Servicios de Terminal Internacional de Contenedores - International Container Terminal Services
 | |
| Escribe | Empresa pública ( PSE : ICT ) |
|---|---|
| Industria | Operador portuario |
| Fundado | 24 de diciembre de 1987 |
| Fundador | Enrique Razón |
| Sede | Puerto de Manila , Manila , Filipinas |
Numero de locaciones |
32 terminales en 19 países |
Gente clave |
Enrique K. Razon Jr. (Presidente y Presidente) Christian R. Gonzalez (Vicepresidente Ejecutivo) |
| Servicios | Establecimiento portuario de contenedores Gestión portuaria Manipulación de carga Transporte ferroviario |
| Ingresos |
US $ 1,386 millones (  11,4%) (YoY) (2018) |
|
US $ 2,490 millones ( 20,3%) (YoY) (2018) |
|
Número de empleados |
7,000+ (a partir de 2018) |
International Container Terminal Services, Inc. (ICTSI) ( PSE : ICT ) es una empresa de gestión de puertos global con sede en Manila, Filipinas. Establecida el 24 de diciembre de 1987, ICTSI es la empresa multinacional y transnacional más grande de Filipinas, habiendo establecido operaciones en economías de mercado desarrolladas y emergentes en Asia Pacífico, América y Europa, Medio Oriente y África. La compañía está clasificada como el octavo operador de terminales de contenedores más grande, según el volumen de capital de TEU.
Historia
ICTSI fue establecida por el empresario hispano - filipino Enrique K. Razon Jr., cuya familia ha estado administrando puertos en Filipinas durante tres generaciones, en relación con la licitación para la privatización de la Terminal Internacional de Contenedores de Manila (MICT). En 2020, Forbes nombró a Razon como el tercer filipino más rico y el individuo número 565 del mundo, con una riqueza personal de $ 5,1 mil millones.
En mayo de 1988, la Autoridad Portuaria de Filipinas otorgó el contrato MICT a ICTSI, que inició sus operaciones de MICT el 12 de junio de 1988. En marzo de 1992, las acciones de ICTSI se cotizaron en las Bolsas de Valores de Manila y Makati (ahora la Bolsa de Valores de Filipinas ) después de la oferta pública inicial de sus acciones. En septiembre de 1992, ICTSI fue clasificada junto con San Miguel Corp. y PLDT como una de las empresas mejor administradas de Filipinas según una encuesta internacional realizada por la revista de Hong Kong Asia Money & Finance .
ICTSI es un operador internacional de terminales de contenedores de usuarios comunes que atiende a la industria global de transporte de contenedores. Su negocio es la adquisición, desarrollo, operación y administración de terminales de contenedores que se enfocan en instalaciones con rendimientos anuales totales que van desde 50.000 a 3.000.000 de unidades equivalentes a veinte pies (TEU). También maneja cargas fraccionadas a granel y proporciona una serie de servicios auxiliares como almacenamiento, empaque y desempaque de contenedores, inspección, pesaje y servicios para contenedores refrigerados o contenedores refrigerados.
ICTSI es un operador portuario independiente sin intereses creados en la actividad de las líneas navieras. Por lo tanto, se lo considera un operador neutral que puede ofrecer un servicio de igual nivel a todos los clientes de las compañías navieras. La administración de ICTSI es conocida en todo el mundo por el desarrollo y la administración de terminales y puertos de contenedores altamente eficientes y operacionalmente efectivos, tanto en entornos políticos y económicos desarrollados como en desarrollo.
Asia Pacífico
Terminal Internacional de Contenedores de Manila, Manila, Filipinas
En 1988, ICTSI ganó en una licitación internacional una concesión de 25 + 25 años para administrar, operar y desarrollar la Terminal Internacional de Contenedores de Manila (MICT), la operación insignia de ICTSI y la principal puerta de enlace comercial internacional de Filipinas. Las responsabilidades de ICTSI incluyen: gestión, operaciones y administración de puertos, desarrollo y construcción de puertos, incluida la planificación y programación del puerto, el suministro de todo el equipo y el riesgo de inversión.
El MICT es una de las tres terminales del puerto de Manila , el núcleo del sistema portuario filipino. El MICT está ubicado entre los puertos norte y sur, sobresaliendo hacia el oeste en la bahía de Manila en la desembocadura del río Pasig, la principal vía fluvial de la ciudad. Una terminal de contenedores dedicada, el MICT maneja principalmente carga internacional en contenedores. ICTSI también maneja carga a granel en el anclaje de la cuenca MICT.
El MICT es hoy en día la terminal internacional de contenedores más grande de Filipinas en términos de volumen y capacidad, y capta una participación de mercado estimada del 65 por ciento en el puerto de Manila.
Manila NorthPort, Manila, Filipinas
En septiembre de 2017, ICTSI firmó un Acuerdo de Compra de Acciones (SPA) con Petron Corporation para la adquisición del 34,83% del total de acciones emitidas y en circulación de Manila North Harbour Port, Inc. (MNHPI). En 2019, la Compañía adquirió además el 15,17% de MNHPI de Harbor Center Port Terminal Inc. (HCPTI), aumentando la participación de ICTSI al 50%. MNHPI tiene el contrato de concesión de 25 años con la Autoridad Portuaria de Filipinas (PPA) para el desarrollo, administración, operación y mantenimiento de Manila North Harbour, el principal puerto nacional del país.
Terminal internacional de Subic Bay, puerto franco de Subic Bay, Olongapo
En 2007, en el marco del Proyecto de Desarrollo Portuario de Subic, la Autoridad Metropolitana de la Bahía de Subic (SBMA) otorgó a la subsidiaria de ICTSI Subic Bay International Terminal Corp. (SBITC) la concesión de la Nueva Terminal de Contenedores (NCT) 1, con operaciones comerciales a partir de 2008. En 2011, bajo la segunda fase del Proyecto del Puerto de Subic, SBMA otorgó a ICTSI Subic, Inc. la concesión para operar NCT 2. El aumento de los volúmenes en Subic Bay Freeport permitió a ICTSI optimizar e interconectar las operaciones de NCT 1 y 2. Las operaciones fusionadas están listas para servir a la mejora de la economía local en las regiones del centro y norte de Luzón, junto con su apoyo continuo para facilitar el mercado de cajas de Metro Manila.
Laguna Gateway Inland Container Terminal, Calamba, Filipinas
En marzo de 2015, ICTSI formó Laguna Gateway Inland Container Terminal, una terminal de contenedores interior de ventanilla única ubicada en la ciudad de Calamba, Laguna. LGICT pertenece en un 60% a IW Cargo Handlers, Inc., una subsidiaria de propiedad total de la Compañía, y en un 40% a Nippon Container Terminals Co.Ltd., Transnational Diversified Corporation y NYK Fil-Japan Shipping Corp. puerto, LGICT opera principalmente como una extensión de las operaciones portuarias de la Terminal Internacional de Contenedores de Manila (MICT) y está destinado a funcionar como un centro logístico regional, apoyando las operaciones de exportadores e importadores en las zonas económicas de Laguna, Batangas y Quezón.
Terminal Cavite Gateway, Tanza, Filipinas
En 2018, ICTSI, en asociación con el Departamento de Transporte de Filipinas, lanzó Cavite Gateway Terminal, la primera y única terminal de barcazas de contenedores del país en Tanza, Cavite. CGT facilitará el transporte marítimo de contenedores fuera de las carreteras entre el puerto de Manila y Cavite y servirá a los localizadores industriales en el área de Cavite.
Puerto internacional de Bauan, Batangas, Filipinas
ICTSI formó una subsidiaria de propiedad absoluta, Bauan International Ports, Inc. para desarrollar una terminal de 20 hectáreas para usos múltiples y multiusuario de 20 hectáreas situada a lo largo de las aguas protegidas de la bahía de Batangas en Bauan, Batangas. El Puerto Internacional de Bauan maneja principalmente carga ro-ro, proyectos y carga en contenedores. La carga fraccionada y otra carga general también se manejan en la terminal.
Terminal de contenedores de Mindanao, Tagoloan, Filipinas
En abril de 2008, la Autoridad Industrial Phividec otorgó a ICTSI la concesión para operar y administrar la Terminal de Contenedores de Mindanao (MCT) ubicada en el Polígono Industrial Phividec en Tagoloan, Misamis Oriental. MCT cuenta con un área terminal de 24 hectáreas para infraestructuras, equipos e instalaciones de apoyo y maneja carga contenerizada y no contenerizada.
Sasa Wharf, Davao City, Filipinas
En abril de 2006, ICTSI adquirió una participación mayoritaria en Davao Integrated Port y Stevedoring Services Corp. (DIPSSCOR) de Aboitiz Transport System Corp. DIPSSCOR es un manipulador de carga en el puerto internacional de Sasa en la ciudad de Davao, Filipinas y maneja contenedores, carga fraccionada y paletizados. y carga pesada no paletizada y rodante.
Puerto Internacional Hijo, Tagum City, Filipinas
En noviembre de 2012, ICTSI entró en una empresa conjunta con Hijo Resources Corp. para desarrollar y administrar el Puerto Internacional Hijo en Tagum City, Davao del Norte. Hijo Port es un puerto comercial privado que actualmente maneja carga fraccionada.
Muelle Makar , Ciudad de General Santos, Filipinas
En agosto de 1999, ICTSI adquirió acciones de South Cotabato Integrated Port Services, Inc. (SCIPSI), un proveedor de servicios de estiba y carga en Makar Wharf en la ciudad de General Santos, Filipinas. En julio de 2008, ICTSI compró más acciones y ahora posee el 51 por ciento de SCIPSI. Makar Wharf es una terminal de uso general que maneja carga doméstica e internacional en contenedores, general y ro-ro, así como tráfico nacional de pasajeros.
Terminal de contenedores de Makassar, South Sulawesi, Indonesia
En mayo de 2006, ICTSI compró el 95 por ciento de las acciones en circulación de Makassar Terminal Services (MTS), que suministra y opera equipos para PT Pelabuhan Indonesia IV (Pelindo IV), la agencia gubernamental indonesia que opera el puerto de Makassar. Una terminal de contenedores dedicada, la Terminal de Contenedores de Makassar se está convirtiendo en una puerta de entrada comercial internacional que atiende los movimientos de carga en el este de Indonesia.
Tanjung Priok Berths 300-303 , Yakarta, Indonesia
En julio de 2012, ICTSI adquirió el 100% de la participación accionaria de OJA a través de su subsidiaria indirecta de propiedad mayoritaria, JASA. OJA es una sociedad de responsabilidad limitada de Indonesia dedicada a la carga y descarga de mercancías generales y contenedores en el puerto de Tanjung Priok, Yakarta, Indonesia.
Terminales internacionales de contenedores de Yantai , Shandong, China
En julio de 2014, ICTSI se hizo cargo de las operaciones y la gestión de Yantai International Container Terminals, Ltd. (anteriormente DP World Yantai Ltd.), una empresa portuaria conjunta chino-extranjera entre ICTSI, Yantai Port Co., Ltd. y DP World SOCIEDAD ANÓNIMA. Con excelentes redes de carreteras y ferrocarriles que unen la provincia de Shandong, YICT opera atracaderos que manejan carga extranjera en el puerto de Yantai en la República Popular de China.
Terminal Internacional de Contenedores de Victoria, Melbourne, Australia
En mayo de 2014, ICTSI firmó un contrato de 26 años para el diseño, construcción y operaciones de la Terminal y el Parque de Contenedores Vacíos (ECP) en Webb Dock East, Puerto de Melbourne. VICT, una terminal de contenedores totalmente automatizada, está diseñada específicamente para satisfacer la necesidad de una capacidad de manejo de contenedores nueva, segura y eficiente y para proporcionar una solución para acomodar los buques más grandes que ahora se están desplegando en las rutas comerciales de transporte de contenedores de la costa este de Australia.
Terminal Internacional de Contenedores del Pacífico Sur, Lae, Papua Nueva Guinea
En septiembre de 2017, ICTSI firmó un acuerdo de operaciones de terminal de 25 años con PNG Ports Corporation Limited de propiedad estatal para el puerto de Lae en Papúa Nueva Guinea. El contrato de SPICT cubre específicamente las operaciones e instalaciones portuarias en la Terminal Internacional de Contenedores del Pacífico Sur.
Terminal Internacional Motukea, Port Moresby, Papua Nueva Guinea
En septiembre de 2017, ICTSI firmó un acuerdo de operaciones de terminal de 25 años con PNG Ports Corp. Limited (PNGPCL), propiedad del estado de PNG, para el puerto de Motukea. El contrato de MITL cubre específicamente las operaciones e instalaciones portuarias en la Terminal Internacional de Motukea.
Las Americas
Contecon Manzanillo, Colima, México
En junio de 2010, ICTSI firmó una concesión por 34 años para el desarrollo y operación de la Segunda Terminal Especializada de Contenedores (TEC-II) en el Puerto de Manzanillo en México.
Terminal Marítima de Tuxpan, Veracruz, México
En mayo de 2015, ICTSI compró la Terminal Marítima de Tuxpan SA de CV, titular de la concesión prorrogable por 20 años para la construcción y operación de lo que se proyecta como una terminal marítima de contenedores de 38 hectáreas en el Puerto de Tuxpan a Grupo TMM, SAB e Inmobilaria. TMM, SA de CV Una vez en pleno funcionamiento, el Puerto de Tuxpan complementará el negocio existente en Manzanillo, consolidando las operaciones de las dos terminales y ampliando sus servicios de importación y exportación por el Pacífico y el Golfo de México.
Puerto Cortes, Cortes, Honduras
En febrero de 2013, ICTSI, a través de su subsidiaria Operadora Portuaria Centroamericana (OPC), ganó la licitación internacional para el diseño, financiamiento, construcción, mantenimiento, operación y exploración de la Terminal Especializada de Contenedores y Carga en la República de Honduras. Un puerto importante en Centroamérica, OPC es el único puerto en la región CA-4, que comprende Guatemala, El Salvador, Honduras y Nicaragua, que permite que los contenedores cargados desde el puerto hondureño lleguen a puertos estadounidenses ya revisados previamente.
Contecon Guayaquil, Guayas, Ecuador
En marzo de 2007, ICTSI fue adjudicada por la Autoridad Portuario de Guayaquil (APG) una concesión operativa por 20 años para las Terminales de Contenedores y Multipropósito en Guayaquil, Ecuador. Posteriormente en 2019, el contrato de ICTSI se extendió por aproximadamente 19 años y medio más hasta el 31 de diciembre de 2046. Muy cerca de las zonas de exportación, CGSA es la terminal multipropósito más grande dentro del puerto exportador de banano más grande del mundo, que maneja contenedores, carga general y a granel.
Puerto Aguadulce , Buenaventura, Colombia
En julio de 2007, ICTSI concluyó acuerdos para iniciar la construcción y desarrollo de una nueva terminal de contenedores multiusuario en el Puerto de Buenaventura en Colombia. En septiembre de 2013, ICTSI celebró un acuerdo con PSA International Pte Ltd. para desarrollar y operar conjuntamente la terminal de contenedores y sus instalaciones auxiliares. Puerto Aguadulce es una terminal de contenedores de última generación que logra altos estándares de productividad y seguridad en sus operaciones.
TecPlata, Buenos Aires, Argentina
En octubre de 2008, el Consorcio de Gestión de Puerto La Plata otorgó a TecPlata SA una concesión por 30 años para construir y operar una terminal portuaria de uso múltiple en el Puerto de La Plata, Argentina, la cual expiraría en 2038. Construida con Con una inversión de US $ 450 millones, TecPlata es la terminal de contenedores más moderna de Argentina con una capacidad inicial de 450.000 unidades equivalentes a veinte pies (TEU) de capacidad, y susceptible de ampliarse a 900.000 TEU en la segunda fase.
Tecon Suape , Pernambuco, Brasil
En abril de 2001, ICTSI ganó la licitación para desarrollar, construir y administrar las operaciones de la Terminal de Contenedores de Suape en Pernambuco, Brasil, bajo una concesión a 30 años. ICTSI opera una subsidiaria de propiedad absoluta, TSSA BV La instalación de manipulación de contenedores más grande y moderna en Pernambuco, la terminal sirve a los sectores agrícola e industrial en las partes norte y noreste de Brasil con su acceso directo a las principales redes de carreteras.
ICTSI Rio Brasil 1 , Río de Janeiro, Brasil
En 2019, ICTSI, a través de su subsidiaria de propiedad absoluta ICTSI Americas BV, firmó un Contrato de Compra de Acciones con Boreal Empreendimentos e Participações SA (Boreal) para adquirir íntegramente las acciones de Libra Terminal Rio SA (Libra Rio), que posee los derechos de concesión para operar. , gestionar y desarrollar la terminal de contenedores Terminal de Contêineres 1 en el puerto de la ciudad de Río de Janeiro, República Federativa de Brasil. Tras la adquisición de ICTSI, Libra Terminal Rio ha sido rebautizada como ICTSI Rio Brasil 1.
Europa, Medio Oriente y África
Terminal Internacional de Contenedores de Pakistán , Karachi, Pakistán
En octubre de 2012, ICTSI completó la adquisición de una participación mayoritaria en Pakistan International Container Terminal (PICT), que posee una concesión por 21 años para la construcción, desarrollo, operaciones y administración de una terminal de contenedores de usuario común en el puerto de Karachi, a partir de 2002.
Terminal de contenedores Adriatic Gate, Rijeka, Croacia
En marzo de 2011, ICTSI, a través de su subsidiaria de propiedad absoluta, ICBV, celebró un acuerdo de compra de acciones con Luka Rijeka DD, una empresa croata para adquirir una participación del 51% en AGCT en el puerto de Rijeka, el principal puerto marítimo de Croacia con un período de concesión de 30 años hasta 2041. La terminal tiene conectividad directa por carretera y ferrocarril con cualquier destino del interior de Europa Central con espacio para crecer.
Terminal de contenedores del Báltico, Gydnia, Polonia
En mayo de 2003, ICTSI recibió una concesión de 20 años por parte de la Autoridad Portuaria de Gydnia para desarrollar, operar y administrar la terminal de contenedores en Pomerania, Gydnia, Polonia. ICTSI compró Baltycki Terminal Kontenerowy Sp. zoo (BCT), que tenía el contrato de arrendamiento de la terminal. BCT, la ventana de Polonia al mundo, está estratégicamente ubicada dentro de los corredores de transporte paneuropeos y las rutas ferroviarias, y cuenta con una excelente conectividad de camiones y ferrocarriles en el muelle hacia el interior de Europa.
Terminal Internacional de Contenedores de Batumi, Adjara, Georgia
En septiembre de 2007, ICTSI, a través de su subsidiaria de propiedad absoluta BICTL, adquirió de Batumi Port Holdings Ltd. (BPHL) una concesión por 48 años para operar y desarrollar la principal terminal de contenedores (atracaderos 4 y 5) y sus instalaciones adyacentes, incluido un ferry. puente y la terminal de carga seca (atracadero 6) en el puerto de Batumi en Georgia. Su ubicación geográfica central y su puerto natural de aguas profundas hacen de BICT la puerta de entrada de contenedores y carga general al Cáucaso y Asia Central.
Terminal Basora Gateway, Umm Qasr, Irak
En 2014, ICTSI firmó un contrato con la Compañía General de Puertos en Irak para administrar, operar y rehabilitar las instalaciones de la terminal en North Port Umm Qasr, Irak y para desarrollar y expandir la capacidad de manejo de contenedores a través del desarrollo de nueva infraestructura. El puerto y la puerta de entrada principal más grande de Irak.
Terminal multipropósito Kribi , Kribi, Camerún
En 2020, ICTSI firmó un contrato de concesión con el Port Autonome de Kribi (PAK) para el desarrollo, operación y mantenimiento de la terminal multipropósito en el Puerto de Kribi en Ocean, Camerún. La concesión tendrá una duración de 25 años.
Terminal Internacional de Contenedores de Madagascar, Toamasina, Madagascar
En junio de 2005, ICTSI firmó una concesión por 20 años con la Societe de Gestion du Port Autonome de Toamasina para la operación, gestión, financiación, rehabilitación y desarrollo de la terminal de contenedores del puerto de Toamasina, Madagascar, sobre una base de asociación público-privada. Madagascar International Container Terminal Services, Ltd. (MICTSL), subsidiaria de ICTSI, logró la reorganización y mejora del área del patio, incluidas inversiones adicionales en equipos clave. La principal puerta de entrada al comercio internacional de Madagascar; MICTSL es un puerto clave en el suroeste del Océano Índico que conecta África con los mercados globales.
Terminal Matadi Gateway, Kinshasa, República Democrática del Congo
En enero de 2014, ICTSI celebró un acuerdo de empresa conjunta con La Société De Gestion Immobilière Lengo (SIMOBILE) para desarrollar una terminal de contenedores y carga general a lo largo de la orilla del río Congo en Mbengu Matadi, República Democrática del Congo. ICTSI y SIMOBILE formaron una empresa conjunta, Matadi Gateway Terminal, para operar y administrar la instalación. SIMOBILE es concesionaria de una parcela de tierra a lo largo del río Congo en el distrito de Mbengu, municipio de Matadi en la República Democrática del Congo, destinada a uso portuario. Como puerta de entrada natural a Kinshasa y aproximadamente a 150 kilómetros río arriba del Océano Atlántico, la estratégica MGT es la única terminal en la República Democrática del Congo con infraestructura y equipos modernos.