Fuerza Internacional Timor Oriental - International Force East Timor

Fuerza Internacional Timor Oriental
Parte de la invasión indonesia de Timor Oriental , la crisis de Timor Oriental de 1999 y la caída de Suharto
INTERFET 12 de febrero de 2000.jpg
Miembros australianos de International Force East Timor (INTERFET), conversan con un ciudadano en Dili, Timor Oriental , en febrero de 2000.
Fecha 20 de septiembre de 1999 - 28 de febrero de 2000
Localización
Estado

El conflicto terminó

  • Derrota de la milicia pro-indonesia
  • Estabilización de Timor Oriental
Beligerantes

 Timor Oriental


Fuerza internacional:

Indonesia Milicias pro-indonesias - ~ 13,000

Apoyado por:

Lambang Kopassus.svg Kopassus (presunto)
Comandantes y líderes
PortugalBergantín. General Paulo Pereira Guerreiro
Bajas y perdidas
Desconocido

1.400 civiles muertos

220.000+ refugiados

3 miembros del personal del ACNUR asesinados

2 periodistas asesinados

1 soldado indonesio asesinado

1 oficial de policía indonesio asesinado

La Fuerza Internacional de Timor Oriental ( INTERFET ) fue un grupo de trabajo multinacional de mantenimiento de la paz no perteneciente a las Naciones Unidas , organizado y dirigido por Australia de conformidad con las resoluciones de las Naciones Unidas para abordar la crisis humanitaria y de seguridad que tuvo lugar en Timor Oriental entre 1999 y 2000 hasta la llegada de las fuerzas de paz de la ONU . INTERFET estaba al mando de un oficial militar australiano , el general de división Peter Cosgrove .

Fondo

Indonesia invadió Timor Oriental en 1975 y anexó la antigua colonia portuguesa. La anexión fue reconocida por pocas naciones (incluidas Australia y los Estados Unidos) y fue resistida por muchos timorenses orientales. Se enfatizaron las preocupaciones de seguridad de la Guerra Fría , mientras que las potencias extranjeras también otorgaron gran importancia a las buenas relaciones con Indonesia y, en gran medida, se mostraron reacias a ayudar a impulsar la independencia como resultado. Sin embargo, tras la caída del presidente de Indonesia Suharto , el nuevo presidente, BJ Habibie , estaba dispuesto a conceder a Timor Oriental una autonomía especial.

A fines de 1998, el primer ministro australiano, John Howard , junto con su ministro de Relaciones Exteriores, Alexander Downer , redactaron una carta para Habibie apoyando la idea de autonomía, pero incorporando una sugerencia de que la cuestión a largo plazo de la autodeterminación de Timor Oriental podría resolverse mejor. al brindar a los timorenses orientales la oportunidad de celebrar un plebiscito después de un período sustancial de autonomía. La comparación explícita fue con los Acuerdos de Matignon que involucran a Francia y Nueva Caledonia . La carta molestó a Habibie, quien vio que implicaba que Indonesia era una " potencia colonial ", y decidió en respuesta anunciar un referéndum anticipado que se llevaría a cabo dentro de seis meses.

La noticia de la propuesta provocó una reacción violenta de la milicia pro-indonesia en Timor Oriental. El ejército indonesio no intervino para restaurar el orden. En una cumbre en Bali , Howard le dijo a Habibie que una fuerza de mantenimiento de la paz de las Naciones Unidas debería supervisar el proceso. Habibie rechazó la propuesta, creyendo que habría insultado al ejército indonesio.

Referéndum de autonomía especial de Timor Oriental

La Misión de las Naciones Unidas en Timor Oriental (UNAMET) se estableció para organizar y realizar un referéndum sobre la cuestión de la independencia. Estaba compuesto por policías y observadores más que por personal militar. El referéndum patrocinado por la ONU celebrado el 30 de agosto de 1999 mostró una aprobación abrumadora a la independencia de Timor Oriental de Indonesia . Después de que se anunciara el resultado el 4 de septiembre, los enfrentamientos violentos, instigados por una supuesta milicia antiindependencia, provocaron una crisis humanitaria y de seguridad en la región, y Xanana Gusmão pidió una fuerza de mantenimiento de la paz de la ONU ese mismo día. Muchos timorenses orientales fueron asesinados, con hasta 500.000 desplazados y alrededor de la mitad huyendo del territorio.

El 6 de septiembre, comenzó la Operación Spitfire con un avión Hércules C-130 de la Real Fuerza Aérea Australiana (RAAF) que evacuó al personal de la UNAMET, los ciudadanos extranjeros y los refugiados, incluido el Obispo Belo , a Darwin desde los aeródromos de Dili y Baucau con protección proporcionada por el Regimiento de Servicios Aéreos Especiales desarmados ( SASR) soldados.

Resolución de las Naciones Unidas

La violencia fue recibida con enojo público generalizado en Australia, Portugal y otros lugares, y activistas en Portugal, Australia, Estados Unidos y otras naciones presionaron a sus gobiernos para que tomaran medidas. La portavoz de la oposición de Australia para Asuntos Exteriores, Laurie Brereton , destacó la evidencia de la participación del ejército indonesio en la violencia prointegracionista y abogó por el mantenimiento de la paz de las Naciones Unidas para apoyar la votación de Timor Oriental. La Iglesia Católica en Australia instó al gobierno australiano a enviar una fuerza armada de mantenimiento de la paz a Timor Oriental para poner fin a la violencia. Las protestas ocurrieron frente al Consulado de Indonesia en Darwin y la Embajada de Indonesia en Canberra.

El primer ministro australiano , John Howard , obtuvo el apoyo del secretario general de las Naciones Unidas, Kofi Annan, y del presidente estadounidense, Bill Clinton, para que una fuerza internacional de mantenimiento de la paz dirigida por Australia ingresara a Timor Oriental para poner fin a la violencia. El 12 de septiembre, Clinton anunció:

[E] l ejército indonesio ha ayudado e instigado a la violencia de las milicias en Timor Oriental, en violación del compromiso de sus líderes con la comunidad internacional. Esto ha permitido a las milicias asesinar a personas inocentes, enviar a miles a huir para salvar la vida, atacar el recinto de las Naciones Unidas. Estados Unidos ha suspendido toda cooperación, asistencia y ventas militares a Indonesia ... El gobierno y las fuerzas armadas de Indonesia no solo deben detener lo que están haciendo sino revertir el curso. Deben detener la violencia no solo en Dili sino en todo el país. Deben permitir la asistencia humanitaria y dejar que la misión de la ONU haga su trabajo ... Estamos listos para apoyar un esfuerzo liderado por Australia para movilizar una fuerza multinacional para ayudar a llevar la seguridad a Timor Oriental bajo los auspicios de la ONU ... los ojos del mundo están en ese lugar diminuto y en esa gente pobre e inocente que sufre.

Regreso de Xanana Gusmão de la prisión de Indonesia (1999).

Indonesia, en una situación económica desesperada , cedió. Bajo presión internacional para permitir una fuerza internacional de mantenimiento de la paz, el presidente BJ Habibie anunció el 12 de septiembre que lo haría. Dijo en una conferencia de prensa:

Hace un par de minutos llamé al Secretario General de las Naciones Unidas, Sr. Kofi Annan, para informarle sobre nuestra disposición a aceptar fuerzas internacionales de mantenimiento de la paz a través de las Naciones Unidas, de naciones amigas, para restaurar la paz y la seguridad en Timor Oriental.

El 15 de septiembre de 1999, el Consejo de Seguridad de las Naciones Unidas expresó su preocupación por el deterioro de la situación en Timor Oriental y emitió su Resolución 1264 en la que pedía una fuerza multinacional para restaurar la paz y la seguridad en Timor Oriental, proteger y apoyar la misión de las Naciones Unidas allí, y Facilitar las operaciones de asistencia humanitaria hasta el momento en que se pueda aprobar y desplegar una fuerza de mantenimiento de la paz de las Naciones Unidas en la zona. La resolución también acogió con beneplácito la carta de Australia para aceptar el liderazgo de una fuerza multinacional propuesta en Timor Oriental y hacer una contribución sustancial a la fuerza misma.

Operaciones militares

El período previo a la operación siguió siendo política y militarmente tenso. La Real Fuerza Aérea Australiana (RAAF) volvió a desplegar aviones de combate de primera línea, F / A-18 y F-111, hacia el norte de Tindal en el Territorio del Norte para actuar como disuasivo contra la escalada del conflicto por parte de las fuerzas armadas indonesias y proporcionar aire cercano apoyo y defensa aérea en apoyo del aterrizaje si es necesario. También se desplegaron aviones de patrulla marítima P-3C Orion . En su máxima potencia, los activos de apoyo aéreo de la RAAF disponibles para INTERFET incluían 10 F-111, 12 F / A-18, cinco P-3C Orion, tres camiones cisterna de reabastecimiento de combustible B707 , dos B200 King Air , tres aviones de control delantero PC-9A y un avión VIP Falcon F900 . También apoyó a un importante grupo de transporte aéreo, con aviones de transporte australianos que incluían trece C-130 Hércules y tres DHC-4 Caribou . Nueva Zelanda desplegó C-130 Hercules , Bell UH-1H Hueys y A-4K Skyhawks en RAAF Base Tindal para soportar RAAF F-111. Además, también se desplegaron varios aviones británicos, estadounidenses, canadienses, franceses y tailandeses. En al menos una ocasión, aviones P-3C australianos fueron interceptados por aviones indonesios, mientras que la vigilancia de la Coalición también detectó un submarino indonesio en las cercanías del puerto de Dili cuando se acercaban las fuerzas de INTERFET. Al final, no se produjeron incidentes graves y la intervención tuvo éxito; sin embargo, las relaciones entre Australia e Indonesia tardarían varios años en recuperarse.

HMAS  Jervis Bay en Dili en octubre de 1999

De las 22 naciones involucradas en INTERFET, 10 proporcionaron activos navales. Australia fue el mayor proveedor, con 14 barcos desplegados con INTERFET entre el 19 de septiembre de 1999 y el 23 de febrero de 2000: las fragatas Adelaide , Anzac , Darwin , Sydney , Newcastle y Melbourne ; el barco de desembarco Tobruk , el barco de desembarco Balikpapan , Brunei , Labuan , Tarakan y Betano ; el transporte rápido Jervis Bay ; y el recipiente de reabastecimiento Success . Estados Unidos contribuyó con siete barcos: el crucero Mobile Bay ; los barcos de asalto anfibios Belleau Wood , Peleliu y Juneau ; y los barcos de reabastecimiento Kilauea , San José y Tippecanoe . Francia suministró cuatro barcos: las fragatas Vendémiaire y Prairial más los barcos de desembarco Siroco y Jacques Cartier . Singapur contribuyó con los buques de desembarco anfibios Excellence , Intrepid y Perseverance . Nueva Zelanda desplegó las fragatas Te Kaha y Canterbury y el barco de reabastecimiento Endeavour . Otros buques de guerra desplegados durante la operación incluyeron el buque de reabastecimiento canadiense Protecteur , el buque de asalto anfibio italiano San Giusto , la fragata portuguesa Vasco da Gama , el buque de desembarco tailandés Surin y el destructor británico Glasgow .

La coalición de las Fuerzas Internacionales de Timor Oriental (INTERFET) comenzó a desplegarse en Timor Oriental el 20 de septiembre de 1999, como una fuerza ajena a la ONU que opera de conformidad con las resoluciones de la ONU. Liderada por Australia, que contribuyó con 5.500 efectivos y el comandante de la fuerza, el general de división Peter Cosgrove , tenía la tarea de restaurar la paz y la seguridad, proteger y apoyar a la UNAMET y facilitar la asistencia humanitaria. El Cuartel General de la Fuerza Conjunta Desplegable de Australia proporcionó el mando y control general. El principal elemento de combate australiano incluía infantería y caballería proporcionadas por la 3.ª Brigada . Debido a la naturaleza de la operación, la fuerza se desplegó sin su artillería y otras armas y equipo pesados; sin embargo, los cañones de 105 mm y 155 mm y los tanques Leopard estaban disponibles y en espera en Darwin para un despliegue rápido si fuera necesario. Fue apoyado por el 3er Regimiento de Ingenieros de Combate, el 103º Escuadrón de Señales, el 110º Escuadrón de Señales y elementos del 3º Batallón de Apoyo Administrativo de la Brigada. También se desplegaron doce helicópteros Black Hawk del 5º Regimiento de Aviación . Otras tropas de nivel de fuerza incluyeron la policía militar, una compañía de inteligencia, un escuadrón de guerra electrónica, elementos de una batería de localización de artillería y personal de inspección topográfica.

Las fuerzas especiales jugaron un papel clave, con un escuadrón australiano del Regimiento de Servicio Aéreo Especial (SASR), una tropa del Servicio Aéreo Especial de Nueva Zelanda (NZSAS) y una tropa del Servicio de Embarcaciones Especiales Británico (SBS) formando la Fuerza de Respuesta (RESPFOR). ). El SASR voló a Dili por RAAF C-130H Hercules asegurando el aeropuerto de Komoro seguido por NZSAS y SBS. Con la cabeza de aire asegurada, la infantería del 2. ° Batallón, Regimiento Real Australiano (2 RAR) voló desde Darwin apoyada por dos vehículos blindados de transporte de personal M-113 del Escuadrón B, 3. ° / 4. ° Regimiento de Caballería . RESPFOR inició patrullas de vehículos en Dili, incluido el reconocimiento del puerto de Dili, después de lo cual una compañía de rifles de 2 RAR —que pidió prestados camiones militares indonesios para el transporte— aseguró el puerto antes de la llegada de las fuerzas de seguimiento al día siguiente, mientras que el resto del El batallón consolidó la posición en Komoro. Mientras tanto, un grupo de avanzada de Gurkhas del 2. ° Batallón, The Royal Gurkha Rifles (2 RGR) y los British Royal Marines Commandos de la Fleet Standby Rifle Troop (FSRT) aseguraron las colinas y áreas al sur de la ciudad. El 3er Batallón, Regimiento Real Australiano (3 RAR) comenzó a aterrizar al día siguiente en el puerto, junto con el 2º Regimiento de Caballería equipado con vehículos blindados ligeros ASLAV y el resto del Grupo de Compañía de 2 RGR llegó. El Escuadrón de Defensa de Aeródromos No. 2 (2AFDS) llegó al día siguiente para asegurar permanentemente el aeropuerto de Komoro reemplazando 2 RAR. Más fuerzas australianas y personal de apoyo llegaron en los días siguientes a medida que INTERFET seguía creciendo, al igual que fuerzas de varios otros países, en particular de Nueva Zelanda.

USAF C-130 despegando de Darwin para una misión a Timor Oriental

La mayor parte del personal de la Misión de las Naciones Unidas en Timor Oriental (UNAMET) ya había sido evacuado de la región en los meses anteriores por la Real Fuerza Aérea Australiana , aunque un pequeño número se había quedado atrás. Con la retirada de las fuerzas y funcionarios indonesios, la UNAMET restableció su cuartel general en Dili el 28 de septiembre y el 19 de octubre de 1999 Indonesia reconoció oficialmente el resultado del referéndum de independencia. Poco después, la Administración de Transición de las Naciones Unidas en Timor Oriental (UNTAET) se estableció como una operación de mantenimiento de la paz que también era plenamente responsable de la administración de Timor Oriental para supervisar su transición a la independencia. Con solo fuerzas limitadas disponibles, Cosgrove adoptó el concepto de 'mancha petrolera' de dominar áreas clave desde las cuales las áreas circundantes podrían ser influenciadas y luego aseguradas, moviéndose rápidamente en helicóptero para mantener a la milicia fuera de balance. El gran aeródromo de Baucau fue asegurado por dos pelotones de 2 RAR el 22 de septiembre, que fueron relevados por el contingente de no combate del ejército filipino conocido como la Misión de Apoyo Humanitario de Filipinas a Timor Oriental (PhilHSMET) tres días después.

El 26 de septiembre, la Compañía D, 2 RAR realizó una inserción aérea en Liquica , aproximadamente 30 kilómetros (19 millas) y regresó a Dili unas 30 horas después. El 29 de septiembre, la primera infantería de Nueva Zelanda llegó a Dili con la Compañía V del 1er Batallón, Regimiento de Infantería Real de Nueva Zelanda (1 RNZIR) junto con cuatro APC M-113 de los Rifles Montados de la Reina Alexandra . Con Dili asegurado, INTERFET comenzó a moverse hacia las regencias occidentales. El 1 de octubre, 2 RAR voló para asegurar simultáneamente Balibo y Batugade, cerca de la frontera occidental. Montado en APC, elementos del batallón luego aseguraron Maliana , antes de limpiar el resto de la Regencia de Bobonaro.

Ala de guardabosques del ejército irlandés (ARW) de patrulla en Timor Oriental

El 6 de octubre, una columna blindada de gurkhas y RESPFOR entró en Suai junto con RESPFOR en Black Hawks, capturando 116 milicianos; sin embargo, varios miembros del personal de SASR fueron emboscados más tarde, lo que resultó en dos australianos heridos. En el contraataque murieron dos milicianos, mientras que dos escaparon, pero luego se descubrió que habían muerto a causa de las heridas. Mientras tanto, un tercer batallón australiano, el 5º / 7º Batallón del Regimiento Real Australiano (5/7 RAR), había llegado a Dili para relevar a 3 RAR. El 10 de octubre, 3 RAR fueron insertados en Bobonaro y Maliana en helicóptero y la Compañía V, 1 RNZIR fue insertado en Suai también por Black Hawks relevando a los Gurkhas / RESPFOR. El mismo día, la policía indonesia disparó contra un pelotón del 2 RAR cerca de Mota'ain, en la frontera, y en el enfrentamiento que siguió a un indonesio resultó muerto.

El 13 de octubre, se lanzó una importante operación anfibia en Suai con la mayor parte de las unidades logísticas y de apoyo del Cuartel General de la Tercera Brigada (rebautizada como Cuartel General de la Fuerza Oeste). West Force (WESTFOR), que consta de 2RAR, 3RAR y 1RNZIR, además de apoyar a las unidades de aviación, ingenieros y blindados, tenía la tarea de asegurar la región fronteriza. Para el 22 de octubre, el Grupo de Batallón 1 RNZIR estaba completamente desplegado, que incluía una compañía de infantería canadiense del 3er Batallón, Regimiento Real 22 y un pelotón de fuerzas especiales irlandesas del Ala de Guardabosques del Ejército con el apoyo de helicópteros Iroquois del Escuadrón No. 3 RNZAF . A partir de mediados de octubre comenzaron a llegar contingentes de varios otros países, incluidos batallones de Tailandia y Corea del Sur, que se desplegaron en la parte oriental del país.

La llegada de miles de tropas internacionales a Timor Oriental hizo que la milicia huyera a través de la frontera hacia Indonesia. Un contacto importante en Aidabasalala , a 15 kilómetros (9,3 millas) de la frontera de Timor Occidental, ocurrió el 16 de octubre de 1999. La acción, que involucró a una patrulla de reconocimiento encubierta australiana de la SASR, vio a los australianos atacados repetidamente en una serie de tiroteos por un grupo de más de 20 milicianos. La patrulla SASR había sido detectada mientras establecía un puesto de observación y se vio obligada a abrirse camino hacia una zona de aterrizaje, siendo atacada tres veces más durante un período de una hora y media, matando a varios de sus atacantes antes de que fueran atacados. extraído con éxito por helicóptero Black Hawk. Cinco milicianos murieron y tres resultaron heridos, mientras que no hubo bajas australianas. Más tarde, informes de inteligencia especularon sobre la participación de personal militar indonesio en el intento de aislar y destruir a los australianos, mientras que aumentaron las conjeturas sobre la identidad de las milicias pro-indonesias y la fuente de sus armas y entrenamiento en los medios de comunicación.

El Servicio Aéreo Especial de Nueva Zelanda (SAS) escoltando a un equipo de inspección del puerto en Timor Oriental

El 21 de octubre de 1999, INTERFET lanzó una operación combinada de aviones y anfibios en el enclave de Oecussi , que fue la última parte del país en ser asegurada. Tras el reconocimiento encubierto de la actividad de la milicia en las semanas anteriores, un helicóptero Black Hawk insertó a varios equipos de fuerzas especiales de RESPFOR alrededor de Port Makasa para asegurar la cabeza de playa. Mientras tanto, buzos de la Armada de Australia se infiltraron en el área a bordo del submarino de clase Collins HMAS  Waller , realizando un reconocimiento de playa encubierto antes del desembarco anfibio. Al día siguiente, la infantería mecanizada del 5/7 RAR realizó un desembarco en la playa con las primeras luces. RESPFOR consiguió posteriormente Ambeno . Reforzada por los gurkhas de 2 RGR, la fuerza luego barrió el área, capturando a varios milicianos mientras que se creía que el resto había huido a Timor Occidental. A mediados de noviembre, 3 RAR asumió la responsabilidad del Enclave Oecussi.

El 28 de febrero de 2000, INTERFET entregó el mando de las operaciones militares a la Administración de Transición de las Naciones Unidas en Timor Oriental (UNTAET). Un soldado neozelandés, el soldado Leonard Manning, fue asesinado a tiros durante un contacto el 24 de julio de 2000, convirtiéndose en la primera víctima mortal en combate desde la llegada de las fuerzas respaldadas por las Naciones Unidas en septiembre. Manning murió en la ciudad suroeste de Suai cuando su patrulla fue atacada por un grupo de milicianos. Las granadas y las minas Claymore habían sido retiradas de las fuerzas de Nueva Zelanda después de que la ONU asumiera el control, un cambio que fue rescindido después de la muerte de Manning. Dos soldados australianos también murieron en Timor Oriental en 2000: el cabo Russell Eisenhuth de Lance debido a una enfermedad el 17 de enero y el cabo Stuart Jones después de que un arma se disparara accidentalmente el 10 de agosto de 2000.

Países que contribuyen a INTERFET

El comandante INTERFET, el general de división Cosgrove, se une a los nuevos líderes de Timor Oriental durante una celebración para marcar el traspaso oficial a la UNTAET.

Australia proporcionó el mayor contingente de tropas, hardware y equipo para la operación INTERFET (5.500 efectivos en su punto máximo), seguida de Nueva Zelanda . La contribución de Nueva Zelanda alcanzó un máximo de 1.200 personas. Fue el mayor despliegue militar en el extranjero de Nueva Zelanda desde la Guerra de Corea. Finalmente, 22 naciones contribuyeron a INTERFET, que creció a más de 11.500. Otros países para contribuir incluyen (en orden alfabético), Bangladesh , Brasil , Canadá , Dinamarca , Egipto , Fiji , Francia , Alemania , Irlanda , Italia , Jordania , Kenia , Malasia , Noruega , Filipinas , Portugal , Singapur , Corea del Sur , Tailandia , el Reino Unido y los Estados Unidos de América . A Australia se le negaron las tropas terrestres estadounidenses, pero pudo asegurar un apoyo vital para el transporte aéreo, la logística, la inteligencia especializada, la disuasión en el horizonte y el "músculo diplomático". Los participantes recibieron la Medalla de la Fuerza Internacional de Timor Oriental por parte del gobierno australiano.

Como nación líder, Australia proporcionó apoyo logístico a otras naciones además de sus propios requisitos. Se desplegó un Grupo de Apoyo Logístico de la Fuerza durante octubre y noviembre basado en el 10 ° Batallón de Apoyo de la Fuerza (10 FSB), que incluía personal de suministro, transporte, operadores portuarios, transporte acuático y mantenimiento, mientras que un equipo quirúrgico avanzado, sección médica preventiva, escuadrón de señales También se incorporaron ingenieros del 17º Escuadrón de Construcción y una sección del 19º Jefe de Obras de Ingenieros . Mientras tanto, el 9º Batallón de Apoyo de la Fuerza se desplegó en Darwin para proporcionar apoyo adicional y luego se rotó con 10 FSB en Timor Oriental.

A pesar de la proximidad de una considerable infraestructura civil y militar en Darwin, la provisión de este apoyo resultó ser un gran desafío para Australia, que no había tenido que proporcionar apoyo logístico completo para una fuerza desplegada desde la Segunda Guerra Mundial. Las reducciones en el gasto de defensa durante la década anterior habían provocado el agotamiento de su fuerza de apoyo logístico, lo que resultó en el requisito de implementar rápidamente una serie de medidas ad hoc para superar estas deficiencias. A pesar de las líneas de comunicación relativamente cortas, el bajo gasto de municiones, combustible y otros consumibles, y las bajas de personal y equipo limitadas, la operación puso a prueba la capacidad logística limitada de la ADF y era cuestionable si podría haber sostenido un despliegue de mayor intensidad.

Ver también

Notas

Notas al pie

Citas

Referencias

Otras lecturas

enlaces externos