Copa Harmsworth - Harmsworth Cup
La Harmsworth Cup , conocida popularmente como el Trofeo Harmsworth , es un Trofeo Internacional Británico de importancia histórica para lanchas a motor.
Historia
El Harmsworth fue el primer premio internacional anual para las carreras de lanchas. Oficialmente, no es un concurso entre barcos o individuos, sino entre naciones. Los barcos originalmente debían ser diseñados y construidos íntegramente por residentes del país representado, utilizando materiales y unidades construidas íntegramente dentro de ese país. Las reglas se relajaron un poco en 1949 y es posible que se hayan relajado aún más desde entonces.
Fue fundada por el editor de periódicos Alfred Charles William Harmsworth (más tarde Lord Northcliffe) en 1903.
En 1903, el curso fue desde Cobh (Queenstown) hasta el puerto deportivo de Cork , Irlanda . Fue un evento mal organizado, con muchos barcos que ni siquiera empezaron debido a que los organizadores británicos afirmaron que los barcos franceses no estaban completamente construidos en Francia y, por lo tanto, fueron excluidos de la carrera. Por lo tanto, hubo tres inscripciones, pero los organizadores insistieron en ejecutar las eliminatorias antes de la carrera final. Mr F Beadel fue excluido de competir en la final a pesar de haber hecho un mejor tiempo en los 8+1 / 2 supuesto -milla de Thornycroft Inglaterra ganó el trofeo en 1903 con Dorothy Levitt conducir un Napier Accionado, de 40 pies barco de casco de acero en 19,53 mph en Queenstown en el puerto de Cork ,. Era propiedad de Selwyn Edge, un director de Napier Motors,y lo ingresó. Francia ganó en 1904. En 1907, los estadounidenses la ganaron por primera vez. Estados Unidos e Inglaterra lo intercambiaron de un lado a otro hasta 1920. De 1920 a 1933, los estadounidenses tuvieron una racha ganadora ininterrumpida. Gar Wood ganó esta carrera ocho veces como piloto y nueve veces como propietario entre 1920 y 1933.
La revista Time dijo sobre la carrera de 1920: "En el estrecho río Detroit se han corrido muchas carreras entre corredores de rumos que transportan contrabando en la sombra y lanchas patrulleras veloces con reflectores. La semana pasada, 400.000 personas se alinearon en la orilla del río para ver a los millonarios competir con millonarios".
El Harmsworth fue reinstalado en 1949 y permaneció en manos estadounidenses hasta 1959. En 1959, los canadienses ganaron el premio. El piloto, Bob Hayward , volvió a ganar el Harmsworth en 1960 y 1961. Murió en otra carrera en 1961. El Harmsworth no se volvió a correr hasta 1977, y continuó funcionando hasta 1986.
En 1989 fue otorgado a Stefano Casiraghi , esposo de la Princesa Carolina de Mónaco .
El trofeo se ha entregado esporádicamente desde 1986 hasta 2018, con un total de once ganados en ese tiempo.
Ganadores del trofeo
Año | Sede | Barco | Dueño | País | Conductor (es) | Velocidad media (mph) |
---|---|---|---|---|---|---|
1903 | Queenstown (ahora Cobh) , Irlanda | Napier I | Selwyn Edge | Reino Unido | E. Campbell Muir / Dorothy Levitt | 19.53 |
1904 | Solent , Reino Unido | Trefle-à-Quatre | Emile Thubron | Francia | Charles-Henri ("Hemri") Brasier | 26,63 |
1905 | Arcachon , Francia | Napier II | Selwyn Edge | Reino Unido | Señor Montagu | 26.03 |
1906 | Solent, Reino Unido | Milenrama-Napier | Señor Montagu | Reino Unido | Señor Montagu | 15.48 |
1907 | Solent, Reino Unido | Dixie I | Edward J. Schroeder | Estados Unidos | Barkley Pearce | 31,78 |
1908 | Huntington Bay , Estados Unidos | Dixie II | Edward J. Schroeder | Estados Unidos | Barkley Pearce | 31.35 |
1910 | Huntington Bay, Estados Unidos | Dixie III | Frederick K. Burnham | Estados Unidos | Frederick K. Burnham | 36.04 |
1911 | Huntington Bay, Estados Unidos | Dixie IV | Frederick K. Burnham | Estados Unidos | Frederick K. Burnham | 40.28 |
1912 | Huntington Bay, Estados Unidos | Hoja de arce IV | Sir E. Mackay Edgar | Reino Unido | Thomas Sopwith Sr | 43.18 |
1913 | Osborne Bay , Reino Unido | Hoja de arce IV | Sir E. Mackay Edgar | Reino Unido | Thomas Sopwith Sr | 57,45 |
1920 | Osborne Bay, Reino Unido | Señorita américa yo | Madera de Garfield | Estados Unidos | Madera de Garfield | 61,51 |
1921 | Detroit , Estados Unidos | Señorita américa ii | Madera de Garfield | Estados Unidos | Madera de Garfield | 59,75 |
1926 | Detroit, Estados Unidos | Señorita américa v | Madera de Garfield | Estados Unidos | Madera de Garfield | 61.12 |
1928 | Detroit, Estados Unidos | Miss América VII | Madera de Garfield | Estados Unidos | Madera de Garfield | 59,33 |
1929 | Detroit, Estados Unidos | Miss América VIII | Madera de Garfield | Estados Unidos | Madera de Garfield | 75,29 |
1930 | Detroit, Estados Unidos | Miss América IX | Madera de Garfield | Estados Unidos | Madera de Garfield | 77.23 |
1931 | Detroit, Estados Unidos | Miss América VIII | Madera de Garfield | Estados Unidos | George Wood | 85,86 |
1932 | Detroit, Estados Unidos | Miss América X | Madera de Garfield | Estados Unidos | Madera de Garfield | 78,49 |
1933 | Detroit, Estados Unidos | Miss América X | Madera de Garfield | Estados Unidos | Madera de Garfield | 86,94 |
1949 | Detroit, Estados Unidos | Saltar a lo largo | Estados Unidos | Dólar Stan | 94,1 | |
1950 | Detroit, Estados Unidos | Slo-Mo-Shun IV | Estados Unidos | Lou Fageol | 100,6 | |
1956 | Detroit, Estados Unidos | Chabola yo | Estados Unidos | Russ Schleeh | 90,2 | |
1959 | Detroit, Estados Unidos | Señorita Supertest III | J. Gordon Thompson | Canadá | Bob Hayward | 104,0 |
1960 | Picton , Canadá | Señorita Supertest III | J. Gordon Thompson | Canadá | Bob Hayward | 116,3 |
1961 | Picton, Canadá | Señorita Supertest III | J. Gordon Thompson | Canadá | Bob Hayward | 100,2 |
1977 | Limitar | Reino Unido | Michael Doxford | |||
1978 | Tauro | Australia | Doug Bricker | |||
1979 | Uno Mint | Reino Unido | Derek Pobjoy | |||
1980 | Tiro largo | Estados Unidos | Bill Elswick | |||
1981 | Dania, FL | Satisfacción | Estados Unidos | Paul Clauser y Errol Lanier | 78,6 | |
mil novecientos ochenta y dos | Popeyes | Estados Unidos | Al Copeland | |||
1983 | Zapatos Fayva | Estados Unidos | George Morales | |||
1984 | Reino Unido / Bahamas | Reino Unido | Hill, Jones y Wilson | |||
1985 | Reino Unido / Bahamas | Reino Unido | Hill, Jones, Wilson y Williams | |||
1986 | St. Louis , Estados Unidos / Reino Unido | Estados Unidos | Seebold / Seebold, Thornton | |||
1989 | Atlantic City , Estados Unidos | Gancia Dei Gancia | Mónaco | Stefano Casiraghi | ||
1993 | Cowes , Reino Unido | La Nueva | Argentina | Daniel Scioli | 91,6 | |
1994 | Cowes, Reino Unido | BP Marine | Noruega | Andreas Ugland | 51,3 | |
1995 | Cowes, Reino Unido | Almirante Casino Tivoli | Austria | Hannes Bohinc | 86,56 | |
2002 | Cowes, Reino Unido | Súper Clásico 40 | Italia | Buonomo / De Simone | 52,40 | |
2003 | Cowes, Reino Unido | Wettpunkt.com | Austria | Hannes Bohinc | 78,00 | |
2004 | Cowes, Reino Unido | Gran Argentina Sony | Italia | Fabio Buzzi / Lord Beaverbrook | 75,93 | |
2010 | Cowes, Reino Unido | FPT rojo | Italia | Fabio Buzzi | 59,58 | |
2011 | Cowes, Reino Unido | Cinzano | Alemania | Markus Hendricks | 65,26 |
Ver también
Referencias
enlaces externos
- El icónico Trofeo Harmsworth se entregará en 2018
- Reglas 2018
- El trofeo británico internacional Harmsworth-TRIUMPHS
- Los fideicomisarios, British International Harmsworth Trophy
- The Speed Boat Kings en Channel4.com
- El Trofeo Harmsworth por el que se competirá en 2011
- "Barco de carreras como pez volador triunfa en Inglaterra" Mecánica popular , foto de noviembre de 1930 e historia de Miss Gran Bretaña I