Direcciones interior-exterior - Inner–outer directions
Las direcciones interior-exterior son etiquetas que identifican la dirección de viaje en carriles opuestos de tráfico en ciertas carreteras de circunvalación o circunvalaciones. Se pueden usar para señalizar rutas individuales que rodean una ciudad o área metropolitana , donde las orientaciones este-oeste y norte-sur no se pueden aplicar de manera uniforme. Las etiquetas también se utilizan en determinados sistemas de rieles de doble vía que forman un bucle , lo que indica la dirección de desplazamiento de cada línea.
Las variaciones de las etiquetas incluyen "bucle interior" o "bucle exterior", "línea de cintura interior" o "línea de cintura exterior", "anillo interior" o "anillo exterior", "carril interior" o "carril exterior" y "círculo interior". o "círculo exterior".
En 2009, la Interestatal 277 en Charlotte, Carolina del Norte , se convirtió en la primera ruta circular no contigua en utilizar señalización direccional interior-exterior.
Concepto
En países donde los automóviles circulan por el lado derecho de una carretera, el tráfico que circula en el sentido de las agujas del reloj alrededor de un bucle siempre estará en el carril o carriles "internos" (asumiendo que no hay cruce de carril). Del mismo modo, el tráfico que viaja en sentido contrario a las agujas del reloj siempre estará en los carriles "exteriores". Las etiquetas "interior" y "exterior" se derivan de este razonamiento, aplicando el concepto de bucles concéntricos a las características geográficas de la vía circular o del ferrocarril.
Críticas y alternativas
A pesar de los beneficios lógicos y la uniformidad del etiquetado interior / exterior, muchos encuentran el concepto confuso, especialmente en países donde las direcciones de la brújula (por ejemplo, este y oeste ) se utilizan con mucha más frecuencia para señalizar rutas (por ejemplo, Estados Unidos ). Puede ocurrir más confusión en lugares donde más de una ruta rodea un área (como Houston , que está rodeada por la Interestatal 610 y la autopista de peaje Sam Houston ); la ruta más externa puede llamarse Outer Loop y la ruta más interna puede llamarse Inner Loop (como en Rochester, Nueva York ), lo que causa confusión con las etiquetas. El sistema de etiquetado también se usa con poca frecuencia, por lo que los viajeros no están familiarizados con los términos. Como resultado, la mayoría de las aplicaciones de interior y exterior son secundarias a las direcciones de la brújula, que cambian a medida que uno viaja a lo largo del bucle.
La mayoría de las circunvalaciones en los Estados Unidos no utilizan direcciones internas-externas, ya que las direcciones de la brújula son la forma predominante de designar la dirección en las rutas numeradas. Las circunvalaciones con un solo número para toda la ruta, como la Interestatal 285 en el área de Atlanta , generalmente reciben direcciones de brújula que cambian a medida que uno viaja a lo largo de la ruta (lo que sería el bucle interno se indica como norte, luego este, luego sur , luego al oeste y viceversa para el bucle exterior).
Un caso especial es el de circunvalación para ciudades gemelas, que estaba numerado antes de que fuera común usar un solo número para una circunvalación completa. Esa carretera se divide en mitades norte y sur para fines de numeración, con la Interestatal 694 asignada a la mitad norte y este y la Interestatal 494 asignada a la mitad sur y oeste. Ambas mitades están indicadas con direcciones este y oeste en toda su longitud. Sin embargo, las marcas de millas para esas carreteras interestatales las tratan como una sola carretera, comenzando en el puente del río Minnesota en la I-494, aumentando en el sentido de las agujas del reloj e incluyendo la I-694, regresando al puente del río Minnesota en la I-494.
La línea Meijō en Nagoya , Japón usa los términos en sentido horario y antihorario .
El Departamento de Transporte de Hong Kong emplea otro método de señalización vial orbital: el tráfico en el sentido de las agujas del reloj en la Ruta 9 se indica con la letra "A", mientras que el tráfico en sentido contrario a las agujas del reloj se indica con la letra "B".
Ejemplos
Las direcciones interior y exterior se pueden utilizar como el sistema de etiquetado principal para las rutas o como un sistema secundario a otro sistema, como las direcciones de la brújula.
Sistema de etiquetado primario
Circulación por la derecha (el circuito interior gira en el sentido de las agujas del reloj):
- La ruta 10 del estado de Georgia que rodea Atenas, Georgia , Estados Unidos
- Hampton Roads Beltway que rodea el área de Hampton Roads , Estados Unidos
- El Boulevard Périphérique alrededor de París , Francia
- Interestatal 485 que rodea el área metropolitana de Charlotte, Carolina del Norte , Estados Unidos
- Interestatal 277 rodeando parcialmente Uptown Charlotte , Carolina del Norte, Estados Unidos
- Línea 2 del metro de Seúl en Seúl , Corea
Circulación por la izquierda (el bucle exterior gira en el sentido de las agujas del reloj):
- Metro de Glasgow , Escocia
- Línea Yamanote en Tokio , Japón
- Osaka Loop Line en Osaka , Japón
Sistema de etiquetado secundario
- Interstate 495 (Capital Beltway) que rodea Washington, DC , Estados Unidos
- Interestatal 695 que rodea Baltimore, Maryland
- Línea circular de metro de Londres , Londres , Inglaterra
Antiguo sistema de etiquetado
- La carretera interestatal 440 que rodea Raleigh, Carolina del Norte , Estados Unidos, (fue pionera en el sistema direccional interior-exterior para carreteras; la carretera se truncó en 2002, las etiquetas se eliminaron gradualmente y se reemplazaron por una orientación este / oeste para evitar confusiones con el "Outer Loop ", Interestatal 540 )
Ver también
Referencias
enlaces externos
Medios relacionados con direcciones internas y externas en Wikimedia Commons