Hanover Street (película) - Hanover Street (film)
Calle Hannover | |
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Dirigido por | Peter Hyams |
Escrito por | Peter Hyams |
Producido por | Pablo N. Lázaro III |
Protagonizada |
Harrison Ford Lesley-Anne Down Christopher Plummer Alec McCowen Richard Masur Michael Sacks |
Cinematografía | David Watkin |
Editado por | James Mitchell |
Musica por | John Barry |
Empresa de producción |
Producciones de Hanover Street |
DISTRIBUIDO por | Fotos de Columbia |
Fecha de lanzamiento |
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Tiempo de ejecución |
109 minutos |
Países | Estados Unidos Reino Unido |
Idioma | inglés |
Presupuesto | $ 8 millones |
Taquilla | $ 3 millones (solo EE. UU.) |
Hanover Street es una película romántica y de guerra estadounidense-británica de 1979, escrita y dirigida por Peter Hyams , y protagonizada por Harrison Ford , Lesley-Anne Down y Christopher Plummer .
Trama
En Londres, durante la Segunda Guerra Mundial , el teniente David Halloran, un piloto de bombardero B-25 estadounidense de la Octava Fuerza Aérea con base en Inglaterra, y Margaret Sellinger, una enfermera inglesa, se encuentran en Hanover Street en un encuentro casual.
Al día siguiente, el escuadrón de Halloran es enviado a bombardear Rouen . Se alcanza el motor de estribor del avión, pero se apaga el fuego. Cimino, el bombardero, le ruega a Halloran que le deje soltar las bombas antes de tiempo y regresar, pero a Halloran no le importa el peligro y le ordena que espere hasta que estén sobre el objetivo, lo que lo lleva a exclamar enojado que odia a Halloran.
Halloran y Sellinger se reencuentran dos semanas después en una cita secreta en Hanover Street. Aunque está casada, se enamoran rápidamente. Ella trata de resistir, pero se siente atraída por el carismático estadounidense. En contraste, su esposo Paul Sellinger es, según su propia descripción, suave, agradable, pero bastante aburrido. Antiguo profesor, ahora es un miembro de confianza de la inteligencia británica .
Durante las próximas misiones, Halloran le ordena a Cimino que arroje las bombas temprano, ya que le tiene miedo a la muerte porque ahora tiene "una razón para vivir", para enfado y decepción de Hyer, el copiloto. Semanas más tarde, antes del despegue, Halloran oye algo extraño en el motor y da media vuelta, lo que obliga a Patman a ocupar su lugar. Esa noche, se revela que el avión de Patman fue alcanzado en la bahía de bombas con las bombas todavía en el avión, matando a todos a bordo, y que si no hubiera sido por ese motor, habría sido Halloran.
Avergonzado de sus acciones, Halloran se ofrece como voluntario para una misión encubierta en la Francia ocupada por los nazis para entregar a un agente británico. En el último momento, Paul Sellinger ocupa el lugar del agente y él mismo se une a la misión. Sus razones inicialmente no están claras, pero poco a poco revela que quiere demostrar su valía.
Sobrevolando Francia, el avión es alcanzado y la tripulación muere a excepción de Halloran y Sellinger. En la Francia ocupada, los dos tienen que trabajar juntos después de que Sellinger se lesiona el tobillo. La misión de Sellinger es dirigirse al cuartel general alemán en Lyon y, haciéndose pasar por un oficial de las SS , fotografiar un documento importante que enumera a los agentes dobles alemanes en la inteligencia británica. Halloran acepta ayudar a Sellinger. Al ponerse en contacto con la hija de un granjero local en la Resistencia francesa , se disfrazan de oficiales de las SS alemanas y fotografían los documentos usando la fluidez de Sellinger en alemán (aunque, a pesar de hablar un alemán subtitulado convincente, Sellinger de Plummer afirma constantemente su propio rango usando Wehrmacht , no SS, terminología) para engañar a las SS. Las tropas de las SS dan la alarma cuando Halloran responde incorrectamente a una pregunta en alemán, pero la pareja logra escapar después de una larga persecución en motocicleta y regresa a la granja donde habían recibido ayuda antes. Sin embargo, el dueño de la finca, el padre de la colaboradora, los traiciona y se ven obligados a huir nuevamente; aunque perseguidos por cientos de tropas nazis, logran escapar cuando cuentan con la ayuda de la Resistencia francesa. Sellinger, sin embargo, está gravemente herido.
En Londres, la esposa de Sellinger se entera de que Halloran y Sellinger están juntos y han vuelto a casa, con su marido herido pero vivo. Al ir a visitarlo al hospital de Hanover Street, se encuentra con el teniente Halloran por última vez. Se abrazan y besan, y él le dice que la ama "lo suficiente como para dejarla ir", ella entra a ver a su esposo mientras él vuelve a la calle Hanover, donde había comenzado la historia de amor.
Emitir
- Harrison Ford como el teniente David Halloran
- Lesley-Anne Down como Margaret Sellinger
- Christopher Plummer como Paul Sellinger
- Alec McCowen como el mayor Trumbo Marty Lynch
- Michael Sacks como segundo teniente Martin Hyer (copiloto de Halloran)
- Richard Masur como segundo teniente Jerry Cimino (bombardero / navegante de Halloran)
- John Ratzenberger como el sargento. John Lucas (ingeniero / artillero de torreta de Halloran)
- Jay Benedict como Cpl. Daniel Giler (operador de radio de Halloran / artillero de cintura)
- Eric Stine como Farrell (artillero de cola de Halloran)
- Patsy Kensit como Sarah Sellinger
- Max Wall como Harry Pike
- Shane Rimmer como el coronel Ronald Bart
- Sherrie Hewson como Phyllis
- Jeff Hawke como Patman (es visible)
Producción
Desarrollo
La carrera de Peter Hyams se hundió tras el fracaso de Peeper (1975). Escribió el guión de Telefon pero no pudo dirigirlo. Luego escribió Hanover Street y dijo: "Ese era un guión que llamó mucho la atención y la gente quería. Me ofrecieron una fortuna absoluta para vender el guión, pero no dirigirlo. Me estaba quedando sin dinero y tenía una esposa y dos bebés." Hyams dijo que su esposa le dijo "si vendes ese guión te dejaré", por lo que decidió no vender el guión. El éxito de Capricorn One permitió a Hyams dirigir Hanover Street . La financiación fue proporcionada por General Cinema.
Se dice que la película se inspiró en la película de 1940 Waterloo Bridge y "otras fotos de ese tipo".
Fundición
Kris Kristofferson fue elegido como el protagonista masculino de la película y Genevieve Bujold como la protagonista femenina. Kristofferson estaba intrigado por las secuencias aéreas que había leído en el guión, ya que había servido como piloto de helicóptero en la 82 División Aerotransportada del Ejército de los Estados Unidos durante cinco años. Bujold quería hacer la película porque era una historia de amor; también se relacionó con el tema de una mujer casada que se enamora mientras está casada, porque eso le había sucedido en la vida real. Christopher Plummer firmó para jugar la tercera ventaja.
Sin embargo, Kristofferson abandonó la película. Harrison Ford , en Europa trabajando en Force 10 de Navarone con Robert Shaw , fue persuadido para que asumiera el papel principal.
Cuando Kristofferson se retiró, Bujold decidió dejar la película también. Fue reemplazada por Lesley Anne Down. Down dijo que leyó el guión rápidamente y solo su parte. "Esperaba que fuera dulce, enfermizo y exagerado, y lo fue", dijo más tarde sobre la película.
Exactitud histórica
Aunque los bombarderos norteamericanos B-25 Mitchell de las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos se destacaron de manera prominente en la calle Hanover , el avión era una vista rara en Inglaterra durante la Segunda Guerra Mundial, excepto en los escuadrones asignados a la Segunda Fuerza Aérea Táctica de la RAF en ataques contra la Francia ocupada en compañía con el mosquito de Havilland antes y después del Día D. El bombardero ligero típico utilizado por la 9.a Fuerza Aérea de los EE. UU. Con sede en Inglaterra fue el Martin B-26 Marauder , pero los realizadores se vieron obligados a utilizar el B-25 debido a los pocos B-26 Marauder que existían.
En la película, Margaret Sellinger emerge de una estación de metro de la línea Piccadilly llamada "Hanover Street". En realidad, no existía tal estación y, dado que Hanover Street une Upper Regent Street y Brook Street; En cualquier caso, esto no coincidiría con la alineación de la línea Piccadilly, a menos que hubiera un ramal ficticio similar al que se extendió desde Holborn hasta Aldwych desde 1907 hasta 1994.
Aeronave
Las secuencias aéreas fueron filmadas en su mayoría en el aeródromo de Bovingdon, entonces en desuso , utilizando cinco bombarderos norteamericanos B-25 Mitchell que volaron a Inglaterra desde EE. UU. Especialmente para la filmación. Las escenas que muestran a los B25 volando a través del fuego antiaéreo en la carrera del bombardeo se filmaron en Little Rissington, las ráfagas antiaéreas simuladas fueron proporcionadas por los artilleros AA británicos actuales.
Número de serie de la película | Apodo | Tipo de aeronave | Número de serie real | Registro # | Disposición |
151632 | Preciosa George-Ann | B-25J-30NC | 44-30925 | N9494Z | Museo del aire de Bruselas |
151645 | Maravillosa Miriam | B-25J-20NC | 44-29366 | N9115Z | Museo de la RAF Hendon |
151790 | Andrea increíble | B-25J-30NC | 44-86701 | N7681C | Destruido - Hangar Fire |
151863 | Bonnie grande y mala | B-25J-30NC | 44-30210 | N9455Z | California |
151724 | Los chicos de Brenda | B-25J-20NC | 44-29121 | N86427 | Museo del Aire, Madrid, España |
Rodaje
Ford dijo que aceptó el papel "porque nunca había interpretado una escena de amor en todos mis años en el cine. Pensé que el papel me ayudaría a crecer, pero odié hacer esa película de principio a fin". Dijo que "nunca vio" la película. "Querían que lo promocionara, pero no me lo mostraron y nunca pagaría por verlo. Fue una experiencia terrible".
Recepción
Taquilla
La película ganó 1,5 millones de dólares en Estados Unidos en 1979 y fue considerada un fracaso de taquilla.
Recepción de la crítica
Hanover Street recibió críticas decididamente mixtas de los críticos. Vincent Canby se refirió a esa fama en su reseña:
De vez en cuando aparece una película de una estupidez tan minuciosa y demasiado madura que rompe la barrera de la basura para convertirse en una de esas películas raras que se apresura a ver para reírse. Lo que Peter Hyams ha logrado con Hanover Street , su nueva película sobre un romance en tiempos de guerra ambientado en el Londres de 1943, es una película que es casi tan divertida como What's Up, Tiger Lily? De Woody Allen . que, si recuerdas, era una imagen de espía japonesa de cara seria que Woody asumió y dobló con una banda sonora en inglés hilarantemente tonta. Los clichés estaban en todas partes, pero siempre ligeramente fuera de lugar e inapropiados. Esto describe bastante bien el desafortunado método de Hanover Street , que parece como si el Sr.Hyams hubiera estudiado todos los dramas románticos populares, desde Adiós a las armas hasta Love Affair y Love Story , y luego, cuando salió de la sala de proyección, lo habían golpeado. en la cabeza con un ladrillo. ... [Ford] es más un personaje de tira cómica aquí que en Star Wars , que era una caricatura de acción real.
Variety escribió que la película es "razonablemente efectiva como una película de guerra con un trasfondo de historia de amor. Desafortunadamente, está destinada a ser una historia de amor ambientada en un trasfondo de guerra". También señala: "Down nuevamente se distingue en un papel que no parece estar a la altura de sus estándares, mientras que Ford, nuevamente en el asiento del piloto, proyecta una presencia seria, aunque aburrida. El resto del elenco está infrautilizado. John Barry ha contribuido con una partitura que evoca las brillantes lágrimas de Douglas Sirk de la década de 1950 ". El crítico de cine Leonard Maltin tuvo una crítica similar, calificando a Hanover Street como "hábil, pero artificial y poco convincente".
La película ha desarrollado seguidores entre los fanáticos del cine y los entusiastas de la aviación debido a las secuencias de vuelo.
Premios
Patsy Kensit fue nominada, pero no ganó, al premio a la Mejor Actriz Juvenil en una Película de 1980 de los premios Young Artists Awards.
Notas
Referencias
Bibliografía
- Calvert, Dennis. "Los Mitchells de Hanover Street". Air Progress Aviation, Volumen 7, No. 1, Primavera de 1983.
- Carlson, Mark. Volar en el cine: Un siglo de aviación en el cine, 1912–2012 . Duncan, Oklahoma: BearManor Media, 2012. ISBN 978-1-59393-219-0 .
- Donald, David, ed. Aviones de guerra estadounidenses de la Segunda Guerra Mundial . Londres: Aerospace Publishing, 1995. ISBN 1-874023-72-7 .
- Jenkins, Gary. Harrison Ford: héroe imperfecto . Nueva York: Citadel, 1998. ISBN 978-0-80658-016-6 .
- Maltin, Leonard. Guía de películas de Leonard Maltin 2009 . Nueva York: New American Library, 2009 (publicado originalmente como TV Movies, luego como Leonard Maltin's Movie & Video Guide), primera edición de 1969, publicado anualmente desde 1988. ISBN 978-0-451-22468-2 .