Interestatal 20 en Alabama - Interstate 20 in Alabama

Interestatal 20
Interestatal 20
	I-20 resaltada en rojo
Información de ruta
	Mantenido por ALDOT
Largo	345,5 km
Uniones principales
West End	I-20 / I-59 en la frontera de Mississippi cerca de Cuba
Extremo este	I-20 en la línea Georgia
Localización
Condados	Sumter , Greene , Tuscaloosa , Jefferson , St. Clair , Talladega , Calhoun , Cleburne
Sistema de carreteras

En Alabama , la Interestatal 20 ( I-20 ) recorre 214,7 millas (345,5 km) a través del centro del estado. Ingresa al estado desde Mississippi, cerca de Cuba , y viaja hacia el noreste a través de Tuscaloosa y Birmingham . En Birmingham, la I-20 gira hacia el este y atraviesa Oxford antes de cruzar la frontera del estado de Georgia cerca de Líbano . Otras ciudades en la ruta incluyen Livingston , Bessemer y Pell City .

Por aproximadamente 130 millas (210 km), más de la mitad de su distancia dentro del estado, la I-20 coincide con la I-59 desde la línea estatal de Mississippi hasta el este de Birmingham, cerca del Aeropuerto Internacional de Birmingham-Shuttlesworth . El kilometraje y las salidas en la concurrencia son I-59, aunque ambas carreteras tienen el mismo kilometraje para la concurrencia de Alabama.

Descripción de la ruta

Alabama occidental

Después de que la I-20 / I-59 ingresa a Alabama desde Mississippi, viajan simultáneamente hacia el noreste a través del río Tombigbee y el delta del río Black Warrior, que generalmente son tierras de cultivo bajas hasta llegar a Tuscaloosa . Esta área contiene poca población. La ruta estadounidense 11 (EE. UU. 11) es paralela a esta ruta desde Mississippi hacia el noreste mientras pasa por pequeñas ciudades como York , Livingston y Eutaw antes de llegar a Tuscaloosa.

En Tuscaloosa, la carretera se conecta con la autopista interestatal I-359 que viaja hacia el norte hasta el centro de Tuscaloosa y la Universidad de Alabama .

Desde la frontera estatal de Mississippi-Alabama hasta Tuscaloosa, la I-20 / I-59 es una ruta de cuatro carriles. Al pasar Tuscaloosa, la ruta se convierte brevemente en seis carriles, pero una vez más se convierte en cuatro carriles al este de la salida 73. El tramo entre McFarland Boulevard y Skyland Blvd (salida 76) se está ampliando actualmente a seis carriles.

De Tuscaloosa a Birmingham , la carretera continúa en dirección este / noreste viajando a través de un terreno boscoso ondulado hasta llegar a la I-459 al suroeste de Bessemer . La mayor parte de este tramo es ahora una autopista de seis carriles y la construcción continúa ampliando la carretera al noreste de Tuscaloosa a una capacidad de seis carriles. Este tramo también alberga la planta de automóviles Mercedes, que es un gran empleador de residentes principalmente de los condados de Jefferson, Tuscaloosa y Bibb. La I-459 viaja hacia el este y luego hacia el noreste alrededor de la periferia sur del área de Birmingham antes de volver a conectarse primero con la I-20 cerca de Irondale y luego terminando en la I-59 cerca de Trussville . I-422 (Birmingham Northern Beltline), está programado para conectarse con I-20 / I-59 en el intercambio I-459; sin embargo, aún faltan años para completar este proyecto.

La I-20 (concurrente con la I-59) se acerca a la I-65 en el centro de Birmingham antes de que se reconstruyera la sección de la autopista en 2019. Esto a veces se denominaba localmente Cruce de mal funcionamiento.

Birmingham

Después de pasar el intercambio de la I-459, la carretera continúa hacia el noreste a través de los suburbios de Birmingham de Bessemer , Fairfield y Hueytown , y entra en Birmingham cerca de la comunidad de Ensley . La carretera continúa hacia el este / noreste a través del centro antes de llegar al Aeropuerto Internacional de Birmingham-Shuttlesworth, donde la I-59 continúa hacia el noreste hacia Gadsden y la I-20 gira hacia el este hacia Atlanta . La mayor parte de este tramo pasa por áreas urbanas, incluido el paso cerca de la planta de US Steel cerca de Fairfield, y desde la Interestatal mirando hacia el norte y el noroeste hay varias chimeneas, que es todo lo que queda de varias grandes acerías que solían dominar la comunidad Ensley de Birmingham.

A medida que la I-20 / I-59 viaja hacia el este justo después de la salida de Arkadelphia Road en la comunidad de East Thomas, la autopista sube hasta la cima de la colina East Thomas, lo que brinda a los viajeros en dirección este una excelente vista del horizonte del centro de Birmingham justo antes de llegar al cruce con I-65 .

Cuando la I-20 / I-59 sale del centro de la ciudad, la autopista tiene un intercambio con la Elton B. Stephens Expressway , también conocida localmente como Red Mountain Expressway, que viaja hacia el sur a través del centro de la ciudad y hacia los suburbios del sur de Birmingham.

Una vez que la I-20 se aleja de la I-59, comienza un viaje en dirección este hacia Georgia. Las primeras 2 millas (3,2 km) son un puente de cuatro carriles de los vecindarios del este de Birmingham antes de llegar a las áreas comerciales antes conocidas como Eastwood Mall y Century Plaza .

La I-20 es una autopista de seis carriles desde la salida 132 hasta la salida 162. Esta carretera atraviesa un terreno suburbano ondulado y cruza la I-459 cerca de Irondale .

A partir de 2017, se están realizando los preparativos para cerrar temporalmente la I-20 / I-59 al este de la I-65 a fin de reconstruir el paso elevado entre la calle 17 y la US 31 / US 280 . El puente actual se completó cuando este segmento de la carretera se inauguró en 1973. Se espera que este segmento de la carretera se cierre en el otoño de 2018. Se espera que la demolición del puente existente y la construcción del nuevo puente demoren hasta 14 meses , lo que significa que debería reabrir a finales de 2019.

"Malditos 20"

La sección de la I-20 entre Leeds y Pell City es uno de los tramos más peligrosos de la autopista interestatal en Alabama. El terreno es significativamente montañoso como la ruta que atraviesa las crestas del noreste al suroeste de las Montañas Apalaches . Hay dos pendientes cuesta arriba significativas en cada dirección que ralentizan el tráfico de camiones. Sin embargo, debido al gran volumen de tráfico de camiones combinado con el tráfico de automóviles a alta velocidad, los accidentes son frecuentes y, a veces, mortales. Esta parte de la I-20 a veces se llama "Bloody 20". Entre 2010 y 2014 se completó el trabajo para agregar carriles adicionales en cada dirección a lo largo de la I-20.

Este de Alabama

Al este del marcador de milla 155, la carretera se convierte nuevamente en seis carriles hasta llegar al puente del río Coosa cerca de Riverside . Este puente estaba programado para ser reemplazado cuando el tramo entre el río Coosa y el marcador de la milla 172 se ensancha a seis carriles de cuatro carriles. Sin embargo, no se ha anunciado ningún calendario para este proyecto. Las salidas 165 y 168 sirven a Honda Motor Company, que tiene una planta en Lincoln . Las salidas 168 y 173 sirven al Talladega Superspeedway, que alberga dos semanas de carreras de NASCAR cada año. El terreno al este del marcador de la milla 155 hasta llegar al marcador de la milla 191 es el relativamente plano valle del río Coosa.

Al este del marcador de milla 172 hasta el marcador de milla 188, la ruta es una vez más de seis carriles. Desde la salida 188 hasta la salida 205, la I-20 se estrecha nuevamente a 4 carriles. Al este de la salida 205, la I-20 se convierte en una ruta de seis carriles hasta llegar a la salida 210. Sin embargo, en esta área, la construcción está en curso para ampliar las últimas cinco millas a seis carriles hasta la línea estatal de Georgia. La I-20 se sumerge en Oxford desde el oeste hasta su intercambio con la Ruta 21 del estado de Alabama . Aquí, puede ver Quintard Mall y algunas de las montañas más altas de Alabama, incluida Cheaha Mountain . El área metropolitana de Anniston – Oxford cuenta con las salidas 179, 185, 188 y 191.

Justo al este de la salida 191 hay una pendiente significativa cuesta arriba / cuesta abajo (cuesta arriba en dirección este / cuesta abajo en dirección oeste) de aproximadamente 2 millas (3,2 km) de largo. Esta colina reduce significativamente el tráfico de camiones, lo que ocasiona retrasos ocasionales en el tráfico. Al este de esta pendiente, la ruta viaja a través de un terreno ondulado boscoso generalmente rural hasta la línea del estado de Georgia, continuando aproximadamente cincuenta millas hasta Atlanta .

Este tramo de la interestatal contiene múltiples intercambios de parclo .

Al este de Birmingham, la US 78 sirve como autopista paralela a los EE. UU.

Historia

La finalización de la I-20 en Alabama se realizó en numerosas etapas. Pocos segmentos se completaron de tal manera que tuvieran intercambios con segmentos existentes. La primera sección que se abrió fue un segmento de 34 km de largo entre Leeds y Riverside a principios de la década de 1960. La siguiente sección que se abrió fue un segmento de 28 millas de largo (45 km) entre Tuscaloosa y la línea del condado de Tuscaloosa-Jefferson a mediados de la década de 1960.

La siguiente sección de la I-20 que se abrió en Alabama fue un tramo de 4 millas de largo (6,4 km) entre Avenue I en Ensley y Arkadelphia Road (US 78 / SR 5 ) cerca de Birmingham – Southern College . Este fue el primer segmento de la autopista interestatal que se abrió en Birmingham. Este segmento, así como un segmento de 1 milla de largo (1,6 km) desde la línea estatal de Mississippi hasta lo que ahora es la salida 1, que conduce a Cuba, se inauguró a fines de la década de 1960.

A principios de la década de 1970, se completaron más secciones de la I-20 en Alabama, incluido un segmento de 50 millas de largo (80 km) entre Epes y Tuscaloosa, un segmento de 3 millas de largo (4.8 km) entre Fairfield y Ensley, un 2- un segmento de 3,2 km (millas) de largo entre la US 78 y la I-65, un segmento de 9,7 km (6 millas) de longitud entre la US 78 en Riverside y la SR 77 en Lincoln , luego otras 13 millas (21 km) que conducen a la SR 21 en Oxford .

A mediados de la década de 1970, la I-20 se extendió más hacia el este en Birmingham. El primer segmento que se abrió al este de la I-65 fue un segmento corto que conducía a la calle 17 en el centro de la ciudad, luego otro segmento que extendía la ruta a la calle 22 cerca del Centro Cívico de Birmingham-Jefferson . La apertura de segmentos adicionales que continúan hacia el este condujo a extremos temporales de la I-20 en SR 79 (Tallapoosa Street) cerca del Aeropuerto Internacional Birmingham-Shuttlesworth, luego en la US 78 en Irondale. Además, se completó el segmento de la carretera entre Bessemer y Fairfield. En la parte oriental del estado, la I-20 se extendió al este desde Oxford hasta la SR 9 cerca de Heflin .

A fines de la década de 1970, se completó la I-20 en el este de Alabama; sin embargo, solo se abrieron 6 millas (9,7 km) de la carretera ya que no estaba completa en Georgia. El segmento entre la línea estatal de Georgia y Douglasville fue uno de los segmentos finales de la carretera interestatal que se completará en Georgia. El final temporal de la I-20 en Alabama fue en SR 46 . Además, se completó la sección final de la I-20 que conecta Tuscaloosa y Birmingham, ya que la sección de la US 11 entre la línea del condado de Tuscaloosa-Jefferson y Bessemer se actualizó de una autopista a una autopista de acceso limitado.

A principios de la década de 1980, los segmentos que conectaban Cuba y Livingston y luego Livingston y Epes completaron la I-20 entre la línea estatal de Mississippi y Birmingham. El segmento final de la ruta que se completará fue una sección de 8 millas de largo (13 km) entre Irondale y Leeds. Este segmento se abrió en 1985.

La I-20 no tiene rutas de derivación de tres dígitos en Alabama, aunque en un momento se habló de una derivación hacia el norte desde Oxford hasta Anniston, que también serviría como conexión con la base del ejército estadounidense en Fort McClellan y con Gadsden . El cierre de la base, así como la falta de población entre Anniston y Gadsden, eliminaron la necesidad de tal ruta.

El 21 de enero de 2019, junto con la I-59, se cerró para demolición un segmento de la interestatal, así como un intercambio con la I-65 conocido localmente como "Cruce de mal funcionamiento"; se convertirá en un intercambio de pila rediseñado con salidas del lado derecho.

Lista de salida

condado	Localización	mi	km	Salida	Destinos	Notas
Sumter		0.000	0.000		I-20 oeste / I-59 sur - Meridian	Continuación hacia Mississippi
		0,804	1.294	1	Hacia US 80 este ( SR 8 este) - Cuba , Demopolis
				3	I-85 norte - Montgomery	Intercambio propuesto; futuro término sur de la I-85
		8.041	12.941	8	SR 17 - York
		17.059	27.454	17	SR 28 - Livingston , Boyd
		23.141	37.242	23	CR 20 a SR 39 - Gainesville , Epes
Greene		32.229	51.868	32	CR 20 - Boligee
		40.766	65.607	40	SR 14 - Aliceville , Eutaw
		45.334	72.958	45	CR 208 - Unión
		52.244	84.079	52	Estados Unidos 11 ( SR 7 ) / Estados Unidos 43 ( SR 13 ) - Knoxville
Tuscaloosa		62.466	100.529	62	SR 300 / CR 10 - Fomentadores	SR 300 no está firmado
	Tuscaloosa	68.033	109.489	68	Bypass occidental de Northport Tuscaloosa
		71.367	114.854	71	I-359 norte / US 11 ( SR 7 ) / SR 69 - Tuscaloosa , Moundville	Firmado como salidas 71A (sur) y 71B (norte), terminal sur de la I-359, salida 0 en la I-359; intercambio parclo .
		73.003	117.487	73	Estados Unidos 82 ( SR 6 / McFarland Boulevard)
		75.961	122.247	76	Estados Unidos 11 - Cottondale , East Tuscaloosa
		77.102	124.084	77	Cottondale
		79.895	128.579	79	Estados Unidos 11 ( SR 7 ) - Carbón , Cottondale
		86.295	138.878	86	Brookwood , Vance
		89.253	143.639	89	Mercedes Drive
		97.138	156,328	97	US 11 sur ( SR 7 sur ) / SR 5 sur - West Blocton , Centerville	Extremo sur de la concurrencia US 11 / SR 7 / SR 5
		100.292	161.404	100	Abernant , Bucksville	Término del este sin firmar para SR 216 ; Tannehill Ironworks / Parque Estatal Tannehill Ironworks; Línea del condado de Jefferson
Jefferson		104.159	167.628	104	Rock Mountain Lake	McAshan Drive
		106.201	170,914	106	I-422 norte / I-459 norte - Gadsden , Montgomery , Atlanta	Intercambio propuesto; I-459 salida 0 en dirección sur; término sur de la I-459; futuro término sur de la I-422; intercambio de trompetas por ahora; bypass de camiones para el tráfico I-20 / I-59
	proceso Bessemer	108,396	174.446	108	US 11 norte / SR 5 norte ( SR 7 norte / Academy Drive)	Extremo norte de la concurrencia US 11 / SR 7 / SR 5
		110.021	177.062	110	Splash Adventure Parkway
		112.341	180.795	112	Calle 18, Calle 19
	Brighton	113.280	182.306	113	18th Avenue - Brighton
	Centro del campo	115.520	185.911	115	Allison – Bonnett Memorial Drive, Jaybird Road
	Fairfield	118.304	190.392	118	Valley Road - Fairfield
	Birmingham	119.025	191.552	119	Lloyd Nolan Parkway	Firmado como salida 119A en dirección sur
		119.727	192.682	119B	Avenida I	Salida hacia el sur y entrada hacia el norte
		120.934	194.624	120	SR 269 (20th Street) / Ensley Avenue	Término sur de la SR 269
		121.238	195.114	121	Bush Boulevard	Salida hacia el sur y entrada hacia el norte
		123.374	198.551	123	Estados Unidos 78 ( SR 4 / Arkadelphia Road) / SR 5 - Jasper
		124.740	200.750	124	I-65 - Montgomery , Huntsville	Firmado como salidas 124A-6th Avenue North, 124B (I-65 sur) y 124C (I-65 norte); I-65 sale 261B-C; intercambio híbrido ; parcialmente cerrado para reconstrucción
		125.221	201.524	124D	17th Street - Centro de Birmingham	La salida en dirección norte se cerró el 31 de mayo de 2017 hasta 2018 para la reconstrucción; entrada hacia el sur
		125.639	202.196	125B	22nd Street - Centro de Birmingham	Firmado como salida 125 en dirección sur, cerrado por reconstrucción
		126.239	203.162	126A	US 31 ( SR 3 / Carraway Boulevard / Elton B. Stephens Expressway ) / US 280 este - Civic Center	Término occidental de la US-280, parcialmente cerrado por reconstrucción
		126.825	204.105	126B	Calle 31 norte
		128.257	206.410	128	SR 79 (Calle Tallapoosa)
		129.621	208.605	129	Airport Boulevard
		130.301	209.699	130A	I-59 norte - Gadsden	Extremo este de la concurrencia I-59
		130.571	210.134	130B	US 11 ( SR 7 / 1st Avenue North) / 1st Avenue South	Firmado como salidas 130A (sur) y 130B (norte) en dirección este
		132.416	213.103	132A	Hacia US 78 / Oporto-Madrid Boulevard	Salida hacia el este y entrada hacia el oeste
		132.738	213.621	132B	Hacia US 78 / Montevallo Road	Firmado como salida 132 en dirección oeste
	Irondale	133.847	215.406	133	Hacia la US 78 / Kilgore Memorial Drive
		136.308	219.366	135	Hacia US 78 / Old Leeds Road
		137.027	220.524	136	I-459 - Montgomery , Tuscaloosa , Gadsden	I-459 salida 29
	Leeds	140.108	225.482	140	US 78 ( SR 4 / Parkway Drive) - Leeds
St. Clair	Leeds	144.546	232.624	144	Estados Unidos 411 ( SR 25 / Ashville Road) - Leeds , Moody , Odenville	Firmado como salidas 144A (sur) y 144B (norte)
	temperamental	147.300	237.056	147	temperamental	Kelley Creek Road
		152.140	244.846	152	Cook Springs
		153.733	247.409	153	US 78 oeste ( SR 4 oeste) - Chula Vista	Extremo occidental de la concurrencia US 78 / SR 4
	Ciudad Pell	156.564	251.965	156	US 78 este ( SR 4 este) - Eden , Pell City , Odenville	Extremo este de la concurrencia US 78 / SR 4
	Ciudad Pell	158.817	255.591	158	Estados Unidos 231 ( SR 53 / Martin Street) - Ashville , Pell City
	Orilla	162,913	262.183	162	Estados Unidos 78 ( SR 4 ) - Riverside , Pell City
Río Coosa ( Lago Logan Martin )		164.748	265.136	Puente sobre el río Coosa
Talladega	Lincoln	165.094	265.693	165	Embry , Lincoln	Stemley Road
	Lincoln	168.108	270.544	168	SR 77 - Talladega , Lincoln
		173.124	278.616	173	CR 5 - Eastaboga , Talladega Superspeedway , Salón de la fama del automovilismo internacional
	Oxford	179.729	289.246	179	SR 202 este - Munford , Coldwater	Término occidental de la SR 202
Calhoun	Oxford	185.537	298.593	185	SR 21 (Quintard Drive) - Oxford , Anniston , Jacksonville
	Anniston	188.034	302.611	188	US 431 norte ( SR 1 norte) hasta US 78 / Leon Smith Parkway - Oxford , Anniston , Jacksonville	Extremo norte de la concurrencia US 431 / SR 1
		191.859	308.767	191	US 431 sur ( SR 1 sur) / SR 301 norte hasta US 78	Extremo sur de la concurrencia US 431 / SR 1; SR 301 no está firmado.
Cleburne	Heflin	199.374	320.861	199	SR 9 (Almon Street) - Heflin , Hollis
	Heflin	205.054	330.002	205	SR 46 - Ranburne
	Río Tallapoosa	209.312	336.855	Puente sobre el río Tallapoosa
		210.268	338.394	210	CR 49 - Ranburne , Muscadine
		214.778	345.652		I-20 este ( SR 402 ) - Atlanta	Continuación a Georgia
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas Término de concurrencia Acceso incompleto Sin abrir