Interestatal 10 en Texas - Interstate 10 in Texas

Marcador de la Interestatal 10
Interestatal 10
I-10 resaltada en rojo
Información de ruta
Mantenido por TxDOT
Largo 1.412,127 km
Existió 1959-presente
Uniones principales
West End I-10  / US 85  / US 180 en la frontera del estado de Nuevo México
 
Extremo este I-10  / US 90 en la frontera del estado de Louisiana
Localización
Condados El Paso , Hudspeth , Culberson , Jeff Davis , Reeves , Pecos , Crockett , Sutton , Kimble , Gillespie , Kerr , Kendall , Bexar , Guadalupe , Caldwell , Gonzales , Fayette , Colorado , Austin , Waller , Fort Bend , Harris , Chambers , Jefferson , Naranja
Sistema de carreteras
RE 9 SH 10

La carretera interestatal 10 ( I-10 ) es la carretera interestatal más importante de este a oeste en el sur de los Estados Unidos . En el estado estadounidense de Texas , va hacia el este desde Anthony , en la frontera con Nuevo México , a través de El Paso , San Antonio y Houston hasta la frontera con Luisiana en Orange, Texas . Con poco menos de 880 millas (1420 km), el segmento de Texas de la I-10, mantenido por el Departamento de Transporte de Texas , es la autopista sin peaje continua más larga de América del Norte que es operada por una sola autoridad. También es el tramo más largo de la autopista interestatal con una sola designación dentro de un solo estado. El marcador de milla 880 y su número de salida correspondiente en Orange, Texas, son el marcador de milla y salida con el número más alto de cualquier autopista en América del Norte. Después de que se completó la ampliación en 2008, ahora también se cree que una parte de la carretera al oeste de Houston es la más ancha del mundo, con 26 carriles cuando se incluyen alimentadores .

Más de un tercio de la longitud total de la I-10 se encuentra solo en Texas. El Paso, cerca de la frontera estatal entre Texas y Nuevo México, se encuentra a 1.263 km (785 millas) del extremo occidental de la I-10 en Santa Mónica, California , por lo que está más cerca de Los Ángeles que de Orange, Texas, 857 millas ( 1.379 km) de distancia en la frontera entre el estado de Texas y Louisiana. Asimismo, Orange está a solo 789 millas (1270 km) del extremo este de la I-10 en Jacksonville, Florida .

Historia

El Paso y el oeste de Texas

I-10 sustituye y funciona simultáneamente con la autopista US 85 (US 85) de la línea del estado de Nuevo México hasta los dos divergen en la milla 13. Las dos carreteras paralelas entre sí durante varias millas hasta los Estados Unidos 85 continúa hacia el sur hasta la frontera con México y la I-10 gira al este hacia el centro de El Paso . Antes del sistema de carreteras interestatales, la US 85 corría simultáneamente con la US 80 desde la frontera de Nuevo México hasta que las dos divergían en el centro de El Paso. Cuando se construyó la I-10 en el centro de El Paso, se demolieron varias cuadras y se construyó una zanja de subrasante para la autopista. Una serie de pasos elevados ahora llevan las calles de superficie de norte a sur preexistentes sobre el tramo este-oeste de la I-10 a través del centro de la ciudad. La I-10 reemplazó a la US 80 a través de El Paso y hacia el sureste y este hasta el actual cruce de la I-10 y la I-20 . La US 80 a lo largo de esta ruta ha sido completamente eliminada del sistema de carreteras a favor de la I-10.

En la intersección con la I-20, la I-10 reemplazó a la US 290 hacia el este hasta la intersección actual de la I-10 y la US 290 al sureste de la intersección . Esta sección de la US 290 fue eliminada del sistema de carreteras. Desde este punto hasta cerca de Comfort , la I-10 reemplazó a la State Highway 27 (SH 27). La SH 27 todavía existe a lo largo de este tramo, en su mayoría paralela a la I-10 hacia el sur. Desde Comfort sureste hasta San Antonio, la I-10 reemplazó directamente a la US 87 .

San Antonio y Texas Central

Vista aérea desde el noroeste de San Antonio, con la I-10, Frederickburg Road y Martinez Creek en primer plano

La I-10 generalmente sigue la alineación de la US 87 en el lado noroeste de San Antonio hacia el centro de la ciudad. Se construyó una nueva alineación al sur del centro de la ciudad para la autopista, ya que era imposible mejorar las calles de superficie en el centro que siguieron las US 87 y US 90 antes del Sistema de Carreteras Interestatales. Al sureste del centro de la ciudad, la I-10 se curva hacia el noreste para conectarse con la alineación anterior a la interestatal de la US 90.

La construcción de partes de la I-10 estaba en marcha y se completó antes de la puesta en servicio de la carretera en 1959. La sección desde Culebra Road hasta Woodlawn Avenue se abrió como la primera autopista en San Antonio en 1949, pero se firmó como US 87. Expansión y la construcción continuó en la década de 1950, pero la mayor parte de la construcción ocurrió en la década de 1960 después de que se encargara la interestatal. La alineación actual se completó en 1968.

El rápido crecimiento en San Antonio ha provocado que la carretera original se vuelva rápidamente inadecuada, lo que ha provocado que la carretera esté en constante construcción y expansión. En la década de 1980, la parte justo al noroeste del centro de la ciudad se reconstruyó para agregar una característica de dos pisos para expandir la autopista a cinco carriles en cada dirección. En 1990, la interestatal tenía solo dos carriles en cada dirección desde el Loop 1604 hasta donde comienza la autopista de dos pisos cerca del centro. La construcción reciente ha expandido la autopista a cinco carriles en cada dirección desde las afueras del circuito I-410 hasta el centro de la ciudad. El intercambio I-10 / I-410 se reconstruyó en un intercambio de pila de cuatro niveles .

Houston y el este de Texas

I-10 Katy Freeway en Houston, con carriles administrados (HOV + EZ TAG). Vista hacia el este desde la rampa del conector con la autopista de peaje West Sam Houston (Beltway 8)

Cuando se construyó durante la década de 1960, la I-10 entre Katy y Houston, conocida como Katy Freeway, se construyó con seis a ocho carriles de ancho que restringían los carriles laterales, siendo modesta para los estándares de Houston porque la demanda de tráfico existente en el área agrícola de West Houston era relativamente bajo. A medida que la población y la actividad económica aumentaron en el área, el tráfico vehicular aumentó, alcanzando un tráfico diario promedio anual (AADT) de 238,000 vehículos justo al oeste del West Loop en 2001.

En 2000, el aumento de los niveles de tráfico y la congestión llevaron a la aprobación de planes para ampliar la autopista a 16 carriles con una capacidad para 200.000 automóviles por día. Un viejo ferrocarril que corre a lo largo del lado norte de la autopista fue demolido en 2002 en preparación para la construcción que comenzó en 2004. Los dos carriles interiores en cada dirección entre la SH 6 y el oeste de la I-610, los carriles administrados de la autopista Katy o Katy Tollway, fueron construidos como carriles de peaje de alta ocupación y son administrados por la Autoridad de Carreteras de Peaje del Condado de Harris . La sección justo al oeste de SH 6 hasta la línea del condado de Fort Bend - Harris se inauguró a fines de junio de 2006. Se reconstruyeron dos intersecciones ( Beltway 8 e I-610 ), se agregaron casetas de peaje y jardinería como parte del Proyecto de embellecimiento de carreteras de Houston. La mayor parte de la sección entre Beltway 8 y SH 6 se había colocado en septiembre de 2006 y el trabajo se completó en octubre de 2008.

En 2011, la I-10 se expandió hasta un total de 20 carriles en Houston, pero debido a la demanda inducida , los tiempos de viaje a lo largo de la carretera dentro de la ciudad aumentaron hasta en un 30 por ciento.

La línea divisoria entre el estado de Texas y Luisiana como se ve desde la I-10

Los peajes en los carriles administrados varían según la ocupación del vehículo, el número de ejes y la hora del día. Los vehículos de alta ocupación pueden viajar gratis en ciertos momentos.

En marzo de 2016 se produjo una inundación severa del río Sabine . Días de lluvias intensas y continuas, junto con la controvertida apertura de la presa Toledo Bend y la liberación de 207.000 a 208.000 pies cúbicos por segundo (5.900 a 5.900 m 3 / s) en el río. , provocó el cierre de la I-10. El nivel del agua en Deweyville se elevó a niveles récord de 130 años, lo que provocó una decisión conjunta del Departamento de Transporte de Texas (TxDOT) y el Departamento de Transporte y Desarrollo de Louisiana (LaDOTD) de cerrar la I-10 durante cuatro días cerca de Orange .

Gran parte de la I-10 entre Houston y Beaumont se cerró a fines de agosto de 2017 cuando el huracán Harvey inundó el área de Houston y el este de Texas con lluvias récord. En 2020, la Interestatal 10 entre Beaumont y la línea estatal de Louisiana se cerró debido a los escombros y las fuertes lluvias causadas por los huracanes Delta y Laura .

Descripción de la ruta

El representante estatal de Texas, Pete Gallego, presenta una nueva señal de límite de velocidad de 80 mph (130 km / h) en la I-10 cerca de Fort Stockton .

Oeste de Texas

La I-10 ingresa a Texas al noroeste de El Paso cerca de Anthony y viaja hacia el sur, al mismo tiempo que la US 85 y la US 180 . La US 85 se divide en el oeste de El Paso en la salida 13 (Sunland Park Drive, Paisano Drive), donde la US 85 se dirige hacia el sur por Paisano Drive, atraviesa el centro de El Paso y termina en Stanton Street Bridge y la frontera con México a través de las calles locales. A partir del verano de 2016, la I-10 a través de El Paso se encuentra en un importante proyecto de construcción, que busca unir North / South Desert Boulevard (las carreteras frontales del lado oeste) con Gateway East y Gateway West (las carreteras frontales central y este). Se están construyendo varios kilómetros de carreteras secundarias donde antes no existía ninguna. La I-10 / US 180 continúa girando hacia el este hacia el centro de El Paso. La I-10 luego se encuentra con la I-110 y la US 54 (la "Patriot Freeway", o North-South Freeway) en un complejo intercambio de tres niveles al que los lugareños denominan "Spaghetti Bowl". La I-10 y la US 180 divergen al este del centro de la ciudad en la salida 23B (Paisano Drive) mientras que la US 180 se dirige hacia el noreste (uniéndose a la US 62 y Paisano Drive en dirección norte) y la I-10 al sureste. El sistema de carreteras de la I-10 se llama Desert Boulevard en el oeste de El Paso y Gateway Boulevard en el centro y este de El Paso. De estos, Gateway East Boulevard es el más largo, y se extiende de forma continua durante aproximadamente 22 millas (35 km). En dirección a Tornillo y Fabens , la I-10 gira hacia el sureste y comienza a ser paralelo al Río Grande y la frontera con México por aproximadamente 60 millas (97 km).

La I-10 sale del Río Grande con un rumbo principalmente hacia el este. Justo antes de ingresar a la ciudad de Van Horn, la I-10 sale de la zona horaria de Mountain y entra en la zona horaria central en la frontera de los condados de Hudspeth y Culberson. Justo al este de Kent , el término occidental de la I-20 se cruza con la I-10. La I-20 se dirige al noreste hacia el área de Dallas-Fort Worth y la I-10 continúa hacia el este. La US 67 corre simultáneamente con la I-10 por un tramo y el corredor comercial La Entrada al Pacífico es parte de este tramo de la I-10. Cerca de Junction , la I-10 comienza un curso más hacia el sureste mientras se dirige hacia el área metropolitana de San Antonio . Cerca de Comfort , la I-10 y la US 87 comienzan una concurrencia que continúa hasta San Antonio .

Debido a que la I-10 cruza algunas de las partes más rurales y escasamente habitadas de los Estados Unidos , en particular la región Trans-Pecos , tiene varias características únicas que la diferencian de otras carreteras interestatales. La I-10 es una de las pocas carreteras interestatales que tiene intersecciones a nivel (carreteras que la cruzan en un ángulo de 90 grados, a diferencia de un paso elevado o subterráneo con rampas de entrada y salida). Estos son caminos de acceso privados (en su mayoría desde grandes ranchos) que se encuentran en un tramo limitado en el oeste de Texas.

El tramo desde el condado de Kerr hasta el condado de El Paso tiene un límite de velocidad de 80 mph (129 km / h) , que era el más alto del país , hasta la apertura de la sección sur de 85 mph (137 km / h) de la Carretera Estatal 130 de Texas. el 24 de octubre de 2012.

San Antonio y Texas Central

I-10 como una autopista elevada ya que corre simultáneamente con I-35 en el centro de San Antonio .

La I-10 es la autopista más transitada de San Antonio con casi 200,000 vehículos en un día promedio. En el lado noroeste, la I-10 se conoce como la Autopista McDermott, que lleva el nombre de Robert F. McDermott , ex decano de la Academia de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos y director ejecutivo de USAA, con sede en San Antonio . La carretera ingresa a la ciudad al mismo tiempo que la US 87 desde el norte y viaja más en dirección norte-sur hacia el centro de la ciudad, en lugar de la designación este-oeste que se encuentra en las señales de la autopista interestatal. La sección norte desde Loop 1604 hasta el centro de la ciudad sirve a una de las áreas de más rápido crecimiento de la ciudad. La mayor parte del espacio de oficinas en los suburbios de la región se encuentra a lo largo del corredor, al igual que la sede de USAA, el refinador y minorista de gasolina Valero , el South Texas Medical Center , la Universidad de Texas en San Antonio (UTSA), Six Flags Fiesta Texas y The Shops en La Cantera . La I-10 se cruza con la I-410 por primera vez cerca de Balcones Heights , una ciudad suburbana dentro de San Antonio. Se ha completado la construcción de un intercambio de cuatro niveles para dar cabida al creciente lado noroeste. El fuerte desarrollo comercial domina el paisaje entre la I-410 y el Loop 1604. Dentro de la I-410, la ruta está bordeada de áreas industriales y residenciales ligeras.

I-45 e I-10 / US 90 cerca del centro de Houston

A medida que la I-10 se dirige hacia el sur hacia el centro de la ciudad, se divide en un nivel superior con tres carriles en cada dirección y un nivel inferior con dos carriles en cada dirección. Era necesario diseñar la autopista de esta manera para acomodar la cantidad de tráfico que se dirigía al centro de la ciudad y encajar en el estrecho corredor que estaba rodeado por la infraestructura existente. La I-10 se encuentra con la I-35 en el lado noroeste del centro de la ciudad y se superpone a la I-35 sur para formar el lado oeste del circuito del centro. Los números de salida de la I-35 se transfieren durante la concurrencia. La I-10 y la I-35 terminan su simultaneidad en un intercambio de cuatro niveles en el lado suroeste del centro de la ciudad con el cruce de la US 90 desde el oeste. La I-35 continúa hacia el sur y la I-10 y la US 90 corren simultáneamente hacia el este para formar el lado sur del circuito del centro. Esta sección de la I-10 se conoce como la Autopista José López , nombrada en honor al destinatario de la Medalla de Honor . Un intercambio de cuatro niveles con la I-37 ocurre aproximadamente a dos millas (3.2 km) al este del intercambio con la I-35. La I-10 se dirige al este del centro de la ciudad a través de vecindarios principalmente residenciales en el lado este de San Antonio. La concurrencia de la I-10 con la US 87 termina justo al este del centro de la ciudad, donde la US 87 se dirige al sur hacia Victoria . La I-10 brinda acceso al AT&T Center , hogar de los San Antonio Spurs , y al Freeman Coliseum . Al salir de San Antonio, la I-10 pasa nuevamente por la I-410 y el Loop 1604. La I-10 se conoce como la Carretera Conmemorativa de la 90 División de Infantería en este tramo al este de San Antonio. La I-10 y la US 90 continúan su simultaneidad hasta que divergen en Seguin . Continúan desde allí hasta Houston casi en paralelo con breves períodos de superposición a lo largo de la ruta.

Houston y el este de Texas

I-10 en dirección oeste pasando el centro de Houston

Desde el suburbio occidental de Katy hasta el centro de la ciudad, la I-10 se conoce como Katy Freeway en Houston . Esta sección se amplió en 2008 hasta un total de 26 carriles, contando los seis carriles de la carretera de acceso (frente), que cuentan con semáforos y acceso a la entrada de vehículos y no son de acceso limitado y, por lo tanto, técnicamente no forman parte de la autopista en sí, pero son directamente adyacentes. Entre West Beltway y West Loop, Katy Freeway presenta una configuración básica de catorce carriles, con siete carriles en cada dirección. Esta sección se hincha con carriles auxiliares, carriles de rampa y la inclusión de las vías de acceso de fachada, aunque esos carriles están controlados por señales de tráfico. Incluidos los carriles auxiliares, los carriles de rampa y los caminos frontales de acceso, el recuento mínimo de carriles es de 22 carriles en total. En esta sección, el ancho es de 24 carriles en múltiples ubicaciones y hasta 26 carriles al este de Gessner Road (12 carriles principales, ocho carriles de caminos de acceso y seis carriles HOT / HOV en el medio de la autopista ). Desde la línea del condado de Fort Bend hasta la I-610, hay un mínimo de cuatro carriles principales en cada dirección. El número máximo de carriles no divididos en cualquier punto de la autopista es nueve en la dirección este en dirección a Antoine Drive (aunque esto incluye un solo carril de salida); esta es una de las secciones más anchas de carretera indivisa en una sola dirección en el mundo. El derecho de paso más ancho, 556 pies (169 m), ocurre en la intersección de la autopista Katy Freeway con Bunker Hill; en ese punto, los planes de expansión requerían seis carriles principales más dos carriles de peaje en cada dirección, junto con 10 carriles en las carreteras secundarias / alimentadoras. Si bien esta sección todavía presenta catorce carriles continuos a través del intercambio de Bunker Hill, cuando se incluyen los carriles auxiliares, los carriles de rampa y los caminos de acceso al frente, las franjas reales después de la construcción delimitan 29 carriles, incluidos los 26 carriles planificados más un carril adicional en cada dirección para entrar o salir de los carriles de peaje y un carril de giro más en la carretera secundaria en dirección este.

Entre la I-610 y la I-45 al oeste del centro de la ciudad, la interestatal contiene al menos cinco carriles principales en cada dirección. Antes de 2008, esta sección había sido tradicionalmente la sección más ancha de la I-10 en el área de Houston y la única con una porción significativa por debajo del nivel del suelo. Un proyecto completado en 2014 agregó un carril auxiliar adicional en cada dirección entre Shepherd Drive y Taylor Street. Además, el camino de acceso hacia el este que termina en Studemont se extendió hasta Taylor Street. A medida que la I-10 atraviesa el centro de la ciudad, se cruza con la I-45 y la I-69 / US 59 . Ambos intercambios cuentan con salidas a la izquierda, lo que permite varios cambios de carril para el tráfico. La I-10 brinda acceso al Minute Maid Park , hogar de los Houston Astros , y también atraviesa el campus de la Universidad de Houston – Downtown.

La sección al este del centro de Houston se conoce oficialmente como "East Freeway", aunque es ampliamente conocida por los lugareños como Baytown East Freeway o coloquialmente abreviada como Beast, debido a un impulso de marketing de Baytown , una de las ciudades más grandes de la Área metropolitana de Houston . La I-10 llega a Beaumont en un cruce con la US 69 / US 96 / US 287 y corre simultáneamente con las carreteras de los EE. UU. Por 2.63 millas (4.23 km) y se curva nuevamente hacia el este en un segundo cruce. En College Street (US 90), la I-10 se expande a ocho carriles. La I-10 se encuentra de nuevo con la US 90 cerca del Puente Conmemorativo del Corazón Púrpura recientemente reconstruido sobre el río Neches ; estas carreteras viajan simultáneamente el resto del camino a través del estado. La I-10 llega al condado de Orange y pasa por las ciudades de Rose City , Vidor , Pinehurst y Orange . Business US 90-Y se divide y regresa a la I-10 cerca del puente del río Sabine sobre el río Sabine . En el río, la I-10 finalmente sale de Texas y cruza hacia Louisiana .

Lista de salida

condado Localización mi km Salida Destinos Notas
El Paso Antonio 0.000 0.000 I-10 oeste ( US 85 norte / US 180 oeste) - Las Cruces Continuación hacia Nuevo México
0,007–
1,612
0.011–
2.594
0 FM 1905  - Anthony
0,644–
2,020
1.036–
3.251
Centro de información turística; salida 1 (en dirección este)
Canutillo 2,657–
3,434
4.276–
5.526
2 Spur 37 (Vinton Road) / Westway Drive
El Paso 4.881–
5.196
7.855–
8.362
5 Check Station; solo en dirección este
5.858–
6.679
9.428–
10.749
6A Loop 375 este (Transmountain Road) / Spur 16 sur Firmado como salida 6 en dirección este
6,922 11.140 6B Loop 375 este (Transmountain Road) Loop 375 salida 11B en dirección oeste a 10 en dirección oeste; salida hacia el oeste y entrada hacia el este
7.573–
8.451
12.188–
13.601
8 SH 178  / Paseo del Norte, Artcraft Road
8.782–
10.241
14.133–
16.481
9 Redd Road
10.821–
11.422
17.415–
18.382
11 SH 20 (Calle Mesa)
12.642–
12.749
20.345–
20.518
12 Resler Drive Cerrado; La antigua salida hacia el oeste y la entrada hacia el este ahora se conectan a las carreteras secundarias (US 85)
12.025–
14.525
19.352–
23.376
13 US 85 sur (Paisano Drive / Sunland Park Drive) / SH 375 Toll este (Border West Expressway) Extremo este de la concurrencia US 85
15.826–
16.271
25.469–
26.186
dieciséis Bulevar Centro Ejecutivo
17.689–
18.335
28.468–
29.507
18A Schuster Avenue, University Avenue - UT El Paso
18.444–
18.815
29.683–
30.280
18B Calle Porfirio Díaz, Avenida Franklin Sin entrada hacia el oeste
19.029–
19.792
30.624–
31.852
19A SH 20 (Mesa Street) - Centro de El Paso , Centro de Convenciones , Información Turística, Distrito de las Artes Firmado como salida 19 en dirección este; El tráfico en dirección este ingresa al centro a través de Wyoming Avenue
19.922 32.061 19B Centro de El Paso , Centro de Convenciones , Información Turística, Distrito de las Artes Salida en dirección oeste solamente; acceso al centro a través de Missouri Avenue
20.108–
21.940
32.361–
35.309
20 Calle Dallas, Calle Algodón
20.938–
21.923
33.696–
35.282
21 Calle Piedras
21.536–
22.463
34.659–
36.151
22A Loop 478 (Calle Copia)
21.847–
23.058
35.159–
37.108
22B US 54 este (Patriot Freeway) / I-110 sur - Alamogordo , Fort Bliss , Juárez US 54 salida 21; I-110 salida 21A
22.657–
23.365
36.463–
37.602
23A Calle Raynolds
23.254–
24.001
37.424–
38.626
23B US 62  / US 180 este (Paisano Drive) / Chelsea Street Extremo oriental de la concurrencia 180 de EE. UU.
23.787 38.281 24A Trowbridge Drive Entrada y salida en dirección este; el acceso hacia el oeste es por la salida 24
24.232 38,998 24B Geronimo Drive Entrada y salida en dirección este; el acceso hacia el oeste es por la salida 24
24.980 40.201 24 Geronimo Drive, Trowbridge Drive Entrada y salida en dirección oeste; El acceso en dirección este es a través de las salidas 24A / B
25.369–
26.520
40.827–
42.680
25 Airway Boulevard - Aeropuerto de El Paso
25.790–
27.326
41.505–
43.977
26 Bulevar de Hawkins
26.793 43.119 27 Hunter Drive, Viscount Boulevard Entrada y salida en dirección este; el acceso en dirección oeste es por la salida 28A
27.811–
28.463
44.757–
45.807
28A FM 2316 (McRae Boulevard, Giles Road) / Sumac Drive Acceso a Del Sol Medical Center-East
28.717–
29.316
46.216–
47.180
28B Yarbrough Drive, Sumac Drive
29.660 47.733 29 Lomaland Drive Entrada y salida en dirección este; el acceso en dirección oeste es por la salida 30
30.047–
31.546
48,356–
50,768
30 Lee Treviño Drive
31.487–
32.937
50.673–
53.007
32 FM 659 (Zaragoza Road, George Dieter Road)
33.800 54.396 33 Don Haskins Drive Solo salida en dirección oeste
33.218–
34.395
53.459–
55.353
34 Loop 375  / Americas Avenue, Joe Battle Boulevard Firmado como salidas 34A (TX Loop 375) y 34B (Americas Avenue, Joe Battle Boulevard)
Socorro 34.970–
35.868
56.279–
57.724
35 Eastlake Boulevard
36.847–
38.464
59.299–
61.902
37 FM 1281 (Horizon Boulevard) - Horizon City , Socorro
Clint 42.438–
43.068
68.297–
69.311
42 FM 1110  - Clint , San Elizario
Fabens 49.206–
49.595
79.189–
79.815
49 FM 793  - Fabens
50.302–
50.993
80.953–
82.065
51 Área de descanso de seguridad del condado de El Paso
Tornillo 55.215–
55.671
88.860–
89.594
55 Tornillo
Hudspeth Fuerte Hancock 68,1 109,6 68 Acala Road
72,3 116,4 72 Spur 148  - Fuerte Hancock
78,4 126,2 78 SH 20 oeste - McNary
81,6 131,3 81 FM 2217
85,1 137,0 85 Esperanza Road
87,6 141,0 87 FM 34
95,4 153,5 95 Carretera de fachada Entrada y salida en dirección este
98,9 159,2 99 Lasca Road
Sierra Blanca 105,6 169,9 105 I-10 BL este (El Paso Street) Firmado como salida 106 en dirección oeste
106,9 172,0 107 RM 1111 (Avenida Sierra Blanca)
108,5 174,6 108 I-10 BL oeste - Sierra Blanca Solo salida en dirección oeste
Allamoore 128,9 207,4 129 Allamore
132,7 213,6 133 Carretera de fachada Entrada y salida en dirección oeste
Culberson Van Horn 137,8 221,8 138 I-10 BL este / Campo de golf Drive
139,7 224,8 140A US 90  / SH 54 (Van Horn Drive) - Valentine , Marfa , Alpine Acceso al aeropuerto del condado de Culberson
140,6 226,3 140B I-10 BL oeste (Ross Drive)
Caballo salvaje 146,3 235,4 146 Camino del caballo salvaje
Michigan Flat 152,9 246,1 153 Michigan Flat
Meseta 159,4 256,5 159 Meseta
Boracho 166,0 267,2 166 Estación Boracho
172,6 277,8 173 Hurds Draw Road
Kent 176,3 283,7 176 SH 118  / RM 2424  - Kent , Fuerte Davis
Jeff Davis 181.1 291,5 181 Cherry Creek Road
183,6 295,5 184 Springhills
Reeves 186,2 299,7 186 I-10 este - San Antonio Salida izquierda en dirección oeste y entrada izquierda en dirección este; proporciona acceso a la I-10 este para los viajeros que vienen de la I-20 oeste
186,8 300,6 187 I-20 este - Fort Worth , Dallas Sin entrada en dirección este; salida izquierda en dirección este; sin número de salida hacia el este; Fort Worth no está firmado en dirección oeste; término occidental de la I-20
187,6 301,9 188 Giffin Road
192,3 309,5 192 FM 3078 este - Toyahvale , Fort Davis
Balmorhea 206,0 331,5 206 I-10 BL este / FM 2903  - Toyah , Balmorhea
209.0 336,4 209 I-10 BL oeste / SH 17 sur - Balmorhea , Fort Davis Extremo occidental de la concurrencia SH 17
Zaragoza 211,5 340,4 212 SH 17  / FM 2448  - Pecos Extremo este de la concurrencia SH 17
213,8 344,1 214 FM 2448 Salida hacia el oeste y entrada hacia el este
221,7 356,8 222 Hoefs Road
Pecos 229.1 368,7 229 Hovey Road
235,2 378,5 235 Mendel Road
240,8 387,5 241 Kennedy Road
245,9 395,7 246 Firestone Road
248,1 399,3 248 US 67 sur / FM 1776  - Alpine , Marfa , Presidio , Universidad Estatal Sul Ross Extremo occidental de la concurrencia 67 de EE. UU.
252,3 406.0 253 FM 2037
Fort Stockton 256,2 412,3 256 I-10 BL este - Fort Stockton
257.0 413,6 257 Estados Unidos 285  - Pecos , Sanderson Sin entrada hacia el oeste, acceso al aeropuerto del condado de Fort Stockton-Pecos
258,5 416,0 259B SH 18  - Monahans Firmado como salida 259 en dirección este, acceso al Pecos County Memorial Hospital
259,3 417,3 259A FM 1053 El acceso en dirección este es por la salida 259
260,8 419,7 261 I-10 BL oeste / US 385 sur - Fort Stockton , Marathon Extremo occidental de la concurrencia 385 de EE. UU.
263,8 424,5 264 Warnock Road
271,5 436,9 272 Camino universitario
272,6 438,7 273 US 67 norte / US 385 norte - San Angelo , McCamey Extremo este de la concurrencia US 67 / US 385; sin entrada en dirección este
276,6 445,1 277 RM 2023
284,4 457,7 285 McKenzie Road
287,5 462,7 288 Ligon Road
Bakersfield 294,1 473,3 294 FM 11  - Bakersfield
298,4 480,2 298 RM 2886
306,8 493,7 307
Estados Unidos 190 a FM 305  - Iraan , McCamey
314,3 505,8 314 Carretera de fachada
319,9 514,8 320
324,8 522,7 325 SH 290  / SH 349  - Iraan , Sheffield
Crockett 327,8 527,5 328 carretera del río
336,7 541,9 337 Live Oak Road
343,1 552.2 343 SH 290 oeste - Sheffield
349,5 562,5 350 RM 2398 (Howard Draw Road)
360,8 580,7 361 RM 2083 (Pandale Road)
Ozona 363,4 584,8 363 Bucle 466  / RM 2398  - Ozona
365,2 587,7 365 SH 163  - Ciudad de Sterling , Comstock Acceso al Aeropuerto Municipal de Ozona
367,5 591,4 368 Bucle 466  - Ozona
371,8 598,4 372 Taylor Box Road
Sutton 380,9 613,0 381 RM 1312 Salida hacia el este y entrada hacia el oeste
387,3 623,3 388 RM 1312 Salida hacia el oeste y entrada hacia el este
391,8 630,5 392 RM 1312  / RM 1989 ( Cavernas de Sonora Road)
Sonora 399,3 642,6 399 Loop 467  - Sonora Salida hacia el este y entrada hacia el oeste
400,0 643,7 400 Estados Unidos 277  - San Angelo , Del Rio Acceso al Aeropuerto Municipal de Sonora
403,8 649,9 404 Loop 467  / RM 864  / RM 3130  - Sonora , Fort McKavett
411,8 662,7 412
Hacia RM 3130  / Allison Road
420,0 675,9 420 RM 3130 (Baker Road)
428,4 689,4 429
Hacia RM 3130  / Harrell Road
Kimble Roosevelt 436,9 703.1 437 Loop 291  - Roosevelt Salida hacia el este y entrada hacia el oeste
438,2 705,2 438 Loop 291  - Roosevelt Salida hacia el oeste y entrada hacia el este
440,7 709.2 442 Loop 291  / RM 1674  - Fuerte McKavett
444,8 715,8 445 RM 1674 Salida hacia el este y entrada hacia el oeste
451,1 726,0 451 RM 2291 (Cleo Road)
Unión 455,4 732,9 456
US 83 norte / US 377 hasta Loop 481  - Junction , Menard
Extremo occidental de la concurrencia de la US 83, acceso al Hospital Kimble
457,3 736,0 457 FM 2169 (Martinez Street) - Cruce
459,8 740.0 460 Loop 481  - Junction , Texas Tech University Center en Junction Salida hacia el oeste y entrada hacia el este
461,5 742,7 462 US 83 sur - Leakey Extremo este de la concurrencia de US 83
Segovia 464,5 747,5 465 FM 2169  - Segovia
471,3 758,5 472 RM 479  / FM 2169  / Carretera Vieja Segovia
475,6 765,4 476 Stapp Ranch Road Salida hacia el este y entrada hacia el oeste
476,6 767.0 477 US 290 este - Fredericksburg , Johnson City , Austin
Kerr 483,9 778,8 484 Midway Road
Casa de montaña 487,5 784,6 488 SH 27  - Casa de montaña , Ingram
489,8 788,3 490 SH 41  - Casa de montaña , resortes de roca
491,8 791,5 492 RM 479
Gillespie
Sin cruces importantes
Kerr 501.1 806,4 501 FM 1338
Kerrville 504,8 812,4 505 Salón 783  - Harper , Kerrville , Ingram
507,7 817.1 508 SH 16  - Kerrville acceso a Peterson Regional Medical Center, Kerrville VA Medical Center
519,5 836,1 520 FM 1341
Kendall Comodidad 522,4 840,7 523
US 87 norte / US 87 Bus. sur - San Angelo , Comfort , Fredericksburg
Extremo occidental de la concurrencia 87 de EE. UU.
524,0 843,3 524
Autobús de los Estados Unidos 87. norte / FM 1621  - Confort , Waring
526,6 847,5 527 FM 1621  / FM 289  - Waring El acceso en dirección este es por la salida 524
532,7 857,3 533 FM 289  - Bienestar
Boerne 536,9 864.1 537
Autobús de los Estados Unidos 87. sur - Boerne
Ruta empresarial
537,6 865,2 538 Ranger Creek Road Salida hacia el oeste y entrada hacia el este
538,7 867.0 539 Johns Road
540,1 869.2 540 SH 46  - New Braunfels , Bandera acceso al Hospital Metodista Boerne
541,8 871,9 542
Autobús de los Estados Unidos 87. norte - Boerne
Salida hacia el oeste y entrada hacia el este
542,8 873,6 543 Boerne Stage Road, Cascade Caverns Road
Bexar Rancho Fair Oaks 544,6 876,4 545 Balcones Creek Road, Dietz Elkhorn Road Construcción de un nuevo intercambio
546,1 878,9 546 Fair Oaks Parkway / Tarpon Drive
548,2 882.2 548 Old Fredericksburg Road / Buckskin Drive
Leon Springs 549,5 884,3 550 FM 3351 (Ralph Fair Road)
San Antonio 550,6 886.1 551 Boerne Stage Road - Leon Springs El acceso en dirección este es por la salida 550
552,9 889,8 552 Dominion Drive
553,8 891,3 554 Camp Bullis Road
553,9 891,4 555 La Cantera Parkway - Fiesta Texas
555,3 893,7 556A Bucle 1604 (bucle Anderson)
555,8 894,5 556B Carretera de fachada Acceso a Via Park and Ride
557.0 896,4 557 UTSA Boulevard - Universidad de Texas en San Antonio Antiguo Spur 53
557,4 897,0 558 Carretera De Zavala
558,3 898,5 559 Spur 345 sur (Fredericksburg Road) Salida hacia el este y entrada hacia el oeste; acceso al Centro Médico del Sur de Texas
559,0 899,6 Woodstone Drive / De Zavala Road Sin salida hacia el este
558,9 899,5 560A Huebner Road El acceso en dirección oeste es por la salida 560; acceso al Centro Médico del Sur de Texas
559,8 900,9 560B Carretera de fachada Entrada y salida en dirección este
560,4 901,9 560 Ramsgate Drive Salida y entrada en dirección oeste; acceso al Centro Médico del Sur de Texas
560,3 901,7 561 Carretera Wurzbach Acceso al Centro Médico del Sur de Texas
561,3 903,3 562 Unidad médica El acceso en dirección oeste es por la salida 561; acceso al Centro Médico del Sur de Texas
562,7 905,6 563 Callaghan Road El acceso en dirección este es por la salida 562
562,8 905,7 564 I-410 (Connally Loop) I-410 salida 16; acceso al aeropuerto internacional de San Antonio
563,0 906,1 565A Crossroads Boulevard - Balcones Heights Acceso al hospital metodista texano
564,3 908,2 565B Vance Jackson Road
565,2 909,6 566A Avenida oeste
566.0 910,9 566B Fresno Drive
566,2 911.2 566C Hildebrand Avenue, Fulton Avenue Firmado como salida 567A en dirección oeste
567,3 913,0 567 Loop 345 (Fredericksburg Road) / Woodlawn Avenue Firmado como salida 567B en dirección oeste; salida en dirección oeste por el nivel inferior
568,1 914.3 568A Avenida Cincinnati Salida hacia el oeste por el nivel inferior y entrada hacia el este por el nivel inferior
568,5 914,9 568B Spur 421 (Avenida Culebra) - Bandera Firmado como salida 568 en dirección este; acceso a través del nivel superior
568,7 915.2 569A Colorado Street Firmado como salida 569 en dirección oeste; acceso por nivel inferior; sin entrada en dirección este
569.0 915,7 569B Frio Street - Centro de San Antonio Salida hacia el este por el nivel inferior y entrada por el nivel inferior
569,1 915,9 569C Calle Santa Rosa - Centro de San Antonio Salida hacia el este por el nivel superior y entrada hacia el oeste por el nivel superior
569,6 916,7 570 I-35 norte (Pan Am Expressway) - Austin Extremo occidental de la concurrencia I-35; sin número de salida en dirección oeste (la sección concurrente usa números de salida I-35); I-35 salida 156 en dirección sur
Ver I-35
572.2 920,9 572 US 90 oeste (Autopista Rodríguez) - Del Rio , Lackland AFB , Port San Antonio Extremo occidental de la concurrencia de los EE. UU. 90
572,4 921,2 I-35 sur (Autopista Panamericana) - Laredo Extremo este de la concurrencia I-35; salida 153 en dirección norte
573.0 922.2 573
Hacia Spur 536 (Roosevelt Avenue) / Probandt Street
574,1 923,9 574 I-37  / US 281 (Adams Freeway) - Corpus Christi , Johnson City , Centro de San Antonio , El Álamo I-37 salida 139, acceso a la estación San Antonio Amtrak
574,9 925.2 575 Pine Street, Hackberry Street
575,1 925,5 576 Avenida New Braunfels, Calle Gevers
576,5 927,8 577 US 87 sur (Roland Avenue) - Victoria Extremo este de la concurrencia de US 87
577,4 929,2 578 Pecan Valley Drive, ML King Drive
578,5 931,0 579 Calle Houston, Calle Comercio
579,6 932,8 580 Loop 13 (WW White Road)
580,4 934,1 581 I-410 (Connally Loop) / SH 130 sur Extremo occidental de la concurrencia SH 130; I-410 salida 33
581,4 935,7 582 Ackerman Road - Kirby No hay acceso desde 10 en dirección este, la salida es de 410 a 10 en dirección este.
581,7 936,2 583 Foster Road
582,6 937,6 584 Woodlake Parkway
585,2 941,8 585 FM 1516  - Converse
586,8 944,4 587 Loop 1604 (Anderson Loop) - Randolph AFB , Universal City
588,6 947,3 589 Graytown Road, Pfeil Road
591,2 951,4 591 FM 1518  - Schertz
Conversar 593,1 954,5 593 FM 2538 (Entrenador Hale Road)
Guadalupe Marion 594,8 957.2 595 Zuehl Road
596,7 960,3 597 Camino de Santa Clara
598,5 963,2 599 FM 465  - Marion
600,1 965,8 600 Schwab Road
601.0 967,2 601 FM 775  - New Berlin , La Vernia
Seguin 602,9 970,3 603

US 90 este hasta US 90 Alt.  - Seguin
Extremo este de la concurrencia de los EE. UU. 90; salida hacia el este y entrada hacia el oeste
603,8 971,7 604 FM 725  - Lago McQueeney
604,9 973,5 605 FM 464
606,4 975,9 607 SH 46  / FM 78  - New Braunfels , Lago McQueeney
608,3 979.0 609
Autobús SH 123. (Calle Austin)
609,5 980,9 610 SH 123  - San Marcos , Stockdale
611,5 984.1 612 Estados Unidos 90  - Seguin
613,8 987,8 614 SH 130 Peaje norte - Austin , Waco Extremo este de la concurrencia SH 130
Kingsbury 616,8 992,6 617 FM 2438  - Kingsbury
619,2 996,5 619 Área de descanso de seguridad del condado de Guadalupe Firmado como salida 618 en dirección este
619,6 997,1 620 FM 1104  - Kingsbury
625,2 1.006,2 625 Darst Field Road
Luling 627,4 1.009,7 628 SH 80  - Nixon , Luling , San Marcos
Caldwell 631,6 1.016,5 632
US 183 a US 90  - Gonzales , Cuero , Luling , Lockhart , Austin
Gonzales 636,8 1.024,8 637 FM 794  - Harwood
642,3 1.033,7 642 SH 304  - Bastrop , Gonzales
649,0 1.044,5 649 SH 97  - Waelder , Gonzales
652,4 1.049,9 653 Estados Unidos 90  - Waelder
Fayette Flatonia 661,2 1.064,1 661 SH 95  / FM 609  - Flatonia , Smithville , La Grange , Moulton , Shiner
667,6 1.074,4 668 FM 2238  - Engle
Schulenburg 673,6 1.084,1 674 Estados Unidos 77  - Schulenburg , La Grange
676,9 1.089,4 677 Estados Unidos 90
Colorado Weimar 681,4 1.096,6 682 FM 155  - Weimar , La Grange
689,1 1.109,0 689 US 90  / Hattermann Lane
692 Área de descanso de seguridad del condado de Colorado
692,5 1,114.5 693
FM 2434 a SH 71 oeste - Glidden , La Grange
Colón 693,8 1,116.6 695 SH 71 oeste - La Grange , Austin Extremo occidental de la concurrencia SH 71; sin salida hacia el este
695,6 1.119,5 696
SH 71 este / SH 71 Bus.  - Columbus , El Campo
Extremo este de la concurrencia SH 71
698,1 1.123,5 698 US 90 oeste / Alleyton Road - Columbus Extremo occidental de la concurrencia de los EE. UU. 90
699,4 1.125,6 699 FM 102  - Lago Eagle
703,5 1.132,2 704 FM 949  - Bernardo , Cat Spring
708,9 1.140,9 709 FM 2761  / Bernardo Road - Bernardo
Austin 711.3 1.144,7 713 Beckendorff Road
Sealy 715,5 1.151,5 716 Pyka Road
717,5 1.154,7 718 US 90 este / FM 3538 Extremo este de la concurrencia de los EE. UU. 90
719,3 1.157,6 720 SH 36  - Sealy , Rosenberg , Bellville
720,2 1.159,0 720A Unidad de centro de salida Solo salida en dirección este
721,5 1.161,1 721 Estados Unidos 90 oeste Extremo occidental de la concurrencia de los EE. UU. 90; salida hacia el oeste y entrada hacia el este
San Felipe 722.2 1.162,3 723 FM 1458  - San Felipe , Frydek
724,7 1.166,3 725 Mlcak Road El acceso en dirección este es por la salida 723
725,4 1.167,4 726 Chew Road Salida hacia el este y entrada hacia el oeste
Waller 727,8 1.171,3 729 Peach Ridge Road, Donigan Road ( US 90 este) Extremo este de la concurrencia de los EE. UU. 90; firmado como salida 730 en dirección oeste
Brookshire 731,1 1.176,6 731 FM 1489 (Koomey Road) - Simonton
731,9 1.177,9 732 FM 359  - Brookshire , Fulshear No hay salida hacia el este; la salida en dirección este es por la salida 731
733,9 1.181,1 734 Woods Road
Katy 735,0 1.182,9 735 Igloo Road, Jordan Ranch Boulevard Sin entrada hacia el oeste
736,1 1.184,6 737 Pederson Road
738,4 1.188,3 739 Ruta verde de Cane Island
Fort Bend 739,1 1.189,5 740 FM 1463 Sin salida hacia el este
739,8 1.190,6 741 Pin Oak Road El acceso en dirección oeste es por la salida 740
Harris 741.1 1.192,7 US 90 oeste / Katy Mills Boulevard Extremo occidental de la concurrencia de los EE. UU. 90; salida hacia el oeste y entrada hacia el este
741,5 1.193,3 742 Carretera del condado de Katy-Fort Bend El acceso en dirección este es por la salida 741
741,8 1.193,8 743A SH 99 (Frontage Road) Firmado como salida 743 en dirección oeste; acceso al Hospital Memorial Hermann Katy
742,3 1.194,6 743B SH 99 Peaje norte / SH 99 sur (Grand Parkway)
743,2 1.196,1 745 Mason Road
744,6 1.198,3 746 Westgreen Boulevard
745,5 1.199,8 747A Fry Road
746,5 1.201,4 747B Camino del invernadero
Houston 747,3 1.202,7 748 Barker – Cypress Road Acceso al aeropuerto de West Houston y al Methodist West Houston Hospital
748,6 1.204,8 750 Park Ten Boulevard
749,8 1.206,7 751 SH 6
750,6 1.208,0 Carriles de peaje de la I-10 (Katy Tollway) Extremo oeste de Katy Tollway
751,4 1.209,3 - Addicks Park & ​​Ride Intercambio solo para Katy Tollway
751.1 1.208,8 753A Eldridge Parkway
752,6 1.211,2 753B Lechería Ashford Road
753,3 1.212,3 754 Kirkwood Road
754,3 1.213,9 755 Wilcrest Drive
755,8 1.216,3 756A Beltway 8 (Frontage Road) El acceso en dirección este es por la salida 755
755.1 1.215,2 756B Autopista de peaje Sam Houston Firmado como salida 756 en dirección este
755,9 1.216,5 757 Gessner Road Acceso al Centro Médico Memorial Hermann Memorial City
757.2 1.218,6 758 Bunker Hill Road
757,9 1.219,7 759A Blalock Road, Echo Lane Firmado como salida 759 en dirección este
758,7 1,221.0 759B Campbell Road El acceso en dirección este es por la salida 759
758,8 1.221,2 760 Bingle Road, Voss Road
759,7 1.222,6 761A Wirt Road, Chimney Rock Road Firmado como salida 761 en dirección este
761,0 1.224,7 761B Antoine Drive, Silber Road El acceso en dirección este es por la salida 761
760,7 1.224,2 - North Post Oak Road - NW Transit Center Salida en dirección este solo para Katy Tollway
761,5 1.225,5 Carriles de peaje de la I-10 (Katy Tollway) Extremo este de Katy Tollway
761,0 1.224,7 762 Silber Road, North Post Oak Road, Katy Road Firmado como salida 762B en dirección oeste; Katy Road no está firmada en dirección este
762.0 1.226,3 763 I-610 (autopista West Loop) I-610 salida 11; La entrada desde la I-610 sur incluye una rampa de entrada directa desde la US 290 (Northwest Freeway)
762,8 1.227,6 US 290 (carriles expresos) HOV / salida de peaje; salida hacia el oeste y entrada hacia el este
763,5 1.228,7 764 Washington Avenue, Westcott Street
764,3 1.230,0 765A TC Jester Boulevard
764,6 1.230,5 765B Durham Drive, Shepherd Drive, Patterson Street
765,3 1.231,6 766 Yale Street, Heights Boulevard
765,8 1.232,4 767A Studemont Drive Salida hacia el este y entrada hacia el oeste
766,5 1.233,6 767B Taylor Street
767.3-
767.7
1.234,8–
1.235,5
768 I-45 (North Freeway, Gulf Freeway) - Dallas , Galveston Firmado como salidas 768A (norte) y 768B (sur); salidas a la izquierda en dirección este; I-45 salidas 48A-B
768.1 1.236,1 769A Smith Street - Centro de Houston Salida en dirección este y entrada en dirección oeste, acceso a la estación Houston Amtrak
768,5 1.236,8 769B Calle San Jacinto, Calle Principal Salida en dirección oeste y entrada en dirección este, acceso a la estación Houston Amtrak
768,6 1.236,9 769C McKee Street, Hardy Street Salida hacia el este y entrada hacia el oeste
769,1–
769,4
1.237,7–
1.238,2
770 I-69  / US 59 (Autopista Eastex) - Victoria , Cleveland I-69 / US 59 salida 132; firmado como salidas 770A (sur) y 770C (norte)
769,3 1.238,1 770B Jensen Drive, Meadow Street, Gregg Street
770,4 1.239,8 771A Calle Waco
770,9 1.240,6 771B Lockwood Drive Sin entrada hacia el oeste
771,5 1.241,6 772 Calle Kress, Calle Lathrop
772,5 1.243,2 773A
Estados Unidos 90 Alt. (North Wayside Drive)
772,9 1.243,9 773B McCarty Drive
773,7 1.245,1 774 Gellhorn Drive Salida hacia el este y entrada hacia el oeste
773,9 1.245,5 775A I-610 (autopista East Loop) I-610 salida 26
774.1 1.245,8 775B US 90 este (Crosby Freeway) - Liberty Extremo este de la concurrencia de los EE. UU. 90; salida hacia el este y entrada hacia el oeste
775,1 1.247,4 776A Mercury Drive - Ciudad de Jacinto , Parque Galena
775,5 1.248,0 776B John Ralston Road, Holland Avenue
776,4 1.249,5 778A FM 526 (Carretera Federal) El acceso en dirección oeste es por la salida 778
777,6 1.251,4 778B Calle Normandía Firmado como salida 778 en dirección oeste
778,5 1.252,9 779A Westmont Street Solo salida en dirección oeste
778,6 1.253,0 779B Market Street Road, Uvalde Road Firmado como salida 780 en dirección este; acceso al Centro Médico Regional del Este de Houston
Channelview 779,6 1.254,6 780 Freeport Street El acceso en dirección este es por la salida 779B
780,1 1.255,4 781A Beltway 8 (Frontage Road) Salida hacia el este y entrada hacia el oeste
780,5 1.256,1 781 Beltway 8 ( Sam Houston Parkway ) Firmado como salida 781B en dirección este, 781A en dirección oeste
781,3 1.257,4 781B Calle del mercado Solo salida en dirección oeste
781,2 1.257,2 782 Avenida Dell Dale Sin entrada hacia el oeste
782.2 1.258,8 783 Sheldon Road
783,1 1.260,3 784 Cedar Lane, Bayou Drive
784,4 1.262,4 785 Avenida Magnolia
785,5 1.264,1 786 Monmouth Drive
Baytown 787,0 1.266,6 787 Carretera Crosby-Lynchburg
787,5 1.267,4 788 Spur 330 este - Baytown El acceso en dirección oeste es por la salida 787
788,5 1.269,0 789 Thompson Road
789,2 1.270,1 790 Ellis School Road Solo salida en dirección oeste
789,9 1.271,2 790 Wade Road El acceso en dirección oeste es por la salida 791
790,6 1.272,3 791 John Martin Road
791,5 1.273,8 792 Garth Road Acceso al Hospital Metodista San Jacinto
792,6 1.275,6 793 Calle principal norte
794,1 1.278,0 795 Sjolander Road
795,2 1.279,8 796 Carretera de fachada Firmado como salida 796B en dirección oeste
Cámaras Mont Belvieu 796,7 1.282,2 798 SH 146  - Mont Belvieu , Baytown , Dayton Firmado como salida 797 en dirección este
798,6 1.285,2 799 Peaje SH 99 (Grand Parkway)
799,9 1.287,3 800 FM 3180 (Eagle Drive)
Ensenada 802,4 1.291,3 803 FM 565  - Ensenada , Old River-Winfree
804,6 1.294,9 805 Cambio de sentido de la rampa para botes del río Trinity Salida hacia el este y entrada hacia el oeste
805,7 1.296,6 806 Carretera de fachada Solo entrada en dirección oeste
806,4 1.297,8 807 Wallisville
809.0 1,302.0 810 FM 563  - Anáhuac , Libertad
810,6 1.304,5 811 Turtle Bayou Turnaround Solo salida en dirección este
811.2 1.305,5 813 SH 61  - Hankamer , Anáhuac Firmado como salida 812 en dirección este
814,0 1.310,0 815 Frontage Road, Wallace Road - Área de descanso Firmado como salida 814 en dirección este; áreas de descanso fuera de la respectiva Carretera Frontal de cada dirección
816,0 1.313,2 817 FM 1724
818,3 1.316,9 819 Jenkins Road
821,8 1.322,6 822 FM 1410
Winnie 826,5 1.330,1 827 FM 1406
827,4 1.331,6 828 SH 73  / SH 124  - Winnie , Port Arthur Salida hacia el este y entrada hacia el oeste
827,9 1.332,4 829

FM 1663 a SH 73  / SH 124  - Winnie , Galveston
Jefferson 832,3 1.339,5 833 Hamshire Road
837,7 1.348,1 838 FM 365  - Fannett , Nome
842,8 1.356,4 843 Smith Road
Beaumont 844,4 1.358,9 845 FM 364 (unidad principal) El acceso en dirección oeste es por la salida 847
846,1 1.361,7 847 Brooks Road El acceso en dirección este es por la salida 845
847,5 1.363,9 848 Walden Road
848,6 1365,7 849 US 69 sur / US 96 sur / US 287 sur - Port Arthur Extremo occidental de la concurrencia de US 69 / US 96 / US 287; acceso al aeropuerto regional Jack Brooks
849,5 1.367,1 850 Washington Boulevard El acceso en dirección este es por la salida 849
850,1 1.368,1 851 Estados Unidos 90 (College Street) - Liberty Extremo occidental de la concurrencia de los EE. UU. 90; acceso al Baptist Beaumont Hospital
851,5 1.370,4 852A Laurel Avenue Salida hacia el oeste y entrada hacia el este
850,5 1.368,7 852B Calder Avenue, Harrison Avenue, Gladys Avenue
851,7 1.370,7 853A US 69 norte / US 96 norte / US 287 norte - Lufkin , Jasper Extremo este de la concurrencia de US 69 / US 96 / US 287
852.2 1.371,5 853B Calle 11
852,9 1.372,6 853C Calle 7 Salida hacia el este y entrada hacia el oeste
853,4 1.373,4 854 Spur 380 (ML King Parkway)
854,2 1.374,7 855A Willow Street - Centro de Beaumont
854,3 1.374,9 855B Magnolia Avenue, Pine Street El acceso en dirección este es por la salida 854
naranja 855,3 1.376,5 856 Carretera vieja 90 - Rose City Salida hacia el este y entrada hacia el oeste
Rose City 857,3 1.379,7 858 Retorno de Asher - Ciudad Rosa
858,3 1.381,3 859 Dewitt Road, Bonner Turnaround, Asher Turnaround
Vidor 859,5 1.383,2 860 FM 105 (N Main Street) - Vidor El acceso en dirección oeste es por la salida 861
860,4 1.384,7 861 Tranvía, Carretera Vieja El acceso en dirección oeste es por la salida 862B
860,6 1.385,0 861A SH 12  - Mauriceville , Deweyville Salida en dirección oeste firmada como salida 862B
861,8 1.386,9 862A Timberlane Drive, Lakeside Street Solo salida en dirección este
863.2 1.389,2 864 FM 1132 (Evangeline Drive) / FM 1135 (Kishi Road)
864,6 1.391,4 865 Doty Road Solo salida en dirección oeste
866,5 1.394,5 867 Carretera de fachada Solo salida en dirección este
867,7 1.396,4 869 FM 1442  - Ciudad Puente
869.2 1.398,8 870 FM 1136
871,3 1.402,2 872 North Mimosa Lane, Jackson Drive Solo salida en dirección oeste
naranja 871,8 1.403,0 873 SH 62  / SH 73  - Bridge City , Port Arthur , Mauriceville
872,4 1.404,0 874A
Autobús de los Estados Unidos 90. este - Pinehurst
Salida hacia el este y entrada hacia el oeste; La entrada en dirección este es a través de Womack Road.
873,3 1.405,4 875 Womack Road Salida hacia el oeste y entrada hacia el este
Naranja - Línea Pinehurst 873,5 1.405,8 FM 3247 (ML King Jr. Drive) Firmado en dirección este como salida 874; salida separada en dirección oeste de Womack Road; acceso al Baptist Orange Hospital
874,7 1.407,7 Calle Woodlark Solo entrada y salida en dirección este
Adams Bayou 875,6 1.409,1 Puente; Pinehurst - Línea naranja
naranja 875,7 1.409,3 876 Frontage Road - Adams Bayou Cerrado por construcción; normalmente solo salida hacia el oeste
875,8 1.409,5 877 SH 87 (Calle 16) - Naranja , Newton Sin salida en dirección oeste (cerrada por construcción)
877,1 1.411,6 878
Autobús de los Estados Unidos 90. oeste (Simmons Drive)
878,7 1.414,1 879 Centro de información de viajes de Texas El acceso en dirección este es por la salida 880
879.0 1.414,6 880 Cambio de rumbo del río Sabine Salida hacia el este y entrada hacia el oeste
Río sabine 879,6 1.415,6 Texas - línea Louisiana
I-10  / US 90 este - Lake Charles Continuación hacia Louisiana
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas

Carreteras relacionadas

La I-10 tiene cuatro circuitos comerciales dentro del estado. Todas estas rutas se encuentran en la región occidental de Trans-Pecos . Estas rutas están ubicadas a lo largo de las rutas anteriores de la US 80 y la US 290 e incluyen Bus. I-10-C en Sierra Blanca , Bus. I-10-D en Van Horn , autobús. I-10-F en Balmorhea y Bus. I-10-G en Fort Stockton .

La I-10 tiene tres rutas auxiliares en Texas:

  • I-110 : Una ruta de derivación en El Paso que proporciona una conexión sobre el Puente de las Américas a Ciudad Juárez en México.
  • I-410 : The Connally Loop, una circunvalación alrededor de San Antonio
  • I-610 : la circunvalación interior alrededor de Houston

Ver también

Notas

Referencias

enlaces externos

Mapa de ruta :

KML es de Wikidata


Interestatal 10
Estado anterior:
Nuevo México
Texas Siguiente estado:
Luisiana