Cerradura Iffley - Iffley Lock

Bloqueo Iffley
IffleyLock01.JPG
Iffley Lock desde aguas abajo
Camino acuático Río Támesis
condado Oxfordshire
Mantenido por Agencia Medioambiental
Operación Hidráulico
Construido por primera vez 1631
Última construcción 1927
Largo 46,96 m (154 pies 1 pulg)
Ancho 6,47 m (21 pies 3 pulgadas)
Otoño 0,81 m (2 pies 8 pulgadas)
Sobre el nivel del mar 178 '
Distancia a la
esclusa de Teddington
91 millas
Coordenadas 51 ° 43′42.45 ″ N 1 ° 14′25.21 ″ W  /  51,7284583 ° N 1,2403361 ° W  / 51.7284583; -1,2403361
Bloqueo Iffley
Río Támesis
presa
presa
Bloqueo de Godstow
Arroyo Seacourt
-
Canal de Oxford
Arroyo de Castle Mill
Canal Sheepwash
Estación de oxford
 A420  Botley Road
Osney Lock y molino
amarras
Puente ferroviario de Osney
Puente de la locura  A4144 
Río Cherwell
Puente ferroviario
presa
 B4495  Puente Donnington
Iffley Lock y rodillos
Corriente de Hinksey
 A423  Puente Isis
Río Támesis

Iffley Lock es una esclusa en el río Támesis en Inglaterra cerca del pueblo de Iffley , Oxfordshire . Está en las afueras del sur de Oxford . La esclusa original fue construida por la Comisión Oxford-Burcot en 1631 y la Comisión de Navegación del Támesis la reemplazó en 1793. La esclusa tiene un juego de rodillos para permitir que los botes y botes de remo se muevan entre los niveles del agua.

Además de los arroyos de la esclusa y el vertedero, hay un arroyo más al este que solía ser el arroyo Mill.

La presa está aguas abajo de la esclusa, donde la corriente de la presa se une a la corriente del molino.

Historia

Un vertedero era propiedad de Lincoln College ya en 1302 y este vertedero puede haber llevado el puente al que se hace referencia antes. Iffley Lock fue la esclusa más alejada río arriba que fue construida por la Comisión Oxford-Burcot en 1631. En 1790, los Comisionados del Támesis se hicieron cargo de Iffley y las otras esclusas Oxford-Burcot en Sandford y Swift Ditch . La Comisión reconstruyó la esclusa en 1793, y el portero recibió instrucciones de cobrar peajes por " botes , embarcaciones de recreo, esquifes y wherries " a un costo de seis peniques por botes y esquifes y un chelín por cuatro embarcaciones de remos. Sin embargo, el acceso a la esclusa era incómodo para el tráfico de barcazas que se dirigía al Támesis y al Canal Severn, que tenían que entrar al revés y desmontar sus mástiles. Se hicieron mejoras y ampliaciones a la esclusa en 1802 y 1806 y la esclusa de piedra se construyó en 1810. En 1826, se ordenó que ninguna nave pasara por la esclusa durante las horas de servicio divino. A mediados del siglo XIX hubo un problema con los niveles del agua debajo del agua y un testigo de una investigación parlamentaria informó que a veces se empujaban vacas y caballos al río para crear suficiente tiro. La cerradura fue reparada en 1866 y diez años más tarde se culpaba a la cerradura de las inundaciones en Oxford. Aunque el tobogán para botes se prometió en 1885, al mismo tiempo Thames Conservancy estaba considerando quitar la cerradura. Sin embargo, hubo muchas peticiones para retenerlo y sobrevivió.

Anillo de partida presentado a OUBC por Lord Desborough 1924

La última reconstrucción tuvo lugar en 1927.

Acceso a la cerradura

Se puede llegar a la esclusa a pie por la pista desde Donnington Bridge en el lado occidental o desde la aldea de Iffley en el lado este. La esclusa se puede cruzar a pie.

Alcance por encima de la cerradura

Cobertizos para botes universitarios y Christ Church Meadow
Vivienda sobre el puente de la locura

El río en este punto y alrededor de Oxford en general se conoce a veces como Isis . Donnington Bridge cruza el río aguas arriba de la esclusa y luego el río Cherwell se une al Támesis en el lado norte. Los cobertizos para botes del colegio universitario bordean la orilla en el lado norte, seguidos por Christ Church Meadow . Este tramo aguas arriba del río se utiliza para remar , y es el lugar de las regatas universitarias de remo de Torpids y Summer Eights . Después de Christchurch Meadow está Folly Bridge, donde se encuentran los embarcaderos de embarcaciones de recreo. Después de Folly Bridge, el río atraviesa suburbios donde es atravesado por Grandpont Bridge . Más allá de esto está el Puente de la fábrica de gas , un puente ferroviario reconvertido y el Puente ferroviario de Osney .

El Thames Path permanece en el lado occidental hacia South Hinksey hasta llegar a Osney Lock.

Ver también

La cerradura de aguas arriba

Referencias

enlaces externos

Siguiente cruce río arriba Río Támesis Siguiente cruce río abajo
Puente de Donnington (carretera) Bloqueo Iffley Puente de Isis (carretera)
Siguiente bloqueo aguas arriba Río Támesis Siguiente bloqueo aguas abajo
Esclusa de Osney
3,73 km (2,32 mi)

Referencia de rejilla de bloqueo Iffley : SP525036
Esclusa de Sandford
2.70 km (1.68 mi)
  1. ^ a b "Distancias de la Agencia de Medio Ambiente entre las esclusas del río Támesis" . página web . Agencia de Medio Ambiente. 19 de noviembre de 2012 . Consultado el 20 de noviembre de 2012 . Mantenimiento CS1: parámetro desaconsejado ( enlace ) Distancias dadas en km