientras seguía liderando la camioneta Ford en un 27,5%, las ventas de Colorado / Canyon estaban por detrás de las de sus competidores Toyota en casi un 34%. Un Canyon de 2005 propiedad del exitoso candidato al Senado de los Estados Unidos, Scott Brown, se hizo famoso ya que apareció ampliamente en sus anuncios de televisión.

La seguridad

En la prueba de desplazamiento frontal del Instituto de Seguros para la Seguridad en las Carreteras, la Colorado (versión extendida) recibe una calificación general de "Bueno", sin embargo, la cabina de la tripulación está calificada como "Aceptable". En la prueba de impacto lateral, la cabina de la tripulación del Colorado se clasifica como "Deficiente" con o sin airbags laterales de cortina. Los airbags laterales de cortina se incluyeron de serie en todos los modelos de 2010; No se ofrecen bolsas de aire laterales para el torso.

Isuzu i-series

Isuzu i-370

La línea de camionetas pickup medianas de la serie i de Isuzu se fabricó de 2005 a 2008. Lanzada en el Salón Internacional del Automóvil de Nueva York de 2005 , para el año modelo 2006, la serie i reemplazó a la Hombre , que había estado fuera de producción desde 2000. Me gusta el Hombre, que se basó en el compacto Chevrolet S-10 / GMC Sonoma, la serie i se basó en el Chevrolet Colorado / GMC Canyon. Se ofrecieron dos modelos en el lanzamiento: el i-280 , impulsado por el motor 2.8 L I4, y el i-370 , impulsado por el motor 3.7 L I5. El i-280 estaba disponible solo con una cabina extendida, mientras que el i-370 se podía tener con una cabina extendida o con cabina doble. El i-280 fue reemplazado por el i-290 en 2007 con la introducción de un motor de 2.9 L.

Las ventas de la serie i fueron bajas, con sólo 1.377 vendidas desde el inicio de la producción hasta febrero de 2006, según Automotive News . Como parte de la retirada de Isuzu del mercado de Estados Unidos después del año modelo 2008, la serie i se suspendió.

Tailandia

Chevrolet Colorado Extended Cab (pre-facelift, Tailandia)

GM Tailandia fabricó el Colorado a partir de marzo de 2004 con un estilo ligeramente modificado en comparación con la versión norteamericana. A finales de enero de 2006, Chevrolet introdujo un sistema de bloqueo del diferencial G-80 como opcional para la mayoría de los niveles de equipamiento de Colorado. Esta función no está disponible en el D-Max. Los colorados del mercado tailandés recibieron un pequeño rediseño a fines de 2007, y la fascia delantera se modificó atenuando la influencia estadounidense. El modelo remodelado se exportó a Australia como Holden Colorado a partir de 2008.

En 2008, GM también presentó el Colorado 4x2 2.5 con sistema de combustible dual diesel a través del tanque de GNC. Es conmutable entre combustible diesel y gas natural comprimido con una relación de 65:35. También es compatible con combustible diesel puro y biodiésel B5. La ubicación del tanque está en la cama detrás de la cabina. Estaba disponible para dos estilos de cabina.

Australasia

El Colorado fue lanzado en Australia y Nueva Zelanda en 2008 como Holden Colorado. Reemplazó al Holden Rodeo basado en D-Max debido a la división entre General Motors e Isuzu. Importado de Tailandia, es esencialmente una versión modificada de la Colorado con especificación tailandesa renovada, que conserva su estilo frontal. Al igual que el Rodeo, el Colorado está disponible como 4x2 o 4x4 y en una variedad de estilos de carrocería, que incluyen cabina simple, cabina espacial y cabina doble. La potencia es proporcionada por una gama de motores de gasolina y diésel. De los motores de gasolina, Holden ofrece un motor de cuatro cilindros de 2.4 litros y el motor Alloytec de 3.6 litros de fabricación australiana . El motor diesel es una unidad Isuzu 4JJ1 de cuatro cilindros que desplaza 3,0 litros. Fue reemplazado por el Holden Colorado de segunda generación en 2012.

2011 Holden Colorado LX-R 4x4 Crew Cab (Australia)
2011 Holden Colorado LX-R 4x4 Crew Cab (Australia)
Interior

Motores

Años	Motor	Poder	Esfuerzo de torsión
2004–2012	2,5 L (153 pulgadas cúbicas) 4JK1-TC (2,5 CTI) Turbo I4	116 caballos de fuerza (87 kW) a 3600 rpm	206 libras · pie (279 N · m) @ 1800-2200 rpm
2004–2012	3.0 L (183 pulgadas cúbicas) 4JJ1-TC (3.0 CTI) Turbo I4	146 caballos de fuerza (109 kW) a 3600 rpm	216 libras · pie (293 N · m) a 1400-3400 rpm
2006–2012	3.0 L (183 pulgadas cúbicas) 4JJ1-TCX (3.0 CTI máx.) VGS Turbo I4	163 caballos de fuerza (122 kW) a 3600 rpm	265,5 libras · pie (360 N · m) a 1400-3400 rpm
2004-2006	2,8 L (173 pulgadas cúbicas) LK5 I4	175 caballos de fuerza (130 kW) a 5600 rpm	185 libras · pie (251 N · m) @ 2800 rpm
2007-2012	2,9 L (178 pulgadas cúbicas) LLV I4	185 caballos de fuerza (138 kW) a 5600 rpm	190 libras · pie (258 N · m) @ 2800 rpm
2004-2006	3,5 L (214 pulgadas cúbicas) L52 I5	220 caballos de fuerza (164 kW) a 5600 rpm	225 libras · pie (305 N · m) @ 2800 rpm
2007-2008	3,7 L (223 pulgadas cúbicas) LLR I5	242 caballos de fuerza (180 kW) a 5600 rpm	242 libras · pie (328 N · m) @ 2800 rpm
2009-2012	3,7 L (223 pulgadas cúbicas) LLR I5	242 caballos de fuerza (180 kW) a 5600 rpm	242 libras · pie (328 N · m) a 4600 rpm
2009	5.3 L (325 pulgadas cúbicas) LH8 V8	300 caballos de fuerza (224 kW) a 5200 rpm	320 libras · pie (434 N · m) a 4000 rpm
2010-2012	5.3 L (325 pulgadas cúbicas) LH9 V8	300 caballos de fuerza (224 kW) a 5200 rpm	320 libras · pie (434 N · m) a 4000 rpm

Segunda generación (RG; 2011)

Holden Colorado (antes del estiramiento facial)

Chevrolet Colorado (primer lavado de cara)

Chevrolet Colorado (segundo lavado de cara)

En marzo de 2011, Chevrolet reveló la versión prototipo del nuevo Colorado en el Salón Internacional del Automóvil de Bangkok . Se mostró como una cabina extendida con un sistema de acceso trasero y algunos de los equipos de alta tecnología. En junio de 2011, Chevrolet reveló su concepto de doble cabina en la aventura en Buenos Aires , Argentina (este automóvil también se mostró en el Salón del Automóvil de Frankfurt en septiembre de 2011), y en julio de 2011, una versión Holden del concepto de la versión de cabina doble tuvo su estreno en Australia. Salón Internacional del Automóvil.

El modelo de producción está disponible en tres estilos de cabina diferentes: cabina regular (cabina simple), cabina extendida (cabina espacial) y cabina doble (cabina doble), y puede ser 4x2 o 4x4.

El 9 de septiembre de 2011, General Motors (Tailandia) inauguró la planta de fabricación de motores diesel, para fabricar el motor Duramax utilizado por Colorado. El motor es un motor turbodiésel VM Motori de 2.5 o 2.8 litros, combinado con una transmisión manual o automática.