Autobús eléctrico híbrido - Hybrid electric bus
Un autobús eléctrico híbrido es un autobús que combina un sistema de propulsión de motor de combustión interna convencional con un sistema de propulsión eléctrico . Este tipo de autobuses normalmente utilizan un sistema de propulsión diésel-eléctrico y también se conocen como autobuses híbridos diésel-eléctricos .
La introducción de vehículos eléctricos híbridos y otros vehículos ecológicos para el transporte público forma parte de los planes de transporte sostenible .
Tren motriz
Tipos de transmisión de vehículos híbridos
Un autobús eléctrico híbrido puede tener un tren de potencia paralelo (por ejemplo, Volvo B5LH ) o un tren de potencia en serie (por ejemplo, algunas versiones del Alexander Dennis Enviro400 MMC ).
Híbrido enchufable
Un esfuerzo de autobús escolar híbrido enchufable comenzó en 2003 en Raleigh, Carolina del Norte, cuando Advanced Energy comenzó a trabajar entre los distritos de todo el país y los fabricantes para comprender las necesidades de ambos. El esfuerzo demostró una viabilidad tanto técnica como comercial y, como resultado, pudo obtener fondos en 2005 de NASEO para comprar hasta 20 autobuses. IC Bus ganó la RFP resultante de Advanced Energy utilizando un producto producido conjuntamente con Enova para un producto híbrido enchufable de 22 millas con una prima de $ 140k sobre los autobuses existentes. Los autobuses se desempeñaron bien en las pruebas con reducciones del 70% en el uso de combustible, aunque solo en condiciones específicas.
El Departamento de Energía de los Estados Unidos (USDOE) anunció la selección de Navistar Corporation para una adjudicación de costos compartidos de hasta $ 10 millones para desarrollar, probar e implementar autobuses escolares eléctricos híbridos enchufables (PHEV). El proyecto tiene como objetivo desplegar 60 vehículos durante un período de tres años en flotas de autobuses escolares en todo el país. Los vehículos podrán funcionar en modo híbrido o solo eléctrico y se recargarán desde una toma de corriente estándar. Debido a que la electricidad será su combustible principal, consumirán menos petróleo que los vehículos estándar. Para desarrollar el autobús escolar PHEV, Navistar examinará una gama de arquitecturas híbridas y evaluará dispositivos avanzados de almacenamiento de energía, con el objetivo de desarrollar un vehículo con un alcance eléctrico de 40 millas (64 km) . Los viajes más allá del rango de 40 millas (64 km) se verán facilitados por un motor diésel limpio capaz de funcionar con combustibles renovables. El financiamiento del DOE cubrirá hasta la mitad del costo del proyecto y se proporcionará durante tres años, sujeto a las asignaciones anuales .
Autobús Tribrid
- Los autobuses Tribrid han sido desarrollados por la Universidad de Glamorgan , Gales . Funcionan con combustible de hidrógeno o células solares , baterías y ultracondensadores .
Contaminación atmosférica y emisiones de gases de efecto invernadero
Un informe elaborado por la Universidad de Purdue sugiere que la introducción de más autobuses híbridos diésel-eléctricos y un combustible que contenga un 20% de biodiésel (BD20) reduciría aún más las emisiones de gases de efecto invernadero y el consumo de petróleo.
Fabricantes
Los fabricantes actuales de autobuses híbridos diésel-eléctricos incluyen a Alexander Dennis , Azure Dynamics Corporation , Ebus , Eletra (Brasil), New Flyer Industries , Tata (India), Gillig , Motor Coach Industries , Orion Bus Industries , North American Bus Industries , Daimler AG ' s Mitsubishi Fuso , MAN , Designline , BAE Systems , Volvo Buses , VDL Bus & Coach , Wrightbus , Castrosua , Tata Hispano y muchos más.
Toyota afirma haber comenzado con el Coaster Hybrid Bus en 1997 en el mercado japonés. Desde 1999, varios fabricantes de EE. UU. Y Nueva Zelanda han desarrollado autobuses eléctricos híbridos con generadores de turbina de gas , siendo el diseño más exitoso los autobuses fabricados por Designline de Nueva Zelanda. El primer modelo entró en servicio comercial en Christchurch desde 1999, y los modelos posteriores se vendieron para servicio diario en Auckland , Hong Kong, Newcastle upon Tyne y Tokio . El autobús Whispering Wheel es otro HEV que usa motores en las ruedas. Se probó en el invierno de 2003-04 en Apeldoorn , Países Bajos.
En Japón, Mitsubishi Fuso desarrolló un autobús híbrido con motor diésel que utiliza baterías de litio en 2002 y, desde entonces, este modelo ha tenido un servicio limitado en varias ciudades japonesas. El autobús Blue Ribbon City Hybrid fue presentado por Hino , una filial de Toyota, en enero de 2005.
Para el mercado de autobuses de tránsito de América del Norte, New Flyer Industries , Gillig , North American Bus Industries y Nova Bus producen autobuses eléctricos híbridos utilizando componentes de BAE Systems (serie híbrida, inicialmente con la marca HybriDrive y ahora con la marca Serie-E) o Allison Transmission (híbrido paralelo / en serie, híbrido de marca EP o H 40/50 EP). En mayo de 2003, General Motors comenzó a viajar con autobuses eléctricos híbridos desarrollados junto con Allison. General Electric introdujo sus cambiadores de marchas eléctricos híbridos en el mercado en 2005. Varios cientos de esos autobuses han entrado en operación diaria en los EE. UU. En 2006, Nova Bus , que había comercializado previamente el híbrido RTS antes de que ese modelo fuera descontinuado, agregó un motor Diesel- Opción híbrida eléctrica para su serie LFS.
En el Reino Unido, Wrightbus ha introducido un desarrollo del " Double-Decker " de Londres , una nueva interpretación de los autobuses rojos tradicionales que son una característica de la densidad de tráfico extrema en Londres. El autobús HEV Pulsar Gemini de Wright utiliza un pequeño motor diesel con almacenamiento eléctrico a través de un paquete de baterías de iones de litio . El uso de un diésel de 1.9 litros en lugar del motor típico de 7.0 litros en un autobús tradicional demuestra las posibles ventajas de los híbridos en serie en entornos con mucho tráfico. Basado en un ciclo de prueba de Londres, se ha demostrado una reducción en las emisiones de CO 2 del 31% y ahorros de combustible en el rango del 40%, en comparación con un autobús compatible con "Euro-4".
Antiguos fabricantes de autobuses híbridos
- ISE Corporation ThunderVolt (se declaró en quiebra en 2010)
- Azure Dynamics (se declaró en quiebra en 2012)
Conversiones
Hybrid Electric Vehicle Technologies (HEVT) realiza conversiones de vehículos nuevos y usados ( conversiones de posventa y modernización ), desde autobuses de combustión y autobuses eléctricos híbridos convencionales en autobuses enchufables.
Lista de autoridades de tránsito que utilizan autobuses eléctricos híbridos
Autoridades de tránsito que utilizan autobuses eléctricos híbridos:
América del norte
Estados Unidos
Los fondos federales generalmente provienen de la Ley de Reducción de Emisiones de Diésel federal .
- ABQ RIDE ( Albuquerque, Nuevo México )
- Autoridad de Transporte del Área de Ann Arbor (AAATA) ( Ann Arbor, Michigan )
- Autoridad Metropolitana de Autobuses ( San Juan, Puerto Rico )
- Baltimore, Maryland
- Sistema de autobuses Bee-Line ( condado de Westchester, Nueva York )
- Autoridad de transporte de lectura del área de Berks ( condado de Berks, Pensilvania )
- Tránsito de Bloomington ( Bloomington, Indiana )
- Tránsito del condado de Broome ( condado de Broome, Nueva York )
- Tránsito del condado de Broward ( condado de Broward, Florida )
- Autoridad de Transporte del Área Capital ( Lansing, Michigan )
- Autoridad de Transporte del Distrito Capital ( Albany, Nueva York )
- Autoridad de Transporte Regional Central de Nueva York ( Syracuse, Nueva York )
- Sistema de tránsito del área de Charlotte ( Charlotte, Carolina del Norte )
- Tránsito del área de Chatham ( Savannah, Georgia )
- Autoridad de Tránsito de Chicago
- Citibus (Lubbock, Texas) .
- Autoridad de tránsito de Ohio central ( Columbus, Ohio )
- Sistema de tránsito de Clarksville (CTS) ( Clarksville, Tennessee )
- Tránsito comunitario ( condado de Snohomish, Washington )
- C-Tran ( Vancouver, Washington )
- Citilink ( Fort Wayne, Indiana )
- Distrito de tránsito CVTD Cache Valley ( Logan, Utah )
- Primer estado de DART ( Delaware )
- Autoridad de Tránsito del Área de Durham ( Durham, Carolina del Norte )
- Servicio de tránsito de Eureka ( Eureka, California )
- GoRaleigh (anteriormente Capital Area Transit) ( Raleigh, Carolina del Norte )
- Corporación de transporte público de Greater Lafayette ( Lafayette, IN y West Lafayette, IN )
- Compañía de tránsito de Greater Lynchburg ( Lynchburg, VA )
- Tránsito del área de Greenville ( Greenville, Carolina del Norte )
- Tránsito regional del área de Hillsborough ( condado de Hillsborough, Florida )
- Howard Transit , ( condado de Howard, Maryland )
- IndyGo ( Indianápolis, Indiana )
- Autoridad de Transporte de Jacksonville
- Autoridad de transporte regional del valle de Kanawha
- Autoridad de Transporte del Área de Kansas City
- Autoridad de Tránsito Metropolitano del Condado de King ( Seattle, Washington )
- Distrito de tránsito de Lane ( condado de Lane, Oregon )
- Tránsito de Long Beach ( Long Beach, California )
- LACMTA ( Los Ángeles, California )
- LANTA ( Lehigh Valley, Pensilvania )
- Tránsito metropolitano de Madison ( Wisconsin )
- Tránsito del área del condado de Manatee ( condado de Manatee, Florida )
- Autoridad de Transporte de la Bahía de Massachusetts ( Boston, MA )
- MATA ( Memphis, Tennessee )
- MATBUS - Tránsito del área metropolitana ( Fargo, ND - Moorhead, MN )
- Autoridad de Tránsito Metropolitano del Condado de Harris, Texas ( Houston, Texas )
- Tránsito Minneapolis-Saint Paul Metro
- MTA Maryland ( Baltimore, Maryland )
- Autoridad de Tránsito Metropolitano de Nashville
- Autoridad de Tránsito de la Ciudad de Nueva York
- Autoridad de Transporte de la Frontera del Niágara ( Buffalo, Nueva York )
- Distrito de tránsito del norte del condado ( norte del condado de San Diego, California )
- Autoridad de Transporte del Condado de Orange ( Condado de Orange, California )
- Autoridad de tránsito de Pioneer Valley ( Springfield, Massachusetts )
- Autoridad Portuaria del Condado de Allegheny ( Pittsburgh, Pensilvania )
- Comisión de Transporte Regional del Sur de Nevada / Tránsito del Área de Ciudadanos ( Las Vegas, Nevada )
- Autoridad de Transporte Público de Rhode Island ( Providence, Rhode Island ) 1 gas y 1 diésel para uso de prueba únicamente, el diésel se convirtió en gas híbrido de fábrica
- Autoridad de Transporte de Roaring Fork ( Aspen, Colorado )
- Sistema de tránsito metropolitano de San Diego / Tránsito de San Diego ( San Diego, California )
- San Francisco MUNI ( San Francisco, California )
- Distrito de tránsito regional de San Joaquín ( Stockton, California )
- Autoridad de Transporte del Valle de Santa Clara - VTA ( Condado de Santa Clara, California )
- Santa Rosa CityBus ( Santa Rosa, California )
- Tránsito del área del condado de Sarasota ( condado de Sarasota, Florida )
- Sound Transit ( región de Puget Sound, Washington )
- Autoridad de Transporte del Sureste de Pensilvania ( Filadelfia, Pensilvania )
- Autoridad de tránsito regional del suroeste de Ohio ( Cincinnati, Ohio )
- Autoridad de Tránsito de Spokane ( Spokane, Washington )
- TCAT ( Ithaca, Nueva York )
- TheBus ( Honolulu, Hawái )
- The Rapid The Interurban Transit Partnership Grand Rapids, Michigan * Tiene 5 vehículos utilizados en el servicio de ruta fija.
- TriMet ( Portland, Oregon ): dos vehículos.
- Servicios de transporte y estacionamiento de la Universidad de Michigan ( Ann Arbor, Michigan )
- Autoridad de Tránsito de Utah ( Salt Lake City , Utah )
- Autoridad de Tránsito del Área Metropolitana de Washington
Canadá
- Tránsito Windsor ( Windsor, Ontario )
- Sistema de tránsito de Edmonton ( Edmonton, Alberta )
- Ferrocarril de la calle Hamilton ( Hamilton, Ontario )
- OC Transpo ( Ottawa , Ontario )
- RTC ( Ciudad de Quebec, Quebec )
- RTL ( Longueuil, Quebec )
- Tránsito de Saskatoon , Saskatchewan
- STL ( Laval, Quebec )
- STL ( Lévis, Quebec )
- STM ( Montreal, Quebec )
- STO ( Gatineau, Quebec )
- STS ( Sherbrooke, Quebec )
- Comisión de Tránsito de St. Catharines ( St. Catharines, Ontario )
- Autobuses de la Comisión de Tránsito de Toronto [673 de 2137 autobuses regulares son híbridos a partir de 2020.]
- Coast Mountain Bus Company ( Vancouver , Columbia Británica )
- BC Transit ( Kelowna y Victoria ).
- TRB ( Waterloo , Ontario ). [Actualmente, 6 de los 218 autobuses en servicio son híbridos].
- Comisión de Tránsito de Londres ( Londres, Ontario )
- Tránsito del condado de Strathcona ( condado de Strathcona , Alberta) [A partir de 2014, permanecen en servicio 10 autobuses híbridos diesel-eléctricos Nova Bus LFS HEV]
- Tránsito de Halifax , Halifax, Nueva Escocia . Actualmente posee dos autobuses híbridos-eléctricos.
- Tránsito de Lethbridge , Lethbridge, Alberta . 11 de 42 autobuses son híbridos.
Asia
porcelana
- Transporte público de Beijing
- Autobús Kunming
- Grupo de autobuses de Shenzhen
- Autobús del este de Shenzhen
- Autobús occidental de Shenzhen
- Autobús de Jinan
- Grupo de autobuses de Zhengzhou
Hong Kong
India
Iran
Pakistán
Japón
etc.
Filipinas
Singapur
Europa
.jpg)
Bielorrusia
Alemania
Hungría
- Budapest : la flota consta de 28 Volvo 7900A híbridos (articulados)
- Kecskemét -La flota consta de 20 Mercedes-Benz Citaro G BlueTec®-Hybrid (Articulated)
Noruega
- Nettbuss , Hamar
- Ruter , Oslo
- Nettbuss , Trondheim
- Nettbuss , Arendal
- Nobina , Tromsø
- Vestviken Kollektivtrafikk , Vestfold . Scania en toda la ciudad
Rumania
- STB , Bucarest - La flota consta de 130 Mercedes-Benz Citaro Hybrid
Reino Unido
El Green Bus Fund es un fondo que apoya a las empresas de autobuses y a las autoridades locales del Reino Unido para ayudarlas a comprar nuevos autobuses eléctricos:
- Autobuses de Londres , Londres . Esta es la flota más grande del Reino Unido, con alrededor de 2.300 vehículos en uso.
- National Express West Midlands , Birmingham - 18 actualmente, 21 más planeados
- Diligencia , Manchester , Oxford , Sheffield , Newcastle
- Oxford Bus Company , Oxfordshire - 52 en la actualidad.
- FirstGroup , Bath, Somerset , Bristol , Manchester Metroshuttle , Leeds , Essex
- Lectura de autobuses
- Autobuses de Lothian
- Cumfybus , Merseyside
- Brighton y Hove
- Diligencia Este de Escocia , Aberdeen
- Arriva Yorkshire desde abril de 2013
España
- Barcelona ( MAN Lion's City Hybrid)
- Empresa Municipal de Transportes , Madrid
- Figueres , dentro del Proyecto bus eléctrico, IDAE
Suecia
- Jönköpings Länstrafik , Jönköping . Híbrido MAN Lion's City
- Göteborgs Spårvägar , Gotemburgo . Volvo 7700 híbrido
- Storstockholms Lokaltrafik , Estocolmo . Híbrido MAN Lion's City
Otros países europeos
- Ljubljanski potniški promet (5 Kutsenits Hydra City II / III Hybrid's), Ljubljana , Eslovenia
- París: RATP está utilizando un autobús eléctrico híbrido equipado con ultracondensadores ; el modelo utilizado es el MAN Lion's City Hybrid.
- Milán, Italia
- Equipo Trafikk , Trondheim, Noruega , con 10 Volvo B5L
- Viena, Austria
- PostAuto , Suiza : se está probando un vehículo desde abril de 2010; la prueba continuará durante tres años.
- Varsovia, Polonia , 4 autobuses híbridos Solaris (eléctricos de combustión)
- Luxemburgo (Sales-Lentz, Emile Weber y AVL)
- Bélgica / Flandes (De Lijn)
- Bélgica / Valonia (TEC): 90 Volvo 7900H (híbrido enchufable) + 208 solaris (combustión eléctrica) pedidos en el cuarto trimestre de 2016
Otros paises
Egipto IMUT http://www.i-mut.net/en/about-us
- Buenos Aires , Argentina
- Christchurch , Nueva Zelanda
- Curitiba , Brasil
- Ciudad de México , México ( Metrobús Línea 4)
- Bogotá , Colombia
Ver también
Referencias
enlaces externos
Medios relacionados con los autobuses híbridos en Wikimedia Commons