Hernsheim & Co - Hernsheim & Co

Hernsheim & Co
Tipo Empresa comercial
Fundado 1875 ; Hace 146 años en Sydney , Australia  ( 1875 )
Fundadores Eudard Hernsheim y Franz Hernsheim
Sede
Hamburgo
,
Alemania
Área de servicio
océano Pacífico
Productos Exportación de copra
Estación Jaluit, Islas Marshall, ca. 1880. Fotografía publicada en Südsee-Erinnerungen, p 123.
Estación Jaluit, Islas Marshall, ca. 1880. Fotografía publicada en Südsee-Erinnerungen, p 123.

Hernsheim & Co era una empresa comercial alemana en el Océano Pacífico Occidental con oficinas principales en Yap ( Islas Carolinas ), Jaluit ( Islas Marshall ) y Matupi ( Archipiélago Bismarck ). La empresa estaba especializada en la exportación de copra a Europa e intentó tras la pérdida de sus posesiones en los mares del Sur (1918), un nuevo comienzo en la zona del Mandato Francés de Camerún (África Central). En el apogeo de su negocio en los Mares del Sur (alrededor de 1882-1885), Hernsheim & Co exportaba casi el 30% de la copra producida en el Océano Pacífico Occidental. Muchos de sus agentes también eran comerciantes de objetos etnográficos.

En Oceanía

Fundación y capital inicial (1875)

Hernsheim & Co fue fundada en noviembre de 1875 por los hermanos Franz y Eduard Hernsheim en Sydney (Australia). La capital inicial estaba formada por las estaciones de los mares del Sur Malakal ( Koror , Palau), Nif y Tomil (Islas Carolinas) y Niata ( Islas Duque de York ), ya construidas por Eduard Hernsheim, y la goleta Coeran. Franz Hernsheim aportó 50.000 m. Además, el comerciante de Hamburgo Ruben Jonas Robertson, tío de los Hernsheim, ofreció préstamos.

Primera expansión (1876-1882)

Entre enero y agosto de 1876 Eduard Hernsheim realizó nuevos viajes de reconocimiento que llevaron a la fundación de Makada, una primera estación central para el archipiélago de Bismarck en la isla Makada (Duke-of-York Group). Se fundó una segunda estación central, Jaluit, para las Islas Marshall en la isla Jabor (atolón Jaluit). Además, en la Cadena Ratak (este de las Islas Marshall) se contrataron cinco distribuidores y luego probablemente también se fundó un puesto comercial en Ponape (antes Pohnpei, Islas Carolinas).

Desde mediados de 1876, el agente JT Blohm hizo contactos comerciales con Talilibai y Kabaira (playas del norte de la península de Gazelle ), así como con el distrito de Birara (bahía de Blanche sur, todo el archipiélago de Nueva Bretaña ). Hasta 1883 en la península de Gazelle las estaciones Kurakaul, Ragunai, Kabaira, Vlavolo / Nogai y Pulpul / Kabaira (playas del norte), y Rolavio (puerto isla Matupi, bahía Blanche), Ruluana, Urakukuni, Ululai, Lagumgum, Tarram y Tawana (banco de la bahía Blanche / Distrito Birara).

En junio de 1879, debido a una epidemia de malaria, la estación central del archipiélago de Nueva Bretaña se trasladó de Makada a Matupi. La existente en la estación Matupi se amplió a las fábricas y se complementó con una segunda fábrica en la costa este de la isla.

En febrero de 1880, al comienzo de otra serie de viajes exploratorios, ahora con el Pacífico y Alice a pequeña escala, se fundaron nuevamente estaciones, ahora en el pueblo de Pakail y en la isla portuaria de Nusa (Nueva Irlanda del Norte). Por el agente Friedrich Schulle estas relaciones comerciales se extendieron a la costa este de Nueva Irlanda (estaciones Kablaman, Butbut, Navangai, Lamerotte, Lagumbanje, Lauaru y Kapsu).

En otros viajes de reconocimiento de Eduard Hernsheim, llegó solo esporádicamente al establecimiento de nuevas estaciones: atolón Woleai (anteriormente Uleai, marzo de 1878), Kosrae (anteriormente Kusaie, Islas Carolinas, agosto de 1878), Nauru (septiembre de 1878), Carcone ( Islas Hermit , Western Islands, junio de 1879) y Oberlark (Islas Laughlan, Louisiades, a partir de (?) 1881).

Franz Hernsheim asumió la dirección del negocio de Jaluit en 1877 y estableció a principios de 1878 una conexión de barco con el grupo Gilbert , sobre la cual las compras de copra de las islas de Apamama, Aranuka y Kuria se introdujeron en el almacén central de Jabor desde 1883/84. . Vivió en Jaluit y se desempeñó como cónsul alemán. Todavía estaba en Jaluit en 1885 cuando los alemanes adquirieron los Marshalls, pero dejó la isla en enero de 1886 para regresar a Europa.

Para el negocio de Yap en marzo de 1878 y marzo de 1880, los capitanes estadounidenses CP Holcomb y DD O'Keefe fueron ganados como agentes generales para Yap o la isla de St. David. Sin embargo, estas conexiones se resolvieron nuevamente en abril de 1884.

Introducción de un "sistema de agentes" (1882-1885)

La expansión del campo de actividad a una gran parte del Océano Pacífico occidental y los costos operativos explosivos para mantener el tráfico entre las tres estaciones principales Yap, Jaluit y Matupi obligaron a Hernsheim & Co a consolidarse en octubre de 1882. En lugar de pequeños drifters, El tráfico entre islas fue proporcionado cada vez más por veleros más baratos y subcontrató la importación y exportación desde / hacia Europa en barcos chárter. En el archipiélago de Nueva Bretaña, se redujo el número de estaciones comerciales y la transacción cambiaria se transfirió a agentes independientes que regulaban el tráfico con los negociadores o proveedores locales bajo su propia responsabilidad. Desde octubre de 1885, a través de la asociación con Mouton, Dupré & Co., el ex comerciante Friedrich Schulle actuó como agente general para el norte de la península de Gazelle, Nueva Irlanda. El agente general de Yap fue Robert Friedländer. Había sido enviado por la casa madre de Hamburgo desde diciembre de 1883. Una competencia feroz en el Grupo Marshall con la Compañía Alemana de Comercio y Plantación de las Islas del Mar del Sur de Hamburgo (DHPG) obligó a Hernsheim & Co a unir sus posesiones allí con las de sus rivales.

Concentración en la rama Matupi y diversificación (1886-1892)

Sobre la declaración de protección del Reich alemán sobre el archipiélago del Imperio Nuevo (noviembre / diciembre de 1884, rebautizado después en el archipiélago de Bismarck), Hernsheim & Co reaccionó con una reestructuración de la posesión de su empresa. Las ramas del Grupo Marshall y el grupo Yap se fusionaron con las de la Sociedad Alemana de Comercio y Plantación de las Islas del Mar del Sur de Hamburgo (DHPG) en la Sociedad Jaluit (diciembre de 1887). En cambio, la sucursal de Matupi fue subcontratada, asumida por Eduard Hernsheim en exclusiva y convertida en Hernsheim & Co OHG (1888/89).

Tras las entregas individuales a SMS Habicht, Carola, Hyäne y Albatros, así como a HMS Espiègle y Dart en el lado inglés, Hernsheim & Co OHG pudo obtener un contrato de suministro de carbón con la Marina Imperial firmado por la empresa matriz de Hamburgo, Robertson & Hernsheim (ver más abajo) con la Royal British Navy y extender la primera repetidamente hasta 1914. Esto, así como los contratos de suministro con pequeñas empresas y entidades públicas en el área protegida, incluida la Wesleyan Mission, permitieron a la Compañía financiar de manera cruzada su co -comprador y darle una ventaja competitiva por delante de DHPG y EE Forsayth. El aumento de las ganancias a partir de 1888 condujo a la conversión en una sociedad limitada (1901) y finalmente a la transferencia a una corporación con un capital social de 1,2 millones de marcos (1909, sede de Hamburgo).

Segunda expansión del comercio y economía extensiva de plantaciones (1893-1914)

Maximilian Thiel estuvo a cargo de la nueva gestión del archipiélago de Bismarck que incluía las Islas del Almirantazgo (estaciones de Komuli y Manus), las Islas Ninigo , las Islas Salomón (estaciones Bouka y Choiseul), el Grupo St. Matthias y las Islas Portland. Por razones de espacio, en 1912 se realizó una nueva reubicación de la estación principal de Matupi a Rabaul.

Hernsheim & Co. aplicó una estrategia de plantación intensiva de acuerdo con el esquema de DHPG y EE Forsayth. La compañía operaba plantaciones intensivas en mano de obra que implicaban la importación de trabajadores extranjeros en los pastizales cerca de Rabaul y en su propiedad en Makada (Duke-of-York grupo), también en Nusa, Nusalik y en Pakail (toda Nueva Irlanda). Mediante la expansión de sus cultivos de palmeras en 1912, la empresa podría aumentar su capital social en 600.000 m.

En Australia y Camerún

Participación en Melanesia Co. Ltd. (1928-1930)

Después del acuerdo de paz de Versalles, todas las posesiones de Hernsheim & Co AG en la antigua área protegida de Nueva Guinea Alemana fueron confiscadas por la Autoridad del Mandato Australiana. Después de aprobar la ley de indemnización de guerra (1928), la empresa recibió de Alemania el 13% de su reclamación reconocida por daños y perjuicios por 14 millones de marcos más un recargo por reconstrucción del 2%. Junto con Hamburgische Südsee-Aktiengesellschaft (HASAG), Hernsheim & Co adquirió una participación en Melanesia Company Ltd., con sede en Londres, que había adquirido partes de la propiedad de ambas empresas en la antigua área protegida alemana. Como resultado del Viernes Negro (1929), la Compañía Melanesia tuvo problemas; fracasó un intento conjunto de HASAG y Hernsheim & Co de vender sus acciones. Tras el colapso del mercado de la copra en el ejercicio económico de 1930, las plantaciones y plantaciones gestionadas por la Compañía Melanesia tuvieron que venderse a un precio tan bajo que ni siquiera los principales acreedores preferidos, que no incluían a HASAG ni a Hernsheim & Co AG, pudieron estar satisfecho.

Producción de aceite de palma en Edéa (1928-1939)

Como parte de la llamada "compensación previa", Hernsheim & Co AG recibió una participación en iHv RM 900.000, - de su reclamación reconocida por daños por parte del gobierno de Weimar. El ex director gerente del archipiélago de Bismarck, Maximilian Thiel, ahora director general en Hamburgo, invirtió inicialmente esta suma en las Indias Orientales Holandesas . Desde 1928 también participó en la producción de aceite de palma en Edéa (Mandato francés de Camerún). Debido a nuevos colapsos en el mercado de la copra y el aceite de palma, la empresa tuvo que aceptar nuevas pérdidas importantes a partir de 1930, por lo que un acuerdo solo fue posible mediante amortizaciones y la inclusión de una hipoteca sobre la propiedad en Edéa. Desde 1932, las acciones de Hernsheim & Co circulaban sólo con un "valor conmemorativo" de RM 1, - en los libros. Después de que se hubieran escrito pérdidas sin excepción en los años siguientes, la liquidación se inició el 7 de enero de 1939.

Referencias

  1. ^ Dornseif, Golf (2014). Deutsche Handelsherren in der vorkolonialen Südsee .
  2. ^ Anderhandt, Jakob (2012). Eduard Hernsheim, die Südsee und viel Geld: Biografía. MV-Wissenschaft, Münster . pp. Bd. 1, pág. 147 y sigs., 160, 169.
  3. ^ Anderhandt (2012) Bd. 1, pág. 202.
  4. ^ Hernsheim, Eduard. Lebenserinnerungen (Staatsarchiv Hamburg, Familienarchiv Hernsheim) . pags. 74.
  5. ^ Anderhandt (2012) Bd. 1, pág. 348, 447
  6. ^ Anderhandt (2012) Bd. 2, pág. 576–591
  7. ^ Anderhandt (2012) Bd. 1, pág. 219, 222
  8. ^ Hernsheim, Eduard (1983). Comerciante de los mares del sur; editado y traducido por Peter Sack y Dymphna Clark . Boroko, Instituto de Estudios de Papua Nueva Guinea. págs. 38, 43, 98.
  9. ↑ a b Hernsheim, Eduard. Diarios de Eduard Hernsheim (1880–1886, Staatsarchiv Hamburg, Familienarchiv Hernsheim) .
  10. ↑ von Oertzen, Gustav (1886). 1. Diciembre de 1886, Auswärtiges Amt, Kol. Abt. A VII, RKA 6512, en: Akten der Kolonialabteilung des Auswärtigen Amtes und des Reichskolonialamtes des Deutschen Reiches, Bundesarchiv Berlin-Lichterfelde (R 1001) .
  11. ^ Swanston, RS (1883). Revistas 1857-1885, Bd. 6, 1881-1885. Archivos centrales de Fiji y la Alta Comisión del Pacífico Occidental: Fiji Museum 37/6, Einträge v. 25. u. 30 de diciembre de 1883 .
  12. ^ a b c Hernsheim & Co AG / P 20 - Firmenarchiv. Abgerufen am 2 de noviembre de 2012., Zentralbibliothek für Wirtschaftswissenschaften, Hamburgo y Kiel .

Este artículo se basa en una traducción del artículo equivalente de la Wikipedia en alemán.

enlaces externos