Harry Hyde - Harry Hyde
 Hyde en 1985 como jefe de equipo de Tim Richmond
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| Informacion personal | |
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| Nacionalidad | americano |
| Nació |
17 de enero de 1925 Brownsville, Kentucky |
| Murió | 13 de mayo de 1996 (71 años) |
| Ocupación | Jefe de equipo |
| Años activos | 1966-1993 |
Harry Hyde (17 de enero de 1925 - 13 de mayo de 1996) fue un jefe de equipo líder en las carreras de autos stock de NASCAR en la década de 1960 hasta la de 1980, ganando 56 carreras y 88 poles . Fue el jefe de equipo del campeonato de 1970 de Bobby Isaac . Inspiró al personaje de Harry Hogge en la película Days of Thunder .
Vida temprana
Nacido en Brownsville, Kentucky, el 17 de enero de 1925, aprendió a ser mecánico en el Ejército durante la Segunda Guerra Mundial . Al regresar a casa, trabajó como mecánico de automóviles y condujo autos de carreras durante un par de años, luego continuó compitiendo como constructor de autos para competencias locales en Kentucky, Indiana y Ohio .
Carrera de carreras
En 1965 fue contratado por Nord Krauskopf para ser el jefe de equipo del equipo de seguros de K&K. En 1969, el equipo comenzó a tener un éxito considerable con el piloto Bobby Isaac , ganando 17 carreras. En 1970, el equipo ganó el campeonato de NASCAR y Hyde fue nombrado Mecánico del Año.
El equipo de K&K fue uno de los líderes durante la mayor parte de la década de 1970, pero en 1977 Krauskopf vendió el equipo a JD Stacy . El equipo siguió ganando algunas carreras, pero en 1978 la relación entre Stacy y Hyde se deterioró y Hyde dejó el equipo a mediados de junio. A fines de 1978, Hyde demandaría a Stacy y finalmente ganaría.
En 1979, Amelio Scott contrató a Hyde para ser el jefe de equipo de su equipo familiar en 1979 con su hijo Tighe Scott como conductor. Su primera carrera juntos fue la Daytona 500 de 1979. Scott terminó sexto en la carrera. En la siguiente carrera en Rockingham Speedway, Scott registró su mejor resultado en NASCAR cuando terminó cuarto. Compitieron en 15 eventos más esa temporada y diez más en 1980 antes de separarse.
En 1980, Hyde abrió su propio taller de motores de carreras y suministró motores a varios equipos. En 1984, Rick Hendrick lo contrató para ser el jefe de equipo de un equipo del que era socio, All Star Racing. La asociación no funcionó, y Hendrick compró al equipo formando Hendrick Motorsports . El equipo ganó tres carreras en 1984 con Geoff Bodine al volante.
Luego, Hyde fue emparejado con el nuevo piloto Tim Richmond , un joven corredor de ruedas abiertas de Ashland, Ohio , cuando Hendrick fue a una operación de dos autos. El descaro del nuevo piloto de fuera del circuito de stock car del sur no le sentó bien inicialmente al notablemente irascible Hyde. Sin embargo, después de algunas carreras desarrollaron una relación y comenzaron a ganar carreras. Esta temporada fue la fuente de gran parte de la historia de la película Days of Thunder . El personaje de Hyde fue interpretado por Robert Duvall .
El equipo tuvo mucho éxito en 1986. Richmond ganó 7 carreras y terminó tercero en puntos detrás de las leyendas Dale Earnhardt y Darrell Waltrip .
Richmond, conocido por ser mujeriego, fue diagnosticado con SIDA en 1987 y se perdió la mayor parte de la temporada por una enfermedad que explicó al público como neumonía. Richmond regresó a la pista en la Miller High Life 500 en Pocono. Conduciendo como un hombre en una misión, superó un problema de la palanca de cambios para poner el Chevrolet Folgers No. 25 de nuevo en el carril de la victoria. La semana siguiente superó a los demás en las Budweiser 400 en Riverside, llevándose a casa su última victoria en la Copa Winston. Jimmy Means condujo el Chevrolet Folgers de Richmond en las Oakwood Homes 500 en Charlotte, pero el No. 25 fue invertido al No. 52, que era el número de auto normal de Jimmy. Se estrelló en la vuelta 20, terminando 40º. El propietario del automóvil, Rick Hendrick, condujo el Folgers No. 25 en la Winston Western 500 en Riverside, sin un carenado mucho mejor. Dejó la carrera en la vuelta 75 con problemas de transmisión, terminando 33º.
Ken Schrader se convirtió en el piloto del equipo No. 25 en 1988, pero Hendrick se había convertido en una operación de tres autos, y Hyde a veces se sentía ignorado. Se fue después de la temporada para convertirse en jefe de equipo de Stavola Brothers Racing, donde trabajó durante la primera mitad de la temporada de 1991, antes de mudarse al No. 19 Bullseye BBQ / Tyson Foods Ford de Chad Little.
Hyde tuvo 48 victorias en su carrera. Su fuerte era preparar coches para pistas específicas. Su taller de carreras sigue siendo parte de las instalaciones de Hendrick Motorsports, y una carretera dentro del complejo se conoce como Hyde's Way.
Hyde murió en 1996 de un ataque cardíaco provocado por un coágulo de sangre y fue incluido en el Salón de la Fama del Automovilismo Internacional en 2004.
Equipos, números, pilotos
- K&K Insurance, No. 71, Gordon Johncock (1965), Earl Balmer (1965-1966), Bobby Isaac (1967-1972), Buddy Baker (1972-1974), Dave Marcis (1974-1976)
- Jim Stacy , n. ° 5: Neil Bonnett , n. ° 6: Ferrel Harris (1977-1978)
- Russ Togs No. 30, Tighe Scott (1979–1980)
- All Star Racing, No. 5, Geoff Bodine (1984)
- Hendrick Motorsports , No. 5 Geoff Bodine (1985), No. 25, Tim Richmond (1986-1987), Benny Parsons (1987), Rick Hendrick (1987), Ken Schrader (1988)
- Hermanos Stavola, No. 8, Bobby Hillin Jr. (1989–1991)
- Chad Little, No. 19 Chad Little (1991))
- Greg Sacks, Hut Stricklin, Dave Marcis, No. 41 Larry Hedrick Motorsports (1992)
Referencias
enlaces externos
- Estadísticas del jefe de equipo de Harry Hyde en Racing-Reference
- Sitio del Salón de la Fama
- Sitio de Speedway Media
- Entrevista de Hyde sobre las carreras con Richmond
- Artículo de Hendrick Motorsports
- Biografía de IMBD para Harry Hyde