Habesh Eyalet - Habesh Eyalet

ایالت حبش Eyālet-i Ḥabeş
Eyalet del Imperio Otomano
Bandera
El Eyalet de Jeddah-Habesh en 1795
Capital	Massawa , Sawakin , Jeddah
Zona
• 1856	503.000 km 2 (194.000 millas cuadradas)
Historia
Historia
• Establecido	1554
• Desestablecido	1872
Precedido por Sucesor Sultanato mameluco de Egipto Medri Bahri Khedivate de Egipto Egipto Eyalet Vilayet de Hejaz Eritrea italiana Emirato de Diriyah

Habesh Eyalet ( turco otomano : ایالت حبش , Eyālet-i Ḥabeş ) era un eyalet otomano . También se conocía como el Eyalet de Jeddah y Habesh , ya que Jeddah era su ciudad principal, y Habesh y Hejaz . Se extendió por las áreas costeras de Hejaz y el noreste de África que bordean la cuenca del Mar Rojo . En el litoral del noreste de África, el eyalet comprendía Massawa , Hirgigo , Suakin y sus zonas de influencia.

Como el control otomano en el norte de África, Yemen , Bahrein y Lahsa , los otomanos no tenían un "control efectivo a largo plazo" fuera de los puertos donde había una presencia y guarnición otomana directa.

Historia

Establecimiento

En 1517, el Imperio Otomano conquistó el sultanato mameluco de Egipto y Siria, durante el reinado de Selim I . Como tal, los territorios del Sultanato, incluidos Jeddah y La Meca, estaban controlados por los otomanos. Luego, Jeddah se expandió con el propósito de proteger las fronteras del Imperio Otomano de las invasiones portuguesas.

El Imperio Otomano comenzó a extender sus fronteras por el resto de la costa del Mar Rojo. Los gobernantes musulmanes de Sudán y la Península Arábiga dominaban la costa africana del Mar Rojo hasta que llegaron los turcos otomanos en el siglo XVI. Los puertos de Suakin y Massawa fueron ocupados por Özdemir Pasha , que había sido nombrado beylerbey en 1555, y la provincia de Habesh se formó en 1557. Como Massawa tenía una importancia económica secundaria, la capital administrativa pronto se trasladó a través del Mar Rojo a Jeddah ( desde finales del siglo XVI hasta principios del siglo XIX; Medina sirvió temporalmente como capital en el siglo XVIII).

Los turcos otomanos hicieron múltiples avances hacia el interior conquistando Eritrea . Un sanjak de Ibrim se estableció en la década de 1560. En 1571, el gobernador de Habesh se movió para romper un sitio de Suakin por las fuerzas del reino de Funj . La expansión se detuvo en 1578 y los otomanos se retiraron de la mayor parte de las tierras altas. Durante los siglos siguientes, la administración otomana se abstuvo en gran medida de nuevas intervenciones, basándose en un sistema de gobierno indirecto. Sólo en la propia isla de Massawa había un gobernador otomano, que controlaba el comercio y los impuestos; en Sawakin, las autoridades otomanas nombraron un funcionario de aduanas. La guarnición de Hirgigo , formada por kurdos, albaneses, turcos y árabes, se mezclaba con la población local, conservando sus descendientes las rentas y títulos otomanos.

Hay muy poco material de origen para el dominio otomano en el eyalet de Habesh después del siglo XVI. La mayoría de las fuentes otomanas de Cengiz Orhonlu sobre Habesh provienen de finales del siglo XVI, y algunas del siglo XVII. A pesar de la naturaleza fundamental de su Habesh Eyaleti , no pudo "encontrar datos precisos sobre la estructura administrativa y financiera de la provincia" o información sobre impuestos agrícolas.

Traslado del asiento a Jeddah

Cuando los otomanos se hicieron dominantes en el Hejaz en 1517, Jeddah se había establecido como sanjak bajo la autoridad de Beylerbeylik de Egipto . A medida que Jeddah se convirtió en un importante centro de comercio, los otomanos convirtieron a Jeddah en un beylerbeylik . En el siglo XVIII, se adjuntó al eyalet de Habeş, y aquí se empezaron a nombrar gobernadores con rango de visir .

En 1701, Suakin y las demás posesiones otomanas de la costa africana quedaron bajo la autoridad del gobernador de Jeddah. Después de su combinación con Jeddah, el eyalet ganó importancia. Debido a la gran distancia de la capital, los otomanos tenían poco control sobre el Pasha de Jeddah, y su autoridad sobre la región era mayoritariamente nominal.

En 1829, John Lewis Burckhardt describió al pashalik de Jeddah como "reducido a la insignificancia perfecta" por el poder del Sharif de La Meca , y el título fue otorgado a individuos que nunca habían intentado tomar posesión de su cargo de gobernador.

Incluso antes de que los rebeldes wahabíes tomaran el poder de la mayor parte de Hejaz en 1803, se decía que el nombramiento para el cargo de gobernador de Jeddah era poco estimado y se consideraba equivalente a un exilio. Burckhardt también notó que el Pasha se autodenominó wali (o gobernador) no solo de Jeddah, sino también de Sawakin y Habesh, y mantuvo oficiales de aduanas en Sawakin y Massawa.

Cuando Muhammad Ali luchó con éxito en la guerra otomana-saudí , recibió la administración de Habesh en 1813. Su hijo Ahmad Tushun Pasha fue nombrado wali por un firman , con lo que también obtuvo el control de los puertos de Sawakin y Massawa. El control de Habesh por Muhammad Ali fue sólo temporal; después de que el surgimiento wahabí llegó a su fin, volvió al dominio otomano en 1827. Massawa y Sawakin le fueron entregados nuevamente en 1846, hasta su muerte en 1849.

En 1866, sin embargo, Habesh fue sacado de Jeddah y formalmente incorporado al vice-reino egipcio como una entidad separada. Por lo tanto, Habesh dejó de existir en su forma tradicional y, a partir de 1869, fue reemplazado por una serie de gobernaciones egipcias posteriores. En 1871, después de la destitución del cargo de wali Hurşid Pasha , el cargo de Jeddah wali fue abolido brevemente y se instaló en su lugar el mutasarrıflık de Jeddah. Esta reorganización duró solo un año, y el walilik fue devuelto al año siguiente. El Eyalet de Jeddah luego se transformó en el Hejaz Vilayet , con un gobernador en La Meca .

divisiones administrativas

Importancia

El interés otomano específico en Habeshistan surgió de su posición geográfica fundamental en la región: tenía puertos y costa tanto en el Mar Rojo (y cerca de Bab-el-Mandeb , donde se podían realizar bloqueos otomanos si era necesario) y en el Océano Índico ( específicamente Zeila y la costa somalí). La armada otomana todavía era relativamente débil y estaba en su infancia, por lo que las fuerzas terrestres otomanas tendrían que capturar áreas clave para asegurarse de que la marina débil tuviera cierta influencia y se fortaleciera. Selman también reconoció el deber religioso de conquistar Habesh.

Después de las conquistas de 1517, los otomanos también se interesaron en la región debido al hajj . Habiendo conquistado a los antiguos defensores musulmanes del hajj , los otomanos, al ser el sucesor de esos estados, se encargaron de proteger y proporcionar un paso seguro a todos los que realizaban el hajj . Sin embargo, la hegemonía portuguesa en el Mar Rojo y el Océano Índico les dio cierto control sobre los hajjis . En la misma línea, otros estados musulmanes de la región vieron a los otomanos como sus defensores como hermanos musulmanes:

El Sha de Ormuz, Sharafaldin , escribió una carta al sultán Süleyman para proporcionarle ayuda militar con el fin de expulsar a los portugueses de Ormuz. El gobernante de Gujerat [Gujarat] también buscó ayuda militar otomana.

Finalmente, hubo un elemento preventivo en la invasión otomana de Etiopía. Si los portugueses hubieran construido fortalezas y tomado el control de los puertos del Mar Rojo primero (especialmente Dahlak ), habrían controlado toda la región, tanto directamente como a través de sus aliados. A pesar de la posible ganancia económica de gravar a Habesh propiamente dicho, los otomanos estaban más preocupados por vencer y superar a los portugueses en el Mar Rojo y el Océano Índico.

Recursos

Parte del razonamiento detrás de la expansión otomana fue ayudar a otros estados musulmanes en el nuevo papel que había asumido, pero las cuestiones económicas también eran pertinentes. Aunque las armas se entregaban normalmente de forma unilateral, los estados musulmanes podían proporcionar otra fuente de ingresos a través de la venta de armas de fuego, ya que allí tenían una gran demanda. Más importante, sin embargo, fue el comercio del Mar Rojo, a pesar de sus ingresos relativamente pequeños. Los otomanos incluso construyeron un canal algún tiempo después de 1532 entre el Nilo y el Mar Rojo para que las especias pudieran ir directamente a Constantinopla.

Según Dom André de Oviedo , los otomanos estaban interesados ​​en la zona por la perspectiva de capturar esclavos para galeras, provisiones, hierro y otros bienes. Según Selman Reis , un ambicioso almirante otomano del Mar Rojo, la costa (específicamente el archipiélago de Dahlak ) también era rica en perlas , y la cantidad de mercancías y comercio consistía en "oro, almizcle y marfil" presentes en Berbera, en la costa somalí. Costa, fue descrito por Selman como "ilimitado".

A pesar de las promesas de Selman Reis , Habesh no proporcionó muchos ingresos a los otomanos, en parte porque el comercio de especias no era muy rentable, pero lo que es más importante porque las ricas tierras del interior no estaban conquistadas, y los otomanos solo tenían las costas secas y calientes. Dado que Yemen a menudo costaba más en mantenimiento de lo que enviaba a Constantinopla como impuestos, y que Habesh tenía mucho menos en concepto de impuestos agrícolas (pero un salario igual de alto para los beylerbeyi ), la provincia probablemente no era muy rentable.

Habesh, junto con otras conquistas del siglo XVI, no estaba bajo el sistema de timar como lo fueron las tierras conquistadas en Europa y Anatolia. Más bien, era una provincia de salyaneli, en la que los impuestos "se recaudaban directamente para el centro y se transferían al tesoro central después de deducir los gastos locales". Debido a la aridez de la provincia, se recaudaron pocos impuestos sobre la agricultura; la fuente de ingresos más importante eran los derechos de aduana recaudados a través del iltizam (recaudación de impuestos) sobre las mercancías que fluían a través de Massawa, Beylul y Suakin en Sudán. A los individuos se les permitiría cobrar derechos, pero a cambio tendrían que enviar una cantidad específica al sultán cada año.

La trata de esclavos representó otra fuente importante de ingresos, basada en esclavos que, como se mencionó anteriormente, fueron comprados en caravanas que visitaban Massawa o adquiridos a través de grupos de asalto de ganado. Aunque el interés otomano por Habesh había disminuido a fines del siglo XVI, todavía estaba estratégicamente ubicado y, por lo tanto, todavía estaba custodiado por galeras otomanas en el siglo XVII.

Notas

Referencias

Otras lecturas

• Miran, Jonathan (2007). "Poder sin Pashas: la anatomía de Na'ib Au-tonomy en la Eritrea otomana (siglo XVII-XIX)" . Revisión de estudios de Eritrea . 5 : 33–88.