INS Shakti (A57) -INS Shakti (A57)
 INS Shakti
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| Historia | |
|---|---|
 India
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| Nombre | Shakti |
| Constructor |
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| Número de patio | 6186 |
| Lanzado | 11 de octubre de 2010 |
| Oficial | 1 de octubre de 2011 |
| Identificación |
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| Lema | Cualquier cosa, en cualquier lugar |
| Estado | en servicio activo |
| Características generales | |
| Clase y tipo | Cisterna de flota clase Deepak |
| Desplazamiento | 27,550 toneladas (27,110 toneladas largas; 30,370 toneladas cortas) |
| Largo | 175 m (574 pies) |
| Haz | 25 m (82 pies) |
| Borrador | 9,1 m (30 pies) (máx.) |
| Profundidad | 19,3 m (63 pies) |
| Cubiertas | 10 |
| Potencia instalada | 2 × motores diésel MAN, 19,2 MW (25.700 CV) |
| Propulsión | Eje único; hélice de paso controlable |
| Velocidad | 20 nudos (37 km / h; 23 mph) |
| Aguante | 10,000 millas náuticas (19,000 km; 12,000 mi) a 16 nudos (30 km / h; 18 mph) |
| Complemento | 180 marineros y 20 oficiales |
| Guerra electrónica y señuelos |
Sistema lanzador de paja |
| Armamento | Sistema de armas 4 × AK-630 Close-in |
| Aviones transportados | Varios helicópteros |
| Instalaciones de aviación | Hangar de aviación |
| Notas | Capacidad de carga: 17.900 toneladas a plena carga |
INS Shakti (A57) es un petrolero de flota clase Deepak en servicio con la Armada de la India . Fue construida por Fincantieri , una empresa de construcción naval italiana con sede en Trieste . Ella es el segundo y último barco de su clase. Shakti , junto con su predecesor Deepak , es uno de los barcos más grandes de la Armada de la India.
La construcción del buque comenzó en noviembre de 2009 y fue botado en octubre de 2010. Fue entregado a la India en septiembre de 2011 y fue comisionado el 1 de octubre de 2011. La construcción del buque se completó en un tiempo récord de 27 meses, después de la En abril de 2008 se firmó un contrato por valor de 159,32 millones de euros.
INS Shakti puede repostar cuatro barcos a la vez, con una velocidad de carga de 1.500 toneladas por hora, mientras que sus predecesores tenían una velocidad de 300 por hora. También está equipada con electrónica de última generación, instalaciones médicas y espacios de almacenamiento. Según el almirante Nirmal Verma , Shakti aumentaría significativamente la capacidad de la Armada de la India para realizar y mantener operaciones distantes de la costa.
Diseño y descripción
Características generales y propulsión.
INS Shakti tiene una longitud de 175 m (574 pies) en general , un haz de 25 m (82 pies) y un proyecto de 9,1 m (30 pies). El barco desplaza alrededor de 27,550 toneladas (27,110 toneladas largas; 30,370 toneladas cortas) a plena carga. El complemento es de unos 200, incluidos 20 oficiales.
El barco está propulsado por dos motores diésel MAN que proporcionan una potencia total de 19,2 MW (25.700 CV ). Esto permite que el barco alcance una velocidad máxima de 20 nudos (37 km / h; 23 mph) y una resistencia de 10,000 millas náuticas (19,000 km; 12,000 mi) a 16 nudos (30 km / h; 18 mph).
Para ayudar a prevenir derrames accidentales de petróleo, el barco cuenta con una configuración de doble casco, de acuerdo con MARPOL 73/78 .
Capacidad
El petrolero clase Deepak puede transportar 17.900 toneladas de carga, incluidas 15.500 toneladas de carga líquida (agua, combustible para barcos y aviones) y 500 toneladas de carga sólida (víveres y municiones). La moderna instalación de manipulación de carga a bordo del barco permite la transferencia de carga sólida y pesada a través de una grúa de cubierta de 30 toneladas de capacidad, y el abastecimiento simultáneo de varios barcos en el mar, y puede repostar a razón de 1.500 toneladas por hora. Las instalaciones del taller en el barco pueden apoyar a otros barcos de la flota y es capaz de soportar helicópteros pesados.
Sistemas de autodefensa
El barco tiene capacidad de autodefensa y está equipado con un sistema autóctono de defensa antimisiles. Los sistemas a bordo incluyen controles de motor completamente automáticos, administración de energía y sistemas de control de daños en batalla. Según la Armada, el barco fue diseñado para operar como plataforma de mando. El barco está equipado con cuatro sistemas de armas AK-630 Close-in , que pueden disparar a una velocidad de 4.000 a 10.000 rondas por minuto.
Construcción y servicio
Fincantieri se adjudicó el contrato para construir Shakti en abril de 2008, a un costo de US $ 300 millones. Los petroleros de la clase Deepak fueron los primeros buques de guerra construidos para la India por Fincantieri. La construcción del barco comenzó en noviembre de 2009 en el astillero Sestri Ponente de Fincantieri en Italia. Las pruebas en el mar comenzaron en diciembre de 2010. El barco fue entregado formalmente a la Armada de la India el 23 de septiembre de 2011, en menos de dos años. El almirante Nirmal Verma , el jefe del Estado Mayor Naval, encargó el petrolero en Visakhapatnam, el hogar del Comando Naval del Este , diciendo que el barco mejoró el alcance de la marina mucho más allá de los límites del Océano Índico .
INS Shakti es el tercer petrolero del mismo nombre de la marina. El primer Shakti tuvo un desplazamiento de 3.000 toneladas y fue encargado durante la Segunda Guerra Mundial . Estuvo en servicio con la Armada de la India desde el 29 de enero de 1954 y fue dado de baja el 31 de diciembre de 1967; mientras que el segundo Shakti , un gran barco construido por un astillero alemán, se puso en servicio el 21 de febrero de 1976 y se desmanteló el 21 de julio de 2007, después de más de 31 años de servicio naval.
2012
Malabar 2012 En abril de 2012, Shakti participó en el ejercicio marítimo anual de la Armada de la India con la Armada de los Estados Unidos , Malabar 2012 , en la Bahía de Bengala . Durante estos ejercicios, el barco reabasteció al USS Carl Vinson , buque insignia del Grupo de ataque de portaaviones 1 de la Armada de los EE. UU .
Mar de China Meridional y Pacífico Noroeste En mayo de 2012, Shakti , como parte de un grupo de batalla de cuatro barcos, inició un despliegue operativo sostenido en el Mar de China Meridional y el Océano Pacífico Noroeste. Los otros tres barcos eran INS Rana , un destructor de misiles guiados de clase Rajput , INS Shivalik , una fragata furtiva e INS Karmuk , una corbeta de clase Kora . Este grupo de batalla estaba bajo el mando del contralmirante P Ajit Kumar, oficial de bandera al mando del Comando Naval del Este . Según el Ministerio de Defensa , el despliegue de dos meses, lejos del área habitual de operaciones de la India, junto con los ejercicios navales con varios países, tenía como objetivo demostrar el alcance operativo de la armada india.
Durante el despliegue, el grupo de batalla participó en ejercicios de paso con las armadas de los países visitados. Los 'Ejercicios de paso' se centraron en la cooperación en materia de seguridad marítima, que incluyó operaciones de ayuda humanitaria y socorro en casos de desastre (HADR) y simulacros de 'Visita, abordaje, búsqueda e incautación' (VBSS) para operaciones antipiratería. Estos ejercicios tenían como objetivo aumentar la interoperabilidad naval, permitiendo que las dos marinas funcionaran con una mejor coordinación durante las posibles operaciones HADR. Además, durante las visitas al puerto, el Comandante de Flota junto con los Comandantes de los barcos se reunieron con altos funcionarios de la Armada, la administración estatal, la gestión portuaria, la organización de seguridad costera, la policía y otros actores de la seguridad marítima en los países visitados. , para compartir experiencias profesionales e intercambiar mejores prácticas en áreas de interés mutuo.
JIMEX 2012 El barco fue desplegado en el Pacífico Noroeste para JIMEX 2012 (Ejercicio Marítimo Japón-India) con el grupo de cuatro barcos, y participó en el primer ejercicio marítimo bilateral de la India con Japón. La Fuerza de Autodefensa Marítima Japonesa (JMSDF) estuvo representada por dos destructores, un avión de patrulla marítima y un helicóptero.
Los cuatro barcos entraron en Tokio el 5 de junio de 2012 después de visitar Singapur, Vietnam, Filipinas y Corea del Sur. Permanecieron en Tokio durante tres días. Esta visita coincidió con la conmemoración de los 60 años de relaciones diplomáticas entre India y Japón. El vicealmirante Anil Chopra, oficial de bandera Comandante en Jefe del Comando Naval del Este también visitó Tokio para presenciar el primer JIMEX.
Sudeste de Asia Después del despliegue en el Pacífico Norte, el grupo de batalla se desplegó en el Mar de China Meridional . Como parte de la política de India Look East , los barcos visitaron el puerto de Shanghai el 13 de junio de 2012, para una gira de buena voluntad de cinco días. INS Shakti sirvió como buque tanque de combustible y logística para los tres destructores. Los barcos salieron del puerto el 17 de junio de 2012. Antes de salir del puerto, los barcos realizaron un ejercicio de paso de rutina con la Armada del Ejército Popular de Liberación .
Después de las visitas a Singapur, Vietnam, Filipinas, Japón, Corea del Sur y China, los barcos visitaron Port Klang , Malasia . Esta fue la última escala en el puerto del grupo de batalla, después de lo cual regresó a la flota oriental de la Armada de la India, después de estar en un despliegue de dos meses que comenzó en mayo de 2012.
2013
TROPEX 2013 Shakti formó parte de una flota de siete barcos que representó al Comando Naval del Este en el ejercicio anual TROPEX de la Armada de la India, que concluyó el 1 de marzo de 2013. TROPEX 2013 fue un ejercicio a nivel de teatro de un mes de duración que se llevó a cabo frente a la costa oeste de la India . La Armada realizó maniobras, disparos de armas y evaluación táctica.
Los otros barcos de la flotilla eran el destructor Rana , el muelle anfibio INS Jalashwa , las corbetas INS Kulish , Karmuk e INS Sukanya , y estaba dirigido por INS Ranvijay bajo el mando del almirante Ajith Kumar P, oficial de bandera al mando de la flota oriental. Esta flotilla hizo escala en el puerto de Kochi el 4 de marzo de 2013, en ruta hacia su despliegue avanzado.
Mar de China Meridional y Pacífico Occidental El barco formó parte de una flota de cuatro buques en un despliegue operativo regular en el Mar de China Meridional y el Pacífico Occidental durante mayo-junio de 2013, que partió de la India el 20 de mayo de 2013. La flota liderada por Rear El almirante Ajit Kumar estaba formado por la fragata sigilosa INS Satpura , el destructor de la clase Rajput INS Ranvijay , la corbeta INS Kirch y Shakti , y transportaba a más de 800 miembros de la tripulación. Shakti , junto con Ranvijay zarpó de Port Blair , Andaman y Nicobar el 21 de mayo y se les unieron Satpura y Kirch , que llegaron desde Singapur después de participar en una exhibición marítima y un ejercicio naval bilateral. Los barcos hicieron una escala de cinco días en el puerto de Klang de Malasia el 25 de mayo de 2013.
Los barcos realizarán ejercicios de paso y practicarán tanto simulacros de guerra convencionales como acciones militares cooperativas contra amenazas marítimas no convencionales con la Armada de Malasia. Harán más escalas en los puertos de Da Nang en Vietnam y Manila en Filipinas. Se espera que regresen a la India en junio de 2013. La flota se desplegaría en el Mar de China Meridional y el Pacífico Occidental desde mediados de mayo hasta finales de junio para reforzar los lazos militares con la ASEAN , además de mostrar las capacidades navales de la India.
2014
Pacífico Occidental : en julio de 2014, un grupo de trabajo de la Armada de la India compuesto por INS Ranvijay , INS Shivalik y Shakti visitó la Flota rusa del Pacífico en Vladivostok para los ejercicios Indra-2014. La flota rusa estaba formada por el crucero de misiles guiados Varyag , el buque insignia de la Flota del Pacífico; el destructor Almirante Vinogradov , el Peresvet y varios barcos auxiliares, aviones y helicópteros. El ejercicio tuvo lugar del 17 al 19 de julio en el Golfo de Pedro el Grande en el Mar de Japón . Los barcos realizaron simulacros de maniobras tácticas, simulacros de lanzamiento de artillería y misiles, así como simulacros de aterrizaje de helicópteros en la cubierta. Después de ejercitarse con la Armada rusa, el grupo de trabajo se trasladó al Océano Pacífico para ejercitarse con la Armada japonesa y estadounidense durante Malabar 2014 . El portaaviones USS George Washington y un submarino nuclear representaron a la Armada de los Estados Unidos, y la Fuerza de Autodefensa Marítima Japonesa estuvo representada por dos destructores, Kurama y Ashigara , y aviones de guerra anfibios US-2. La fase portuaria de los simulacros se llevó a cabo en Sasebo , Japón.
Bahía de Bengala : Los barcos navales Ranjit , Shivalik , Shakti e INS Airavat fueron preparados por el Comando Oriental para transportar personal y material de socorro como parte de la misión de rescate y socorro durante el ciclón Hudhud .
2015
Shakti se desplegó con otros barcos de la flota del Este al Comando de Andaman & Nicobar , para ejercitarse en el Mar de Andaman y luego se desplegó en el extranjero para ejercitarse con otras armadas de la región de Indonesia, Malasia, Singapur, Camboya, Tailandia y Australia, como parte de Política del Act East de la India . Este grupo de trabajo navegó bajo el mando del contralmirante Ajendra Bahadur Singh, VSM, oficial de bandera de la Flota del Este, que comandaba desde INS Satpura . Los otros barcos en el grupo de trabajo eran INS Sahyadri , la guerra antisubmarina INS Kamorta entonces recién encargada , los destructores INS Ranvir e INS Ranvijay y la corbeta de misiles INS Khukri . Los barcos hacen escala en los puertos de Yakarta (Indonesia), Fremantle (Australia), Kuantan (Malasia), Sattahip (Tailandia) y Sihanoukville (Camboya). Se ejercitaron durante cuatro días con RSS Supreme y el submarino RSS Archer junto con cazas, aviones de patrulla y helicópteros de la Armada de Singapur del 24 al 27 de mayo en SIMBEX 2015.
